重庆江北机场T3B和4跑顺利过审
时间飞行  发表于2020-5-29 12:20 阅读: 3591 回复: 37
预计年底前动工

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  • 门吉周   发表于2020-5-29 12:32:47   沙发
    包茂高速又要改线了
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  • 时间飞行   发表于2020-5-29 12:53:56  / 来自手机   板凳
    门吉周 发表于 2020-5-29 12:32
    包茂高速又要改线了

    哪里需要改线,上次就预留到位了
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  • 门吉周   发表于2020-5-29 13:26:26   地板
    时间飞行 发表于 2020-5-29 12:53
    哪里需要改线,上次就预留到位了

    捕获.JPG

    你感觉东侧还摆得下吗,护坡已经到高速边上了
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  • liedazhanghao   发表于2020-5-29 15:32:51   5#
    门吉周 发表于 2020-5-29 13:26
    你感觉东侧还摆得下吗,护坡已经到高速边上了

    看了下一跑二跑的间距,摆得下啊
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  • hcc1317   发表于2020-5-29 16:29:39  / 来自手机   6#
    现在江北机场航空公司怎么分配航站楼,感觉好多航站楼,还分A,B楼
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  • dreamliner787   发表于2020-5-29 19:12:49   7#
    门吉周 发表于 2020-5-29 13:26
    你感觉东侧还摆得下吗,护坡已经到高速边上了

    可能跟葡萄牙那个小岛机场一样,需要支高架
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  • 生命绿荫   发表于2020-5-29 20:17:19   8#
    规划时已有4跑位置
    timg.jpg
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  • grangeruan   发表于2020-5-29 20:51:34   9#
    和深圳的卫星厅几乎长得一样
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  • hcc1317   发表于2020-5-29 21:06:08   10#
    T3B和A也不连在一起啊,为什么不另起名
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  • CSAIR0731   发表于2020-5-30 00:47:19   11#
    hcc1317 发表于 2020-5-29 21:06
    T3B和A也不连在一起啊,为什么不另起名

    不能独立值机办理抵港离港业务吧
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  • 时间飞行   发表于2020-5-31 09:50:38   12#
    门吉周 发表于 2020-5-29 13:26
    你感觉东侧还摆得下吗,护坡已经到高速边上了

    当然摆得下啊,你都想得到,别人是傻的吗?
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  • 时间飞行   发表于2020-5-31 09:51:36   13#
    dreamliner787 发表于 2020-5-29 19:12
    可能跟葡萄牙那个小岛机场一样,需要支高架

    麻烦你,4跑往3跑的东北方向走了好不好?你自己先搞清楚规划嘛
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  • dreamliner787   发表于2020-6-1 00:51:01   14#
    时间飞行 发表于 2020-5-31 09:51
    麻烦你,4跑往3跑的东北方向走了好不好?你自己先搞清楚规划嘛

    就是搞清楚了规划啊,护坡挡土墙我是不敢信任的,在这个地况上,你想的太肤浅而已。
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  • natelau   发表于2020-6-1 08:47:59   15#
    T3B 相当于卫星厅么?这样的话,做中转应该很方便,尤其是国际! 那么T2以后还会继续使用的?
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  • 洛川以东   发表于2020-6-1 10:44:53   16#
    喜闻乐见
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  • 萨利机师   发表于2020-6-3 19:15:59  / 来自手机   17#
    第四跑道只有2600米长吧
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  • RedSky   发表于2020-6-3 21:56:32   18#
    生命绿荫 发表于 2020-5-29 20:17
    规划时已有4跑位置

    4号跑道为啥短些?
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  • cheesung   发表于2020-6-5 00:06:53   19#
    natelau 发表于 2020-6-1 08:47
    T3B 相当于卫星厅么?这样的话,做中转应该很方便,尤其是国际! 那么T2以后还会继续使用的? ...

    可惜t3b是纯国内航站楼
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  • natelau   发表于2020-6-5 08:31:24   20#
    cheesung 发表于 2020-6-5 00:06
    可惜t3b是纯国内航站楼

    这样啊 可能重庆对于转机没有什么兴趣吧 不管了 毕竟人家设计是经过论证   可行性分析 等一些列程序而定
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  • 正在奋斗的阿凯   发表于2020-6-5 08:43:01   21#
    非常好呀,我们九元航空马上开通广州=重庆航线了。
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  • 正在奋斗的阿凯   发表于2020-6-5 08:43:56   22#
    natelau 发表于 2020-6-5 08:31
    这样啊 可能重庆对于转机没有什么兴趣吧 不管了 毕竟人家设计是经过论证   可行性分析 等一些列程 ...

    重庆机场转机很麻烦,航站楼距离很远。
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  • 时间飞行   发表于2020-6-5 09:25:08  / 来自手机   23#
    dreamliner787 发表于 2020-6-1 00:51
    就是搞清楚了规划啊,护坡挡土墙我是不敢信任的,在这个地况上,你想的太肤浅而已。 ...

    说个不好听的?你算什么?
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  • 时间飞行   发表于2020-6-5 09:26:01  / 来自手机   24#
    萨利机师 发表于 2020-6-3 19:15
    第四跑道只有2600米长吧

    4跑是3000-3400
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  • CLOUTECH   发表于2020-6-5 09:26:15   25#
    本帖最后由 CLOUTECH 于 2020-6-5 09:27 编辑

    当时T2与T3之间就该设计下穿或者捷运。
    距离对比.jpg
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  • CLOUTECH   发表于2020-6-5 09:28:17   26#
    时间飞行 发表于 2020-5-31 09:50
    当然摆得下啊,你都想得到,别人是傻的吗?

