南航的CC们现在可真辛苦……
当优秀是一种习惯  发表于2020-8-22 14:50 阅读: 3894 回复: 30
本帖最后由 当优秀是一种习惯 于 2020-8-22 15:00 编辑

1.现在国内航空业已经恢复这样了,广州基地很多CC一个月才能飞20多个小时,多的有40多个小时(国航飞的少会补小时,国航飞的不到30个小时会补20-30个小时)
2.很多CC们跟着飞机走,特别苦逼,本来787去了贵阳,昨天执飞贵阳~浦东~贵阳➕贵阳~杭州~贵阳,一共四段,但是昨天贵阳~杭州正常是18:45起飞,前序航班虽然延误影响不是特大,飞机晚上七点钟也回去了,但是贵阳~杭州延误到凌晨2点多起飞,延误七个多小时起飞,就这样航司都不考虑取消航班,愣是让那个组飞出去,再从杭州飞回来,早上7点多才才飞回去落地贵阳。是有多奇葩。这样还不算完,机组执行完贵阳任务,今天得回广州,所以机组不睡觉,还得再坐飞机回广州(南航下边的重庆航空人家那天前序航班延误4个多小时,还只是单段飞回,23:30人家都直接取消航班,让机组在惠州多住了一个晚上)
3.前几天台风,很多航班飞出去了,飞不回广州,结果南航让机组在外面硬是让机组等待六七个小时飞回去,飞回广州都是凌晨三四点了。真不怕哪天哪个机组成员猝死,成为万夫所指再改正么,让机组值乘22个多小时,真觉得命不值钱吗

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  • 天龙八部卡狗   发表于2020-8-22 14:52:36  / 来自手机   沙发
    不过夜说不过去吧
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  • 当优秀是一种习惯   发表于2020-8-22 15:02:14   板凳

    逼着机组通宵飞,也是没谁了,延误七个多小时,也要飞出去飞回来
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  • pvcc2000   发表于2020-8-22 19:16:08   地板
    第一,机组的形状就是这样,从事这个职业前必须思考清楚
    第二,行情不好,加上之前基本停飞状态,收入明显减少,也从未见过如此情况,知道外面工作更难找,因此现在即便辛苦,从个人角度和整个家庭的收入考虑,还是非常能接受的
    第三,机组幸苦,一大群地勤也都幸苦,大家都知道疫情和经济的状态,市场环境明显变差,改变了以前高高在上的思想也是正确的

    第四,现阶段,中国各航空公司因为有压力,还能继续维持各位员工的基本生活,你去看看国外的航空公司,直接裁掉的不少
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  • 当优秀是一种习惯   发表于2020-8-22 19:55:11   5#
    pvcc2000 发表于 2020-8-22 19:16
    第一,机组的形状就是这样,从事这个职业前必须思考清楚
    第二,行情不好,加上之前基本停飞状态,收入明显 ...

    你根本就没看出不同航司对比的差距
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  • 吴祈翰   发表于2020-8-22 21:27:37   6#
    南航的飞机也很惨,我南京回广州B-20D7,早上飞南京,中午回广州,下午还要广州昆明往返
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  • 吴祈翰   发表于2020-8-22 21:28:26   7#
    吴祈翰 发表于 2020-8-22 21:27
    南航的飞机也很惨,我南京回广州B-20D7,早上飞南京,中午回广州,下午还要广州昆明往返 ...

    基本上南航的飞机没闲着(A380除外)
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  • 当优秀是一种习惯   发表于2020-8-22 21:40:33   8#
    吴祈翰 发表于 2020-8-22 21:27
    南航的飞机也很惨,我南京回广州B-20D7,早上飞南京,中午回广州,下午还要广州昆明往返 ...

    全世界的航司飞机都是这么飞的,你说的才飞了四段,还是中短距离,飞机一天可以飞六段的
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  • 濒海听风   发表于2020-8-22 21:40:39   9#
    是不是飞机要调回广州检修
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  • 吴祈翰   发表于2020-8-22 22:17:55   10#
    当优秀是一种习惯 发表于 2020-8-22 21:40
    全世界的航司飞机都是这么飞的,你说的才飞了四段,还是中短距离,飞机一天可以飞六段的 ...

    六段?那轮胎要3个月保养一次了,南航的787没优势,所以才飞四段,A320,B737一天才飞六段吧,假如一架737 6:35飞上海,9点飞回广州,12点飞贵阳,15点回来,18点飞昆明,21点回来那不是要报废的节奏吗?
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  • 吴祈翰   发表于2020-8-22 22:21:12   11#
    当优秀是一种习惯 发表于 2020-8-22 21:40
    全世界的航司飞机都是这么飞的,你说的才飞了四段,还是中短距离,飞机一天可以飞六段的 ...

    南航787除了国际线,国内线全飞中短途了,暑假就是客流量哪里多飞哪里,阿航还A380飞40分钟的航线那
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  • 上海联不通   发表于2020-8-23 00:02:31   12#
    吴祈翰 发表于 2020-8-22 22:17
    六段?那轮胎要3个月保养一次了,南航的787没优势,所以才飞四段,A320,B737一天才飞六段吧,假 ...

