大家对宁波机场的未来发展有什么看法?
ETOPS1331  发表于2020-3-7 21:20  / 来自手机 阅读: 8269 回复: 178
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  • sudstar   发表于2020-3-11 21:31:27  / 来自手机   101#
    ETOPS1331 发表于 2020-3-11 21:28
    至少现在NGB还没有迁建的意思

    航路下的居民已经吃不消了吧
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  • gallop   发表于2020-3-11 22:15:30   102#
    浣熊不是乾脆麪 发表于 2020-3-11 21:03
    金塘岛?宁波市区去个金塘的路费都可以到绍兴了
    金塘建机场,港口不要了吗?
    金塘建机场,客流腹地就只剩 ...

    1. 绍兴有机场吗? 2. 港口是在北仑, 金塘岛西侧不影响航运。 3. 位置不是太好,但是也不至于客流只有宁波市区了, 最起码整个舟山被纳入了,慈溪人也方便。  宁波也没啥好的位置可以造新机场了, 慈溪杭州湾南侧距离宁波市区更远。
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  • 浣熊不是乾脆麪   发表于2020-3-11 23:52:18   103#
    gallop 发表于 2020-3-11 22:15
    1. 绍兴有机场吗? 2. 港口是在北仑, 金塘岛西侧不影响航运。 3. 位置不是太好,但是也不至于客流只有宁 ...

    1.到绍兴了,萧山机场也就没多少路了。
    2.金塘全岛都规划了集装箱码头。北仑除了梅山岛外已经没有可供开发的深水岸线,金塘的岸线资源对宁波至关重要
    3.舟山本来就是栎社机场的腹地。何况舟山就百万不到的人口。机场选址完全没有必要考虑舟山。
    4.栎社机场位置很好,没必要另觅新址。CAN布局的三跑至少可以承担7000万客流,够用了。实在不行,拆掉望春工业园造PVG布局的四跑,至少可以承担8000万客流
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  • ETOPS1331   发表于2020-3-12 08:02:02   104#
    浣熊不是乾脆麪 发表于 2020-3-11 23:52
    1.到绍兴了,萧山机场也就没多少路了。
    2.金塘全岛都规划了集装箱码头。北仑除了梅山岛外已经没有可供开 ...

    建近距4C级4跑只需要北移鄞州大道,拆除葑水港村就行了。但是对于市区来说就更要命了。
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  • sudstar   发表于2020-3-12 10:49:46  / 来自手机   105#
    ETOPS1331 发表于 2020-3-12 08:02
    建近距4C级4跑只需要北移鄞州大道,拆除葑水港村就行了。但是对于市区来说就更要命了。 ...

    无基地航司洲际中转网络的机场,建第二机场倒也没啥影影响。也可以通过新建义乌 台州民用机场,扩建舟山 嘉兴机场来疏导到大机场的客流回家门口飞来实现腾笼换鸟,扩大本埠座位供给。
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  • ETOPS1331   发表于2020-3-12 10:55:23   106#
    sudstar 发表于 2020-3-12 10:49
    无基地航司洲际中转网络的机场,建第二机场倒也没啥影影响。也可以通过新建义乌 台州民用机场,扩建舟山  ...

    台州机场去年底开始扩建,民航搬到跑道东侧。远期规划飞行区等级4E,最终规模大概跟现在的NGB差不多。
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  • sudstar   发表于2020-3-12 11:03:10  / 来自手机   107#
    ETOPS1331 发表于 2020-3-12 10:55
    台州机场去年底开始扩建,民航搬到跑道东侧。远期规划飞行区等级4E,最终规模大概跟现在的NGB差不多。 ...

    军民合用机场发展受限,不然台州 义乌早就500万了。
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  • user-813qxffw   发表于2020-3-12 14:32:59   108#
    ETOPS1331 发表于 2020-3-10 12:13
    现在东航是NGB的大地主

    所以国航跑去了温州办分公司
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  • user-813qxffw   发表于2020-3-12 14:37:21   109#

    嗯,还辐射福建北部。不过浙中南,军民两用的义乌机场已经够使用了,也没听说要扩建。人口不多,且流动性不大。何况横店通航机场都想升级为公务机场了
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  • ETOPS1331   发表于2020-3-12 14:39:56   110#
    user-813qxffw 发表于 2020-3-12 14:32
    所以国航跑去了温州办分公司

    国航在温州到北京航线上还每天一班A333。反观NGB,东航把宁波分公司更名为浙江公司,很多家当都搬HGH了。
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  • sudstar   发表于2020-3-12 16:13:04  / 来自手机   111#
    ETOPS1331 发表于 2020-3-12 14:39
    国航在温州到北京航线上还每天一班A333。反观NGB,东航把宁波分公司更名为浙江公司,很多家当都搬HGH了。 ...

