宁波航空还有机会飞上天吗?
待飞的小鸟  发表于2020-10-13 23:53 阅读: 3969 回复: 58
前几年宁波东海兴业投资和海航组建了宁波航空,但是后面迟迟没有动静,本来预计到今年机队都能成一定规模了。现在牌照那么不好申请,前两天龙江航空的拍卖好像也没有动静。唯一一个没有本土航司的计划单列市了
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  • 小布辣子   发表于2020-10-14 10:19:51   沙发
    计划单列市一定要有本土航司吗?
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  • 待飞的小鸟   发表于2020-10-14 10:25:36   板凳
    小布辣子 发表于 2020-10-14 10:19
    计划单列市一定要有本土航司吗?

    这不是一不一定好吗。。只是按照宁波的经济体量和市场,民航的发展水平有点落后了
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  • 黄小盘   发表于2020-10-14 10:27:53   地板
    市里都把海航告了,海航拿走6个亿没还。。。
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  • 待飞的小鸟   发表于2020-10-14 10:28:57   5#
    黄小盘 发表于 2020-10-14 10:27
    市里都把海航告了,海航拿走6个亿没还。。。

    啥时候告的啊
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  • XIAOGUODONG   发表于2020-10-14 11:35:36   6#
    宁波估计现在就靠9C 拉客流了  一般宁波都是够了就行 这态度也没谁了
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  • pvcc2000   发表于2020-10-14 11:40:06   7#
    宁波不是有东航吗,春秋弄了3架在那过夜
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  • 待飞的小鸟   发表于2020-10-14 11:47:35   8#
    pvcc2000 发表于 2020-10-14 11:40
    宁波不是有东航吗,春秋弄了3架在那过夜

    东航也只是人家的分公司呀,春秋这种廉航就得了吧
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  • 待飞的小鸟   发表于2020-10-14 12:04:17   9#
    XIAOGUODONG 发表于 2020-10-14 11:35
    宁波估计现在就靠9C 拉客流了  一般宁波都是够了就行 这态度也没谁了

    就不能搞家好点的航空公司,春秋这种就感觉太小家子气了
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  • 天龙八部卡狗   发表于2020-10-14 12:30:19  / 来自手机   10#
    黄小盘 发表于 2020-10-14 10:27
    市里都把海航告了,海航拿走6个亿没还。。。

    拉几架飞机回来拍卖 哈哈哈
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  • hcc1317   发表于2020-10-14 12:34:45  / 来自手机   11#
    一个省能有一个本土航司已经算不错了的,别太贪
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  • ETOPS1331   发表于2020-10-14 12:37:41   12#
    NGB连自家地主都伺候不好,这几年还是算了吧。
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  • zzzfffnnn   发表于2020-10-14 12:44:06   13#
    待飞的小鸟 发表于 2020-10-14 12:04
    就不能搞家好点的航空公司,春秋这种就感觉太小家子气了

    春秋也可以啊,小家子气,但是票价便宜啊,和相对健康的财务状况,这才是相对盈利的路子
    举报 回复
  • XIAOGUODONG   发表于2020-10-14 13:35:24   14#
    ETOPS1331 发表于 2020-10-14 12:37
    NGB连自家地主都伺候不好,这几年还是算了吧。

    自家地主 说的是MU?这个MU浙江 直接就算了,身在曹营心在汉  只不过 HGH 被CA MF 牢牢的抓在手里,GJ 慢慢的壮大  挤压了MU的生存空间,估计分公司早就搬去杭州了
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  • 待飞的小鸟   发表于2020-10-14 13:46:38   15#
    zzzfffnnn 发表于 2020-10-14 12:44
    春秋也可以啊,小家子气,但是票价便宜啊,和相对健康的财务状况,这才是相对盈利的路子 ...

