温州机场三期扩建工程力争明年开工
ETOPS1331  发表于2020-7-16 20:32  / 来自手机 阅读: 4759 回复: 28
温州机场三期扩建工程力争明年开工_手机网易网  https://3g.163.com/local/article/FGHN0URD04099CJO.html      估计开工时间会往后拖一点,但相比NGB,温州的拆迁阻力小了很多。
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  • ETOPS1331   发表于2020-7-16 20:35:38   沙发
    温州机场2020年4月8日卫星图像。综合交通枢纽正在建设当中,S2线将来会在这里与S1线换乘。
    批注 2020-07-12 120324.png
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  • ETOPS1331   发表于2020-7-17 17:22:36   板凳
    没人回复吗?
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  • cheesung   发表于2020-7-18 18:52:23   地板
    感觉T2也投入没几年啊,T3要建在哪啊
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  • ETOPS1331   发表于2020-7-18 20:05:39   5#
    cheesung 发表于 2020-7-18 18:52
    感觉T2也投入没几年啊,T3要建在哪啊

    T2和T1之间。具体方案好像还没看到。
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  • gallop   发表于2020-7-19 23:41:18   6#
    只看到一个航站楼啊
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  • ETOPS1331   发表于2020-7-20 16:58:58   7#
    gallop 发表于 2020-7-19 23:41
    只看到一个航站楼啊

         这是位于T2北侧的T1航站楼,目前有两座国际区廊桥在使用,不能停宽体。将来T1可能会被改造成廉航专属候机楼。
    批注 2020-07-20 165217.png
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  • user-g03kfhw6   发表于2020-7-23 03:17:23   8#
    ngb的批复还没有下来,温州的都准备开工了,话说ngb的T2和T1的连廊,T1的改扩建和T2那几个廊桥和下面的机坪部分准备什么时候动工
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  • 飄在太平洋   发表于2020-7-23 13:13:15   9#
    第二跑道是远距还是近距?远距的话会不会在俩跑道之间建个大的T3?
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  • ETOPS1331   发表于2020-7-23 14:12:49  / 来自手机   10#
    user-g03kfhw6 发表于 2020-7-23 03:17
    ngb的批复还没有下来,温州的都准备开工了,话说ngb的T2和T1的连廊,T1的改扩建和T2那几个廊桥和下面的机坪 ...

    NGBT2和T1的机坪已经在连通改造了,改造完成后,T2最东边三座廊桥可以装上活动端了。T1T2之间的人行走廊和T1内部改造暂时还没消息。
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  • ETOPS1331   发表于2020-7-23 14:14:49  / 来自手机   11#
    飄在太平洋 发表于 2020-7-23 13:13
    第二跑道是远距还是近距?远距的话会不会在俩跑道之间建个大的T3?

    WNZ二跑近距。远期规划远距三跑,在二跑,三跑之间造大型单体航站楼。
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  • 飄在太平洋   发表于2020-7-23 18:55:47   12#
    ETOPS1331 发表于 2020-7-23 14:14
    WNZ二跑近距。远期规划远距三跑,在二跑,三跑之间造大型单体航站楼。

    直接建个远距二跑不就得了吗?...
    2019年WNZ才12.3M乘客数+8万吨货物

    远距双跑得有70M乘客数+500万吨货物的容量了啊...

    航站楼倒是可以按照现计划一步步来...
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  • ETOPS1331   发表于2020-7-23 21:40:38   13#
    飄在太平洋 发表于 2020-7-23 18:55
    直接建个远距二跑不就得了吗?...
    2019年WNZ才12.3M乘客数+8万吨货物

    近距二跑相比远距,起降效率的确会降低,但不知道上面领导为什么还是选了近距方案。
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  • 飄在太平洋   发表于2020-7-23 23:21:25  / 来自手机   14#
    ETOPS1331 发表于 2020-7-23 21:40
    近距二跑相比远距,起降效率的确会降低,但不知道上面领导为什么还是选了近距方案。 ...

