中国民航未来三年会发生大范围重组吗?
Jack_1  发表于2020-5-8 15:19 阅读: 15919 回复: 45
本帖最后由 Jack_1 于 2020-5-8 15:23 编辑

截至2020年4月底,国内航司多达54家。其中,国有控股公司40家,民营航司14家;全货运航司14家,中外合资航司12家,上市航司7家。无论是上市公司、国有公司、民营公司、合资公司、货运公司,还是航空公司总量,若在国家间进行对比,都位列世界第一。中国未来三年会进行民航业大整合重组吗?
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  • 洛川以东   发表于2020-5-8 16:01:06   沙发
    应该增加一项:破产倒闭
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  • wszywszy   发表于2020-5-8 16:27:46   板凳
    重组会,但大面积说不上,股权复杂,上面只要搞定主力就行了,放点汤出来对局方和杂牌有利,这是权谋之术
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  • 爱生活的燃烧   发表于2020-5-8 20:37:45   地板
    希望重组!
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  • pvcc2000   发表于2020-5-8 21:14:47   5#
    海航那堆马甲怎么分配,还有独立的那些蚊型小公司怎么办
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  • Wing011   发表于2020-5-9 01:04:26   6#
    喜聞樂見三大航瓜分海航
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  • 中国商飞C919   发表于2020-5-9 09:23:55   7#
    航海确实很难闯过这一关,一季度就亏损了60多亿,位居四大航之首,全年还不得亏损200亿?一直标榜自己是是民营企业、内部关系错综复杂的海航,估计是到头了。考虑到海航跟海南省和众多的地方政府千丝万缕的联系,加上海航几十万员工及家属,确实很同情,一旦海航倒闭很多家庭生活将受到巨大的影响。但是海航如果继续百足之虫死而不僵,投入将是个无底洞,损失远远超过海航直接倒闭或者被三大航收编!
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  • C919   发表于2020-5-9 10:13:48   8#
    需要整合,否则多而不强,既摊薄了安全又分散了资源。
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  • deutsche welle   发表于2020-5-9 10:44:47   9#
    中国商飞C919 发表于 2020-5-9 09:23
    航海确实很难闯过这一关,一季度就亏损了60多亿,位居四大航之首,全年还不得亏损200亿?一直标榜自己是 ...

    那海航问题何解?倒闭或维持都有问题。
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  • 风起云涌666   发表于2020-5-9 16:07:54   10#
    虽然航司很多,但都是几个大的派系分支,品牌多元化是航司很重要的一项战略,也是地方政府提高知名度和影响力的途径,我觉得未来不但不会重组,反而会有更多大航司控股的地方品牌航空出世。
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  • pvcc2000   发表于2020-5-9 22:05:21   11#
    风起云涌666 发表于 2020-5-9 16:07
    虽然航司很多,但都是几个大的派系分支,品牌多元化是航司很重要的一项战略,也是地方政府提高知名度和影响 ...

    地方政府有啥好提升知名度的,市属一个航空公司,省属一个航空公司,除了几个大型知名度高的省份直辖市,其他省市需要提升什么知名度,经济就没有上去过,何来意义。

    既然很想拥有自己的航空公司当名片,26个省份都来一个,也公平
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  • BOEING747/1   发表于2020-5-10 03:59:39   12#
    pvcc2000 发表于 2020-5-9 22:05
    地方政府有啥好提升知名度的,市属一个航空公司,省属一个航空公司,除了几个大型知名度高的省份直辖市, ...

    这话说的,穷地方不配提升知名度,穷地方不配拥有航空公司呗。
    不论提升知名度,还是地方zf投资,目的不就是为了发展经济吗?
    照你这么说,穷地方这没必要,那没必要,那就一辈子穷呗?
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  • pvcc2000   发表于2020-5-10 11:18:13   13#
    本帖最后由 pvcc2000 于 2020-5-10 11:20 编辑
    BOEING747/1 发表于 2020-5-10 03:59
    这话说的,穷地方不配提升知名度,穷地方不配拥有航空公司呗。
    不论提升知名度,还是地方zf投资,目的不 ...

