普天同庆!华东地区第5个机场轨道交通的城市诞生了!
格子先生  发表于2020-10-28 22:59 阅读: 7453 回复: 56
    华东地区是我国经济最发达地区之一,包括上海,杭州,南京,宁波和无锡等经济强市。


第一:上海,上海地铁2号线连接了虹桥机场2号航站楼,浦东国际机场,上海地铁10号线连接虹桥机场1号航站楼。于2010年正式开通。
第二:南京,南京地铁S1机场线连接禄口机场,2014年7月1正式开通。
第三:宁波,宁波地铁2号线连接栎社国际机场,2015年9月26正式开通。
第四:温州,温州轨道交通S1线连接龙湾机场,2019年9月28正式开通。
第五:无锡,无锡地铁3号线连接硕放国际机场,2020年10月28正式开通。


作为4000万客流量的杭州萧山国际机场,机场一直未开通地铁,这次靠着亚运会终于要开机场线了,它将是华东地区第6个机场轨道交通的城市。


附带以上城市机场2019年旅客吞吐量
上海浦东:76153455人次
上海虹桥:45637882人次
杭州萧山:40108405人次
南京禄口:30581685人次
宁波栎社:12414007人次
温州龙湾:12291707人次
无锡硕放:7973446人次
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  • 吴祈翰   发表于2020-10-29 06:53:59   沙发
    太好了,这样就不用从火车站到机场打车了(无锡)
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  • archdragon   发表于2020-10-29 09:10:38   板凳
    不声不响看无锡
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  • Hsiber   发表于2020-10-29 09:49:56   地板
    看标题以为是杭州,谁知道LZ大喘气,无锡很棒!
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  • sampras369   发表于2020-10-29 09:52:03   5#
    杭州建地铁太不容易了
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  • ENZO_O   发表于2020-10-29 10:05:38   6#
    挺好的,能方便市民就是好事
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  • VINDAX   发表于2020-10-29 10:14:26   7#
    本帖最后由 VINDAX 于 2020-10-29 10:15 编辑

    你说无锡就说无锡,没必要踩杭州一脚,搞得好像没有亚运会杭州什么都不是一样的。萧山机场这个体量,无论有没有亚运会,地铁都肯定是要通机场的。
    杭州今年年底会开通1、7两条通往萧山机场的地铁线路,2022年会开通机场快线。
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  • zym0575   发表于2020-10-29 11:34:04   8#
    sampras369 发表于 2020-10-29 09:52
    杭州建地铁太不容易了

    第一,决策者缺乏眼光;第二,既得利益者从中阻拦。然而机场通地铁是大势所趋,杭州规划决策者五年前才醒悟过来,让其他城市看了个大笑话!
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  • AWBB   发表于2020-10-29 12:07:07   9#
    没有南通么
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  • verboten   发表于2020-10-29 12:38:52   10#
    zym0575 发表于 2020-10-29 11:34
    第一,决策者缺乏眼光;第二,既得利益者从中阻拦。然而机场通地铁是大势所趋,杭州规划决策者五年前才醒 ...

    哈哈,我觉得机场通铁路才是大势所趋,尤其是枢纽级机场。
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  • zym0575   发表于2020-10-29 13:24:41   11#
    verboten 发表于 2020-10-29 12:38
    哈哈,我觉得机场通铁路才是大势所趋,尤其是枢纽级机场。

    通地铁是必须的(尤其是重点机场),通高铁是锦上添花!
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  • 不如随风   发表于2020-10-29 13:38:27  / 来自手机   12#
    无锡牛逼
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  • dodono   发表于2020-10-29 14:17:40   13#
    再接下来,杭州后面就是福州了吧……
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  • VINDAX   发表于2020-10-29 14:31:38   14#
    本帖最后由 VINDAX 于 2020-10-29 14:33 编辑
    zym0575 发表于 2020-10-29 11:34
    第一,决策者缺乏眼光;第二,既得利益者从中阻拦。然而机场通地铁是大势所趋,杭州规划决策者五年前才醒 ...

    并不是这样。2011年杭州地铁二期就上报了7号线,结果发改委认为萧山机场客流不足以撑起一条机场线,把7号线毙了。。。。最后批下来2、4、5、6四条线,唯独砍了7号线。2016年杭州地铁3期的时候,发改委终于同意7号线。
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  • garystuc   发表于2020-10-29 15:34:53   15#
    verboten 发表于 2020-10-29 12:38
    哈哈,我觉得机场通铁路才是大势所趋,尤其是枢纽级机场。

    不仅要通铁路,而且还得是铁路大站才行。现在通铁路的好多一天连十趟都没有,通达性也堪忧,大多数人搜一搜发现时间太尴尬
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  • verboten   发表于2020-10-29 15:59:49   16#
    zym0575 发表于 2020-10-29 13:24
    通地铁是必须的(尤其是重点机场),通高铁是锦上添花!

