怎么看国泰开始受不了,要裁员了?
夏威夷不是一种罪过  发表于2020-9-11 22:02  / 来自手机 阅读: 4257 回复: 33
本来就很依赖转机,O&D又受隔离和香港本地居民限制,现在大受打击。说实话,如果能开发中国大陆转机情况估计就很不一样,说国泰不依靠中国大陆的客源,真的是BZBD.
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  • Nomex   发表于2020-9-12 08:26:23   沙发
    No zuo no die, why you try?
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  • davelsl   发表于2020-9-12 08:29:58   板凳
    要开放转机还不如直接放开限制飞大陆,中间少一次折腾还更安全...
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  • lu1966   发表于2020-9-12 09:24:13   地板
    这样已经知名企业可惜了
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  • 澧卡蘭艾夏闻芸   发表于2020-9-12 09:54:37   5#
    不开放大陆转机应该不是他的问题,国泰没理由和钱过不去
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  • adriannl   发表于2020-9-12 10:12:47   6#
    卖给港府当港企,卖给国航当国企岂不美哉
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  • lnbxdjh   发表于2020-9-12 10:18:55  / 来自手机   7#
    新加坡航空集团于9月10日宣布,旗下航空公司将共计减少约4300个职位。纳入招聘冻结、自然减员以及主动离岗机制统计数据后,新加坡及海外航站受到影响的员工总数将降低至约2400人。

    请问夏大妈有何高见?
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  • zhezheng   发表于2020-9-12 11:33:38   8#
    正常的一个裁员 有啥可说的 毕竟别人没有国资兜底 不会不怕亏损 某航380一年一个亿 还笑的乐呵呵 确实不能比
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  • pvcc2000   发表于2020-9-12 11:56:54   9#
    目前因为疫情,国外很多航空公司都在裁员,SQ 4300个人,一刀切。

    只是因为咱国家政府的保护,目前除了龙江,其他家都维持得很好,也体现出咱在这方面的优越性
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  • lnbxdjh   发表于2020-9-12 13:03:17   10#
    pvcc2000 发表于 2020-9-12 11:56
    目前因为疫情,国外很多航空公司都在裁员,SQ 4300个人,一刀切。

    只是因为咱国家政府的保护,目前除了龙 ...

    说实话,我看到SQ裁员还是比较意外的,淡马锡的注资非常阔绰,而且作为国企也不能只关注财务数据,但还是要裁掉2400员工......到时候看一下新加坡本土会裁走多少人吧。
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  • hdh0716   发表于2020-9-12 15:34:40   11#
    lnbxdjh 发表于 2020-9-12 13:03
    说实话,我看到SQ裁员还是比较意外的,淡马锡的注资非常阔绰,而且作为国企也不能只关注财务数据,但还是 ...

    有什么意外的,新加坡和香港都是非常依赖转机的,当然香港的国际机场之前中国大陆的客流只有22%,因为还有很多是台湾  菲律宾  澳新  东南亚等地的,新加坡更是如此,澳新去欧洲目前主要是依靠新加坡  香港和迪拜转机为主!
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  • xwqk62   发表于2020-9-12 15:47:44   12#
    怎么了,难道这也要国家兜底?全球各大航司早都裁员多少轮了,
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  • natelau   发表于2020-9-12 17:18:46   13#
    裁员是很正常的吧 并且福利好的话 被裁人员 可以收到丰厚的资金
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  • zhouxd   发表于2020-9-12 17:34:11   14#
    巴菲特早这么想了.
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  • lnbxdjh   发表于2020-9-12 17:36:10   15#
    hdh0716 发表于 2020-9-12 15:34
    有什么意外的,新加坡和香港都是非常依赖转机的,当然香港的国际机场之前中国大陆的客流只有22%,因为还 ...

    你没看到我后面说什么吗。。。我说新航是淡马锡控股,所以意外。
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  • pvcc2000   发表于2020-9-12 22:29:41   16#
    lnbxdjh 发表于 2020-9-12 13:03
    说实话,我看到SQ裁员还是比较意外的,淡马锡的注资非常阔绰,而且作为国企也不能只关注财务数据,但还是 ...

    淡马锡的豪气注资,也改变不了新航对未来,至少是这几年的悲观,因此必须裁员,轻装上阵,减少包袱,这次大裁员,以外籍员工为主,还是会尽力保护他们的本土员工

    SQ和CX一样,没有任何国内航线,全部靠转机模式,在这次疫情+经济大萧条所受冲击最大,SQ也就有可能完全大规模缩小经营范围。
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  • hdh0716   发表于2020-9-12 22:44:05  / 来自手机   17#
    pvcc2000 发表于 2020-9-12 22:29
    淡马锡的豪气注资,也改变不了新航对未来,至少是这几年的悲观,因此必须裁员,轻装上阵,减少包袱,这次 ...

    是的,淡马锡又怎么了?
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  • ruspc   发表于2020-9-12 23:27:44  / 来自手机   18#
    hdh0716 发表于 2020-9-12 22:44
    是的,淡马锡又怎么了?

    淡马锡是新加坡政府, 是国企!
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  • lnbxdjh   发表于2020-9-13 00:50:24  / 来自手机   19#
    pvcc2000 发表于 2020-9-12 22:29
    淡马锡的豪气注资,也改变不了新航对未来,至少是这几年的悲观,因此必须裁员,轻装上阵,减少包袱,这次 ...

