云南省通高铁,长期看利好昆明机场
bsmule  发表于2020-2-19 08:40 阅读: 2025 回复: 26
这不明摆着的么?为什么有人会觉得昆明机场会受不利影响呢?
长期看,肯定利好昆明机场啊。三年后昆明机场必大发展。
回复

举报

  • 毅人异语   发表于2020-2-19 09:34:17   沙发
    建议你看哈大数据。昆明机场吞吐量中,省内旅游在昆明中转的比例是多少?商务客流是多少?
    你看到的未必是真的,真的你未必看到。
    举报 回复
  • Conner   发表于2020-2-19 10:20:03   板凳
    长水机场要接入铁路,远期看还是利好的,可惜T2和铁路远水解不了近渴,马上就要被西安重庆干翻
    举报 回复
  • 白白的黑   发表于2020-2-19 10:27:45   地板
    云南省内航线占了昆明机场多大的比例?
    举报 回复
  • bsmule   发表于2020-2-19 10:50:19   5#
    本帖最后由 bsmule 于 2020-2-19 11:32 编辑
    毅人异语 发表于 2020-2-19 09:34
    建议你看哈大数据。昆明机场吞吐量中,省内旅游在昆明中转的比例是多少?商务客流是多少?
    你看到的未必是 ...

    什么数据都不用看。动脑筋想想就会想明白。云南高铁越发达,越有利昆明机场。从民航角度,云南其它小型机场存在的必要性已经很小了。
    举报 回复
  • 天府米兰   发表于2020-2-19 12:35:23   6#
    本帖最后由 天府米兰 于 2020-2-19 12:36 编辑
    bsmule 发表于 2020-2-19 10:50
    什么数据都不用看。动脑筋想想就会想明白。云南高铁越发达,越有利昆明机场。从民航角度,云南其它小型机 ...

    这位兄弟还活在梦想中吗?以前云南省内的航线是给KMG刷流量的利器,一般一个外省人到云南旅游从KMG中转就可以贡献4个进出港流量,现在省内段用高铁替换后就只有2个进出港流量了,只能说对旅客旅行成本更有利,对KMG的吞吐量不利,你这是反向思维?另外可以注意到,2020年1月西南局数据里面四川省的吞吐量已经第一次超过云南省了,哦忘了,你不看数据的。
    举报 回复
  • 毅人异语   发表于2020-2-19 13:43:54   7#
    天府米兰 发表于 2020-2-19 12:35
    这位兄弟还活在梦想中吗?以前云南省内的航线是给KMG刷流量的利器,一般一个外省人到云南旅游从KMG中转就 ...

    他是典型的经验主义,不看大数据的幻想者。跟他讲没用的,兄弟。
    举报 回复
  • taozf   发表于2020-2-19 13:58:17  / 来自手机   8#
    这要现在云南地方机场的航班是直飞省外的多还是飞昆明的多。
    举报 回复
  • _50CC_   发表于2020-2-19 15:03:57   9#
    天府米兰 发表于 2020-2-19 12:35
    这位兄弟还活在梦想中吗?以前云南省内的航线是给KMG刷流量的利器,一般一个外省人到云南旅游从KMG中转就 ...

    以前飞大理、丽江、版纳都要经昆明中转,客运量确实是存在刷的成分,长期来看昆明机场的客运量排名会跌落一两位,没有大规模的人口及经济重心转移,是无法长期支撑起航空客运量的。
    举报 回复
  • zzuhhr   发表于2020-2-19 15:05:45   10#
    不是已经被深圳反超了吗?
    举报 回复
  • liuchunx2000   发表于2020-2-19 15:59:34   11#
    让事实动去说话吧。
    举报 回复
  • bsmule   发表于2020-2-19 17:39:55   12#
    天府米兰 发表于 2020-2-19 12:35
    这位兄弟还活在梦想中吗?以前云南省内的航线是给KMG刷流量的利器,一般一个外省人到云南旅游从KMG中转就 ...