    温州丽水要的是出国转机服务。温州去北京直达的估计不如宁波无锡。
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  • ETOPS1331   发表于2020-3-12 16:29:46   112#
    去年的春节期间,东航曾打算用A330来执飞宁波到大阪航线。
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  • ETOPS1331   发表于2020-3-12 16:30:23   113#
    结果民航局以宁波机场保障能力有限拒绝了东航的请求。
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  • ETOPS1331   发表于2020-3-12 16:31:38   114#
    当时的T1已经严重超负荷运转,再来一班宽体估计候机厅就炸了。
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  • ETOPS1331   发表于2020-3-12 16:32:17   115#
    如今NGBT2投用
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  • ETOPS1331   发表于2020-3-12 16:32:43   116#
    配有三座双通道登机桥
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  • ETOPS1331   发表于2020-3-12 16:33:22   117#
    可以洗雪耻辱了
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  • gallop   发表于2020-3-12 17:03:44   118#
    ETOPS1331 发表于 2020-3-12 16:30
    结果民航局以宁波机场保障能力有限拒绝了东航的请求。

    你是在宁波民航系统工作吗?很多内部消息啊!
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  • ETOPS1331   发表于2020-3-12 17:04:23   119#
    gallop 发表于 2020-3-12 17:03
    你是在宁波民航系统工作吗?很多内部消息啊!

    宁波飞友会里内场大佬说的
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  • 求你离我远一点   发表于2020-3-24 08:57:29   120#
    ETOPS1331 发表于 2020-3-9 07:49
    四期要拆迁四座村,改道两条公路。

    具体哪四座村知道吗
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  • ETOPS1331   发表于2020-4-5 21:44:44   121#

    ZF说是未确定,拆迁范围以海曙区为主(说了等于没说)。但我看造二跑的话车何渡村,任家村,共任村是肯定要拆的。3600米二跑得改线秋实路(甬金连接线)和甬临线。拆迁量浩大。估计四期在2025年左右才能上马。远期三跑还得拆广博工业园。
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  • 浣熊不是乾脆麪   发表于2020-4-5 23:38:17   122#
    sudstar 发表于 2020-3-11 21:03
    能建码头 镇海炼化 为啥不能建机场 现在早就围垦好了。

    镇海炼化不在三北浅滩。浅滩建不了码头,船要搁浅的
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  • ETOPS1331   发表于2020-4-6 07:57:51   123#
    浣熊不是乾脆麪 发表于 2020-4-5 23:38
    镇海炼化不在三北浅滩。浅滩建不了码头,船要搁浅的

    浅滩好像还要建高速,具体不知道怎么规划了
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  • conard   发表于2020-4-6 08:39:14  / 来自手机   124#
    我是长龙航空的,但就目前来看,暂时不会往宁波新增飞机和航线了
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  • user-ctksef85   发表于2020-4-6 08:44:59   125#
    T1T2T3T4不在一起,看做就难受
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  • ETOPS1331   发表于2020-4-6 09:00:23   126#
    user-ctksef85 发表于 2020-4-6 08:44
    T1T2T3T4不在一起,看做就难受

    T3在T2对面
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  • user-g03kfhw6   发表于2020-4-6 15:48:50   127#

    T3T4感觉像三个特斯拉的车标拼一起的样子,应该不会是最后航站楼的效果吧,而且感觉这样子的航站楼空间利用很难设计
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  • ETOPS1331   发表于2020-4-6 16:28:59   128#
    user-g03kfhw6 发表于 2020-4-6 15:48
    T3T4感觉像三个特斯拉的车标拼一起的样子,应该不会是最后航站楼的效果吧,而且感觉这样子的航站楼空间利 ...

