为什么CTU进出港的机票都贵
ZZZzzzA  发表于2020-11-2 11:54  / 来自手机 阅读: 4524 回复: 41
虽然现在还是疫情期间但CTU的航空运输依旧火爆 进出港的机票价格都要比3百多公里外的重庆贵上30%-40%的样子 周边的绵阳 南充 宜宾这些地方这几年也新开的好多航线价格也确实诱人但是丝毫没有影响到CTU的客流 以前CTU是以比较单一的旅游 劳务输出客流为主 六七年前春节去广州还买过票面价只有十几块钱的机票加税费也就100多一点点 但是近些年随着成都城市的转型反向春运再也没有出现过这种价格了 而现在的客流主要是以旅游 商务为主,各条航线的价格也是水涨船高 各大航空公司也是纷纷在成都设立基地 有的航司真的就是管它自家的飞机够不够用先打一耙子 占个坑位再说 都想在CTU这块蛋糕上分一点 还有祥鹏 春秋 中联航 西部 这些国内廉航也是趁火打劫 价格有时候比全服务航司还高还没有免费行李托运。由于现在CTU的时刻很紧张好多新开的班次时刻都加到凌晨5点和午夜时分去了 价格是便宜了 但是选择的人应该很少
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  • yaundsalt   发表于2020-11-2 13:20:26   沙发
    周末贵:东航随心飞占座,周末旅行的人多了,总体可正常销售座位减少,相当于供应减少,然后正常买票的价格就涨起来了。
    工作日:成都战略地位提升,怎么说都是西南重镇,商务流也存在。

    旅游客流:成都现在天气凉爽了,且今年不能出国,成都也算是国内游比较青睐的目的地。

    个人观点 这些就是价格起来的原因
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  • A350XWB   发表于2020-11-2 14:24:52   板凳
    今天刚注册,上来就发问为什么CTU票价贵,看着内容好像还挺了解CTU市场情况的样子。很难让人不联想LZ是不是反串高端黑哦
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  • Hsiber   发表于2020-11-2 14:46:49   地板
    A350XWB 发表于 2020-11-2 14:24
    今天刚注册,上来就发问为什么CTU票价贵,看着内容好像还挺了解CTU市场情况的样子。很难让人不联想LZ是不是 ...

    嗯,顺着这个思路,川渝必有一场口水战。
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  • maorr   发表于2020-11-2 15:31:50  / 来自手机   5#
    确实是比较贵,盆底交通不便啊
    希望明年天府机场搞起来了南航带头好好打打价格战
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  • 箱子gaga   发表于2020-11-2 15:37:11   6#
    Hsiber 发表于 2020-11-2 14:46
    嗯,顺着这个思路,川渝必有一场口水战。

    期待战事加剧
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  • pandadu   发表于2020-11-2 16:11:09   7#
    yaundsalt 发表于 2020-11-2 13:20
    周末贵:东航随心飞占座,周末旅行的人多了,总体可正常销售座位减少,相当于供应减少,然后正常买票的价格 ...

    您说得有道理!不过据我观察,非疫情的年份成都的进出港机票都很不便宜啊!重庆就好多了!
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  • user-nr4w8931   发表于2020-11-2 16:49:55   8#
    武汉到北上广深的的机票也是贵
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  • ZZZzzzA   发表于2020-11-2 17:07:03   9#
    A350XWB 发表于 2020-11-2 14:24
    今天刚注册,上来就发问为什么CTU票价贵,看着内容好像还挺了解CTU市场情况的样子。很难让人不联想LZ是不是 ...

    怕是你才是来黑的吧 我就是地地道道的成都人我黑我自己生长的城市对我有什么好处 隔壁重庆去很多城市的机票确实很便宜啊 以前正常时期更贵 何况今年疫情 我就是因为这个月想在外面飘一个月 一查想去的地方机票都好贵 要不时刻好早 要么好晚
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  • ZZZzzzA   发表于2020-11-2 17:12:01   10#
    yaundsalt 发表于 2020-11-2 13:20
    周末贵:东航随心飞占座,周末旅行的人多了,总体可正常销售座位减少,相当于供应减少,然后正常买票的价格 ...

    说的挺有道理的 最主要还是现在CTU时刻难申请 航司加班次难 然后市场供求又大 上座率又高 价格也就高了 但是搞不懂的是旁边的绵阳经常有100多的票 而且还喂不饱 就像当初首都机场一家独大 旁边的天津河北吃不饱一样 以前在北京工作的时候出去玩都喜欢去天津坐飞机 那会是真的便宜天津机场为了吸收北京的乘客去天津坐飞机还会报销高铁票 后来天津客流量起来后就不报了 进出港的价格也是水涨船高
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  • Zhcew   发表于2020-11-2 17:35:54   11#
    今年已经便宜很多了,起码成德乐资都要靠双流机场,绵阳等其他有时候也要
    而且绵阳有时候还不一定便宜多少
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  • Hsiber   发表于2020-11-2 17:53:48   12#
    user-nr4w8931 发表于 2020-11-2 16:49
    武汉到北上广深的的机票也是贵