    所以我说要观察一下SQ在新加坡本土会裁走多少。CX裁员估计也是先向外站开刀。
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  • pandadu   发表于2020-9-13 12:21:12   20#
    lnbxdjh 发表于 2020-9-13 00:50
    所以我说要观察一下SQ在新加坡本土会裁走多少。CX裁员估计也是先向外站开刀。 ...

    请教一下您:国泰有多少国外基地啊?每个基地都有自己的飞行员和乘务员吗?谢谢啦!
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  • lnbxdjh   发表于2020-9-13 12:42:47   21#
    本帖最后由 lnbxdjh 于 2020-9-13 12:56 编辑
    pandadu 发表于 2020-9-13 12:21
    请教一下您:国泰有多少国外基地啊?每个基地都有自己的飞行员和乘务员吗?谢谢啦! ...

    具体细节不太了解,据我所知北美有LAX/JFK/SFO, YVR/YYZ,不过疫情前CX已经在逐步关掉北美的基地,从多伦多开始,再关温哥华,现在美国的基地也关掉了。亚洲区内也有一些基地,比如SIN/BKK。外站设立乘务员基地的做法主要是因为语言之类的优势,但现在人员跨国流动工作生活变得更简单,外站基地的意义也就不大了。飞行员的范围更广一些,4月时传出英国和澳洲的飞行员也开始放无薪假或者减薪。如果裁员的话,考虑到港府的注资,第一步也是先对外站人员开刀,另外就是CX自己内部的老飞行员的合同肯定会重新签订。
    -------------------
    2012年的资料:
    據國泰所提供的資料顯示,該公司分別於三藩市、洛杉磯、溫哥華、多倫多、倫敦、新加坡和曼谷共七個城市設有外站,負責為香港至該等城市的航線服務。現時國泰聘請約950名駐外站空中服務員,佔該公司整體空中服務員約10.4%。
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  • pandadu   发表于2020-9-13 13:09:19   22#
    lnbxdjh 发表于 2020-9-13 12:42
    具体细节不太了解,据我所知北美有LAX/JFK/SFO, YVR/YYZ,不过疫情前CX已经在逐步关掉北美的基地,从多伦 ...

    非常感谢!
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  • xwqk62   发表于2020-9-13 17:00:02   23#
    lnbxdjh 发表于 2020-9-13 12:42
    具体细节不太了解,据我所知北美有LAX/JFK/SFO, YVR/YYZ,不过疫情前CX已经在逐步关掉北美的基地,从多伦 ...

    台北居然没外站?维基百科上写桃园机场是它的次要枢纽机场哎
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  • lnbxdjh   发表于2020-9-13 17:14:45   24#
    xwqk62 发表于 2020-9-13 17:00
    台北居然没外站?维基百科上写桃园机场是它的次要枢纽机场哎

    应该关系不大,说是次要枢纽可能主要是因为航班频密,再加上几条台北出发去日韩的第五航权航线
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  • ikarosufw   发表于2020-9-13 19:58:46   25#
    SQ裁员补偿,每一年工龄赔偿一个月工资,25年工龄封顶
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  • 热血阳光小飞友   发表于2020-9-13 20:23:17  / 来自民航事App   26#
    国泰一直有财政问题?
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  • lnbxdjh   发表于2020-9-13 22:15:24  / 来自手机   27#
    热血阳光小飞友 发表于 2020-9-13 20:23
    国泰一直有财政问题?

    其实在疫情之前现金状况都不错,属于比较高的水平,尤其是19年下半年社会运动之后,国泰本身对20年的规划就非常保守,也留了更多现金,然而疫情的影响是史无前例的,只能找港府救援
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  • archdragon   发表于2020-9-14 09:35:51   28#
    暴涨暴跌,多年来,针对内地旅客的不善举动恶评如潮
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  • 盛天地   发表于2020-9-14 17:24:03   29#
    活该,倒闭才好
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  • SINGUY   发表于2020-9-14 20:30:06   30#

    也是在这里说说,如果去到某些平台,一分钟不到一堆洗地狗就冲出来乱骂了。
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  • adriannl   发表于2020-9-14 20:39:41   31#
    archdragon 发表于 2020-9-14 09:35
    暴涨暴跌,多年来,针对内地旅客的不善举动恶评如潮

    为啥我感觉国泰港龙对内地客并无歧视,也没有看到其他旅客遭遇歧视
    难道是我受歧视阀比较高,还是长得帅哈哈
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  • cohcoh   发表于2020-9-15 05:42:37   32#
    No Zuo No Die.这种奇葩公司,对乘务员(港龙稍好,Cathey品牌下的乘务员尤其突出)歧视大陆旅客睁一只眼闭一只眼,泄露旅客(港警)行踪,支持员工参加**,员工在社交媒体透露要在飞大陆的飞机上搞事情,飞机供氧系统被破坏,还tmd连续两次……我不在乎你的政治信仰,如果是一两个事例也就罢了。但是这种威胁飞安的事情一而再再而三,就是企业文化,公司管理层的问题了。不深刻反省,最好还是打破了重新开始。
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  • archdragon   发表于2020-9-15 11:41:12   33#
    adriannl 发表于 2020-9-14 20:39
    为啥我感觉国泰港龙对内地客并无歧视,也没有看到其他旅客遭遇歧视
    难道是我受歧视阀比较高,还是长得帅 ...

    对,您长得晒
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  • 起名好难啊   发表于2020-9-15 13:38:04  / 来自手机   34#
    上面玻璃又碎了一地
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