    没说穷地方不配有航空公司,地方需要航空公司,而且穷地方更需要自己的航空公司,但现在的地方航空完全变样,管理管理方和运营方又是什么心态,又是什么样的小算盘,试问,桂林航空,福州航空这些挂在城市名片的航空公司,在主基地的航班数量占自己总运营航班的多少呢,没有把运力集中在所在城市,哪来对当地经济有促进作用,还只是交点税款,吸收点劳动力可以了。

    至于说没时刻被打压,开玩笑,既然挂着地方名片,和地方政府捆绑,这些是事吗,关键很多地方政府只是为了政绩,也不懂管理,认为和航空公司合作,把城市名称冠名上去,就一了百了,这样的意义何在。
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  • lptpru   发表于2020-5-10 16:13:30  / 来自手机   14#
    BOEING747/1 发表于 2020-5-10 03:59
    这话说的,穷地方不配提升知名度,穷地方不配拥有航空公司呗。
    不论提升知名度,还是地方zf投资,目的不 ...

    所以桂林出了钱,桂林航空去郑州,乌鲁木齐出了钱,乌鲁木齐航空也去郑州,福州出了钱,福州航去了哈尔滨,除了有个名字,真的没啥意思
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  • 中国商飞C919   发表于2020-5-11 09:47:28   15#
    deutsche welle 发表于 2020-5-9 10:44
    那海航问题何解?倒闭或维持都有问题。

    最好的办法先破产,然后三大航分食之,这两两全其美。关键的问题是现在三大航都是泥菩萨过河自身难保,除非国家给与豁免部分债务或者注资。
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  • Wing011   发表于2020-5-11 11:16:40   16#
    三大航分食HU在經濟上不是問題... 債務也是國家的,問題是你懂的,等兩會開完吧
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  • ZX689   发表于2020-5-11 16:23:47   17#
    个人感觉确有必要进行兼并、重组,以集中各方面资源。现在很多地方航司真的是苟延残喘、“捡食”网络型航司的骨缝肉,难以有很大的作为。其次,还需打消打消各地政府想要成立地方航司的念头。
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  • 中国商飞C919   发表于2020-5-12 11:28:24   18#
    ZX689 发表于 2020-5-11 16:23
    个人感觉确有必要进行兼并、重组,以集中各方面资源。现在很多地方航司真的是苟延残喘、“捡食”网络型航司 ...

    兼并、重组的压力在地方政府,现在每个地方(省、城市)都希望有自己的航空公司,凭什么只有国东南,凭什么只能是北上广?几乎每个二线甚至三线城市都有自己的航空公司梦,他们是最反对兼并重组的,毕竟现在地方政府都有钱,实在没钱了卖两块地啥都解决了。当然中国特色的政绩考核,也是导致每个地方政府都要有航空公司、每个城市都要建设国际航空枢纽、每个城市都要建设国际大都市的根源!
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  • lu1966   发表于2020-5-12 11:49:35   19#
    形势不乐观,重组求生
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  • ETOPS1331   发表于2020-5-16 16:15:07  / 来自手机   20#
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  • 濒海听风   发表于2020-5-17 20:21:14   21#
    应该会有重组吧,开海航是不是要拆分出一下给三大航。主体估计还是要保留的
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  • hzhcloud   发表于2020-5-17 20:46:09   22#
    刨除地方政府政绩需求,其实每个省级行政区想有自己的本地航司的想法也很自然,毕竟,从面积和人口来看,不少行政区都差不多和一个欧洲中等发达国家差不多。但是,除了港澳台,大陆地区能达到人均中等发达国家水平的省级行政区恐怕也就京沪了,所以,可能过上2,30年,国家的人均上来了,这些事情也都是水到渠成的了。
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  • CLOUTECH   发表于2020-5-19 21:21:05   23#
    hzhcloud 发表于 2020-5-17 20:46
    刨除地方政府政绩需求,其实每个省级行政区想有自己的本地航司的想法也很自然,毕竟,从面积和人口来看,不 ...

    想不等于能,每个省还想有自己的铁路局呢。问题你养的活吗?就是目前的航司,真正经营的好的没几个。
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  • 正在奋斗的阿凯   发表于2020-5-19 22:56:00   24#
    必须要重新洗牌。
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  • lu1966   发表于2020-5-24 15:52:48   25#
    不需要三年,有的已经度日如年了
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  • 不买   发表于2020-6-22 18:40:15   26#
    干脆国东南海重组成一个么好了,省的麻烦
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  • Mcfmdd   发表于2020-6-24 20:45:43   27#
    pvcc2000 发表于 2020-5-9 22:05
    地方政府有啥好提升知名度的,市属一个航空公司,省属一个航空公司,除了几个大型知名度高的省份直辖市, ...