    春秋票价哪里便宜了,你要正常托运出行成本比大航司还贵,服务和舒适感还差
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  • 待飞的小鸟   发表于2020-10-14 13:59:29   16#
    本帖最后由 待飞的小鸟 于 2020-10-14 14:00 编辑
    hcc1317 发表于 2020-10-14 12:34
    一个省能有一个本土航司已经算不错了的,别太贪

    GJ基本还是以杭州为主,宁波这个小弟根本管不上,像温州连机场都是地方筹资才建成的
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  • 待飞的小鸟   发表于2020-10-14 14:00:04   17#
    hcc1317 发表于 2020-10-14 12:34
    一个省能有一个本土航司已经算不错了的,别太贪

    再看看沿海的发达省份,也就江苏比浙江还惨了
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  • buzhua   发表于2020-10-14 15:04:30   18#
    今年这个情况,zf不一定有钱搞
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  •   发表于2020-10-14 15:22:06   19#
    为什么一定要纠结每个省,每个城市都要有个挂名航空公司,就算真的成立了又能怎么样?能带飞本地客流还是咋地?多少挂了地方名的航司还专门跑去别的地方飞,这种有什么意义
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  • 待飞的小鸟   发表于2020-10-14 15:49:33   20#
    峰 发表于 2020-10-14 15:22
    为什么一定要纠结每个省,每个城市都要有个挂名航空公司,就算真的成立了又能怎么样?能带飞本地客流还是咋 ...

    那些也都是已经有一定规模了才去别的城市设立分公司呀,本地客流还真是会受到影响
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  • 小布辣子   发表于2020-10-14 16:11:02   21#
    待飞的小鸟 发表于 2020-10-14 10:25
    这不是一不一定好吗。。只是按照宁波的经济体量和市场,民航的发展水平有点落后了 ...

    整个浙江省也就长龙一家。。。。
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  • 阿Mike   发表于2020-10-14 16:23:21   22#
    供不应求,票价上升,航司发现座公里收入高有利可图就会增加运力。资本无国界,还讲地域?
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  • verboten   发表于2020-10-14 16:44:36   23#
    ETOPS1331 发表于 2020-10-14 12:37
    NGB连自家地主都伺候不好,这几年还是算了吧。

    哈哈,听说宁波机场和东航相互不待见。
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  • 待飞的小鸟   发表于2020-10-14 16:47:52   24#
    小布辣子 发表于 2020-10-14 16:11
    整个浙江省也就长龙一家。。。。

    所以说呀。。
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  • HIAshadow   发表于2020-10-14 16:54:51   25#
    找GJ,宁波航算了吧
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  • 待飞的小鸟   发表于2020-10-14 17:08:28   26#
    有个想法,如果过两年宁波航空能够成功组建,只运营中国的C919,岂不是很有特色
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  • lptpru   发表于2020-10-14 19:03:40  / 来自手机   27#
    HIAshadow 发表于 2020-10-14 16:54
    找GJ,宁波航算了吧

    长龙都去西北,成都设分公司了,根本不会来
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  • ETOPS1331   发表于2020-10-14 20:11:59   28#
    XIAOGUODONG 发表于 2020-10-14 13:35
    自家地主 说的是MU?这个MU浙江 直接就算了,身在曹营心在汉  只不过 HGH 被CA MF 牢牢的抓在手里,GJ 慢 ...

    是的
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  • 熊猫扬   发表于2020-10-14 22:52:20   29#
    先把机场建好吧!四期不知道啥时候能开工?
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  • eaglecan21   发表于2020-10-14 23:03:04  / 来自手机   30#
    9C盘活了NGB
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  • 待飞的小鸟   发表于2020-10-14 23:05:36   31#
    熊猫扬 发表于 2020-10-14 22:52
    先把机场建好吧!四期不知道啥时候能开工?

    都是相辅相成的,有本土基地航空客流增长就会更快更稳,对机场后期的规划肯定是促进的
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  • unsteel   发表于2020-10-15 01:28:16  / 来自民航事App   32#
    熊猫扬 发表于 2020-10-14 22:52
    先把机场建好吧!四期不知道啥时候能开工?