    哈哈,不好意思,应该说通铁路“也”是大势所趋。大城市的机场,地铁服务本地客流是必须的。枢纽机场周边地市客流也很客观,需要铁路输运,否则乘客还必须先参与市区交通去火车站转乘,给城区添堵。
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  • verboten   发表于2020-10-29 16:01:23   17#
    VINDAX 发表于 2020-10-29 14:31
    并不是这样。2011年杭州地铁二期就上报了7号线,结果发改委认为萧山机场客流不足以撑起一条机场线,把7号 ...

    发改委这个部门感觉权力无限大,责任近乎零啊。
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  • verboten   发表于2020-10-29 16:02:43   18#
    garystuc 发表于 2020-10-29 15:34
    不仅要通铁路,而且还得是铁路大站才行。现在通铁路的好多一天连十趟都没有,通达性也堪忧,大多 ...

    认同。现在很多机场的铁路站都变成了大白象。
    举报 回复
  • zym0575   发表于2020-10-29 18:03:08   19#
    说发改委认为萧山机场客流不足以撑起一条线这不扯淡么?禄口机场客流一直小于萧山机场,他家的怎么早就批了呢?难不成他家是未批先建?
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  • leo0303004   发表于2020-10-29 18:44:48   20#
    杭州地铁建设太慢了 得赶紧追赶了
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  • Annerose   发表于2020-10-29 19:33:29   21#
    zym0575 发表于 2020-10-29 18:03
    说发改委认为萧山机场客流不足以撑起一条线这不扯淡么?禄口机场客流一直小于萧山机场,他家的怎么早就批了 ...

    萧山机场和禄口机场的发改委不是同一个呀
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  • zym0575   发表于2020-10-29 20:32:28   22#
    Annerose 发表于 2020-10-29 19:33
    萧山机场和禄口机场的发改委不是同一个呀

    国家有几个发改委??
    举报 回复
  • garystuc   发表于2020-10-29 21:41:04   23#
    zym0575 发表于 2020-10-29 20:32
    国家有几个发改委??

    南京的机场线是以宁溧城际的名义报批的,走的是城际铁路的审批流程,省FGW可以直接批。南京的S线全部都是这么操作的
    杭州走的是城市轨道交通审批流程,是要国家FGW批的
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  • King_james   发表于2020-10-29 22:17:26   24#
    verboten 发表于 2020-10-29 16:02
    认同。现在很多机场的铁路站都变成了大白象。

    国铁不在通勤上动脑筋,接驳机场的站就会是摆设。
    飞机到达出站的时间弹性太大,接驳火车很难提前规划,去机场200公里以内的目的地,留太多提前量纯浪费时间,不留提前量又怕飞机晚点。
    不敢指望国铁真开通勤铁路,至少,把12306提前X分钟不能购票或改签的破规矩改了,边出机场边买票,出了机场就上车,才像点样。
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  • gallop   发表于2020-10-30 01:08:25   25#
    King_james 发表于 2020-10-29 22:17
    国铁不在通勤上动脑筋,接驳机场的站就会是摆设。
    飞机到达出站的时间弹性太大,接驳火车很难提前规划, ...

    赞同! 现在买票截止时间太长了。
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  • lqy302   发表于2020-10-30 06:31:28   26#
    Annerose 发表于 2020-10-29 19:33
    萧山机场和禄口机场的发改委不是同一个呀

    但是萧山机场和栎社机场的发改委是同一个呀。宁波2号线(一期)在2008年就获国家FGW批准了
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  • hcc1317   发表于2020-10-30 08:15:35  / 来自手机   27#
    lqy302 发表于 2020-10-30 06:31
    但是萧山机场和栎社机场的发改委是同一个呀。宁波2号线(一期)在2008年就获国家FGW批准了 ...

    那你应该问发改委去
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  • verboten   发表于2020-10-30 09:25:01   28#
    lqy302 发表于 2020-10-30 06:31
    但是萧山机场和栎社机场的发改委是同一个呀。宁波2号线(一期)在2008年就获国家FGW批准了 ...

    栎社是不是因为距离近所以容易批。

    走过几次栎社机场站,那上座率,四五个人包一个车厢。。。
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  • verboten   发表于2020-10-30 09:30:35   29#
    King_james 发表于 2020-10-29 22:17
    国铁不在通勤上动脑筋,接驳机场的站就会是摆设。
    飞机到达出站的时间弹性太大,接驳火车很难提前规划, ...

