宁波机场当初如果选址在这会不会好些
待飞的小鸟  发表于2020-10-22 10:59 阅读: 4260 回复: 22
宁波栎社机场当前的位置很大程度上影响了宁波向西发展的空间,而且机场四期扩建的项目,涉及拆迁的工程量以及费用巨大,对周边居民的噪音污染也会进一步加重,城市扩张只能更加往东边。不知道我画的那块区域从技术上可不可行,但是那块区域对于吸收周边客流的帮助肯定会更有帮助,而且杭甬城际线在这里,这块区域的交通也会非常便利,建一个交通枢纽对于串联余慈和杭州湾新区以及绍兴都比较合理
机场.jpg
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  • danielkwong   发表于2020-10-22 11:27:44   沙发
    首先,当年建栎社机场的时候,电气化铁路都没多少,更别说动车组、城际铁路、高铁了。

    其次,在西北面新建设机场,会与庄桥机场运行直接对冲,第一个就被否了。
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  • 待飞的小鸟   发表于2020-10-22 11:40:04   板凳
    danielkwong 发表于 2020-10-22 11:27
    首先,当年建栎社机场的时候,电气化铁路都没多少,更别说动车组、城际铁路、高铁了。

    其次,在西北面新建 ...

    哎。。其实庄桥机场真的是一个瘤了,但是差距几十千米了应该也没有大问题吧
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  • ETOPS1331   发表于2020-10-22 20:10:09   地板
    慈溪-镇海交界处的滩涂地感觉不错。不过放当年实在有点远。
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  • 单车BOY   发表于2020-10-22 20:40:17   5#
    ETOPS1331 发表于 2020-10-22 20:10
    慈溪-镇海交界处的滩涂地感觉不错。不过放当年实在有点远。

    这个位置,不是给庄桥的??
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  • ETOPS1331   发表于2020-10-22 20:40:57   6#
    单车BOY 发表于 2020-10-22 20:40
    这个位置,不是给庄桥的??

    对,现在给*桥
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  • lqy302   发表于2020-10-23 02:10:23   7#
    ETOPS1331 发表于 2020-10-22 20:10
    慈溪-镇海交界处的滩涂地感觉不错。不过放当年实在有点远。

    放今天、放未来都太远,除了离慈溪近,离三江片、余姚、北仑、台州、绍兴全都太远
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  • lqy302   发表于2020-10-23 02:26:41   8#
    这个选址糟糕到不能再糟糕。
    卫星图已经很明确告诉你了,市区晴空的时候,姚江谷地有雾。谷地多雾,这是第一个劣势。
    谷地多风,且更可能造成风切变,这是第二个劣势。
    谷地两侧有山,进近和离场条件差,同样的跑道,小时容量比平原机场低很多,这是第三个劣势。
    姚江谷地中间有江,且是宁波母亲河、(曾经的)饮用水源,机场若建设远距离双跑道,势必要跨江,也就是说选址在此,单跑道可能就是上限了,无法扩建,这是第四个劣势。
    姚江谷地是河姆渡文化核心区,新石器时代先民聚居地,往地下随便一挖就可能挖出几千年历史的文物。机场建在这,建设期间极大可能挖出文物。等待考古队发掘,机场建设就要被延后。这是第五个劣势。
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  • verboten   发表于2020-10-23 09:07:43   9#
    我觉得栎社选址挺好的,哈哈。可能对出租车司机不太友好。。。
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  • zhw204   发表于2020-10-24 11:39:00  / 来自手机   10#
    应该再南一点,到方桥这个地方
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  • lu1966   发表于2020-10-24 11:53:42   11#
    有点远
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  • lqy302   发表于2020-10-24 23:24:42   12#
    zhw204 发表于 2020-10-24 11:39
    应该再南一点,到方桥这个地方

    同意。但是当年栎社有土方跑道在,看起来栎社就够合适了
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  • zhw204   发表于2020-10-25 14:36:07  / 来自手机   13#
    lqy302 发表于 2020-10-24 23:24
    同意。但是当年栎社有土方跑道在,看起来栎社就够合适了

    应该说宁波发展的太快了,一下就发展到了栎社这个地方
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  • 待飞的小鸟   发表于2020-10-26 09:16:06   14#
    zhw204 发表于 2020-10-24 11:39
    应该再南一点,到方桥这个地方

    再往南或者再往东,对于余慈的客流吸引就更少了,客户还不如去杭州或者上海大机场,这样宁波发展就更慢了
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  • zhw204   发表于2020-10-27 15:56:52   15#
    待飞的小鸟 发表于 2020-10-26 09:16
    再往南或者再往东,对于余慈的客流吸引就更少了,客户还不如去杭州或者上海大机场,这样宁波发展就更慢了 ...

    往哪都不重要,重要的是轨道交通要连起来
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  • lqy302   发表于2020-10-27 20:46:25   16#
    待飞的小鸟 发表于 2020-10-26 09:16
    再往南或者再往东,对于余慈的客流吸引就更少了,客户还不如去杭州或者上海大机场,这样宁波发展就更慢了 ...

    栎社到方桥也就开车10分钟、地铁一站路而已,对余慈的吸引力基本没差别
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  • mythria   发表于2020-12-31 04:48:09   17#
    我觉得栎社挺好的。真的,就突出一个方便。到栎社坐飞机有种去虹桥坐飞机的感觉
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  • zhw204   发表于2021-1-5 17:04:48  / 来自手机   18#
    lqy302 发表于 2020-10-27 20:46
    栎社到方桥也就开车10分钟、地铁一站路而已,对余慈的吸引力基本没差别

    你怕是对栎社到方桥没概念,一站十一公里???数据来自高德
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  • lqy302   发表于2021-1-8 00:56:38   19#
    zhw204 发表于 2021-1-5 17:04
    你怕是对栎社到方桥没概念,一站十一公里???数据来自高德

    S3奉化宁海线远期拆分方案,方桥到栎社就一站路,虽然大概率是不会实施了
    而且你如果量直线距离的话只有大约5公里。驾车要向东绕行机场路,一来一回至少绕一条跑道的距离
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  • lqy302   发表于2021-1-8 02:42:37   20#
    zhw204 发表于 2021-1-5 17:04
    你怕是对栎社到方桥没概念,一站十一公里???数据来自高德

    201512221133044qlM.jpg
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  • ETOPS1331   发表于2021-1-8 15:59:37   21#

    宁波第三轮地铁规划貌似已经批了。7号线已经开展勘探工作,最快年底开工;8号线晚一点;6号线因为涉及通途快速路共建和宁波西枢纽等问题可能会晚个几年。
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  • soraricky   发表于2021-1-9 16:30:06   22#

    虚线段设站未定所以不标吧。并不是栎社一站方桥
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  • lqy302   发表于2021-1-18 03:27:21   23#
    soraricky 发表于 2021-1-9 16:30
    虚线段设站未定所以不标吧。并不是栎社一站方桥

    虚线是远期拆分方案。设站定了,方桥一站直达栎社。
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