    SHA-WUH & SHA-TSN性价比那真的是一个“高”
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  • 白白的黑   发表于2020-11-2 18:10:35   13#
    Hsiber 发表于 2020-11-2 17:53
    SHA-WUH & SHA-TSN性价比那真的是一个“高”

    上海到天津坐飞机的也是真爱啊
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  • 澧卡蘭艾夏闻芸   发表于2020-11-2 20:09:19   14#
    白白的黑 发表于 2020-11-2 18:10
    上海到天津坐飞机的也是真爱啊

    飞机一百多两百多两个小时,高铁五百五个小时
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  • 浅仓南   发表于2020-11-3 04:03:32   15#
    几年前ctu就一直比隔壁重庆贵,原来现在还是这样?
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  • 浅仓南   发表于2020-11-3 04:04:50   16#
    白白的黑 发表于 2020-11-2 18:10
    上海到天津坐飞机的也是真爱啊

    上海到天津、青岛、大连,以及东北省会城市都是坐飞机最划算
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  • Nomex   发表于2020-11-3 08:24:07   17#
    大哥,写字需要加标点断句,这是对人最起码的尊重啊!
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  • 东羽air   发表于2020-11-3 08:26:10   18#
    成都的票价水平一直都比重庆高
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  • newcybert   发表于2020-11-3 09:08:01   19#
    上月底去CTU, 含税400,首都机场出发,CA
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  • verboten   发表于2020-11-3 09:13:42   20#
    我张口来一个:CTU腹地一个亿人口,CKG腹地三千万。
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  • 飞友12345678   发表于2020-11-3 10:55:21   21#
    verboten 发表于 2020-11-3 09:13
    我张口来一个:CTU腹地一个亿人口,CKG腹地三千万。

    哈哈哈哈,有点意思
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  • 三线   发表于2020-11-3 12:31:49   22#
    verboten 发表于 2020-11-3 09:13
    我张口来一个:CTU腹地一个亿人口,CKG腹地三千万。

    川东很多去重庆的好吧,方便又便宜,另外你说的一亿人口是指四川盆地内,包括了重庆的三千万
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  • 时间飞行   发表于2020-11-3 12:38:01   23#
    成都自己双寡头垄断了,重庆反而多家航空公司平分秋色,竞争激烈些
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  • Hsiber   发表于2020-11-3 13:30:49   24#
    澧卡蘭艾夏闻芸 发表于 2020-11-2 20:09
    飞机一百多两百多两个小时,高铁五百五个小时

    是的,自从降速以后,上海去武汉基本上都要五个多小时了
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  • Hsiber   发表于2020-11-3 13:33:12   25#
    本帖最后由 Hsiber 于 2020-11-3 13:34 编辑
    白白的黑 发表于 2020-11-2 18:10
    上海到天津坐飞机的也是真爱啊

    上海到天津的高铁,四个多小时的基本上买不到票,其他的多数在六个小时左右。
    要想当天来回,不坐飞机也没啥选择了。
    现在自由定价,单程全价含税2k+
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  • 门吉周   发表于2020-11-3 14:03:11   26#
    A350XWB 发表于 2020-11-2 14:24
    今天刚注册,上来就发问为什么CTU票价贵,看着内容好像还挺了解CTU市场情况的样子。很难让人不联想LZ是不是 ...

    我倒觉得是“假摔”
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  • yaundsalt   发表于2020-11-3 14:07:38   27#
    pandadu 发表于 2020-11-2 16:11
    您说得有道理!不过据我观察,非疫情的年份成都的进出港机票都很不便宜啊!重庆就好多了! ...

    非疫情年,航班不便宜才是正常。我的观点是基于今年疫情的情况。
    您可以看看其他航线,比如东北-上海,上海哈尔滨现在都是一百出头的票价,而往年这个淡季的时候我记得上海哈尔滨也要300块。

    此外,个人观点,重庆跟成都并不是一个类型的地方,客源不同,成都的优质商务流也就是可以买高价票的肯定大于重庆。比如你看国航/东航自北京/上海二地飞成都/重庆的航班量,成都都是要高于重庆的。此外总客流看,成都周边的卫星城市都可以撑起一个双流机场,而重庆江北周边又有很多重庆郊区的机场分流。我觉得这些大概就是你说的“非疫情的年份成都的进出港机票都很不便宜”的原因
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  • 天府米兰   发表于2020-11-5 15:08:58   28#
    明年TFU投用后享受一段时间低票价吧
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  • archdragon   发表于2020-11-6 08:28:25  / 来自手机   29#
    卤煮,这是一个可以写成长篇小说的故事
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  • 熊吉君   发表于2020-11-6 12:55:56   30#
    万年潜水的都忍不住来回帖了,成吹有完没完?这俩月淡季,京蓉线都卖到200-了,还在吹票价高?
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  • 天府米兰   发表于2020-11-6 13:19:23   31#
    熊吉君 发表于 2020-11-6 12:55
    万年潜水的都忍不住来回帖了,成吹有完没完?这俩月淡季,京蓉线都卖到200-了,还在吹票价高? ...

