经济舱10万公务舱20万?回国高价机票加价黑幕调查
descarte  发表于2020-4-1 08:11 阅读: 4251 回复: 35
春节后我就发现这种问题,在咱们论坛发文,几大航空f公司大量消减航班量,必然导致机票价格上升!这是非常不该发生的事情,必须追究相关人的责任!
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  • renfei007   发表于2020-4-1 09:10:12   沙发
    航空公司都快垮了。。。难道这也是非常不该发生的事情,必须追究相关人的责任?
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  • nesmto   发表于2020-4-1 09:18:39   板凳
    renfei007 发表于 2020-4-1 09:10
    航空公司都快垮了。。。难道这也是非常不该发生的事情,必须追究相关人的责任? ...

    10万的机票大头给到代理了,航空公司估计只拿1万。
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  • xx.li1   发表于2020-4-1 09:20:36   地板
    疫情期间,消减航班,能坐就坐,不能坐就选别的方式。楼主应该去物价局工作
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  • Silll   发表于2020-4-1 09:43:05   5#
    航司应加强清理虚占座及时向代理进行警告,其他的也无能为力了。毕竟票在那,黄牛想屯就屯了。
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  • henry5819   发表于2020-4-1 09:53:32   6#
    xx.li1 发表于 2020-4-1 09:20
    疫情期间,消减航班,能坐就坐,不能坐就选别的方式。楼主应该去物价局工作 ...

    法律有规定经济舱全价的价格,这是封顶的。有些票代是利用24小时出票的规则,先占座然后再高价买票,这就像疫情发生时候哄抬价格,当然应该打击。
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  • henry5819   发表于2020-4-1 09:55:30   7#
    Silll 发表于 2020-4-1 09:43
    航司应加强清理虚占座及时向代理进行警告,其他的也无能为力了。毕竟票在那,黄牛想屯就屯了。 ...

    中国航司的直销做得太差了,自己官方网站做的非常差,很难买票,只好通过机票代理买票。以前一直喊口号说要增加直销比例,结果航空公司就跑到OTA平台上开旗舰店应付了事。相反的是欧美航司的官方渠道机票直销比例都很高。
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  • Silll   发表于2020-4-1 10:03:51   8#
    henry5819 发表于 2020-4-1 09:55
    中国航司的直销做得太差了,自己官方网站做的非常差,很难买票,只好通过机票代理买票。以前一直喊口号说 ...

    = = 我觉得官方还好,主要是优惠政策不如代理平台五花八门 组合套餐附加服务什么的,平时大家出行应该有意识,在官网买的票最靠谱。不会存在后续不正常的时候各种扯皮,转接。票价其实都差不多讲真有时候官网还更便宜。
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  • 姚大秋   发表于2020-4-1 10:04:48   9#
    我不同意追究  毕竟航空公司不难嘛
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  • ellery   发表于2020-4-1 10:21:54   10#
    全价票民航局有规定。航司不可能超越定价。大部分的利润是到了二道贩子三道贩子四道的手里了。请了解情况。不要喷错了对象。
    消费者可以保留证据。之后向相关部门投诉,不良代理会被取消资质,运气好的话可能能追回一部分钱。
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  • renfei007   发表于2020-4-1 11:10:43   11#
    nesmto 发表于 2020-4-1 09:18
    10万的机票大头给到代理了,航空公司估计只拿1万。

    这个没辙。。总有人冒险钻空子。就像其他人讲得,只能留着票证,最后跟航司或局方反应投诉。
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  • user-ig6139wy   发表于2020-4-1 11:23:30   12#
    本帖最后由 user-ig6139wy 于 2020-4-1 11:27 编辑

    航司也难啊。支持楼主抗着键盘讨伐黄牛和不良代理。
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  • turin   发表于2020-4-1 12:07:52   13#
    OTA最近是疯狂了,航司也很郁闷
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  • descarte   发表于2020-4-1 12:30:51  / 来自手机   14#
    再一次体验了这个论坛里某些人智商之低。咱这个帖子说的是航司吗?也不动脑筋想想,不以航司为目标,帖子发得出去吗?
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  • 梦飞云霄   发表于2020-4-1 12:42:43   15#
    nesmto 发表于 2020-4-1 09:18
    10万的机票大头给到代理了,航空公司估计只拿1万。

