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uansliou 发表于 2020-12-14 11:30 T2T3之间又加回了卫星厅
danielkwong 发表于 2020-12-15 11:32 东航站楼应该是T4吧。 不过两个航站楼之间的距离加大的话,可以预留更多弹性,做不做卫星厅,做多少卫星 ...
foolx 发表于 2020-12-16 13:20 5跑这是专供货机起降?太强了郑克雷奇..
最爱757 发表于 2020-12-16 11:51 CGO有那么大的需求吗?
我只喝百事 发表于 2020-12-16 15:20 单独划出一条货运跑道才9个货机位保障50万吨?
热血阳光小飞友 发表于 2020-12-16 22:11 感觉好浪费 郑州是打算当第二个安克雷奇?感觉没必要吧?最好别干了个寂寞…… ...
东航站楼应该是T4吧。
不过两个航站楼之间的距离加大的话,可以预留更多弹性,做不做卫星厅,做多少卫星厅,做多大卫星厅,都可以根据实际情况调整。
T3航站楼,T4航站楼和T1航站楼对称分布,比较小;南货运区规划还有个货运航站楼
还有个专门的货运航站楼和空铁联运中心
民航局嫌之前的规划规模过小,需求量肯定不小的,河南也不少外出打工的客流以及随着发展变多的商旅客流,一亿人口客流肯定有保障的
文字是现规模,远期规划还没写出来
郑州是打算当第二个安克雷奇?感觉没必要吧?最好别干了个寂寞……
毕竟是郑克雷奇、郑姆斯特丹