民航资源网的摘要：2020年9月27日，白云机场三期扩建工程开工。根据新修编的总体规划，白云机场按照近期2030年飞机起降77.5万架次、旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨，终端2045年飞机起降87万架次、旅客吞吐量1.4亿人次、货邮吞吐量600万吨进行规划。

　　伴随着三期扩建的建成并投入使用，白云机场最终将实现5条跑道，2个航站区的规划格局，汇聚航空、高速公路、高铁、城轨等多种交通工具，天空、地面联结成一个现代化的综合交通体系。

现在看来2030年 1.2亿可能有点困难，估计2025客流会恢复到8000万，但此后5年要增4000万，就是每年增800万有点恐怖。我觉得是否要改成1亿比较稳妥一点？
另外希望白机更加重视货运。以白机的陆地和空域看，做货运应该比客运更加适合。正如广州港正往南中国港口吞吐量和集装箱吞吐量第一港目标前进，希望把目标调到500万吨，成为南中国第一货运机场。

货运比较难，虽然can有fedex亚太转运中心，但是szx有sf总部，ups亚太转运中心，hkg还有dhl亚太转运中心，总的来说感觉广州未来的客运形势大好，但是货运压力比较大

PKX计划六条跑道呢（手动狗头）

热血阳光小飞友 发表于 2021-2-17 19:51
PKX计划六条跑道呢（手动狗头）

你这张图可以改一改，夏姨下面是CAN， 然后跪地的是其他一系列机场，哇咔咔

macdonald 发表于 2021-2-17 17:31
货运比较难，虽然can有fedex亚太转运中心，但是szx有sf总部，ups亚太转运中心，hkg还有dhl亚太转运中心，总 ...

从国际货物吞吐量来看，SZX的UPS转运中心不算太奏效，反而SF这个更加厉害。HKG和SZX的货源高度重叠，肯定要恶斗一番。 相反，日后制造业外移，白机比较靠北，假如电子制造业这些搬到湖南江西这些地方，这对于白机来说是有优势的。

能让高铁进航站楼不？

夏威夷不是一种罪过 发表于 2021-2-18 09:40
从国际货物吞吐量来看，SZX的UPS转运中心不算太奏效，反而SF这个更加厉害。HKG和SZX的货源高度重叠，肯定 ...

未来t4建好后北边有一个和卫星厅差不多大的地全做货运楼，t3的南边靠近1533跑还有个南货站，o3以后有鄂州机场，反而感觉会双中心，szx和hkg高度重合是真，但是感觉以后可能是szx主打往外出口，hkg往内进口

广州机场还想让广州火车那样吗？让珠三角的火车在广州发送，下边的城市远途外出必须去广州，不看好规大滩摊饼

多贴点图吧

夏姨要的图

货运：
PEK：CA
PVG：CA，MU
CAN：CZ，FX
HKG：DHL，LD，CX
SZX：UPS，O3（SF）
TPE：BR，CI
CGO：CV，RU
萌新只知道这些

热血阳光小飞友 发表于 2021-2-17 19:51
PKX计划六条跑道呢（手动狗头）

这图

热血阳光小飞友 发表于 2021-2-18 19:27
夏姨要的图

群友欢乐多

热血阳光小飞友 发表于 2021-2-18 19:27
夏姨要的图

哈哈哈哈哈哈哈哈

飄在太平洋 发表于 2021-2-18 12:49
能让高铁进航站楼不？

白云T3计划引入广（州）河（源），广深第二，共线引入广中珠澳，以及广（州）湛（江）联络线。

不过车站跟铁路都未开始着手规划，还是比较远期的。

白云机场发展很好，前景很好，潜力很大，我也很喜欢这个机场。可事情为什么到了夏威夷嘴里，就感到浑身不舒服呢，夏威夷高级黑？

爱看夕阳 发表于 2021-2-23 16:03
白云机场发展很好，前景很好，潜力很大，我也很喜欢这个机场。可事情为什么到了夏威夷嘴里，就感到浑身不舒 ...

夏姨如果是can的高级黑，，

关键是货运飞机起降量未批