    建4期才是正事!
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  • user-1u4yexte   发表于2020-10-15 07:54:24  / 来自手机   33#
    苏州已经开始骂娘。
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  • XIAOGUODONG   发表于2020-10-15 10:20:43   34#

    这个倒是事实  现在9C 在宁波的飞机已经8架了,直逼MU啦
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  • danielkwong   发表于2020-10-15 11:53:37   35#
    峰 发表于 2020-10-14 15:22
    为什么一定要纠结每个省,每个城市都要有个挂名航空公司,就算真的成立了又能怎么样?能带飞本地客流还是咋 ...

    首都航空主营地,不在首都,在海口;天津航空主营地,不在天津,在重庆/乌市;海南航空主营地,不在海南,在北京......
    举报 回复
  • verboten   发表于2020-10-15 12:03:08   36#
    danielkwong 发表于 2020-10-15 11:53
    首都航空主营地,不在首都,在海口;天津航空主营地,不在天津,在重庆/乌市;海南航空主营地, ...

    邝总犀利!可惜有些人要的就是面子,不是里子哈哈哈。广东航空和广州航空都不存在,又点啧,完全无人care。。。
    举报 回复
  • 待飞的小鸟   发表于2020-10-15 17:04:16   37#
    verboten 发表于 2020-10-15 12:03
    邝总犀利!可惜有些人要的就是面子,不是里子哈哈哈。广东航空和广州航空都不存在,又点啧,完全无人care ...

    键盘侠较真的点真是。。南航这一大基地航空整个广东就够用了,何况还有深航、九元、东海呢,NGB是没有像样的基地航空,都是人家分公司
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  • skyairlines   发表于2020-10-15 18:15:05   38#
    杭州的航空都发展得不咋地,宁波怕是更难了
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  • 熊猫扬   发表于2020-10-15 23:19:54   39#
    现在宁波是硬件制约软件,人流有,航班却不够多,满足不了本地出现需求,余姚慈溪至少一半出行去杭州萧山机场,交通衔接也很落后。
    举报 回复
  • zzzfffnnn   发表于2020-10-16 09:12:19   40#
    待飞的小鸟 发表于 2020-10-14 13:46
    春秋票价哪里便宜了,你要正常托运出行成本比大航司还贵,服务和舒适感还差 ...

    有时候价格压倒2折以下时,加上托运行李150元,仍然比全服务航空便宜150元以上
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  • eaglecan21   发表于2020-10-17 13:00:25  / 来自手机   41#
    运力增加近一倍 冬春季春秋航空宁波新增7个航点
    中国宁波网10-16 14:54
    关注
    中国宁波网记者 张燕 文/摄
    今天,春秋航空宣传将在冬春季增加宁波机场运力投入,10月25日起,将在宁波开通宁波-大连、宁波-呼和浩特、宁波-常德-北海、宁波-郑州、宁波-重庆、宁波-南宁六条航线,涉及7个航点。开航初期,春秋航空APP购票优惠至99元起。
    宁波机场T2航站楼为航班提供了更多停机位。“我们是宁波的机地航空公司,去年在宁波的过夜飞机有5架,新航站楼开通后,今年冬春增加至9架过夜飞机。”春秋航空市场总监王志刚介绍,春秋在浙江的航点有35个,其中宁波是该公司
    举报 回复
  • 格子先生   发表于2020-10-17 21:01:55   42#
    目前首要任务让春秋成立春秋航空浙江分公司
    举报 回复
  • ETOPS1331   发表于2020-10-17 21:25:52   43#
    格子先生 发表于 2020-10-17 21:01
    目前首要任务让春秋成立春秋航空浙江分公司

    驻场飞机达到10架就有这个条件了
    举报 回复
  • user-maif6c51   发表于2020-10-17 22:48:20   44#
    ETOPS1331 发表于 2020-10-17 21:25
    驻场飞机达到10架就有这个条件了

    还差1架,这个冬春季春秋9架过夜机
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  • eaglecan21   发表于2020-10-17 23:05:44  / 来自手机   45#
    春秋深圳分公司好像也没有10架飞机吧
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  • user-06idl212   发表于2020-10-18 00:40:26   46#
    以后深圳南山区都可以申请一个航空公司。。。
    举报 回复
  • danielkwong   发表于2020-10-18 15:51:50   47#
    verboten 发表于 2020-10-15 12:03
    邝总犀利!可惜有些人要的就是面子,不是里子哈哈哈。广东航空和广州航空都不存在,又点啧,完全无人care ...