    真是这样的话,这代理说白了就是在发国难财啊
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  • lptpru   发表于2020-4-1 12:47:24  / 来自手机   16#
    热门机票,应该只在官网销售,南航春节的时候就是这样做的
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  • 654758774   发表于2020-4-1 14:43:05   17#
    (健康时报记者 王月明)“我国海外留学人数为160万人,目前在国外约142万人。”3月31日下午,国务院联防联控机制新闻发布会上,教育部国际合作与交流司司长、港澳台办公室主任刘锦说。  留美国、澳大利亚、英国学生最多,百万留学生在重点疫情国  据美国约翰·霍普金斯大学数据显示,截至北京时间3月31日21:00,美国新冠病毒感染病例达到164610例,已成为全球疫情最严重国家。记者查询《2019美国门户开放报告》发现,在2018-2019年度,中国在美留学生占美国国际留学生总数的33.7%,约为37万人。  欧洲作为目前疫情的第二个重灾区,也是我国留学生集中分布的地区,在英国的留学生约为11万,在德国的留学生为3.7万,在法国及俄罗斯的留学生均为3万,在意大利的留学生为1.5万。  此外,在澳大利亚的中国留学生数量约为15万,在加拿大的留学生9.6万,在日本的留学生为8.6万,在韩国的留学生为4.4万。在新西兰的留学生为1.9万。重点疫情国的中国留学生加起来总量超过百万人。  超九成国际航班停运,每周只有千人能从美回国
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  • descarte   发表于2020-4-1 17:36:22  / 来自手机   18#
    renfei007 发表于 2020-4-1 09:10
    航空公司都快垮了。。。难道这也是非常不该发生的事情,必须追究相关人的责任? ...

    当然,如果站在消费者角度看,这种事情不应该发生。何况疫情期间亏损的也不仅仅是航空业。考虑社会责任而不是政治正确,“航空业”不该操控市场!!
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  • CSAIR0731   发表于2020-4-1 17:48:24   19#
    henry5819 发表于 2020-4-1 09:55
    中国航司的直销做得太差了,自己官方网站做的非常差,很难买票,只好通过机票代理买票。以前一直喊口号说 ...

    有一点客观原因,欧美的OTA平台真的跟shi一样。携程这种搞出天价退票费还有国家出面管管,国外那OTA平台退改签还有各种细则真的是没救了。
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  • nvoe1111   发表于2020-4-1 21:23:09   20#
    1. 所有官商的航空公司网站之烂,不用讨论
    2. 国外是真正的商业运营公司。两种不同性质的航空公司CEO 整天想的内容不一样。
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  • zuofeng   发表于2020-4-2 14:53:54   21#
    疫情票价发国难财的还少么?
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  • Cambridge   发表于2020-4-2 15:53:17   22#
    henry5819 发表于 2020-4-1 09:53
    法律有规定经济舱全价的价格,这是封顶的。有些票代是利用24小时出票的规则,先占座然后再高价买票,这就 ...

    请问是不是国内机票有封顶价格,国际机票并无封顶价格?
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  • lptpru   发表于2020-4-2 16:43:47  / 来自手机   23#
    Cambridge 发表于 2020-4-2 15:53
    请问是不是国内机票有封顶价格,国际机票并无封顶价格?

    有公布价格的
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  • CSAIR0731   发表于2020-4-2 17:16:19   24#
    nvoe1111 发表于 2020-4-1 21:23
    1. 所有官商的航空公司网站之烂,不用讨论
    2. 国外是真正的商业运营公司。两种不同性质的航空公司CEO 整天 ...