    飞机这么飞是非常正常的
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  • adriannl   发表于2020-8-23 09:16:27   13#
    这个职业应该可以说光环在逐步褪去的
    20年以前收入高是高收入行业,但增长慢,社会其他职业收入增加情况下,cc职业反而涨的满,
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  • pvcc2000   发表于2020-8-23 09:40:42   14#
    而且楼主标题不准确,这可能是总部的问题,而非整个CZ
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  • Sodom   发表于2020-8-23 09:57:21   15#
    。。。楼主又找了一个南航的女朋友?
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  • chinaflax   发表于2020-8-23 10:05:47   16#
    不太可能吧!飞行员肯定是要按时间休息吧,CC能这么运转吗?机器人也顶不住啊
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  • lovegate   发表于2020-8-23 10:59:15   17#
    当优秀是一种习惯 发表于 2020-8-22 19:55
    你根本就没看出不同航司对比的差距

    有对比可以选择离开,换东家,困难时期员工不能只为自己利益考虑。国外都裁员了,庆幸吧
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  • lnbxdjh   发表于2020-8-23 11:26:42   18#
    Sodom 发表于 2020-8-23 09:57
    。。。楼主又找了一个南航的女朋友?

    哈哈哈真相了
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  • 当优秀是一种习惯   发表于2020-8-23 12:32:05   19#
    Sodom 发表于 2020-8-23 09:57
    。。。楼主又找了一个南航的女朋友?

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  • 当优秀是一种习惯   发表于2020-8-23 12:33:05   20#
    chinaflax 发表于 2020-8-23 10:05
    不太可能吧!飞行员肯定是要按时间休息吧,CC能这么运转吗?机器人也顶不住啊 ...

    让乘务组飞全程四段,让飞行员他们飞两段,还能换着飞
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  • 当优秀是一种习惯   发表于2020-8-23 12:39:59   21#
    lovegate 发表于 2020-8-23 10:59
    有对比可以选择离开,换东家,困难时期员工不能只为自己利益考虑。国外都裁员了,庆幸吧 ...

    任何一个工作谁愿意轻易离开那么多年岗位
    你这种人说话真是毫无逻辑性,什么都不懂还在这信口开河
    你是不知道不能带小时,需要重新交培训费,需要从0开始
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  • TPCARD皆CARD   发表于2020-8-23 14:56:56   22#
    如果真的超过121部规定的执勤期,局方也会处理白菜航的。既然还能继续执行航班,说明中途有了休息,总的执勤期并没有超标
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  • pandadu   发表于2020-8-23 21:13:20   23#
    确实是好辛苦!前不久我一个当机长的朋友也是飞通宵,我说“太辛苦了”,他说“不辛苦,和很多人比已经非常好了,他很知足”。我听了挺动容的。所有人都很不容易啊!
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  • pvcc2000   发表于2020-8-23 21:55:44   24#
    pandadu 发表于 2020-8-23 21:13
    确实是好辛苦!前不久我一个当机长的朋友也是飞通宵,我说“太辛苦了”,他说“不辛苦,和很多人比已经非常 ...

    很多空勤人员都知道疫情期间,无可飞,收入不稳定这样极端的时期,对个人对家庭的影响极其严重,所以也摆在了很多形态,真的,比起各行各业,已是非常好的状态了
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  • 当优秀是一种习惯   发表于2020-8-23 22:49:36   25#
    TPCARD皆CARD 发表于 2020-8-23 14:56
    如果真的超过121部规定的执勤期,局方也会处理白菜航的。既然还能继续执行航班,说明中途有了休息,总的执 ...

    南航广州某CC,延误的今天凌晨落地,早上又一样去飞早班了
    都没有把班改在下午或者傍晚
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  • chh918   发表于2020-8-23 22:53:31  / 来自手机   26#
    不要低估人的潜力,20年前,坐火车40个小时很平常
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  • 东羽air   发表于2020-8-24 08:47:55   27#
    待遇和付出都是相关的,工作日辛苦些,后面就是休息日了。不过,民航业越来越像劳动密集型产业了。
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  • fnlove   发表于2020-8-24 11:11:24   28#
    多听听大家的意见吧
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  • archdragon   发表于2020-8-24 11:55:22   29#
    太惨了,谁不想晚上十点半上床睡觉啊
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  • buzhua   发表于2020-8-24 12:13:05   30#
    国航还缺小时?不是 恢复的差不多了
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  • wszywszy   发表于2020-8-25 10:33:46   31#
    本帖最后由 wszywszy 于 2020-8-25 10:35 编辑

    首先取消航班这类事,不是因为赚钱少或者麻烦就取消了的,这正是国家企业的优势(全国公交系统都是亏本的,少开些吗?),,,,其实说辛苦,有哪个行业不辛苦让他们发个言
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