    莫激动,过几年再看。
    举报 回复
  • bsmule   发表于2020-2-19 17:40:38   13#
    毅人异语 发表于 2020-2-19 13:43
    他是典型的经验主义,不看大数据的幻想者。跟他讲没用的,兄弟。

    大数据?过几年再看吧。
    举报 回复
  • ETOPS1331   发表于2020-2-19 17:42:36   14#
    KMG三跑我已经看到轮廓了
    举报 回复
  • 天府米兰   发表于2020-2-19 17:53:50   15#
    bsmule 发表于 2020-2-19 17:39
    莫激动,过几年再看。

    激动?呵呵,你想多了。客观数据在这摆着的,只是觉得对于你这谬论不回复两句有点对不起观众。这数据摆在这还用等几年?回去看看2019全年的增长吧
    举报 回复
  • 天府米兰   发表于2020-2-19 17:54:41   16#
    毅人异语 发表于 2020-2-19 13:43
    他是典型的经验主义,不看大数据的幻想者。跟他讲没用的,兄弟。

    他还说我很激动,我很激动吗?我这。。。有必要激动吗
    举报 回复
  • bsmule   发表于2020-2-19 18:10:30   17#
    天府米兰 发表于 2020-2-19 17:53
    激动?呵呵,你想多了。客观数据在这摆着的,只是觉得对于你这谬论不回复两句有点对不起观众。这数据摆在 ...

    我都有点懒得理你。
    我标题都说了:长期看利用昆明机场,你偏偏让我看2019年的数据。
    目光短浅的人就别回复我了。
    好吧?
    举报 回复
  • wradioman   发表于2020-2-19 19:14:24   18#
    其实各条铁路修好之后,实质上是促进地区间交流和地方发展的,当经济体量实质性提高的时候,吞吐量水平自然会提高,再说点对点的比重提升有啥不好呢,是时候摆脱唯吞吐量至上的传统思维模式了
    举报 回复
  • cclsfly   发表于2020-2-19 21:02:13  / 来自手机   19#
    云南的经济上不去,KMG就起不来,看看旅游业一整顿,KMG的神话增长立马就下去了。
    举报 回复
  • liuzaixin123   发表于2020-2-20 05:14:04   20#
    中越关系因为南海原因而不好也是制约云南和广西经济发展的一个因素。
    举报 回复
  • 天府米兰   发表于2020-2-21 12:19:39   21#
    bsmule 发表于 2020-2-19 18:10
    我都有点懒得理你。
    我标题都说了:长期看利用昆明机场,你偏偏让我看2019年的数据。
    目光短浅的人就别回 ...

    没事,你就慢慢看吧
    举报 回复
  • bsmule   发表于2020-2-21 21:21:13   22#
    天府米兰 发表于 2020-2-21 12:19
    没事,你就慢慢看吧

    你真是不要脸啊。都让你别回复我了,你怎么还厚着脸皮回复呢?
    举报 回复
  • darkma   发表于2020-2-22 11:04:38   23#
    三年以后已经被西安重庆超越~~
    举报 回复
  • 一个人吃早餐   发表于2020-2-23 02:39:14  / 来自手机   24#
    如果昆明的刷客大线昆明版纳通铁路了,昆明机场客流还会下降更多。
    举报 回复
  • 天府米兰   发表于2020-2-23 12:45:51   25#
    叫不醒装睡的人系列
    举报 回复
  • qianer   发表于2020-2-23 12:49:49  / 来自手机   26#
    昆明机场2025年要建成t2 s2以及另外三条跑道,还准备修第二机场 卫星已经放上了天
    举报 回复
  • youyige05   发表于2020-2-23 13:18:32   27#
    bsmule 发表于 2020-2-19 10:50
    什么数据都不用看。动脑筋想想就会想明白。云南高铁越发达,越有利昆明机场。从民航角度,云南其它小型机 ...

    【谁称得上真“枢纽”?】中国千万级机场空空中转数据-民航论坛-民航社区https://bbs.feeyo.com/forum.php? ... =%E6%9E%A2%E7%BA%BD

    这个是不是你们要的数据?
    举报 回复
B Color Link Quote Code Smilies
使用高级模式,上传图片!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册