落实供给侧改革 塔台在行动
YCTWR  发表于2020-9-24 13:24 阅读: 913 回复: 5
为响应中央号召着力推进供给侧结构性改革,民航积极推动国家空管调整改革进程、统筹推进民航空管系统改革工作、持续推进空域结构优化、加强气象管制融合等手段着力提升空管保障能力。西北空管局迅速做出反应,强调最重要的供给,就是机制制度创新。提出了“以飞行为需求侧的管制供给侧、以管制为需求侧的通信、气象、情报供给侧”系统运行理念。宁夏空管分局根据上级党委决议精神,积极落实供给侧改革要求,开展多项改革措施,确保供给侧改革顺利落地。
在宁夏空管分局党委的领导下,塔台管制室从一线实际运行情况入手,从业务改革、培训改革、管理改革三方面进行,积极创新,促进航班安全高效平稳运行。
业务创新保安全
作为一线运行部门,塔台管制室从本职工作入手,创新制定业务运行重点清单。
制定跑道“安全三条公约”
交叉检查三个重点指令:“进跑道”指令、“起飞”指令、“落地”指令交叉检查。
加强监控”四种航空器:重点位置的航空器;跑道外等待位置的航空器;五边进近的航空器;脱离跑道的航空器;
注重养成”四个管制习惯:抬头扫视跑道的管制习惯;电子进程单操作与指令同步的管制习惯;“注重养成”虚拟跑道“状态”标注的管制习惯;“注重养成”多视角观察弥补立柱遮挡航空器的管制习惯。
划设安全间隔的三条红线,灵活使用非全跑道起飞
三条红线:航空器进跑道五边航空器位置的红线;判断航空器能否落地的红线:航空器拉升位置的红线。对将要延误的航班进行100%人工干扰,灵活使用非全跑道起飞,优先安排将要延误的航班起飞,有效提升了河东机场航班正常性。
制定机坪移交方案,提高运行效率
为确保机坪移交的顺利进行,塔台在移交前期就管制责任、移交位置、更换跑道、频率转换等方面深入分析讨论并与机坪塔台达成共识。同时,优化地面运行程序方面,通过在电子进程单里添加优先分配移交点的方式,给予机坪塔台指引,以大环流运行模式为原则,避免逆向运行,来保证机坪运行效率,助力河东机场进离港航班的高效运行。
机制创新,服务核心工作
塔台管制室先后提出岗后复盘分析机制、清单式值班日志、交互式案例分析,还自主研发了塔台智能灯光提醒软件。岗后复盘分析机制,以强化整体应急保障水平,查找薄弱环节,分析总结工作中的不足,提升服务品质;清单式值班日志,突出值班工作重点、注意事项,条理清晰责任到人;交互式案例分析,形式新颖,将业务探讨常态化,有利于加强业务建设,减轻工作负荷,降低运行风险;塔台智能灯光提醒软件,在容易犯错误的地方(开灯)着重提醒,通过设备来避免错误的发生,实现管制员的智能助手,将管制员的精力从简单的记忆工作中解放出来,杜绝错忘漏的发生。
培训创新抓安全
  
岗前培训育新人
安排教员脱产参与新进人员四统一培训,避免轮换教员对培训进度及程度掌握不同而造成培训重复或脱节。对见习管制员定岗后指定教员带新,确保运行安全。
注重自身素质,紧抓业务培训
每年对放单管制员进行复训考核工作,主要针对航班大流量保障、低云低能见度等情况作为训练内容,提升管制员业务技能,提高管制员对特情的应对能力。通过大量培训考核使管制员具备过硬的技术能力,在岗人员资质能承担各类培训要求。目前,塔台管制室初级教员4名,中级教员1名,高级教员1名,能在完成分局培训任务的前提下,还能抽调人员赴外培训,**完成培训任务。
积极帮扶,助力机坪移交
塔台培训组针对机坪塔台指挥员提出教员一对一培训,结合机坪工作特点制定培训计划,内容包含全教育和设备使用培训、机场细则、工作协议、协调通报程序、地面席工作职责及程序、进近范围内航路航线的代号、走向、最低安全高度、距离及常见机型飞行时间、航空器放行间隔等。通过阶段性提高培训,提高人员安全意识,具备地面管制指挥员基本的职业素养,使其能够安全高效的进行机坪管制运行指挥。
管理创新促安全
安全是民航发展的基石,因此抓好安全是一线运行最重要的工作。塔台管制室主要从四方面着手将安全管理工作抓实抓牢,促进航班保障持续安全运行。
对内,提升能力,查找不足
一、每年定期进行陆空通话专项培训,每月对陆空通话进行自查。
二、通过倒推方法,对塔台管制室可能存在的风险进行分析,制定相关程序和措施,纳入运行手册。
三、优化放行工作程序,及时将各类流控信息通报机组。
四、加强现场管理,根据人员资质,合理搭配班组力量;定期抽查录像,发现问题及时解决;明确地面席开放标准,防止超负荷运行;班组内席位交接时,对未来两小时运行风险重点交接;制定无后果违章规定,加强管制员规则意识。
对外,提升通航服务质量,助力通航发展
针对月牙湖机场通航保障中出现的工作难点进行全面分析,塔台管制室将平时工作中容易出现的问题深入研究并制定相应的对策。同时,在确保做好本职工作的同时,编写了《月牙湖灯光开放标准》以及飞行保障任务流程并进行了评审,弥补了以往管制员在月牙湖值班过程中没有有效工作程序的空白,提升了保障质量和安全余度,为保障通航安全运行起到了至关重要的作用。
近年来,塔台管制室以飞行为需求侧、以安全为需求侧的管制供给侧为出发点,紧跟分局党委精神,强化战略引领,注重机制创新,坚守安全底线,为分局安全发展筑牢基石。
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  • chonetsao   发表于2020-9-24 17:08:12   沙发
    废话占了80%,也就是所谓的八股文嘛
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  • lqy302   发表于2020-9-24 22:31:47   板凳
    chonetsao 发表于 2020-9-24 17:08
    废话占了80%,也就是所谓的八股文嘛

    八股只不過格式嚴格,但言之有物;但由於只涉四書五經,於治國理政無用。
    這種官樣文章和八股正好相反——格式自由,但言之無物
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  • xwqk62   发表于2020-9-25 15:10:37   地板
    灵活使用非全跑道起飞,意思就是在条件允许的时候使用滑行道来起飞吗?
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  • 轻轻而来   发表于2020-9-25 15:30:52   5#
    空洞大词儿一堆完事儿齐活!
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  • 生命绿荫   发表于2020-9-25 15:47:08   6#
    xwqk62 发表于 2020-9-25 15:10
    灵活使用非全跑道起飞,意思就是在条件允许的时候使用滑行道来起飞吗?

    我的理解是允许使用弹射起飞
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