重庆江北国际机场T3B和第四跑道主体工程计划于2020年第四季度开工建设 ​​​
时间飞行  发表于2020-1-11 10:53 阅读: 2167 回复: 15
中国建筑西南设计研究院有限公司、扎哈·哈迪德建筑事务所、民航机场规划设计研究总院有限公司组成的联合体,为重庆江北国际机场T3B进行的概念方案设计。该项目目标年旅客吞吐量3500万人次,建筑面积约为35万平方米,是我国最大的单体国内旅客卫星厅。预计2023年投入使用。

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  • natelau   发表于2020-1-11 11:34:10   沙发
    哪个航空公司用这个呢
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  • 证券321   发表于2020-1-11 17:18:56  / 来自手机   板凳
    为什么不叫T4?
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  • 时间飞行   发表于2020-1-11 17:27:39   地板

    没有独立安检,只能候机
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  • TommyL4   发表于2020-1-11 17:54:22   5#
    “最大的单体国内旅客卫星厅”,所以没有国际航班停靠?
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  • APTCO   发表于2020-1-11 18:51:00   6#
    你是金笨?
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  • APTCO   发表于2020-1-11 18:52:06   7#
    应该学上海叫S或S1
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  • changerxiao   发表于2020-1-11 19:15:23  / 来自手机   8#
    APTCO 发表于 2020-1-11 18:52
    应该学上海叫S或S1

    T3S
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  • hzhcloud   发表于2020-1-11 20:01:32   9#
    我还琢磨着这个卫星厅应该没有浦东那个大。。后来仔细看果然是加了“国内”这个定语啊,佩服。不过话说回来,这也蛮务实的,毕竟国内城市绝大多数需求还是国内航班的。
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  • stansisi   发表于2020-1-11 21:18:46   10#
    2年工期确实快,投用后感觉T1T2那边可以改造一下了
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  • 时间飞行   发表于2020-1-11 23:03:40   11#
    第二枢纽机场力争2029年投用
    在《重庆国际航空枢纽战略规划》中,还提到了第二枢纽机场。第二枢纽机场定位为国际航空货运枢纽和客运区城航空枢纽,近期客运以国内为主,货运重点保障全货机货运。
    该机场按年旅客吞吐能力7000万人次、货邮吞吐能力200-300万吨进行选址设计,将根据前期工作推进情况适时启动建设,力争2029年投用。目前,已开展场址预选咨询评佔等工作。下一步,将加快推进选址等前期工作,积极争取纳入国家“十四五”民航发展规划,力争早日开工建设。
    在重庆机场集团有限公司党委副书记、总经理戴科看来,规划建设重庆第二机场,将进一步提升重庆“一带一路”和长江经济带联结点功能,助推重庆内陆开放高地建设,是事关西部大开发发展全局的重大战略问题和成渝地区双城经济圈建设发展的现实问题。
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  • 充电宝   发表于2020-1-14 12:28:30   12#
    单独搞卫星厅有必要吗。弄T4不行吗?T3的安检太小
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  • APTCO   发表于2020-1-14 13:43:28   13#
    比T3A好看,像飞镖或狗骨头。
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  • Airbus_Boeing   发表于2020-1-14 13:50:47  / 来自手机   14#
    充电宝 发表于 2020-1-14 12:28
    单独搞卫星厅有必要吗。弄T4不行吗?T3的安检太小

    卫星厅北边建T4
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  • user-qm4spxxf   发表于2020-1-14 13:52:35   15#
    真有钱
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  • myjump   发表于2020-1-14 13:53:54   16#
    T3这么快就不够用了?
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