    为什么上海航空明明和东航是完全一体化运营还要保留独立的品牌?浪费钱吗
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  • lptpru   发表于2020-6-25 08:10:18  / 来自手机   28#
    Mcfmdd 发表于 2020-6-24 20:45
    为什么上海航空明明和东航是完全一体化运营还要保留独立的品牌?浪费钱吗 ...

    单独航权,上航作为单独本地公司可以申请时刻航权,新搞的123说不定也是能抢航权
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  • deutsche welle   发表于2020-6-25 14:00:47   29#
    lptpru 发表于 2020-6-25 08:10
    单独航权,上航作为单独本地公司可以申请时刻航权,新搞的123说不定也是能抢航权 ...

    航权和时刻一家和两家还是有区别。
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  • Balisea   发表于2020-6-30 22:18:03   30#
    航权各归各,时刻可以集团内部调整的,一个集团下几个航司对航权的申请还是有利的
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  • Balisea   发表于2020-6-30 22:19:17   31#
    大范围重组可能型不大,小范围的兼并组合还是有可能的
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  • archdragon   发表于2020-7-13 08:59:10   32#
    看来大家的意见趋于统一
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  • 心情开朗   发表于2020-7-13 09:21:25   33#
    pvcc2000 发表于 2020-5-9 22:05
    地方政府有啥好提升知名度的,市属一个航空公司,省属一个航空公司,除了几个大型知名度高的省份直辖市, ...

    让你来当市长省长,你会比现任的要求更强烈,恨不得搞它十个八个。不在其位,不谋其政!
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  • adriannl   发表于2020-7-13 10:42:53   34#
    国内市场看似繁荣似锦,caac换三马甲而已,要么彻底市场化,把三大航都卖了,卖给谁公示,一清二楚,要么取消假市场,回到caac
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  • Airbus_Boeing   发表于2020-7-21 20:05:52   35#
    海航本尊并入南航的话,马甲可以都不要
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  • roscoe1989   发表于2020-7-22 06:08:52   36#
    Airbus_Boeing 发表于 2020-7-21 20:05
    海航本尊并入南航的话,马甲可以都不要

    重点为什么还不重组啊
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  • 不爱吃水果的春民   发表于2020-7-23 11:38:12   37#
    福州航空已经要开始了?
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  • lu1966   发表于2020-7-23 12:40:27   38#
    一定要的了,不然生存困难
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  • roscoe1989   发表于2020-7-24 12:13:21   39#
    不爱吃水果的春民 发表于 2020-7-23 11:38
    福州航空已经要开始了?

    开始什么啊
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  • roscoe1989   发表于2020-7-24 12:13:43   40#
    lu1966 发表于 2020-7-23 12:40
    一定要的了,不然生存困难

    一点动静都没有了
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  • roscoe1989   发表于2020-7-25 11:22:40   42#
    不爱吃水果的春民 发表于 2020-7-25 08:35
    开始重组啊福州打造国内一流枢纽机场:力争货运量超厦门 推动福州航空股权重组 ...

    这算什么重组旗下多个航司已重组  妹什么用  工资发不上  航线开不了 管理层还那些
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  • 尘缘   发表于2020-7-28 11:49:39   43#
    中国商飞C919 发表于 2020-5-9 09:23
    航海确实很难闯过这一关,一季度就亏损了60多亿,位居四大航之首,全年还不得亏损200亿?一直标榜自己是 ...

    应该不会被三大航收编,小道消息是最后债转股收归国有,变成第四大航空集团,中国海南航空集团。除股份外其它下属公司也采取债转股变成地方控股公司,有的会脱离海航系地方全资控股,有的会地方控股海航负责运营
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  • roscoe1989   发表于2020-7-28 12:45:37   44#
    尘缘 发表于 2020-7-28 11:49
    应该不会被三大航收编,小道消息是最后债转股收归国有,变成第四大航空集团,中国海南航空集团。除股份外 ...

    什么时候啊  感觉等了两年了
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  • 尘缘   发表于2020-7-28 14:24:38   45#
    roscoe1989 发表于 2020-7-28 12:45
    什么时候啊  感觉等了两年了

    小道消息是今年下半年应该就有明确的消息了,你没发现陈老大都好长时间没有消息了吗?而且海航集团年中会也没有出现吗?
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  • natelau   发表于2020-7-28 15:07:54   46#
    尘缘 发表于 2020-7-28 11:49
    应该不会被三大航收编,小道消息是最后债转股收归国有,变成第四大航空集团,中国海南航空集团。除股份外 ...

    还不如各大航分了好
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