    这不是最终方案
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  • ETOPS1331   发表于2020-4-6 16:36:08  / 来自手机   129#
    user-g03kfhw6 发表于 2020-4-6 15:48
    T3T4感觉像三个特斯拉的车标拼一起的样子,应该不会是最后航站楼的效果吧,而且感觉这样子的航站楼空间利 ...

    这是另一种方案
    F33C9A06-653D-4BE2-9D2C-A41FEAC83448.jpeg
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  • sudstar   发表于2020-4-6 16:55:13  / 来自手机   130#
    浣熊不是乾脆麪 发表于 2020-4-5 23:38
    镇海炼化不在三北浅滩。浅滩建不了码头,船要搁浅的

    镇海炼化是围垦的,厂区是浅滩区。码头在甬江口,属于深水岸线。
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  • sudstar   发表于2020-4-6 16:58:13  / 来自手机   131#
    浣熊不是乾脆麪 发表于 2020-4-5 23:38
    镇海炼化不在三北浅滩。浅滩建不了码头,船要搁浅的

    镇海炼化的油很多是舟山30万吨原油码头通过输油管道输送到镇海的油库的 甬江口以西水深急剧变浅。
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  • sudstar   发表于2020-4-6 17:00:50  / 来自手机   132#
    镇海东部深水港 西部浅滩。整个镇海炼化都在浅滩上
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  • ETOPS1331   发表于2020-4-6 17:13:01   133#
    sudstar 发表于 2020-4-6 17:00
    镇海东部深水港 西部浅滩。整个镇海炼化都在浅滩上

    船讯网吗?
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  • sudstar   发表于2020-4-6 17:30:11  / 来自手机   134#
    ETOPS1331 发表于 2020-4-6 17:13
    船讯网吗?

    所以镇海西部建新机场可行性是可以的,而且四跑空间足够。而且离市区很近。前提庄桥得搬走。
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  • 浣熊不是乾脆麪   发表于2020-4-6 18:21:14   135#
    sudstar 发表于 2020-4-6 16:55
    镇海炼化是围垦的,厂区是浅滩区。码头在甬江口,属于深水岸线。

    还是无法改变三北浅滩有天然气的事实。镇海炼化厂区一带没有天然气,但是澥浦再往北的浅滩就有天然气了。机场怎么能建在富含天然气的浅滩上
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  • 浣熊不是乾脆麪   发表于2020-4-6 18:25:43   136#
    sudstar 发表于 2020-3-12 10:49
    无基地航司洲际中转网络的机场,建第二机场倒也没啥影影响。也可以通过新建义乌 台州民用机场,扩建舟山  ...

    无基地航司洲际中转网络,也就没有增长潜力,远距离平行双跑道机场都喂不饱。当远距离平行双跑道机场饱和了,说明有中转网络存在,建第二机场就不合适了
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  • ETOPS1331   发表于2020-4-6 20:31:58   137#
    浣熊不是乾脆麪 发表于 2020-4-6 18:21
    还是无法改变三北浅滩有天然气的事实。镇海炼化厂区一带没有天然气,但是澥浦再往北的浅滩就有天然气了。 ...

    杭州湾大桥建造时遇到地下天然气时插入钢管把气放出来。
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  • 白白的黑   发表于2020-4-6 21:22:18   138#
    去过宁波好几次
    甚至从福州回青岛的时候,都坐动车到宁波转机,好便宜呀
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  • ETOPS1331   发表于2020-4-6 21:59:44   139#
    白白的黑 发表于 2020-4-6 21:22
    去过宁波好几次
    甚至从福州回青岛的时候,都坐动车到宁波转机,好便宜呀 ...

    宁波火车站坐2号线直达栎社机场,现在地铁站直接接入T2
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  • sudstar   发表于2020-4-6 22:13:37  / 来自手机   140#
    浣熊不是乾脆麪 发表于 2020-4-6 18:21
    还是无法改变三北浅滩有天然气的事实。镇海炼化厂区一带没有天然气,但是澥浦再往北的浅滩就有天然气了。 ...