    哈哈,前一段时间心血来潮坐了一趟珠机城际,十字门上车,整个车站从售票到安检到检票到站台十来个工作人员,就服务我一个乘客。。。不知道以后通到机场了上座率会怎样。
    举报 回复
  • user-ctksef85   发表于2020-10-30 09:36:42   30#
    verboten 发表于 2020-10-30 09:30
    哈哈,前一段时间心血来潮坐了一趟珠机城际,十字门上车,整个车站从售票到安检到检票到站台十来个工作人 ...

    看你的话貌似比东莞城轨和地铁还要惨,东莞的只有高峰期和节假日人多,平时也是稀稀拉拉
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  • user-ctksef85   发表于2020-10-30 09:37:53   31#
    verboten 发表于 2020-10-30 09:30
    哈哈,前一段时间心血来潮坐了一趟珠机城际,十字门上车,整个车站从售票到安检到检票到站台十来个工作人 ...

    到长隆也没人?貌似不应该呀
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  • verboten   发表于2020-10-30 09:41:27   32#
    user-ctksef85 发表于 2020-10-30 09:36
    看你的话貌似比东莞城轨和地铁还要惨,东莞的只有高峰期和节假日人多,平时也是稀稀拉拉
    的 ...

    十字门本来人就少,但是车上也没几个人,八节编组,大概一共三四十个人吧。可能与时间段有关,我是星期天中午坐的,估计早晚是不是人会多点。
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  • verboten   发表于2020-10-30 09:46:22   33#
    这是我上车后拍的照片。

    珠机城际

    珠机城际
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  • lqy302   发表于2020-10-30 20:56:15   34#
    hcc1317 发表于 2020-10-30 08:15
    那你应该问发改委去

    最讨厌你这种“你行你上啊”式的回复
    举报 回复
  • THOTH837   发表于2020-10-30 21:29:54   35#
    lqy302 发表于 2020-10-30 20:56
    最讨厌你这种“你行你上啊”式的回复

    听说是当时的专家建议杭州7号线用3B,杭州不接受,坚持要用更大的编组,然后二期的7号线就被发改委砍了
    以上信息仅为听说,不保证100%准确,如果你想听100%真实的理由,那你应该自己问发改委去
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  • zym0575   发表于2020-10-30 22:30:30   36#
    今天借着格子先生的帖子吐槽下杭州地铁规划部门目光短浅,也不仅仅是机场线,其他线路的规划也是杂乱无序,表现出的特点1,线路拐来拐去,两条线路出现两个甚至三个交叉,表现为5号线与1号线,居然出现了打铁关,城站,滨康路三次交汇的奇葩设计(麻花辫设计),两个交汇的就更多了,多次交汇的后果就是貌似线路很长,实际起点终点直线距离并不远,通达不经济;特点2,设计缺乏前瞻性,苏州地铁和杭州地铁差不多时间开通,在车型选择上,人家客流远不如杭州,但苏州选择A型车,而杭州客流量最大的1号线居然选用B型车,其他2,4,16号线虽说是B型鼓型车,但和A型车比空间还是显窄,每车次的客载数也相差两三百人,导致杭州地铁乘坐拥挤,体验感差。
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  • THOTH837   发表于2020-10-30 23:16:16   37#
    本帖最后由 THOTH837 于 2020-10-31 00:11 编辑
    zym0575 发表于 2020-10-30 22:30
    今天借着格子先生的帖子吐槽下杭州地铁规划部门目光短浅,也不仅仅是机场线,其他线路的规划也是杂乱无序, ...

    杭州1用6B确实是太短视了,但是你举例的苏州也全部是B车,苏州1号线甚至还是4B,杭州起码后来能升级车型的都升级上去了(包括3B最后变成6A的7号线)
    至于你对扭麻花的指责更是莫须有,地铁线路规划是为了方便通行满足需求的,而不是横平竖直画起来好看的
    举报 回复
  • 我的小马甲   发表于2020-10-31 12:52:52   38#
    怎么没人提流亭机场?胶东机场迟迟不转场,年底流亭机场就歪打正着通地铁了。
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  • 曹孟德思鸠   发表于2020-10-31 14:05:04   39#
    zym0575 发表于 2020-10-30 22:30
    今天借着格子先生的帖子吐槽下杭州地铁规划部门目光短浅,也不仅仅是机场线,其他线路的规划也是杂乱无序, ...

    苏州没有使用A型车的线路
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  • sampras369   发表于2020-11-1 16:28:29   40#
    zym0575 发表于 2020-10-30 22:30
    今天借着格子先生的帖子吐槽下杭州地铁规划部门目光短浅,也不仅仅是机场线,其他线路的规划也是杂乱无序, ...