    这就是某些人眼里不比别人傻?就是参照一跑二跑的间距,四跑边坡垂直下挖的前提下,和G65也就几十米的距离。当时怎么T2与T3不设一个下穿或者捷运?现在外面转真的麻烦。是不是也不比别人傻?
    距离对比.jpg
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  • 生命绿荫   发表于2020-6-5 14:56:01   27#
    RedSky 发表于 2020-6-3 21:56
    4号跑道为啥短些?

    因为重庆是山城,这是平面图看不出来,右边靠下的包茂高速比跑道还低几十米。
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  • 时间飞行   发表于2020-6-5 20:50:44   28#
    CLOUTECH 发表于 2020-6-5 09:26
    当时T2与T3之间就该设计下穿或者捷运。

    规划有下穿的捷运
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  • 时间飞行   发表于2020-6-5 20:51:11   29#
    CLOUTECH 发表于 2020-6-5 09:28
    这就是某些人眼里不比别人傻?就是参照一跑二跑的间距,四跑边坡垂直下挖的前提下,和G65也就几十米的距 ...

    几十米就不够了吗?够了撒
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  • CLOUTECH   发表于2020-6-5 21:02:11   30#
    时间飞行 发表于 2020-6-5 20:50
    规划有下穿的捷运

    四跑都要有了,T2与T3的下穿捷运还处在规划阶段?果然是有嘴就行:至于现实,那就是你们这些观众傻,看不到十年前的规划图吗?捷运不就在那图上吗?有图就有真相,至于你们方不方便,那不是我们规划和吹手的事,我们分工明确,我拿的就是吹水的钱。至于垂直下挖也就几十米够不够,我又不是规划的,那玩意儿谁懂啊,问村长去。
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  • 时间飞行   发表于2020-6-6 09:31:58   31#
    CLOUTECH 发表于 2020-6-5 21:02
    四跑都要有了,T2与T3的下穿捷运还处在规划阶段?果然是有嘴就行:至于现实,那就是你们这些观众傻,看不 ...

    t2,t3下穿跑道的捷运,投资高,收益低,在我这个普通老百姓看来几乎看不出来任何必要性,有地铁10号线取代其大部分功能,需要高价修建吗?真是搞笑,我只问你,你是不是觉得渝邻高速需要二次改线,如果不需要又如何?
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  • danielkwong   发表于2020-6-6 11:07:11   32#
    正在奋斗的阿凯 发表于 2020-6-5 08:43
    重庆机场转机很麻烦,航站楼距离很远。

    不过机场自己组织了中转服务,给乘客提供打印登机牌、捞行李二次托运等服务,还能摆渡车直接送过去对面航站楼,免除中转安检。

    只能说,硬件不满足中转需求,只能靠软件来弥补了。

    这个思路比某些大型机场要好一些:即便行李条直挂了,行李还是一股脑倒出来要乘客拣出来再办托运。
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  • CLOUTECH   发表于2020-6-6 14:40:02   33#
    时间飞行 发表于 2020-6-6 09:31
    t2,t3下穿跑道的捷运,投资高,收益低,在我这个普通老百姓看来几乎看不出来任何必要性,有地铁10号线取 ...

    你只能代表你自己,OK?虽然没有多少转机客流,但是方不方便去过的都知道。没有捷运就说没有收益?知道全国地铁基本都是巨额亏损吗?那就都不建了?某人吹的四跑和G65的距离就在那摆着,那就是现实。这个论坛太多无脑吹,麻烦你们带上脑子,拿钱办事无可厚非,但是罔顾事实就是人性人品问题了。
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  • 萨利机师   发表于2020-6-6 16:10:09  / 来自手机   34#
    时间飞行 发表于 2020-6-5 09:26
    4跑是3000-3400

    看起来真的好短。反正能起降A321就行。
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  • 时间飞行   发表于2020-6-6 20:39:27   35#
    CLOUTECH 发表于 2020-6-6 14:40
    你只能代表你自己,OK?虽然没有多少转机客流,但是方不方便去过的都知道。没有捷运就说没有收益?知道全 ...

    转机客流都是T3转T2吗?就是为数不多的转机客流T3转T3都是绝大多数,任何投资都要讲究性价比,笑话
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  • 时间飞行   发表于2020-6-6 20:40:41   36#
    CLOUTECH 发表于 2020-6-6 14:40
    你只能代表你自己,OK?虽然没有多少转机客流,但是方不方便去过的都知道。没有捷运就说没有收益?知道全 ...

    4跑和G65距离是在这里摆着我问你,你敢说要2次改线吗?笑死人,距离就不用2次改线
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  • 时间飞行   发表于2020-6-6 20:41:24   37#
    萨利机师 发表于 2020-6-6 16:10
    看起来真的好短。反正能起降A321就行。

    最新消息是3400,并不短
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  • danielkwong   发表于2020-6-7 12:12:43   38#
    萨利机师 发表于 2020-6-6 16:10
    看起来真的好短。反正能起降A321就行。

    2600m,宽度够45m的话,747都可以降了。
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