6月国内主要机场恢复情况
splover  发表于2020-6-18 16:59 阅读: 8011 回复: 29
2020-06-17 来源:民航资源网 作者:林怀银
本文统计范围为6月前两周(2020年6月1日-6月14日)。

  1.北京市与上海市旅客吞吐量与去年同期之比居末,5月份北京首都与虹桥机场旅客吞吐量恢复加速。但北京响应等级再次回到二级,北京航空客运市场,乃至国内整体市场的恢复势头都将趋于保守。

  2.TOP30机场中,三亚机场吞吐量同比恢复程度最高,达到了82%,海南自贸港政策红利显现。

  3.客座率普遍低于去年同期,运力过剩,市场竞争激烈。杭州机场、郑州机场客座率水平相对较高,接近80%。

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  • ellery   发表于2020-6-18 20:12:28   沙发
    主要機場恢復情況和客座率和其他國家相比相當不錯了
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  • wszywszy   发表于2020-6-19 15:27:27   板凳
    这几个月还要飞的,真是提硬需求
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  • gliu1_10   发表于2020-6-19 15:45:32   地板
    看到湖北这个情况,心疼啊,现在都排不上号了
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  • rainrain   发表于2020-6-19 17:42:45   5#
    这个问题我想了好久了,谁能告诉我DLC发生了什么
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  • firefly1130   发表于2020-6-19 23:49:21   6#
    湖北真惨。。。。
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  • brian1003   发表于2020-6-20 00:21:29   7#
    哎。湖北太惨了
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  • user-a8evzbkg   发表于2020-6-20 16:20:35   8#
    rainrain 发表于 2020-6-19 17:42
    这个问题我想了好久了,谁能告诉我DLC发生了什么

    东三省目前看起来都差不多,你看看沈阳哈尔滨也没好到哪儿
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  • kgb1494   发表于2020-6-20 16:31:46   9#
    流量又降了。
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  • lqy302   发表于2020-6-20 17:37:54   10#
    跟海南自贸港没有半分钱关系。跨国旅游全面被禁,三亚承接了部分客流而已
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  • myjump   发表于2020-6-20 18:57:52   11#
    首都机场从5月份逐步恢复本来一步步向好
    这回又被打回原形
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  • chh918   发表于2020-6-20 20:27:33  / 来自手机   12#
    国外去不了,游客选择三亚
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  • rainrain   发表于2020-6-22 10:42:18   13#
    user-a8evzbkg 发表于 2020-6-20 16:20
    东三省目前看起来都差不多,你看看沈阳哈尔滨也没好到哪儿

    大连似乎更惨。
    周围朋友的情况听下来,感觉东北大家都很谨慎,比如大连很多公司都不让员工离开所在地。无论什么原因,估计一定程度上压制了需求。但是我看周围来大连出差的人一点也没少
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  • user-a8evzbkg   发表于2020-6-22 15:19:59   14#
    lqy302 发表于 2020-6-20 17:37
    跟海南自贸港没有半分钱关系。跨国旅游全面被禁,三亚承接了部分客流而已 ...

    免税,这个还是很有力度的,三亚现在做代购的人都多了~~
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  • lqy302   发表于2020-6-22 22:53:12   15#
    user-a8evzbkg 发表于 2020-6-22 15:19
    免税,这个还是很有力度的,三亚现在做代购的人都多了~~

    如果是因为免税,那么海口同样受惠。然而海口才恢复到59%,排名倒数。所以不是因为免税,更不是因为海南自贸港;纯粹就是三亚成了境外游的替代品
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  • 朱一龙的手表   发表于2020-6-23 08:13:24   16#
    挺好的
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  • user-a8evzbkg   发表于2020-6-23 11:47:19   17#
    lqy302 发表于 2020-6-22 22:53
    如果是因为免税,那么海口同样受惠。然而海口才恢复到59%,排名倒数。所以不是因为免税,更不是因为海南 ...

    严格来说,是旅游+免税加成吧,海口虽然有免税店,但是规模和品牌比不上三亚。免税对旅游的加成绝对是不可忽略的。光说因为旅游,说服力显得不够,看看昆明之类,何以国内旅游市场就被压的这么狠呢。
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  • lu1966   发表于2020-6-23 13:26:59   18#
    这种影响是深远的,要想恢复到2019年的水平估计要三五年
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  • lqy302   发表于2020-6-23 18:18:27   19#
    user-a8evzbkg 发表于 2020-6-23 11:47
    严格来说,是旅游+免税加成吧,海口虽然有免税店,但是规模和品牌比不上三亚。免税对旅游的加成绝对是不 ...

    云南等旅游市场以中低端跟团游为主。三亚几乎是中国境内唯一高端度假目的地,受疫病冲击相对最小
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  • user-a8evzbkg   发表于2020-6-24 15:29:24   20#
    lqy302 发表于 2020-6-23 18:18
    云南等旅游市场以中低端跟团游为主。三亚几乎是中国境内唯一高端度假目的地,受疫病冲击相对最小 ...

    免税是旅游资源的一部分,免税优惠力度扩大也是三亚可以承接国际、地区旅游市场的重要原因之一。
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  • kgb1494   发表于2020-6-24 17:05:43   21#
    lu1966   发表于昨天 13:26   18#
    这种影响是深远的,要想恢复到2019年的水平估计要三五年
    中国人一般有一旦遭蛇咬,十年怕井绳的思维。
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  • kgb1494   发表于2020-6-26 08:45:21   22#
    貌似今天航次降了很多,不知咋回事。
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  • first   发表于2020-6-26 22:41:21   23#
    kgb1494 发表于 2020-6-26 08:45
    貌似今天航次降了很多,不知咋回事。

    节假日原因
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  • ZP2BB   发表于2020-6-30 14:24:44   24#
    机场为啥没武汉呢,数据不好找,武汉机场没公布还是,武汉作为疫情震中,恢复的如何了,还是值得关注一下的。
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  • kgb1494   发表于2020-6-30 15:12:30   25#
    first   发表于4 天前   23#
    kgb1494 发表于 2020-6-26 08:45
    貌似今天航次降了很多,不知咋回事。

    节假日原因
    那今天呢?
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  • kgb1494   发表于2020-7-1 08:32:23   26#
    这几天班次比6月上旬下降不少,不知为啥。
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  • kgb1494   发表于2020-7-1 08:35:09   27#
    是不是宽体机和窄体机在轮换的缘故。
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  • 正在奋斗的阿凯   发表于2020-7-1 09:06:10   28#
    国内机场复苏的已经很快啦,高于预期。
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  • tigergroup   发表于2020-7-1 09:43:21   29#
    rainrain 发表于 2020-6-19 17:42
    这个问题我想了好久了,谁能告诉我DLC发生了什么

    DLC主要客流是pek和pvg吧。pek卡的死死的,pvg对于东北来的也管的严。其他地方也对东北管的严。
    再加上dl经济就这样了,哪还有人出差啊。
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  • user-a8evzbkg   发表于2020-7-1 14:35:02   30#
    kgb1494 发表于 2020-7-1 08:32
    这几天班次比6月上旬下降不少,不知为啥。

    6月12号前,北京杠杠的,现在北京航线没什么航班了
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