    现在杭州湾新区大规模建设没问题吧。上汽大众 镇海炼化扩建都是在围垦区。难道机场比大型化工厂还危险?
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  • sudstar   发表于2020-4-6 22:15:23  / 来自手机   141#
    浣熊不是乾脆麪 发表于 2020-4-6 18:25
    无基地航司洲际中转网络,也就没有增长潜力,远距离平行双跑道机场都喂不饱。当远距离平行双跑道机场饱和 ...

    现在的栎社机场在市区边缘 扩建能力有限,最关键的对居民的生活有很大影响。宁波未来也是6000万规模的大型机场,这个影响太大了。
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  • 浣熊不是乾脆麪   发表于2020-4-7 02:55:43   142#
    sudstar 发表于 2020-4-6 22:13
    现在杭州湾新区大规模建设没问题吧。上汽大众 镇海炼化扩建都是在围垦区。难道机场比大型化工厂还危险? ...

    围垦区≠有天然气
    没有天然气的滩涂,庵东一带太远,澥浦一带已经被占了
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  • 浣熊不是乾脆麪   发表于2020-4-7 03:06:44   143#
    sudstar 发表于 2020-4-6 22:15
    现在的栎社机场在市区边缘 扩建能力有限,最关键的对居民的生活有很大影响。宁波未来也是6000万规模的大 ...

    栎社机场=宁波站,直线8公里,驾车15公里。跑道东侧延长线擦过南部商务区,对市区大部分地区无影响
    羽田空港=東京駅,直线15公里,驾车17公里。跑道北侧延长线直插东京市中心
    栎社机场这哪叫有影响?
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  • sudstar   发表于2020-4-7 03:42:18  / 来自手机   144#
    浣熊不是乾脆麪 发表于 2020-4-7 02:55
    围垦区≠有天然气
    没有天然气的滩涂,庵东一带太远,澥浦一带已经被占了 ...

    多得是空地。不要为了反对而反对。
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  • sudstar   发表于2020-4-7 03:45:25  / 来自手机   145#
    浣熊不是乾脆麪 发表于 2020-4-7 03:06
    栎社机场=宁波站,直线8公里,驾车15公里。跑道东侧延长线擦过南部商务区,对市区大部分地区无影响
    羽田 ...

    羽田是围垦出来的。不占用市区土地。栎社几乎就是市区土地,两头都是城镇 而去严重影响了宁波南部的发展。基本宁波南部已经废了。
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  • 浣熊不是乾脆麪   发表于2020-4-9 04:14:11   146#
    sudstar 发表于 2020-4-7 03:45
    羽田是围垦出来的。不占用市区土地。栎社几乎就是市区土地,两头都是城镇 而去严重影响了宁波南部的发展 ...

    宁波市区的发展方向是往东,而不是往南。
    民用机场搬去三北的弊端:
    1. 客源腹地直接丢失台州北三县、嵊新两县,并无新增客源腹地
    2. 和军用庄桥机场(及其迁建选址观海卫机场)空域冲突
    3. 空铁联运落空
    4. 栎社机场大规模投资打水漂
    5. 三北围垦滩涂破坏海洋环境,已遭重罚;更有潜在天然气爆炸隐患
    6. 严重限制可能的沪甬跨海公铁通道选址,甚至可能因无法满足限高要求而使沪甬跨海大桥胎死腹中
    7. 和上海两场的空域冲突加剧
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  • sudstar   发表于2020-4-9 10:55:28  / 来自手机   147#
    浣熊不是乾脆麪 发表于 2020-4-9 04:14
    宁波市区的发展方向是往东,而不是往南。
    民用机场搬去三北的弊端:
    1. 客源腹地直接丢失台州北三县、嵊 ...

    宁波市区未来只能往南,往东没有平原。庄桥机场迁建选址慈溪非常糟糕,那边是民航繁忙地区,应该去南部沿海。民航选址镇海西北部,对于沪甬铁路啥的没啥影响。你看到珠江的大桥对深圳香港有影响了吗?现在机场都是围垦地,浦东 深圳 香港。现在只有一个问题就是当年现状栎社,现在动不了了。尤其是扩建之后。对于跑到南北两头的乡镇街道是噩梦。
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  • lqy302   发表于2020-4-26 22:18:59   148#
    sudstar 发表于 2020-4-9 10:55
    宁波市区未来只能往南,往东没有平原。庄桥机场迁建选址慈溪非常糟糕,那边是民航繁忙地区,应该去南部沿 ...

