政治纷争是否影响航空运营?
user-e3913e74  发表于6 天前 阅读: 1192 回复: 8
目前随着中美关系日趋紧张,政治关系日渐对立,双方有逐渐进入全面对抗的趋势, 美国一些盟友也开始了选边站。那么在双方对立和对抗中,政治是第一考虑因素,其他的都排在政治因素之后,而航空运营是一项国际化合作很高的行业,当前国内的航空器主要来自空客和波音,发动机主要来自GE、罗罗、普惠以及相互合资CFM、IAE、G&P联盟,另外主要航空器配件供应商也集中在欧美国家,国产飞机C919和ARJ-21的主要供应商也在这些国家,所以目前这种局面是否会影响中国航空运营企业和国产飞机。前段时间中国制裁了洛克马丁公司,当时将波音纳入制裁名单中的呼声很高,很多人认为没有了波音,没有了美国,我们可以选择空客。但是从行业内部发现,欧美在航空中合作很深,现有各主流机型都有欧美国家供应商,所以单纯制裁某一个品牌的机型,可能带来连锁反应,另外欧洲虽然和美国有航空利益冲突,但是在政治选边时往往和美国走的近一些。中国现在是第二大航空国家,主流飞机都是空客和波音,如果一旦我们选择制裁,或者对方选择禁止出口,是否会对我国航空运行产生巨大影响。由于伊朗受到航空制裁,所以航空器及航材选择捉襟见肘,航空安全事故高于其他国家。目前我们航空还是在大力发展中,如果走到这一步,是否对我国航空安全和发展造成比较大影响,同时对整个行业和从业人员产生什么样的影响。
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  • ETOPS1331   发表于6 天前   沙发
    多多少少有一点
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  • ben102   发表于6 天前   板凳
    这次不只是政治了
    经济收到的影响足以大幅影响航空运营了
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  • wszywszy   发表于6 天前   地板
    我们不会主动制裁的,就算是也是悄悄的,因为我们要卖C919,只要是中国人能卖的东西就没有其它人活路.
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  • adriannl   发表于6 天前   5#
    反正是宇宙最强国随便制裁
    别理解错我说的隔壁朝鲜
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  • xueqiu21st   发表于6 天前   6#
    一时半会没啥影响?毕竟还有那么多停场的呢。另外比较好奇,一旦受显著影响,我国高铁能够消化多少?
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  • 我只喝百事   发表于6 天前   7#
    从商业上来说,国内制裁波音短期内几乎找不到替代品——高铁顶多接管中短途市场(况且部分发达地区的高铁站发车频率已经很高);订单全转到空客估计空客也接不住。另一方面波音应该也不想白白放弃一个接下来十几年有成百上千架新飞机需求的市场……所以除非局势真的紧张到一个地步或者哪一方**了,否则两方应该都不会轻易从这下手吧

    纯粹个人观点
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  • lnbxdjh   发表于6 天前  / 来自手机   8#
    凡事都要考虑后果,不买波音飞机说的容易,但显而易见会有几个严重后果,比如说美国国家层面的反制措施,比如命令维护商不再为现有的波音飞机提供维护,比如空客将拥有更大的议价权等等
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  • gaysiemens   发表于6 天前   9#
    美国只会制裁你可能超过他影响他将来赚钱的东西,比如现在的华为和现在的TIKTOK,不会制裁给他送钱的。919最多是3G时代的华为,还不够格被制裁。
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