何去何从?暑运旺季+国内恢复,海航仍有1/3飞机停场
中国商飞C919  发表于2020-7-26 20:28 阅读: 5350 回复: 33
海航,曾经的传奇,2017年之前海航是神话——几乎所有的经济学家、股票分析大师,都把海航当作神一样的膜拜,陈峰大师曾经豪言:2030年海航要进入世界500强TOP30!

随着打击资金外流、国内高息贷款在外航高价收购之风被紧急调停之后,海航就开始从神坛跌落,同期四大“杰出”企业——万达、复星已度过难关继续发展,安邦被接管,留下千疮百孔的海航......今年1月份的疫情,让本就困难无比的海航更是雪上加霜,第一季度规模最小的海航却成了四大航中的亏损王。随着7月份传统的暑运旺季到来,国内主要航空公司停场的飞机陆续解封投入国内航线,然而海航的飞机依旧大片停场,空客、波音的订单上依旧是一长串待接收的飞机......
HU.jpg
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  • gaysiemens   发表于2020-7-26 21:24:24   沙发
    海航本尊国际线占比高,马甲三线占比高,宽体占比高,无法投入这些支线航线。但是疫情初期可能是出于亏本考虑,很多抢钱国际线都停飞了,没想到后来国际线变成了抢钱线。现在HU仅有可怜的3条长线每周5班在飞。
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  • ellery   发表于2020-7-26 21:37:52   板凳
    能維持運營就不錯了。要不是後臺撐著,如果是私企,早就破產重組了。
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  • zqmd   发表于2020-7-26 22:50:59  / 来自民航事App   地板
    看看海航的货运包机。
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  • zhongguoxinfa   发表于2020-7-27 07:53:14  / 来自手机   5#
    前两天在PEK坐飞机,是远机位。摆渡车在驶向远机位的途中,发现好几架海航宽体机是封存状态,驾驶舱风挡遮上了,发动机罩起来了。6、7架肯定是有的,不知道其他还有多少架。
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  • adriannl   发表于2020-7-27 09:27:38   6#
    三大航也不能接包袱,三大航自己的飞机都用不完,市场的问题一定要交给市场,破产就破产,让搞乱搞坏海航的人去承担后果,不然参与经营的市场主体永远得不到教训
    自贸岛不是来了,应该天地广阔大有可为啊,难不成也是自欺欺人做样子给人看吗
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  • Alpha_Delta   发表于2020-7-27 10:30:21   7#
    1/3停感觉还可以,HU国内线能上宽体的估计都上了,可以退租点年龄大的
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  • planming   发表于2020-7-27 10:49:45  / 来自手机   8#
    请教楼主,这是什么网站可查到的数据?
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  • 中国商飞C919   发表于2020-7-27 11:00:31   9#
    Alpha_Delta 发表于 2020-7-27 10:30
    1/3停感觉还可以,HU国内线能上宽体的估计都上了,可以退租点年龄大的
    租赁期没到期就退租,是要赔偿违约金的,海航哪来的钱赔违约金?海航前几年疯狂购进宽体飞机,印象中2017年海航引进的宽体机差不多接近国东南三家之和了,而海航的宽体机大部分都押宝在二线城市补贴的远程航线上,随着疫情的肆虐二线城市根本就不大可能开远程航线,导致这些飞机都趴窝了,每天的利息和停场费都是一大笔开销!
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  • chonetsao   发表于2020-7-27 16:18:19   10#
    海航有MAX吗?算停场的应该剔除MAX吧。
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  • chonetsao   发表于2020-7-27 16:23:00   11#
    adriannl 发表于 2020-7-27 09:27
    三大航也不能接包袱,三大航自己的飞机都用不完,市场的问题一定要交给市场,破产就破产,让搞乱搞坏海航的 ...

    说的话和理论是正确的。可是事实不是这样的。搞坏海航的人已经赚的几辈子花不完了,破产最后是海航系各大股民和各国资委买单。因为我们是政策性党政领导市场经济,市场的问题从来不是市场解决的,也不可能由市场解决。
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  • Wing011   发表于2020-7-27 16:48:34   12#
    海航的問題是中國特色的問題,自然會有中國特色的解決方案,去廣州看看CA貴賓室門口
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  • adriannl   发表于2020-7-27 23:35:45   13#
    chonetsao 发表于 2020-7-27 16:23
    说的话和理论是正确的。可是事实不是这样的。搞坏海航的人已经赚的几辈子花不完了,破产最后是海航系各大 ...

    所以海航就是一个教训,让银行也不要想着有政府背书就批贷款,企业也不要想出问题有政府兜底,教训也是成长,高管是赚够了,但一个自己付出心血的企业倒下,怎么的心里也会难过吧,到哪去都是一个老鼠一样,不会再给夹道欢迎吧
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  • philoycai   发表于2020-7-27 23:56:10  / 来自手机   14#
    adriannl 发表于 2020-7-27 23:35
    所以海航就是一个教训,让银行也不要想着有政府背书就批贷款,企业也不要想出问题有政府兜底,教训也是成 ...

