海航要变深航第二?
maorr  发表于2020-2-19 19:09 阅读: 6768 回复: 15
海航卖给国航,然后加入凤凰知音,加入星空联盟?
PEK国航大一统?

6786

6786
回复

举报

  • HFS1221   发表于2020-2-19 19:40:49  / 来自手机   沙发
    甚至还能传出深航控股权要还给深圳市zf的消息
    举报 回复
  • pvcc2000   发表于2020-2-19 20:44:51   板凳
    HX呢,CA 香港分公司?
    举报 回复
  • turin   发表于2020-2-19 20:49:28  / 来自手机   地板
    卖给国航?真接受不了。。。
    举报 回复
  • 远坂凛   发表于2020-2-19 21:01:30  / 来自民航事App   5#
    pvcc2000 发表于 2020-2-19 20:44
    HX呢,CA 香港分公司?

    卖给CX刚好
    举报 回复
  • 阿健A   发表于2020-2-19 23:27:24  / 来自手机   6#
    HFS1221 发表于 2020-2-19 19:40
    甚至还能传出深航控股权要还给深圳市zf的消息

    这是海航最好的归宿,这样海航会维持高水准服务,继续成为5星航空。大部分海航员工也认同
    举报 回复
  • ellery   发表于2020-2-20 00:33:57   7#
    感觉国内航空市场会逐步迈向垄断的状态。三大各把持自己的区域市场。小型民营之后会迈向支线和廉航的模式。
    举报 回复
  • MU大法好   发表于2020-2-20 08:34:47   8#
    ellery 发表于 2020-2-20 00:33
    感觉国内航空市场会逐步迈向垄断的状态。三大各把持自己的区域市场。小型民营之后会迈向支线和廉航的模式。 ...

    这个听起来有点像老美
    举报 回复
  • 寰宇一家丶   发表于2020-2-20 09:06:55  / 来自手机   9#
    HFS1221 发表于 2020-2-19 19:40
    甚至还能传出深航控股权要还给深圳市zf的消息

    央企在地方的资产,铁板一块。再说ZH盈利那么好,想都别想
    举报 回复
  • diing   发表于2020-2-20 09:18:48  / 来自手机   10#
    ellery 发表于 2020-2-20 00:33
    感觉国内航空市场会逐步迈向垄断的状态。三大各把持自己的区域市场。小型民营之后会迈向支线和廉航的模式。 ...

    个人感觉这个是最合理的,
    举报 回复
  • ellery   发表于2020-2-20 12:14:45   11#
    MU大法好 发表于 2020-2-20 08:34
    这个听起来有点像老美

    我们的航空市场本身就将超越美国成为世界最大。高铁本身蚕食了很多短途市场,三大基本上把持所有一二线枢纽。留给民营的蛋糕本身就不大。连接支线机场和枢纽或是走低成本应该是比较稳健的策略。
    我们的三大和美国的三大本身在主体结构上就很像。
    举报 回复
  • nesmto   发表于2020-2-20 12:18:57  / 来自手机   12#
    希望山西航空独立。
    举报 回复
  • genio   发表于2020-2-20 12:26:50   13#
    国内服务最差的两个公司大一统。好好好
    举报 回复
  • fleet_wj   发表于2020-2-20 20:26:59   14#
    阿健A 发表于 2020-2-19 23:27
    这是海航最好的归宿,这样海航会维持高水准服务,继续成为5星航空。大部分海航员工也认同 ...

    具体怎么个归宿?没看懂
    举报 回复
  • 草木工程师   发表于2020-2-21 19:54:56  / 来自手机   15#
    发表我的回复
    举报 回复
  • q626432304   发表于2020-2-21 22:07:46   16#
    海航年年都说破产
    举报 回复
B Color Link Quote Code Smilies
使用高级模式,上传图片!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册