航司翘首以盼,国际航线“五个一”政策何时会放开?
中国商飞C919  发表于2020-5-20 16:09 阅读: 4913 回复: 34
3月份中国民航开始执行的“五个一”政策,对我国疫情防控来说非常及时,国内主要机场的国际旅客吞吐量大幅度下降,下降幅度99%左右,有效的阻断了疫情从境外输入,国内疫情得以迅速遏止!进入5月份,东亚、东南亚国际疫情防控做得比较好,欧洲大部分国家新增病例也大幅度减少,疫情防控朝着有利的方向发展,欧盟内部也逐步放开边境管控。从电视或网络上得知(实际情况如何尚不得知),美国、印度等国的疫情防控不容乐观......但大部分境外航司纷纷表达要开通中国航线,尤其是欧洲得芬航、汉莎、法荷;美国的美联航、达美;日韩等国的航司也纷纷表达要复航中国航线,民航局是否会开闸“五个一”政策,拭目以待。
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  • garystuc   发表于2020-5-20 16:59:10   沙发
    应该也是区分高中低风险国家和地区
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  • 21comcn   发表于2020-5-20 17:45:39  / 来自手机   板凳
    就国外的疫情谁敢放?洗洗睡吧
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  • CSAIR0731   发表于2020-5-20 17:49:50   地板
    本帖最后由 CSAIR0731 于 2020-5-20 17:50 编辑

    第一步肯定是日韩东南亚港澳
    第二步估计是欧洲、中东、澳新(及南太平洋岛国)、中亚
    第三步非洲、加拿大、墨西哥等
    第四步俄罗斯、英国、北欧、拉美(几条经停航线)、南亚
    第五步月球、火星
    第六步美国
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  • abracadabra   发表于2020-5-20 17:58:58   5#
    欧洲我觉得还是得到暑假吧,日韩和东南亚先开起来。
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  • 洛川以东   发表于2020-5-20 21:48:37   6#
    反正美国最后
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  • ld0891   发表于2020-5-20 21:58:08   7#
    不会放开滴,哪里放开哪里就变成转机胜地,木桶原理。
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  • athens   发表于2020-5-20 22:16:59   8#
    CSAIR0731 发表于 2020-5-20 17:49
    第一步肯定是日韩东南亚港澳
    第二步估计是欧洲、中东、澳新(及南太平洋岛国)、中亚
    第三步非洲、加拿大、 ...

    看笑了

    我也估计基本上是这个顺序
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  • M.K.Lin_Flyer   发表于2020-5-20 22:54:50  / 来自手机   9#
    復航除了考慮傳染風險,還要考慮市場需求和政策動向。歐盟已經明確了10月份之前都不允許非歐盟公民入境,美國尚不明確什麼時候放開對H1B和F1的入境限制。這種情況下,復航其實只是送中國人回國。而回國的需求量有多大,如何對回國人員做好疫情防控,也都是要仔細考量的問題。

    預計,也是個人希望,九月份能夠允許一些歐美航線3 weekly的運營,並且放開一司限制。
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  • LHR-PVG   发表于2020-5-21 10:28:58   10#
    楼上很多位有点感情用事了,关于复航先复航日韩港台东南亚的确没错,那至于美国最后一个复航,如果只是根据这些主观原因判断的话真的是有点想得太过简单了。复航和入境,在中国的话绝对还牵涉到政治上的因素,中美关系再怎么冷,都不会走到这一步,很多人唱衰中美航线,当然中美航线的确接下来我个人也不是很看好,但是远没到这么“不值钱”的地步。

