求大神解答,关于738飞机26K和24K发动机的本质区别?
boeingbrother  发表于2020-5-30 16:47 阅读: 1513 回复: 10
26k和24k发动机起飞和复飞性能是否有却别,在进近时相同N1参数情况下,哪个型号的发动机推力大?
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  • 风飘絮   发表于2020-5-30 17:26:39  / 来自手机   沙发
    高功率版和低功率版 肯定有区别啊 起飞和复飞都有区别 一个功率大 一个功率小 进近时N1相同的话 说实话没人会因为是26K的飞机 故意把N1调小1-2个
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  • boeingbrother   发表于2020-6-1 12:47:26   板凳
    风飘絮 发表于 2020-5-30 17:26
    高功率版和低功率版 肯定有区别啊 起飞和复飞都有区别 一个功率大 一个功率小 进近时N1相同的话 说实话没人 ...

    也就是说风切变或者地形改出时的油门最大的全功率推力,26k大于24k的是吗?同转速26k也是大于24的是吗?
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  • 上海联不通   发表于2020-6-1 18:54:21  / 来自手机   地板
    boeingbrother 发表于 2020-6-1 12:47
    也就是说风切变或者地形改出时的油门最大的全功率推力,26k大于24k的是吗?同转速26k也是大于24的是吗? ...

    先问你个问题,你知不知道N1的单位是什么?代表什么意思?
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  • boeingbrother   发表于2020-6-3 13:22:10   5#
    上海联不通 发表于 2020-6-1 18:54
    先问你个问题,你知不知道N1的单位是什么?代表什么意思?

    发动机转速?单位是%rpm?
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  • 上海联不通   发表于2020-6-3 13:40:21   6#
    boeingbrother 发表于 2020-6-3 13:22
    发动机转速?单位是%rpm?

    所有发动机最大N1转速都在100左右,说明N1值是最大转速的百分比,而不是实际转速。
    回过头来再看你的问题,你自己有答案了吗?
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  • markchain   发表于2020-6-3 18:21:34   7#
    起飞性能和复飞性能完全不一样。你看看你们公司的性能工程师做的起飞性能表就知道了。但是发动机马力越大燃油消耗也会更大。国内738是24K的不多,而且24K和26K是维修工程人员可以调的。
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  • 风飘絮   发表于2020-6-3 19:47:19  / 来自手机   8#
    markchain 发表于 2020-6-3 18:21
    起飞性能和复飞性能完全不一样。你看看你们公司的性能工程师做的起飞性能表就知道了。但是发动机马力越大燃 ...

    海航80%738都是24K的
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  • boeingbrother   发表于2020-6-5 09:18:37   9#
    上海联不通 发表于 2020-6-3 13:40
    所有发动机最大N1转速都在100左右,说明N1值是最大转速的百分比,而不是实际转速。
    回过头来再看你的问题 ...

    N1最大104%,N2最大105%,如何解释?
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  • 上海联不通   发表于2020-6-5 11:13:00   10#
    boeingbrother 发表于 2020-6-5 09:18
    N1最大104%,N2最大105%,如何解释?

    把某个转速设定为100%,允许小幅度超过100%,明白?
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  • 上海联不通   发表于2020-6-5 11:14:22   11#
    markchain 发表于 2020-6-3 18:21
    起飞性能和复飞性能完全不一样。你看看你们公司的性能工程师做的起飞性能表就知道了。但是发动机马力越大燃 ...

    24和26根本就是同一个发动机,24和26的转换就是软件和跳线的事
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