单手柄操作,双手柄操作,你们更喜欢哪个?
飞行王牌  发表于2020-3-1 13:03 阅读: 2528 回复: 29
总的来说,我个人还是比较喜欢波音那种的双柄操作系统,你们呢?
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  • liuchunx2000   发表于2020-3-1 17:43:18   沙发
    我也喜欢
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  • 上海联不通   发表于2020-3-1 19:00:40   板凳
    就算波音是驾驶盘,绝大部分的时候也是单手操纵。
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  • Binger_Joe   发表于2020-3-2 07:59:28   地板
    单柄的不是很习惯
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  • 濒海听风   发表于2020-3-2 20:40:19   5#
    波音是驾驶盘,两者的区别是电传和机械。波音两边通过机械同步,我觉得对带飞的机长控制比较好。空客的被动侧杆两条输入给电脑,没有交联,这个区别
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  • 濒海听风   发表于2020-3-2 20:41:39   6#
    侧杆某种角度更符合人体工程学,而且中间拉出的桌板很人性。如果主动侧杆投入使用,或者两边侧杆能机械同步我认为更完美。
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  • 飞行王牌   发表于2020-3-3 11:10:38  / 来自民航事App   7#
    上海联不通 发表于 2020-3-1 19:00
    就算波音是驾驶盘,绝大部分的时候也是单手操纵。

    现在整个地球驾驶盘飞机是最多的
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  • 飞行王牌   发表于2020-3-3 11:10:54  / 来自民航事App   8#
    Binger_Joe 发表于 2020-3-2 07:59
    单柄的不是很习惯

    我也一样
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  • 飞行王牌   发表于2020-3-3 11:12:09  / 来自民航事App   9#
    濒海听风 发表于 2020-3-2 20:41
    侧杆某种角度更符合人体工程学,而且中间拉出的桌板很人性。如果主动侧杆投入使用,或者两边侧杆能机械同步 ...

    但是,真正操作的时候,飞行员大部分说应及时最好的操作还是波音驾驶盘,操作比较舒服
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  • edwardcham   发表于2020-3-3 11:13:00   10#
    更有驾驶乐趣吗
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  • user-akhe47ed   发表于2020-3-3 11:49:19   11#
    我感觉波音的驾驶盘用着更顺一些
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  • Kissingman   发表于2020-3-3 12:23:08   12#
    濒海听风 发表于 2020-3-2 20:40
    波音是驾驶盘,两者的区别是电传和机械。波音两边通过机械同步,我觉得对带飞的机长控制比较好。空客的被动 ...

    如果有两侧联动,AF447上面的那些人就不会挂了。
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  • 飞行王牌   发表于2020-3-4 17:55:44  / 来自民航事App   13#
    user-akhe47ed 发表于 2020-3-3 11:49
    我感觉波音的驾驶盘用着更顺一些

    我也是
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  • unsteel   发表于2020-3-4 23:21:02   14#
    当然是波音的像是开飞机。空客有上点打飞机,自信过头了。波音的那种有驾驶感
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  • 上海联不通   发表于2020-3-4 23:59:51   15#
    本帖最后由 上海联不通 于 2020-3-5 00:02 编辑
    濒海听风 发表于 2020-3-2 20:41
    侧杆某种角度更符合人体工程学,而且中间拉出的桌板很人性。如果主动侧杆投入使用,或者两边侧杆能机械同步 ...

    据说原先空客的侧杆是两侧随动,后来试飞的时候发现有问题,改成了各自独立,增加了超控按钮。

    另外,“主动侧杆”是啥意思?
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  • 大爱5APU   发表于2020-3-5 13:48:12   16#
    双手操作感觉靠谱很多
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  • 濒海听风   发表于2020-3-7 20:36:35   17#
    上海联不通 发表于 2020-3-4 23:59
    据说原先空客的侧杆是两侧随动,后来试飞的时候发现有问题,改成了各自独立,增加了超控按钮。

    另外,“ ...