    我们再分析一下从疫情开始到现在,一开始很多国家禁止中国公民入境,到了后来直接到禁止所有国家公民入境,我认为这些国家中,不管是日韩,澳洲,欧盟等,肯定都想禁止美国人入境,只不过不能明目张胆的说禁止美国人入境,只能最后一视同仁。那接下来边境开放我认为也会牵涉到这些政治上的问题,现在美国虽然也有入境限制,但是只要哪一天美国宣布边境开放的话,这些国家不可能不对等。中美之间同样如此,如果要美国开放中国护照持有美国签证者入境,肯定要求的中国对美国公民入境对等。
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  • user-06idl212   发表于2020-5-21 11:09:50   11#
    这个主要是看疫情情况,以及疫情期间和中国互动的友好程度排序。两会之前有呼声要求保持到国庆前。。。。日韩6月是大概率,韩国有北京,上海,青岛,厦门,日本还不清楚。可能等到中东三地都缓和开放的形势,间接满足美国回来的需求。
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  • 不如随风   发表于2020-5-21 11:41:55  / 来自手机   12#
    美国得最后吧,疫情那么严重,不能让国内疫情防控成果付诸东流
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  • 天合DL2010   发表于2020-5-21 12:00:07   13#
    各国不解除入境限制,复航又有何意义?坐个当天来回过过坐飞机的瘾吗?
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  • 你猜我是不是小号   发表于2020-5-21 12:47:17   14#
    天合DL2010 发表于 2020-5-21 12:00
    各国不解除入境限制,复航又有何意义?坐个当天来回过过坐飞机的瘾吗?

    国人要回国啊
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  • 你猜我是不是小号   发表于2020-5-21 12:49:28   15#
    放开的定义是什么?要不然这个投票毫无意义    民航局如果不搞懒政   现在就应该逐步开闸  两个思路  一是按国家/地区   二是逐步吧五个一中的某(几)个1变成2、3...
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  • yaundsalt   发表于2020-5-21 13:22:23   16#
    看这架势是准备和病毒决斗到底了,我猜会一直执行到年底
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  • xxxxxious   发表于2020-5-21 15:31:26   17#
    我估计后续所谓的“放开”会像现在中韩之间限定特殊人群出示核酸证明这样的,否则开放一个国家,只要对方国家允许中转,那不就等于开放全世界。
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  • nesmto   发表于2020-5-21 15:39:00   18#
    关键问题是疫情没控制,入境必然隔离,外航一开就想开北京、上海、广州这样的热点地区,而这些地区隔离资源紧张,实际上根本开不了几班。
    不如让这些航司开内地二三线城市,每个城市每周接3-4班外航的国际航班,防疫操作上还有一点可行性。
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  • lu1966   发表于2020-5-21 16:03:34   19#
    今年形势不乐观
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  • CKG飞友   发表于2020-5-21 16:13:39   20#
    应该得看那个国家的情况,才决定
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  • gaysiemens   发表于2020-5-21 16:49:10   21#
    国际线开放很难,先不说疫情的控制,这么大的国内市场和国际货运市场让上面有底气把风险控制做到最高,新加坡和中东这种就不得不考虑尽早开放,我们完全可以慢慢拖着
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  • zhezheng   发表于2020-5-21 16:50:37   22#
    那些喊着美国最后复航的,不如盼着直接断航算了,呵呵,天天过着嘴上恨美,身体很老实的事。
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  • chonetsao   发表于2020-5-21 16:53:15   23#
    别想了,现在都在讨论【泡泡】抱团理念,各国联合在一起仅对互相开放,现在的泡泡基本就是欧盟一块,澳大利亚新西兰南太平洋一块,美国加拿大北美加勒比一块,泡泡估计要等到九月底十月初才会向其他区域开放。我国要和谁抱团?现在我们是烫手山芋,日韩想要和美国互相开放抱团的话就必然要等美国放话才能向我们开放。唯一看好的就是老挝柬埔寨越南和泰国几个东南亚国家了。就连新加坡也在希望加入澳新泡泡,如果真正加入那么新加坡向我们开放就要等十月或者以后了。

    在现在各种信息不透明不明朗的状况下,我们只能做最坏的打算。美国今年看大选,大选完了开不开放还是个问题。日韩完全取决于美国态度和欧盟的最终开放政策,如果美国和欧盟都要求被开放的国家有严厉的措施不接受认可的防疫安全区域人员来往,那么日韩都有可能有很多限制我们入境的政策。
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  • shing   发表于2020-5-21 17:11:37   24#
    已经说了很多次了,上海检测,隔离,治疗是二三线城市的几十倍,上百倍,根本不成问题,二三线城市根本没有能力也没有需求,而且上海这方面作的是最好的,滴水不漏,其他城市根本做不到,如果逐渐放开必须是上海
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  • CSAIR0731   发表于2020-5-21 18:23:52   25#
    user-06idl212 发表于 2020-5-21 11:09
    这个主要是看疫情情况,以及疫情期间和中国互动的友好程度排序。两会之前有呼声要求保持到国庆前。。。。日 ...

