既然MU在三亚可以成立三亚国际航空,为何不放开云南公司
Balisea  发表于2020-6-27 23:37 阅读: 3770 回复: 24
MU最近在三亚成立三亚国际航空,同样是旅游大省的云南,为何不放开云南公司?只要保持51%以上控股就好,同样加入天合联盟,也可以免去在机身上喷涂云南公司的字样尴尬
另外MU将三亚国际航空定位成全服务型航空还是低成本航空?如果是区域型航空极大可能是低成本航空,可以和KN一起一南一北南北呼应,欢迎大家讨论
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  • Exland   发表于2020-6-28 00:11:27   沙发
    快20年了,云南航空还想着复辟啊?
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  • xuchenhao   发表于2020-6-28 02:03:57   板凳
    这两件事能相提并论?另外MU搞的三亚航空,看看就好
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  • pvcc2000   发表于2020-6-28 07:53:17   地板
    三亚的时刻在哪里,冬季基本没有新增航班可能性
    CN增加航空公司不少了,有必要吗,123和三亚航空怎么飞?
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  • sunson   发表于2020-6-28 08:52:23  / 来自民航事App   5#
    着眼于未来的新机场
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  • danielkwong   发表于2020-6-28 09:19:26   6#
    三亚航空目前还是看重自贸岛的政策罢了,至于日后怎样发展,全看政策走向。

    三亚新机场的诉讼,以三亚新机场落败告终,但责令“恢复原状”也怕是难以落实的。
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  • krisHak   发表于2020-6-28 15:08:27   7#
    danielkwong 发表于 2020-6-28 09:19
    三亚航空目前还是看重自贸岛的政策罢了,至于日后怎样发展,全看政策走向。

    三亚新机场的诉讼,以三亚新机 ...

    三亚新机场莲花岛(临空经济区)责令复原和三亚新机场(机场本身)是两回事。机场还是要盖。莲花岛就不好说了
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  • Balisea   发表于2020-6-28 23:29:41   8#
    其实三亚国际航空采用ARJ21运营三亚至海口,湛江,珠海,北海,柳州,潮汕等航线应该不错吧
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  • TommyL4   发表于2020-6-29 00:13:05   9#
    Balisea 发表于 2020-6-28 23:29
    其实三亚国际航空采用ARJ21运营三亚至海口,湛江,珠海,北海,柳州,潮汕等航线应该不错吧 ...

    那就不是国际航空,而是国内支线航空了
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  • danielkwong   发表于2020-6-29 10:17:01   10#
    TommyL4 发表于 2020-6-29 00:13
    那就不是国际航空,而是国内支线航空了

    但是,如果海南没有特殊政策的话,新成立的航空公司依然要先运营国内航线几年,才能申请国际、地区航线的资格。
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  • user-1bybj4rg   发表于2020-6-29 12:04:39  / 来自民航事App   11#
    danielkwong 发表于 2020-6-29 10:17
    但是,如果海南没有特殊政策的话,新成立的航空公司依然要先运营国内航线几年,才能申请国际、地区航线的 ...

    海南航权自由度应该算很高了
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  • q626432304   发表于2020-6-29 14:10:53   12#
    Balisea 发表于 2020-6-28 23:29
    其实三亚国际航空采用ARJ21运营三亚至海口,湛江,珠海,北海,柳州,潮汕等航线应该不错吧 ...

    坐动车去海口不香吗?三亚去海口才1个小时40分钟,坐飞机的话都没有起飞估计动车都要到了
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  • Balisea   发表于2020-6-29 21:49:00   13#
    TommyL4 发表于 2020-6-29 00:13
    那就不是国际航空,而是国内支线航空了

    目前,国际航线暂时应该不会开了,等疫情结束,用A320可以开一批东南亚或日韩航线了
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  • Balisea   发表于2020-6-29 21:53:23   14#
    q626432304 发表于 2020-6-29 14:10
    坐动车去海口不香吗?三亚去海口才1个小时40分钟,坐飞机的话都没有起飞估计动车都要到了 ...

    其实作为一种交通方式的补充,并不需要多少航班,三亚至海口估计半小时至40分钟就可以到了,就像南宁至桂林一样,照样有航班飞
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  • jerryhuge   发表于5 天前   15#
    q626432304 发表于 2020-6-29 14:10
    坐动车去海口不香吗?三亚去海口才1个小时40分钟,坐飞机的话都没有起飞估计动车都要到了 ...

    而且美兰旁边直接进就是。。。
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  • woaicqwm   发表于5 天前  / 来自手机   16#
    Exland 发表于 2020-6-28 00:11
    快20年了,云南航空还想着复辟啊?

    现在这种情况下,云南航空跟挂自己品牌也没什么区别,不过东航把云航拿出来的话财报应该不好看吧
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  • lu1966   发表于5 天前   17#
    说到做还有很长距离
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  • Balisea   发表于4 天前   18#
    woaicqwm 发表于 2020-7-7 06:27
    现在这种情况下,云南航空跟挂自己品牌也没什么区别,不过东航把云航拿出来的话财报应该不好看吧 ...

    现在的云南就算已经没有以前那么好了,以前靠垄断市场,现在市场放开,盈利能力应该大不如前了吧
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  • TraderVan   发表于4 天前  / 来自手机   19#
    q626432304 发表于 2020-6-29 14:10
    坐动车去海口不香吗?三亚去海口才1个小时40分钟,坐飞机的话都没有起飞估计动车都要到了 ...

    大标杆1h25m
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  • woaicqwm   发表于4 天前  / 来自手机   20#
    Balisea 发表于 2020-7-8 00:26
    现在的云南就算已经没有以前那么好了,以前靠垄断市场,现在市场放开,盈利能力应该大不如前了吧 ...

    那也是东航盈利的大头
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  • skyairlines   发表于4 天前   21#
    Balisea 发表于 2020-6-29 21:49
    目前,国际航线暂时应该不会开了,等疫情结束,用A320可以开一批东南亚或日韩航线了 ...

    三亚开日韩还说得过去,开东南亚是想吸引东南亚的人来一个海岛环境不如东南亚,价格还更高的地方度假?
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  • 中国商飞C919   发表于4 天前   22#
    woaicqwm 发表于 2020-7-8 09:34
    那也是东航盈利的大头

    大头还真算不上,前两年还不如东航江苏和东航武汉,要知道东航的全部子公司中,唯独东航云南享受西部大开发15%的所得税优惠政策,其他子公司都是25%的所得税率,才这样的成绩算不上好!
    360截图20200708105519302.jpg
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  • Mcfmdd   发表于前天 16:20   23#
    中国商飞C919 发表于 2020-7-8 10:58
    大头还真算不上,前两年还不如东航江苏和东航武汉,要知道东航的全部子公司中,唯独东航云南享受西部大开 ...

    上海航空的这个净资产和负债率................
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  • lqy302   发表于昨天 01:38   24#
    woaicqwm 发表于 2020-7-7 06:27
    现在这种情况下,云南航空跟挂自己品牌也没什么区别,不过东航把云航拿出来的话财报应该不好看吧 ...

    绝对控股的话依然要并表,财报上没有差别
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  • 洛川以东   发表于昨天 11:12   25#
    早就传说云南省国资委要买祥鹏了
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