    把“发展”也留一部分给以后的LD…
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  • 82494374   发表于2020-7-24 00:10:37   15#
    wnz  t1感觉目前给国际航班用还够啊,温州没那么多国际航线,疫情期间酒更不用说了,8个廊桥加上远机位,也挺充足的,远期肯定是不够的。最不够的是t2,也不知道是怎么规划的,一次性造么造大一点,虽说有21个廊桥,去了发现很紧凑的候机楼。值机也是,根本没区域划分航空公司专属什么岛。好多个航空公司挤在一起办票。现在没用多久就不够用了。浙江的规划都不超前,太经济实惠,其实是限制了自身发展,希望t3一次性造大一点。我自己也是温州人,但是长期生活在广州,一只很关心家乡的民航发展。每次回乡,为温州机场发生的变化高兴的同时,也希望温州更大气些,手笔再大些。做大了,完全可以把台州的客流吸引过来。台州,丽水,宁德地区都是温州的客源地,客源地要比宁波大。
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  • GY7293   发表于2020-7-31 19:03:46   16#
    浙江的三个机场,就温州不是搞值机岛,依然是一排直到底
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  • ETOPS1331   发表于2020-8-1 11:46:04   17#
    温州要加速三期建设。毕竟等疫情结束后,国际靠T1两座廊桥可能会不够用。
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  • lu1966   发表于2020-8-1 17:14:57   18#
    期待
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  • zhw204   发表于2020-9-2 16:23:02   19#
    GY7293 发表于 2020-7-31 19:03
    浙江的三个机场,就温州不是搞值机岛,依然是一排直到底

    宁波也是一排到底
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  • ETOPS1331   发表于2020-9-2 18:38:17   20#
    zhw204 发表于 2020-9-2 16:23
    宁波也是一排到底

    嗯,的确
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  • 飞友稻草人   发表于2020-9-4 11:56:54   21#
    记得2004年2月初(大学时),从济南飞厦门,经停温州的时候,没注意经停旅客休息厅,只顾埋头看手机从出口出去了。行李、证件全部在飞机上,只带了张登机牌。还好安检的叔叔阿姨们让我进去了。囧
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  • ETOPS1331   发表于2020-9-4 20:31:46   22#
    飞友稻草人 发表于 2020-9-4 11:56
    记得2004年2月初(大学时),从济南飞厦门,经停温州的时候,没注意经停旅客休息厅,只顾埋头看手机从出口 ...

    那时温州机场还没有廊桥
    QQ图片20200712123551.png
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  • T时间333   发表于2020-9-5 10:34:07   23#
    82494374 发表于 2020-7-24 00:10
    wnz  t1感觉目前给国际航班用还够啊,温州没那么多国际航线,疫情期间酒更不用说了,8个廊桥加上远机位,也 ...

    台州基本都到温州坐,等北口大桥、S2线开通后台州人基本都回来WNZ来做飞机,在温州机场停车场一半都是浙J(台州)的车。
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  • T时间333   发表于2020-9-5 10:37:07   24#
    T3力争2021开工,T1力争2022开始改造,2022年综合交通枢纽建成、北口大桥建成,2023年S2线建成,温州机场1小时交通圈半径越来越大
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  • 飞友稻草人   发表于2020-9-8 12:52:05   25#
    ETOPS1331 发表于 2020-9-4 20:31
    那时温州机场还没有廊桥

    是的。
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  • zhw204   发表于2020-9-10 09:42:07   26#
    NGB为啥总规批复这么慢
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  • XIAOGUODONG   发表于2020-9-10 11:19:19   27#
    zhw204 发表于 2020-9-10 09:42
    NGB为啥总规批复这么慢

    NGB不被待见啊
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  • ETOPS1331   发表于2020-9-10 20:00:47   28#
    zhw204 发表于 2020-9-10 09:42
    NGB为啥总规批复这么慢

    好像NGB规划又去返工了
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  • zhw204   发表于2020-9-12 22:46:36  / 来自手机   29#
    XIAOGUODONG 发表于 2020-9-10 11:19
    NGB不被待见啊

    为啥不被待见?
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