    韩日港放开就能满足美国回国需求了
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  • CSAIR0731   发表于2020-5-21 18:29:07   26#
    shing 发表于 2020-5-21 17:11
    已经说了很多次了,上海检测,隔离,治疗是二三线城市的几十倍,上百倍,根本不成问题,二三线城市根本没有 ...

    前半部分赞同,滴水不漏还是省省吧

    我四月中在上海解除隔离的,但是从登机到解除隔离全程只测了一次核酸,没有做任何血液测试。隔离期间测体温也是自测自报。大部分人都是诚实的,但是万一有那么一两个害群之马或者假阴性的呢?

    虽然之后的人表示流程有改善,增加了一次核酸。但是以我的亲身经历来说,滴水不漏绝对算不上,甚至是风险巨大。
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  • lqy302   发表于2020-5-21 22:14:37   27#
    CSAIR0731 发表于 2020-5-21 18:29
    前半部分赞同,滴水不漏还是省省吧

    我四月中在上海解除隔离的,但是从登机到解除隔离全程只测了一次核酸 ...

    流程再完善都不可能做到滴水不漏。形勢已經很明確了——以零感染為目標根本不切實際
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  • ezhockey   发表于2020-5-21 23:21:39   28#
    lqy302 发表于 2020-5-21 22:14
    流程再完善都不可能做到滴水不漏。形勢已經很明確了——以零感染為目標根本不切實際 ...

    对哦。covid-19到现在源头不明,传染方式没有100%定论,然后,有科学家担心,病毒都要变异的,那现在研发出来的疫苗和药,可能只针对几个月前的病毒有效。
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  • CSAIR0731   发表于2020-5-22 02:50:38   29#
    lqy302 发表于 2020-5-21 22:14
    流程再完善都不可能做到滴水不漏。形勢已經很明確了——以零感染為目標根本不切實際 ...

    我只是反驳他说的滴水不漏的说法

    另外连流程都不完善,那还提什么防疫?
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  • wszywszy   发表于2020-5-22 09:40:24   30#
    至少下半年了,并且不会是全部放开,不用怀疑,
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  • 飞友12345678   发表于2020-5-22 09:57:49   31#
    今年不要放开
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  • 海那888999   发表于2020-5-22 11:57:39  / 来自民航事App   32#
    怎么没有一周一班巴西飞往中国航班。 巴西华侨被祖国抛弃
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  • cclsfly   发表于2020-5-22 12:20:00  / 来自手机   33#
    一线机场检疫的压力其实还是挺大的,特别是天热了穿防护服,在机坪
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  • Don_JIN   发表于2020-5-22 14:31:01   34#
    海那888999 发表于 2020-5-22 11:57
    怎么没有一周一班巴西飞往中国航班。 巴西华侨被祖国抛弃

    这话让你说的  是祖国不让飞南美的么?是祖国不允许飞南美了么?怎么叫祖国抛弃了巴西华侨了呢?
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  • ezhockey   发表于2020-5-22 21:36:43   35#
    本帖最后由 ezhockey 于 2020-5-22 22:29 编辑

    四川手机报刚刚有个推送说近日有两例境外输入。行程公布后我看着比较稀罕,和大家分享下吧:

    ZA493,柬埔寨吴哥航空,西哈努克到成都,在3.16-3.22国际航司计划表里头的。这个航班2.24开始,每周飞一次CTU直到4.28。

    5月开始,每周还是一班,但头一周从马尔代夫飞西哈努克然后立刻飞成都,第二周从马尼拉经西飞成,这周是宿雾经西飞成。报道上算是菲律宾的境外输入。经停的乘客在柬埔寨那边应该是不下飞机的。

    这样的航班慢慢多点,也好。
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