    当年分析AF447上的一篇文章,大概是电脑模拟给两侧驾驶杆一个同步指令,避免超选按钮被来回选择造成的失误。
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  • 上海联不通   发表于2020-3-7 23:44:22   18#
    濒海听风 发表于 2020-3-7 20:36
    当年分析AF447上的一篇文章,大概是电脑模拟给两侧驾驶杆一个同步指令,避免超选按钮被来回选择造成的失 ...

    那就是两个驾驶杆同步随动咯?
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  • user-hn5ubhxy   发表于2020-3-8 16:03:57   19#
    单手柄
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  • user-8k47t8zy   发表于2020-3-8 19:46:06   20#
    我认为单手柄会更方便,众所周知,拉动双手柄很费力气,并且非常占驾驶舱空间。双手柄会让飞行员操作起来很不方便,比如说:侧风起飞的时候,双手柄会让飞行员十分困扰。这是我的看法
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  • 上海联不通   发表于2020-3-8 23:36:19   21#
    本帖最后由 上海联不通 于 2020-3-8 23:37 编辑
    user-8k47t8zy 发表于 2020-3-8 19:46
    我认为单手柄会更方便,众所周知,拉动双手柄很费力气,并且非常占驾驶舱空间。双手柄会让飞行员操作起来很 ...

    恰恰相反,大侧风大阵风,空客比波音难飞的多,因为传统杆有力回馈,对于不稳定风更能预判。
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  • 濒海听风   发表于2020-3-31 11:36:00   22#
    上海联不通 发表于 2020-3-7 23:44
    那就是两个驾驶杆同步随动咯?

    空客两个不随动,都是可以给电脑指令,但是可以互相抢优先。
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  • Edwinyu001   发表于2020-4-2 14:18:20   23#
    上海联不通 发表于 2020-3-8 23:36
    恰恰相反,大侧风大阵风,空客比波音难飞的多,因为传统杆有力回馈,对于不稳定风更能预判。 ...

    空客的电传系统比老波音反应快多了,但波音777和787也是用电传,也没用反馈感
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  • 上海联不通   发表于2020-4-8 01:36:19   24#
    濒海听风 发表于 2020-3-31 11:36
    空客两个不随动,都是可以给电脑指令,但是可以互相抢优先。

    这我会不知道?我问的是你所说的“主动侧杆”是什么意思?
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  • 上海联不通   发表于2020-4-8 01:39:00   25#
    Edwinyu001 发表于 2020-4-2 14:18
    空客的电传系统比老波音反应快多了,但波音777和787也是用电传,也没用反馈感 ...

    不懂别辖扯蛋!
    1、电传和液压的反应度是没有区别的
    2、777、787的电传都是模拟杆力,也就是操纵和液压的感觉一致
    3、大侧风没有回馈杆力是很难飞的
    总而言之,你啥都不懂,就别扯蛋!
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  • Edwinyu001   发表于2020-4-8 09:39:34   26#
    提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
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  • 上海联不通   发表于2020-4-8 12:55:06   27#
    Edwinyu001 发表于 2020-4-8 09:39
    到底谁不懂,我飞了6年还第一次碰到键盘人那么拽,戆大

    连777、787的电传是模拟传统杆力********
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  • Edwinyu001   发表于2020-4-8 14:04:57   28#
    上海联不通 发表于 2020-4-8 12:55
    连777、787的电传是模拟传统杆力都不知道,你是在梦里飞了6年吧?

    我懒得和你这种只会耍嘴皮子,网上找飞行手册的人多说
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  • 上海联不通   发表于2020-4-8 18:04:10   29#
    Edwinyu001 发表于 2020-4-8 14:04
    我懒得和你这种只会耍嘴皮子,网上找飞行手册的人多说

    如果我是网上找手册的人,那你就是那种连手册都找不到的人。你只要花一点点时间网上找找手册,就不会说出“波音777787也是用电传,也没用反馈感”这种毫无常识的话。
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  • lu1966   发表于2020-4-13 18:23:01   30#
    单操作
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