    有一说一,国内航司的官网是真的烂,12306都比他们强了
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  • ld0891   发表于2020-4-2 20:28:57   25#
    美帝禁欧令一出,三大寡头都有 fare cap。
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  • lzs788790   发表于2020-4-5 15:29:23   26#
    没有内外勾结,代理留不住位置的,基本都是订座2小时内必须出票。最主要还是航空公司自己内部问题。
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  • wszywszy   发表于2020-4-7 11:05:43   27#
    没有停航就非常不错了,如同烧的开水不喝要喝矿泉水
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  • 天府米兰   发表于2020-4-7 13:17:48   28#
    航空公司都是搞慈善的吗,亏这么吓人还不让减班?LZ是不是替航企给ZF申请了补贴还是怎么的?
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  • 楼管阿姨   发表于2020-4-7 13:52:27   29#
    henry5819 发表于 2020-4-1 09:55
    中国航司的直销做得太差了,自己官方网站做的非常差,很难买票,只好通过机票代理买票。以前一直喊口号说 ...

    不能这样比,欧美航空业历史比较久,当时普及航空出行的时候,人人都是通过直销渠道,所以在日后的发展延续了这种消费模式。国内航空业发展较晚,所以线上OTA这种分销模式较成熟,也很容易推广,也很方便。换句话说,欧美航司官网做的再差,人家的消费习惯就是直销,跟我们不一样。就像老美觉得去超市用信用卡消费很方便,我们觉得用移动支付更方便一个道理。
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  • zhongxinqi   发表于2020-4-7 14:19:50   30#
    本帖最后由 zhongxinqi 于 2020-4-7 14:47 编辑

    ……
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  • 慈世平   发表于2020-4-7 14:21:58   31#
    赶紧去冲去中央闹啊,楼主,在这嚷嚷没用啊
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  • 清冷天空   发表于2020-4-7 15:40:48   32#
    lzs788790 发表于 2020-4-5 15:29
    没有内外勾结,代理留不住位置的,基本都是订座2小时内必须出票。最主要还是航空公司自己内部问题。 ...

    你这个是说到点子上了,看了上面的很多人,都是不懂行的,都在胡说,代理当然赚钱,但是不是上面所说的,10万块票价,代理赚9万。航空公司的管控是很严格的,并且对于超过面价销售的代理有很多手段处罚,这里真正有问题的是航空公司,绝不是代理!
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  • lightbooby   发表于2020-4-7 18:51:49   33#
    henry5819 发表于 2020-4-1 09:53
    法律有规定经济舱全价的价格,这是封顶的。有些票代是利用24小时出票的规则,先占座然后再高价买票,这就 ...

    真正正规的代理,哪个敢加钱卖!?
    你随便看携程什么的网站上敢么?标10W?

    这些哄抬机票,没有所谓的航空公司内部与黑代理勾结,哪个正规代理留得住票,又敢这么操作?不怕死?
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  • henry5819   发表于2020-4-8 13:02:12   34#
    楼管阿姨 发表于 2020-4-7 13:52
    不能这样比,欧美航空业历史比较久,当时普及航空出行的时候,人人都是通过直销渠道,所以在日后的发展延 ...

    这跟人的消费习惯关系不大,欧美航空业的机票代理商也很发达,OTA平台也很多,但是欧美航空公司推直销的力度很强,还有好几起跟分销商公开撕破脸,屏蔽对方的。因为欧美航空公司绝大多数都是私营,自负盈亏,所以直销越多,留在自己口袋里的钱越多。中国三大国企哪有这种动力。在携程上开个旗舰店就叫直销了。
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  • 浣熊不是乾脆麪   发表于2020-4-8 21:54:57   35#
    ellery 发表于 2020-4-1 10:21
    全价票民航局有规定。航司不可能超越定价。大部分的利润是到了二道贩子三道贩子四道的手里了。请了解情况。 ...

    国际航线和大部分国内航线都实行市场自主调节定价。国际航线早就不存在“航司不可能超越定价”的情况了
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  • ellery   发表于2020-4-9 12:08:27   36#
    浣熊不是乾脆麪 发表于 2020-4-8 21:54
    国际航线和大部分国内航线都实行市场自主调节定价。国际航线早就不存在“航司不可能超越定价”的情况了 ...

    请仔细理解文字和规定。各仓位取消定价,允许航司自由定价,不代表没有上限可以无限加价。民航局对国际远程航线全价票有上限规定。
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