    非常赞同,杭州整个地铁都建得慢
    举报 回复
  • suizhoulongnv   发表于2020-11-1 19:48:58   41#
    通地铁就好,沈阳桃仙有一条很奇葩的轻轨,夸张点说,和自行车一样的龟速,从奥体到机场,十几公里,五十分钟左右,还不准时,坐过一次,再无耐心。
    举报 回复
  • mythria   发表于2020-12-31 04:34:36   42#
    THOTH837 发表于 2020-10-30 23:16
    杭州1用6B确实是太短视了,但是你举例的苏州也全部是B车,苏州1号线甚至还是4B,杭州起码后来能升级车型的 ...

    但是说实话,杭州的地铁确实不方便,也不能满足出行需要。谁坐谁知道…
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  • GY7293   发表于2020-12-31 11:08:57   43#
    美丽的杭州终于把地铁通到机场了,真的能拖。
    举报 回复
  • 100derek   发表于2020-12-31 15:48:04   44#
    杭州机场迟迟才通地铁最大的梗阻在于萧山区,当时无偿给的地块所附加的条件之一(确保机场巴士从业人员就业机会),当然也是据说的。
    举报 回复
  • liuzaixin123   发表于2020-12-31 18:27:03  / 来自手机   45#
    青岛1号线流亭站不算吗?
    举报 回复
  • ETOPS1331   发表于2021-1-1 12:33:11   46#
    GY7293 发表于 2020-12-31 11:08
    美丽的杭州终于把地铁通到机场了,真的能拖。

    还得出来走几百米
    举报 回复
  • hkn1122   发表于2021-1-1 19:58:28   47#
    12月24号青岛地铁1北8北通车,胶东,流亭都通地铁了(胶东暂时跨站)
    12月30号杭州地铁1号线三期通车,下沙江滨-萧山机场
    举报 回复
  • hkn1122   发表于2021-1-2 13:51:10   48#
    24号青岛胶东流亭通地铁
    30号萧山通地铁
    举报 回复
  • hoho315ztw   发表于2021-1-3 13:57:00   49#
    zym0575 发表于 2020-10-30 22:30
    今天借着格子先生的帖子吐槽下杭州地铁规划部门目光短浅,也不仅仅是机场线,其他线路的规划也是杂乱无序, ...

    确实,说道规划,我是个外地的,但是每年基本会去一次杭州西湖附近,我就感觉杭州西湖附近道路太拥堵了,当然可以理解,旁边就是西湖,然后西湖边上都是各大单位机关的疗养院啥的,道路拓宽基本没戏。但是不知道杭州能不能学学上海呢?上海外滩也是一边黄浦江,一边全是历史保护建筑,没办法拓宽道路,那就向下发展,十几年前就修了外滩隧道,就是让车都从地下走,路面只保留少量机动车和公交车。其实,还是那句话城市管理真的是一个精细活,就干怎么干了。
    举报 回复
  • hkn1122   发表于2021-1-3 19:02:10   50#
    什么啊,回复审半天还以为没发出去
    举报 回复
  • peaceguard   发表于2021-1-4 09:55:53   51#
    杭州萧山机场终于通了,而且一通就是2条,1号和7号线
    举报 回复
  • manuncasehlc   发表于2021-1-4 13:58:19   52#
    现阶段不用指望国铁能做到真正的空铁联运,希望白云机场能够在和广东城际的合作中做到更灵活的解决方案,能做到不按车次乘车,不用5分钟前停止检票。那就很好了
    举报 回复
  • 待飞的小鸟   发表于2021-1-4 14:06:34   53#
    杭州人民喜大普奔
    杭州(1).jpg
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  • 芥末炒鸡蛋   发表于2021-1-4 17:51:06   54#
    suizhoulongnv 发表于 2020-11-1 19:48
    通地铁就好,沈阳桃仙有一条很奇葩的轻轨,夸张点说,和自行车一样的龟速,从奥体到机场,十几公里,五十分 ...

    那是有轨电车,垃圾的不能再垃圾了,手机支付必须下载APP绑定银行卡,冬天冻硬了也等不到一趟车
    举报 回复
  • dreamliner787   发表于2021-1-5 13:44:09   55#
    sampras369 发表于 2020-11-1 16:28
    非常赞同,杭州整个地铁都建得慢

    观察了十年一直费解的地方,杭州不光是地铁建设得慢,修路,高架等也一样慢,比起同等级城市城建。
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  • ourhomo   发表于2021-1-5 16:06:00   56#
    VINDAX 发表于 2020-10-29 10:14
    你说无锡就说无锡,没必要踩杭州一脚,搞得好像没有亚运会杭州什么都不是一样的。萧山机场这个体量,无论有 ...

    杭州这个体量到现在还没有通到机场的地铁也真的是匪夷所思。
    举报 回复
  • 秒差距   发表于2021-1-5 20:21:49   57#
    ourhomo 发表于 2021-1-5 16:06
    杭州这个体量到现在还没有通到机场的地铁也真的是匪夷所思。

    前几天刚通
    举报 回复
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