    Screenshot 2020-04-26 at 14.51.24.jpg

    宁波市区未来只能往南,往东没有平原。

    往东还有不少发展空间,可以把北仑这个全省最强区纳入中心城。东部新城—五乡、东部新城—小港这两条线是宁波和北仑的重点发展方向。
    往西北姚江谷地的发展潜力也要远大于往南,可以连接余姚这个全国十强县。高桥/慈城—余姚这条线是江北和海曙的重点发展方向。
    庄桥机场搬迁后,往北的发展潜力更大。庄桥—龙山一线是镇海的重点发展方向。
    即便是往南,鄞东平原的云龙、东钱湖一带距离栎社机场跑道东端也超过了10公里,完全不受栎社机场影响了。云龙、东钱湖也正是鄞州的重点发展方向。
    所以总体来说栎社机场对宁波城市未来扩张的限制并不大。
    庄桥机场迁建选址慈溪非常糟糕,那边是民航繁忙地区,应该去南部沿海。
    宁海和象山本来就没有多少平原可供发展。且不说唯一的**地三门湾沿岸的各块小平原是宁海和象山手上的宝贝(南湾新区),宁海和象山根本不舍得;也不说三门湾被群山环绕,根本不适合建机场;就三门湾这个偏僻的地理位置,大爷们怎么肯搬去那里
    民航选址镇海西北部,对于沪甬铁路啥的没啥影响。你看到珠江的大桥对深圳香港有影响了吗?
    港珠澳大桥走向和赤鱲角机场的跑道平行,所以没有太大影响。饶是如此,港珠澳大桥还是拐了一个弯、甚至由桥变隧道避开了赤鱲角机场的起降航路。但是在三北平原建机场,跑道方向势必是东南—西北向。而沪甬铁路的走向是西南—东北向,两者间势必有一个大夹角,冲突必然严重。参考港珠澳大桥的避开赤鱲角机场5公里,加上机场跑道长约4公里,那么在慈东填海建机场就意味着约14公里的岸线范围都不再可以作为沪甬铁路的慈溪侧登陆点。而慈东沿海岸线总共也就30公里长。
    现在只有一个问题就是当年现状栎社,现在动不了了。尤其是扩建之后。对于跑到南北两头的乡镇街道是噩梦。
    不管机场建在哪里,对跑道两头的乡镇街道都是噩梦。栎社机场已经建成30年了,机场建成后搬去古林一带的,是知道会有噪音的。他们做决定的时候已经考虑了噪音因素。而如果机场搬去慈东沿海,那一带的居民当初可不知道会有机场噪音的问题。搬过去以后对他们造成的损失要如何弥补?直观点可以考虑房价。古林的房价早就扣除的栎社机场的因素。如果栎社机场搬迁到观海卫,古林房价可以瞬间大涨,而观海卫的房价会瞬间大跌。那么凭什么要让观海卫人平白无故掏钱给古林人?
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  • sudstar   发表于2020-4-27 00:52:27  / 来自手机   149#
    lqy302 发表于 2020-4-26 22:18
    往东还有不少发展空间,可以把北仑这个全省最强区纳入中心城。东部新城—五乡、东部新城—小港这两条 ...

    镇海慈溪交界处。观海卫太远了。。
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  • sudstar   发表于2020-4-27 01:04:19  / 来自手机   150#
    lqy302 发表于 2020-4-26 22:18
    往东还有不少发展空间,可以把北仑这个全省最强区纳入中心城。东部新城—五乡、东部新城—小港这两条 ...

    往东往北都是临港重化工 怎么做城区。只能往南 往西。
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  • lqy302   发表于2020-4-27 08:06:28   151#
    sudstar 发表于 2020-4-27 00:52
    镇海慈溪交界处。观海卫太远了。。

    没区别,建在龙山,观海卫、师桥、掌起、龙山、三北这几个镇全部都会受影响
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  • lqy302   发表于2020-4-27 08:10:52   152#
    sudstar 发表于 2020-4-27 01:04
    往东往北都是临港重化工 怎么做城区。只能往南 往西。

