投票:东航在东北三省哪座城市会设立新基地?
阿拉木图想回家  发表于2020-4-28 11:41 阅读: 8956 回复: 39
单选投票, 共有 174 人参与投票

距结束还有: 289 天18 小时16 分钟

投票需要登录,没有账户点我注册
回复

举报

  • peterwong0425   发表于2020-4-28 11:54:06   沙发
    南航在HRB和SHE根基已经很扎实了,CGQ可能有机会但意义不大
    举报 回复
  • curlingstone   发表于2020-4-28 11:58:36   板凳
    别的不知道,菜航吉林和吉林省机场集团互相嫌弃已经不是一天两天了。
    举报 回复
  • wszcrwml   发表于2020-4-28 13:03:51   地板
    别的不了解,东航可能在大连有空间给他发展吗?又有老北航过来的南航大连,又有以本地冠名的国航大连航空,容得下东航再来插一脚吗?
    举报 回复
  • perryypy   发表于2020-4-28 13:54:59   5#
    peterwong0425 发表于 2020-4-28 11:54
    南航在HRB和SHE根基已经很扎实了,CGQ可能有机会但意义不大

    南航在hrb扎根的并不扎实,倒是在cgo,she和ldc发展的更好一些
    举报 回复
  • jono1019   发表于2020-4-28 14:55:25   6#
    都不会,东北常住人口还在减少,增设基地没必要。
    举报 回复
  • shenme242   发表于2020-4-28 15:33:58   7#
    辽宁基本没啥可能了,SHE有白菜和深航,还有个也不知道到底算啥级别的春秋。大连那更热闹,白菜和大擦都有投入。还有周水子真的没地了。
    举报 回复
  • recurrence   发表于2020-4-28 16:45:33   8#
    perryypy 发表于 2020-4-28 13:54
    南航在hrb扎根的并不扎实,倒是在cgo,she和ldc发展的更好一些

    和CGO有啥关系
    举报 回复
  • recurrence   发表于2020-4-28 16:47:33   9#
    我大长春啊,除了南航还有别的吗?东北第四目前是稳的,貌似还能稳一段时间
    举报 回复
  • hopedashuai   发表于2020-4-28 17:09:10   10#
    我倒是真心希望东航能在SHE建基地
    举报 回复
  • meteora9452   发表于2020-4-28 19:49:35  / 来自手机   11#
    MU江苏公司不是在DLC有基地吗?等网友求证
    MU有计划在东三省设立基地?
    举报 回复
  • pvcc2000   发表于2020-4-28 20:38:55   12#
    东航疫情前在东三省四地的过夜飞机都不少的了
    举报 回复
  • abracadabra   发表于2020-4-28 20:40:10   13#
    shenme242 发表于 2020-4-28 15:33
    辽宁基本没啥可能了,SHE有白菜和深航,还有个也不知道到底算啥级别的春秋。大连那更热闹,白菜和大擦都有 ...

    转场完新机场应该就有空间了
    举报 回复
  • 苏帕莱   发表于2020-4-28 21:42:22   14#
    DLC投票最多?不会吧 CZ CA在能挤进去?
    举报 回复
  • 中国商飞C919   发表于2020-4-28 22:20:53   15#
    没有疫情的时候,东航上海-大连一天超过10班的。
    举报 回复
  • 洛川以东   发表于2020-4-28 23:12:16   16#
    大连金州湾国际机场
    举报 回复
  • CSAIR0731   发表于2020-4-29 02:35:41   17#
    中国商飞C919 发表于 2020-4-28 22:20
    没有疫情的时候,东航上海-大连一天超过10班的。

    那就更没必要做大DLC基地了,直接全拉上海转机了跟国航西南一样
    举报 回复
  • CSAIR0731   发表于2020-4-29 02:37:10   18#
    东北除了去北美近点,没什么做大的必要,毕竟连国内转机都做不了。还不如老老实实搞好PKX,覆盖新疆以外的北中国没问题了。
    举报 回复
  • shenme242   发表于2020-4-29 09:16:09   19#
    abracadabra 发表于 2020-4-28 20:40
    转场完新机场应该就有空间了

    八字还没一撇呢
    举报 回复
  • shenme242   发表于2020-4-29 09:17:59   20#
    中国商飞C919 发表于 2020-4-28 22:20
    没有疫情的时候,东航上海-大连一天超过10班的。

    东北四市哪个去上海的班次都还可以,但是基本全是浦东,虹桥几班。。。。。这才是最惨的
    举报 回复
  • 清冷天空   发表于2020-4-29 10:04:29   21#
    东航好好做几个基地吧,别总是想扩出去
    举报 回复
  • lu1966   发表于2020-4-29 10:05:59   22#
    东航没必要在东北省会设立分公司了
    举报 回复
  • pvcc2000   发表于2020-5-1 10:28:18   23#
    东北人口尽流出,只有哈尔滨因为夏天和冬季旅游的关系,客流平稳,其他看不到希望

    另外,经过这次疫情,有关部门应该慎重考虑航空公司数量,和无限度设立子公司分公司,过夜基地的问题,倒是没有基地航空公司的三四线城市可以考虑
    举报 回复
  • deutsche welle   发表于2020-5-2 17:06:01   24#
    pvcc2000 发表于 2020-5-1 10:28
    东北人口尽流出,只有哈尔滨因为夏天和冬季旅游的关系,客流平稳,其他看不到希望

    另外,经过这次疫情,有 ...