    但是,敢将广州市徽直接摆机尾上面,就只有南航了。这个是比广州航空更广州的存在。
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  • 待飞的小鸟   发表于7 天前   48#
    要是有一家比较优势的,主做这个市场的基地航空公司就好了
    举报 回复
  • Wing011   发表于7 天前   49#
    俗氣,沒事比這個有什麼意義
    举报 回复
  • verboten   发表于5 天前   50#
    Wing011 发表于 2020-10-19 14:16
    俗氣,沒事比這個有什麼意義

    哈哈,因为有些人觉得有意义啊。你反讽一下还会被扣上键盘侠的帽子。这些人要是活在苏州,估计得投河了。
    举报 回复
  • 待飞的小鸟   发表于5 天前   51#
    verboten 发表于 2020-10-21 09:38
    哈哈,因为有些人觉得有意义啊。你反讽一下还会被扣上键盘侠的帽子。这些人要是活在苏州,估计得投河了。 ...

    。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
    举报 回复
  • zhw204   发表于5 天前   52#
    现在入手一家,从经济效益上来说是不是一笔亏本生意?
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  • 待飞的小鸟   发表于3 天前   53#
    zhw204 发表于 2020-10-21 15:01
    现在入手一家,从经济效益上来说是不是一笔亏本生意?

    那现在应该也能算低进吧
    举报 回复
  • zhw204   发表于前天 11:31  / 来自手机   54#
    待飞的小鸟 发表于 2020-10-23 09:12
    那现在应该也能算低进吧

    就算是送你,运营起来也是亏本生意
    举报 回复
  • qzlxb   发表于前天 14:56   55#
    纠结有没有本土航司真的是很幼稚啊
    我们厦门航空51%的股份是南方航空的,还有15%的股份是其它公司的,真正厦门本地国有企业持有的股份也就是34%,从某种意义上来说,厦门航空已经不是本土航司了...
    我倒是喜欢厦门机场有更多的航空公司进驻(包括廉航),让竞争充分一点,收益的才会是旅客
    举报 回复
  • lqy302   发表于前天 21:26   56#
    qzlxb 发表于 2020-10-24 14:56
    纠结有没有本土航司真的是很幼稚啊
    我们厦门航空51%的股份是南方航空的,还有15%的股份是其它公司的,真正 ...

    饱汉不知饿汉饥……
    厦门航空总部和主基地在厦门, 才可能开出来厦门往一二三四线城市的航线。依赖外地航司,那就只有从他们的基地往厦门的航班
    举报 回复
  • qzlxb   发表于昨天 15:11   57#
    lqy302 发表于 2020-10-24 21:26
    饱汉不知饿汉饥……
    厦门航空总部和主基地在厦门, 才可能开出来厦门往一二三四线城市的航线。依赖外地航 ...

    即使没有厦门航空,厦门飞其它一二三四线城市的航线的航班也会有其它航空公司补上的,毕竟是个两千万级别的机场,只要有钱赚,没人会嫌弃的...
    举报 回复
  • lqy302   发表于昨天 21:27   58#
    qzlxb 发表于 2020-10-25 15:11
    即使没有厦门航空,厦门飞其它一二三四线城市的航线的航班也会有其它航空公司补上的,毕竟是个两千万级别 ...

    不是基地航司,几乎没可能开出厦门飞三四线的航线
    举报 回复
  • qzlxb   发表于昨天 22:30   59#
    lqy302 发表于 2020-10-25 21:27
    不是基地航司,几乎没可能开出厦门飞三四线的航线

    厦门飞井冈山,邯郸,赣州这种18线城市,厦门航空自己都没飞,就是其它航空公司在飞...
    举报 回复
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