    临港重化工只在澥浦。北仑的临港重化工未来会全部搬迁。
    临港重化工的污染主要是空气污染。澥浦一带的空气污染主要影响澥浦西北和东南方向。
    所以往东、往北发展基本都不受影响
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  • zhw204   发表于2020-5-6 00:27:18   153#
    sudstar 发表于 2020-3-9 10:37
    航道下面居民区太多了,未来搞不好宵禁啊。城市扩张太快。

    可以不住在这,搬迁
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  • ETOPS1331   发表于2020-5-6 06:17:16  / 来自手机   154#
    现在古林共任村,车何渡村(二跑拆迁范围)好像有拆迁征收的消息传出来
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  • zhw204   发表于2020-5-6 08:35:00   155#
    troyman 发表于 2020-3-7 22:16
    宁波机场的极限就是2跑道建好了就基本够用了,按照宁波的城市体量,未来客运量最多在2000多万左右吧。 ...

    宁波城市体量不比大连厦门大?经济不比厦门青岛大连强?
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  • zhw204   发表于2020-5-6 08:36:11   156#
    ETOPS1331 发表于 2020-3-11 21:28
    至少现在NGB还没有迁建的意思

    没必要迁建
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  • ETOPS1331   发表于2020-5-8 06:28:10  / 来自手机   157#
    话说,宁波东部新城在建的恒大城市之光450米主塔对标准离场不知道有没有影响
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  • ETOPS1331   发表于2020-5-8 06:30:58  / 来自手机   158#
    从宁波塔台上看过去,市区建筑物感觉近在咫尺。如南商商会大楼,南苑环球酒店,万达广场主塔,三江口的威斯丁酒店,新世界广场主塔,甚至是江北区的绿地中心主塔都看得很清楚。现在东部新城还在造一幢350米
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  • 梦醒西海   发表于2020-5-8 10:21:04   159#
    浣熊不是乾脆麪 发表于 2020-3-11 23:52
    1.到绍兴了,萧山机场也就没多少路了。
    2.金塘全岛都规划了集装箱码头。北仑除了梅山岛外已经没有可供开 ...

    完全同意你的观点。可以理解大家对自己家乡的热爱和发展的渴盼,但是从目前来看,我认为栎社机场选址没有问题,距离城区近这是好事优势才对,为什么一定要盲目追求多跑道、大规模?事实上看栎社周边场地潜力和规模足以撑起宁波机场的未来发展。
    另外,对于选址舟山我认为并不是最佳之选,本身舟山本地人口较少,对于宁波、台州两地人员来说太麻烦,还要过海,结局必然是被萧山机场虹吸。
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  • ETOPS1331   发表于2020-5-8 22:03:01  / 来自手机   160#
    NGB昨天来了埃及航空的777-300ER。重量级外航的旗舰机型来宁波,可以吹上个好几年了。
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  • lqy302   发表于2020-5-9 22:52:18   161#
    ETOPS1331 发表于 2020-5-8 06:28
    话说,宁波东部新城在建的恒大城市之光450米主塔对标准离场不知道有没有影响

    直线距离13公里,怎么可能有影响……
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  • ETOPS1331   发表于2020-5-10 10:04:05   162#
    lqy302 发表于 2020-4-26 22:18
    往东还有不少发展空间,可以把北仑这个全省最强区纳入中心城。东部新城—五乡、东部新城—小港这两条 ...

    五乡-宝幢一带的山谷旁都是坟墓,不知道开发商忌不忌讳。
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  • lqy302   发表于2020-5-10 18:36:28   163#
    ETOPS1331 发表于 2020-5-10 10:04
    五乡-宝幢一带的山谷旁都是坟墓,不知道开发商忌不忌讳。

    山岙里才有墓地,山谷里是集镇,不影响
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  • lqy302   发表于2020-5-11 03:14:01   164#
    sudstar 发表于 2020-4-6 17:00
    镇海东部深水港 西部浅滩。整个镇海炼化都在浅滩上