    涉京航线没有明显的淡旺季之分,最近票价低是换季后的价格战,跟大兴有关,懂什么意思吗?
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  • 盛天地   发表于2020-11-6 20:56:11   32#
    我来说一句,因为重庆市政府********,修了那么大的机场又给了那么多的补贴。所以重庆机票比成都低很多,重庆就是靠政府补贴低价竞争
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  • RedSky   发表于2020-11-6 22:26:11   33#
    盛天地 发表于 2020-11-6 20:56
    我来说一句,因为重庆市政府********,修了那么大的机场又给了那么多的补贴。所以重庆机票比成都低很多,重 ...

    导致CKG在全国机场中亏损最严重。。。
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  • deng81lin   发表于2020-11-7 22:53:16  / 来自手机   34#
    以前听说成都是几家航空有协议,不允许低到好多。不知道现在还有没有?反正成都到重庆有100块往返的火车,机票差价多就换个地方出发
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  • 冬天的蜻蜓   发表于2020-11-8 07:00:55   35#
    RedSky 发表于 2020-11-6 22:26
    导致CKG在全国机场中亏损最严重。。。

    2020年一季度,四川航空公司亏损15.87亿元,截至3月末,净资产为35.08亿元。

    2020年二季度,四川航空公司亏损6.39亿元,截至6月末,净资产为28.69亿元。

    这让人把心都提到了嗓子眼。

    如果下半年再持续亏损20亿元以上,四川航空公司将很快变得资不抵债。

    幸好,四川航空公司的亏损开始大幅减少。

    2020年三季度,四川航空公司亏损1.20亿元,截至9月末,净资产为27.49亿元。

    黄桷树财经注意到,在四川航空公司形势严峻时,银行紧急出手。

    2020年初,四川航空公司的短期借款为26.14亿元,长期借款为108.72亿元,2020年9月末,四川航空公司的短期借款增加至43.61亿元,长期借款增加至121.98亿元,这让四川航空公司即使前三季度累计亏损23.46亿元,但账上的货币现金却由2020年初的7.85亿元增加至2020年9月末的21.92亿元。

    银行的鼎力支持,跟四川航空公司强大的背景有关。

    工商资料显示,四川航空公司是四川发展控股公司的全资子公司,而四川发展控股公司背后的股东是四川省****。

    这意味着,四川航空公司在信贷市场上违约概率非常小,几乎为零。

    黄桷树财经注意到,不仅仅是四川航空公司,航空产业链上的其他企业也受到了影响,比如,四川机场集团2020年1-9月的净利润为-5.11亿元,而去年同期为盈利3.31亿元。
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  • 蓉鸡吃食   发表于2020-11-8 13:17:24  / 来自手机   36#
    既然CTU这么厉害?那为何2019年没有疫情的情况下。川航爆亏10个亿。川航成都航线?
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  • 盛天地   发表于2020-11-8 20:39:10   37#
    RedSky 发表于 2020-11-6 22:26
    导致CKG在全国机场中亏损最严重。。。

    CKG是T3开始运营以后导致成本急剧增加才开始亏损的,眼瞎可以去看眼科医院,失心疯可以去心内科就诊
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  • user-e7iyyx0m   发表于2020-11-9 00:14:31   38#
    市场需求旺盛呗,双流机场容量也非常有限
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  • 刘家湾杨少爷   发表于2020-11-9 10:16:36   39#
    成都双流机场的客流量非常高,上座率非常高,所以航空公司规定的机票价格也就会更高。除了客流量的差异导致的机票价格差异,还有一部分的原因是重庆人对于价格会更加的敏感一些,所以很多重庆机场在机票上的定价不敢定的太高了。但是成都航班本来就比较紧张了,商业往来也比较多,所以机票的价格会非常高。在重庆,为了可以吸引更多的客流量,机场还需要大力补贴,所以重庆机场的机票会更加便宜。
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  • 刘家湾杨少爷   发表于2020-11-9 10:17:39   40#
    在重庆,为了可以吸引更多的客流量,机场还需要大力补贴,所以重庆机场的机票会更加便宜。在重庆,为了可以吸引更多的客流量,机场还需要大力补贴,所以重庆机场的机票会更加便宜。
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  • 刘家湾杨少爷   发表于2020-11-9 10:19:13   41#
    归根结底其实主要还是因为成都双流机场的客流量非常大,航班比较紧张,所以机票价格更高。而重庆客流量就比较少,航空公司还需要通过补贴的方式来吸引更多的乘客。
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  • yangqcd   发表于2020-11-19 08:32:14  / 来自手机   42#
    南航京蓉线好便宜,明天全是500,南航价格屠夫。
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