    呵呵
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  • CSAIR0731   发表于7 天前   15#
    海航就是宽体机太多了
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  • ezhockey   发表于7 天前   16#
    planming 发表于 2020-7-27 10:49
    请教楼主,这是什么网站可查到的数据?

    www.planespotters.net
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  • lu1966   发表于7 天前   17#
    早点结束,后面三年都不会好
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  • liuzaixin123   发表于6 天前  / 来自手机   18#
    lu1966 发表于 2020-7-28 16:35
    早点结束,后面三年都不会好

    美国线就得看下次大选(如果特朗普连任)或者2028年(如果拜登当选)。
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  • Wing011   发表于6 天前   19#
    別搞笑好嗎,拜登2028年都多少歲了,還想拜登當選呢,不了解美國,才有今天這個局面
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  • 中国商飞C919   发表于6 天前   20#
    adriannl 发表于 2020-7-27 23:35
    所以海航就是一个教训,让银行也不要想着有政府背书就批贷款,企业也不要想出问题有政府兜底,教训也是成 ...
    你这个就错了,对于绝大部分二线城市而言,海航还是相当受欢迎的,海航圆了太多城市的航空公司梦,哪个城市都要建设国际航运枢纽,哪个城市都要跟京沪竞争,因此一旦疫情结束或得到控制,海航还是香饽饽!
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  • chonetsao   发表于6 天前   21#
    Wing011 发表于 2020-7-29 07:50
    別搞笑好嗎,拜登2028年都多少歲了,還想拜登當選呢,不了解美國,才有今天這個局面 ...

    拜登现在就有老年痴呆前期症状,2028估计已经在老人院了。

    2028年估计是共和党的卢比奥。
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  • garystuc   发表于6 天前   22#
    中国商飞C919 发表于 2020-7-29 16:57
    你这个就错了,对于绝大部分二线城市而言,海航还是相当受欢迎的,海航圆了太多城市的航空公司梦,哪个城市 ...

    也不尽然,疫情下银根缩进,再加上国际形势日趋紧张,第一个动刀子的就是zf预算,各地钱包都瘪了,不一定还能搞这些花里胡哨的。
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  • jerryhuge   发表于5 天前   23#
    chonetsao 发表于 2020-7-29 19:16
    拜登现在就有老年痴呆前期症状,2028估计已经在老人院了。

    2028年估计是共和党的卢比奥。 ...

    现在可以去了。。 毕竟能把妹妹当媳妇   
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  • adriannl   发表于5 天前   24#
    garystuc 发表于 2020-7-29 21:18
    也不尽然,疫情下银根缩进,再加上国际形势日趋紧张,第一个动刀子的就是zf预算,各地钱包都瘪了,不一定 ...

    有理,前一阵新冠医疗财政给兜底了。海航那些补贴国际航线也停了,对地方财政未必不是坏事
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  • adamfu   发表于5 天前   25#
    Wing011 发表于 2020-7-27 16:48
    海航的問題是中國特色的問題,自然會有中國特色的解決方案,去廣州看看CA貴賓室門口 ...

    整个B区的航班都用国航的贵宾室
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  • Wing011   发表于5 天前   26#
    adamfu 发表于 2020-7-30 16:52
    整个B区的航班都用国航的贵宾室

    看紙片人
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  • adamfu   发表于4 天前   27#

    那请问CA在HAK本尊主场为什么不放小纸人?还用机场的贵宾室呢?
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  • 胡萝卜890224   发表于4 天前   28#
    garystuc 发表于 2020-7-29 21:18
    也不尽然,疫情下银根缩进,再加上国际形势日趋紧张,第一个动刀子的就是zf预算,各地钱包都瘪了,不一定 ...

    缩进?难道不是放水?
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  • 吐茨基   发表于4 天前   29#
    中国商飞C919 发表于 2020-7-27 11:00
    租赁期没到期就退租,是要赔偿违约金的,海航哪来的钱赔违约金?海航前几年疯狂购进宽体飞机,印象中2017 ...

    飞一线城市航线总还能赚钱吧
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  • garystuc   发表于4 天前   30#
    胡萝卜890224 发表于 2020-7-31 09:35
    缩进?难道不是放水?

    放水放的是地方债又不是地方财政,航线补贴这种是纯财政支出的,又不是有回报的投资项目,贷款都戴不到
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  • lqy302   发表于前天 01:54   31#
    garystuc 发表于 2020-7-29 21:18
    也不尽然,疫情下银根缩进,再加上国际形势日趋紧张,第一个动刀子的就是zf预算,各地钱包都瘪了,不一定 ...

    银根紧缩?!!!!!!现在要是银根紧缩,企业还活不活了?
    全球都在拼命放松银根,ZF下场直接放贷,银根还不够松?
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  • 热血阳光小飞友   发表于前天 16:07  / 来自民航事App   32#
    PEK里面好多海航的趴窝飞机✈️,走货运路两边海航330和787都是封存状态的,得有十几架
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  • garystuc   发表于昨天 08:56   33#
    lqy302 发表于 2020-8-2 01:54
    银根紧缩?!!!!!!现在要是银根紧缩,企业还活不活了?
    全球都在拼命放松银根,ZF下场直接放贷,银 ...

    放水是贷款,你见过用贷款来发补贴的吗?所有的补贴都要上人大会议从财政支出里走的,两码事不要混在一起谈
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  • lqy302   发表于6 小时前   34#
    garystuc 发表于 2020-8-3 08:56
    放水是贷款,你见过用贷款来发补贴的吗?所有的补贴都要上人大会议从财政支出里走的,两码事不要混在一起 ...

    把这两码事混在一起谈(还搞错了其中一码事)的人明明就是你。
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