    三北浅滩最南端在龙山镇与澥浦镇交界处,全部位于慈溪境内。镇海沿海是浅水区,水深5米以内,但还不是浅滩。水深0米的才是浅滩
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  • ETOPS1331   发表于2020-5-11 22:29:11  / 来自手机   165#
    宁波城市展览馆里的宁波城市远期规划模型 NGB给了一张特写
    1EDF8FEB-37C3-4054-9931-CC9B86D170C1.jpeg
    0A21B9DB-6D2B-4F92-A831-D2BD01785D14.jpeg
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  • ETOPS1331   发表于2020-5-11 22:31:54   166#
    可以看到NGB占了左下角一大块
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  • user-g03kfhw6   发表于2020-5-12 13:34:19   167#
    ETOPS1331 发表于 2020-5-11 22:29
    宁波城市展览馆里的宁波城市远期规划模型 NGB给了一张特写

    这个t3也太,小了吧
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  • ETOPS1331   发表于2020-5-12 22:22:17   168#
    user-g03kfhw6 发表于 2020-5-12 13:34
    这个t3也太,小了吧

    宁波城市展览馆是几年前建成的,那时T3的规划方案都没出来过,所以这只是当时的想象。
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  • mikelor16   发表于2020-5-13 09:04:12   169#
    浙江的杭州机场在省内太强了,压缩了宁波的发展空间。
    宁波栎社算是比较中规中矩的机场了吧。
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  • ETOPS1331   发表于2020-5-13 22:19:34   170#
    宁波北有魔都西有HGH
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  • user-g03kfhw6   发表于2020-5-18 12:44:26   171#
    一直很迷ngb的廊桥是怎么使用的,昨天从长沙回宁波,hu7333,这架飞机五十分钟后就要执行hu7334 前往长沙的航班,按理应该是靠廊桥更有效率,可是还是停靠的远机位,而且还有三个廊桥是空闲的,停在廊桥机位上的几架飞机都没有连着桥,看样子是短时间内不会上客起飞的,本来以为t2开了会提高靠桥率,结果还是那么迷 的操作,廊桥不用,远机位忙死,真是一脸问号
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  • XIAOGUODONG   发表于2020-5-18 13:33:25   172#
    user-g03kfhw6 发表于 2020-5-18 12:44
    一直很迷ngb的廊桥是怎么使用的,昨天从长沙回宁波,hu7333,这架飞机五十分钟后就要执行hu7334 前往长沙的 ...

    HU7334 是晚航班几乎最后一班,停在廊桥机位的飞机都是过夜停场的,明天一早就要起飞的航班,你看到的几个空着的机位 也许是国际区的廊桥,国内是使用不了的!也许在50分钟内还有过夜的飞机要下来,所以廊桥的是空给过夜机的
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  • ETOPS1331   发表于2020-5-19 06:17:37   173#
    XIAOGUODONG 发表于 2020-5-18 13:33
    HU7334 是晚航班几乎最后一班,停在廊桥机位的飞机都是过夜停场的,明天一早就要起飞的航班,你看到的几 ...

    国际区在西边
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  • ETOPS1331   发表于2020-5-19 06:29:03   174#
    XIAOGUODONG 发表于 2020-5-18 13:33
    HU7334 是晚航班几乎最后一班,停在廊桥机位的飞机都是过夜停场的,明天一早就要起飞的航班,你看到的几 ...

    也有国内航班停国际区廊桥的。旅客从桥墩下来坐摆渡车到国内区。
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  • 木叶萧萧   发表于2020-5-25 23:38:30  / 来自手机   175#
    很看好宁波机场,但是才通航不久的新机场,里面标识牌好多英文跟新的国标却对不上。
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  • ETOPS1331   发表于2020-5-26 22:10:19  / 来自手机   176#
    宁波机场四期要开拆了
    33FB8DB6-A9A1-4DD5-8356-FEE3ACAEEB6A.png
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  • zhw204   发表于2020-6-10 16:47:48   177#
    sudstar 发表于 2020-3-11 21:31
    航路下的居民已经吃不消了吧

    那就把房子搬到海曙江北
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  • ETOPS1331   发表于2020-6-10 22:26:38  / 来自手机   178#
    zhw204 发表于 2020-6-10 16:47
    那就把房子搬到海曙江北

    江北有*桥机场。以现在的形势2030年都不见得会搬。北环高架中间断掉,梅竹路进近灯大拐角,三号线二期直接接到五号线头上。
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  • ETOPS1331   发表于2020-6-11 22:10:13  / 来自手机   179#
    今天东航的波音777-300ER首次光顾NGB,从我们学校上空飞过,十分震撼。
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