    长远看运力是过剩还是短缺?
    举报 回复
  • pvcc2000   发表于2020-5-2 20:16:44   25#
    deutsche welle 发表于 2020-5-2 17:06
    长远看运力是过剩还是短缺?

    从大的方面看,东北就连接海南两地飞得欢而已

    运力过剩不是一个问题,是很大的问题,全国都是,我个人观点一直是这样,没有这次疫情,很多人完全不相信
    举报 回复
  • 不敢说可可   发表于2020-5-3 18:06:39   26#
    pvcc2000 发表于 2020-5-2 20:16
    从大的方面看,东北就连接海南两地飞得欢而已

    运力过剩不是一个问题,是很大的问题,全国都是,我个人观 ...

    个人觉得你这个说法就有些罔顾事实了吧,你可以看看南航财报,南航北分南航吉林都是盈利头几名。2019年两千万以上机场客座率排名,SHE和HRB都是前十名,CGQ虽然不在两千万榜单里但查询可知18年客座率高达85%,甚至超过第一名TSN。辽宁省也是第二个拥有两个千万机场的省份,人均乘机率是非常靠前的。加上地理位置可以有效避免高铁的影响,东北航空的前景要比一些内陆省份广阔的,甚至像SHE,HRB是运力紧张的。
    举报 回复
  • 酒后胡言   发表于2020-5-4 09:48:55   27#
    选择4,没有更大的支撑客流或物流
    举报 回复
  • skyairlines   发表于2020-5-6 18:21:24   28#
    都不会吧,一来东北不是发展潜力大的高质量客源市场,而来东航本身自己的坑也要填
    举报 回复
  • 怎么会有你这种狗   发表于2020-5-8 01:39:29  / 来自手机   29#
    不敢说可可 发表于 2020-5-3 18:06
    个人觉得你这个说法就有些罔顾事实了吧,你可以看看南航财报,南航北分南航吉林都是盈利头几名。2019年两 ...

    北分和吉林都是分公司,不是贵州航空汕头航空那样的子公司,财报怎么可能会有分公司的单独数据…
    举报 回复
  • 最爱757   发表于2020-5-9 13:33:47   30#
    作为沈阳人,实话实说没觉得东航有必要在东北建个分公司或者基地,去北美和欧洲在北京、首尔或者东京转机都很方便,去澳洲、东南亚在广州转机,南航在东北的势力也不是国航和东航短时间内能撼动的了的,去上海反而更麻烦。
    举报 回复
  • Hsiber   发表于2020-5-14 14:17:14   31#
    很久没去东北了,一来是疫情,二来是业务量实在少不足以支撑常去。个人体会。
    举报 回复
  • pvcc2000   发表于2020-5-15 08:39:33   32#
    最爱757 发表于 2020-5-9 13:33
    作为沈阳人,实话实说没觉得东航有必要在东北建个分公司或者基地,去北美和欧洲在北京、首尔或者东京转机都 ...

    对, 东北转机,隔壁首尔的价格不高,还有南航的公交化航班接驳广州,基本没有上海的事情,再说,东北落败已成事实。
    举报 回复
  • 鬼魅的小雨   发表于2020-6-6 11:03:54   33#
    就了解的沈阳来说,东航完全没必要进来,毕竟地主南航太强了。至于东北飞虹桥也就沈阳那一班FM,常年比浦东航班贵出一节。至于说东北落败的,不清楚还能落败到哪里去?
    举报 回复
  • deutsche welle   发表于2020-6-6 23:38:47   34#
    最爱757 发表于 2020-5-9 13:33
    作为沈阳人,实话实说没觉得东航有必要在东北建个分公司或者基地,去北美和欧洲在北京、首尔或者东京转机都 ...

    以后PKX也是有吸引力的转机地点。
    举报 回复
  • 阿Mike   发表于2020-6-29 22:00:30   35#
    看来只有三亚了
    举报 回复
  • tito   发表于7 天前   36#
    东江的大连基地眼看着要成立分公司了。

    不过看清楚了,是MU的子公司的分公司。不过MU一盘棋,怎么都是玩了。
    举报 回复
  • pvcc2000   发表于7 天前   37#
    tito 发表于 2020-7-5 00:07
    东江的大连基地眼看着要成立分公司了。

    不过看清楚了,是MU的子公司的分公司。不过MU一盘棋,怎么都是玩了 ...

    就如同CZ SWA的YIW一样道理
    举报 回复
  • cc518   发表于昨天 15:26   38#
    长春到虹桥现在每天有两班了
    举报 回复
  • curlingstone   发表于昨天 16:26   39#
    cc518 发表于 2020-7-11 15:26
    长春到虹桥现在每天有两班了

    目前计划只到月底,之后怎么样还不知道。而且两班时刻太接近,并没有特别方便。
    举报 回复
  • 落叶森林   发表于6 小时前   40#
    SHE好像不太可能,白菜和深航在SHE发展的很好,能给东航机会吗.......
    举报 回复
B Color Link Quote Code Smilies
使用高级模式,上传图片!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册