重庆加快第二个机场选址 形成“双城四机场”  
时间飞行  发表于2020-1-11 10:19  / 来自手机 阅读: 11535 回复: 234
市人大代表,重庆机场集团有限公司党委副书记、总经理戴科:

      加快第二个机场选址 形成“双城四机场”

      航空枢纽机场是重要的综合交通运输枢纽,是地区经济增长的发动机,是完善城市交通格局、促进产业结构升级、转变经济增长方式的重要贡献。因此,重庆应加快第二个机场的选址,力争早日建成重庆第二机场,形成成渝地区“双城四机场”格局,将极大助推成渝地区双城经济圈的发展。

      2019年,重庆江北国际机场年旅客吞吐量4478万人次,货邮吞吐量42万吨,预计2020年重庆江北国际机场年旅客吞吐量4800万人次。从重庆江北国际机场年旅客吞吐量和货邮吞吐量,就可以看出航空枢纽机场对地方经济的拉动作用明显。因此,北京有首都国际机场和大兴国际机场,上海有浦东国际机场和虹桥国际机场,成都有双流国际机场,以及正在建设的天府国际机场。

      成都和重庆形成双城四机场,对双城经济圈的建设具有重大意义。双城四机场协同发展,相互关联、相互促进,取得规模效应,可以促进双城经济圈繁荣发展。

      规划建设重庆第二机场,将进一步提升重庆“一带一路”和长江经济带联结点功能,助推重庆内陆开放高地建设,是事关西部大开发发展全局的重大战略问题和成渝地区双城经济圈建设发展的现实问题。

      应该早日规划建设重庆第二机场,加快第二个机场的选址工作,而第二机场的选址应该围绕主城区大都市范围内进行,以大都市带动完善大交通,大交通促进大都市发展。目前,二个机场的选址时间将在“十四五”前期完成。
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  • kgb1494   发表于2020-1-11 10:29:47   沙发
    无序竞争,两败俱伤。
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  • 时间飞行   发表于2020-1-11 10:39:08  / 来自手机   板凳
    选址基本确定
    0CF283987A79A8D2AF771BA7FD051B7F.jpg
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  • 时间飞行   发表于2020-1-11 10:54:43  / 来自手机   地板
    kgb1494 发表于 2020-1-11 10:29
    无序竞争,两败俱伤。

    重庆有条不紊的,按照自己的节奏做自己的事情就可以了
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  • kgb1494   发表于2020-1-11 10:57:43   5#
    人均收入比东部差10年,大跃进吗?
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  • 时间飞行   发表于2020-1-11 11:00:21  / 来自手机   6#
    kgb1494 发表于 2020-1-11 10:57
    人均收入比东部差10年,大跃进吗?

    修机场和人均收入有半毛钱关系吗?
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  • pvcc2000   发表于2020-1-11 11:02:38   7#
    一切都和北京上海看齐,不修两个机场,都不算新二线城市。
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  • Airbus_Boeing   发表于2020-1-11 11:42:21  / 来自手机   8#
    广州第二机场不知道2030能开工没有。。
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  • 天府米兰   发表于2020-1-11 11:58:17   9#
    天府机场投用后不知重庆市领导还有这个想法不
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  • 啊亮头   发表于2020-1-11 12:31:32   10#
    hhh,人家就是不想让天府得意啊~
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  • kgb1494   发表于2020-1-11 12:32:09   11#
    成都有的,重庆必须有,重庆领导就是这么想的。
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  • 傻哥爱巴乔   发表于2020-1-11 12:35:03   12#
    昆明和西安快要坐不住了
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  • 时间飞行   发表于2020-1-11 14:09:30  / 来自手机   13#
    天府米兰 发表于 2020-1-11 11:58
    天府机场投用后不知重庆市领导还有这个想法不

    重庆市领导的地位,四川省领导都比不上,在乎你天府机场,自己几斤几两不晓得?
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  • 时间飞行   发表于2020-1-11 14:13:00  / 来自手机   14#
    kgb1494 发表于 2020-1-11 12:32
    成都有的,重庆必须有,重庆领导就是这么想的。

    别来碰瓷直辖市吧,重庆这种省级规划,和外省有什么相关呢?还能以你外省为转移?
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  • 时间飞行   发表于2020-1-11 14:13:44  / 来自手机   15#
    啊亮头 发表于 2020-1-11 12:31
    hhh,人家就是不想让天府得意啊~

    重庆自己的二机场,不关天府的事
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  • 时间飞行   发表于2020-1-11 14:16:53  / 来自手机   16#
    国际航空枢纽网,开工建设江北机场T3B航站楼和第四跑道,争取第二枢纽机场纳入国家“十四五”规划,基本建成仙女山机场。
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  • 时间飞行   发表于2020-1-11 14:19:03  / 来自手机   17#
    重庆第二枢纽机场用西环线联通18条进入重庆铁路枢纽的线路,位置太优越了
    Screenshot_2020-01-11-14-17-30-52.png
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  • 证券321   发表于2020-1-11 17:11:52  / 来自手机   18#
    加紧建。中国机场不多,而是太少了。
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  • 飞友12345678   发表于2020-1-11 17:32:40   19#
    你们不把这个论坛变成第二个重庆论坛就不死心啊
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  • stansisi   发表于2020-1-11 18:10:15   20#
    重庆规划机场总有人比重庆人积极,有些地方感觉自己那么强大就自信点嘛,重庆的事何必来关心
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  • APTCO   发表于2020-1-11 18:54:04   21#
    飞友12345678 发表于 2020-1-11 17:32
    你们不把这个论坛变成第二个重庆论坛就不死心啊

    变成成都论坛你就觉得开心
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  • 时间飞行   发表于2020-1-11 19:01:09   22#
    飞友12345678 发表于 2020-1-11 17:32
    你们不把这个论坛变成第二个重庆论坛就不死心啊

    我发撒子关你什么事?你一天吃饱了没事干吗?
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  • 飞友12345678   发表于2020-1-11 20:20:33   23#
    时间飞行 发表于 2020-1-11 19:01
    我发撒子关你什么事?你一天吃饱了没事干吗?

    你一天也就这些了
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  • 飞友12345678   发表于2020-1-11 20:21:20   24#
    APTCO 发表于 2020-1-11 18:54
    变成成都论坛你就觉得开心

    你地论坛是啥样也是听说过的,成都的怕是要好得多。当然,你们很自信
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  • 飞友12345678   发表于2020-1-11 20:24:09   25#
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  • stansisi   发表于2020-1-11 21:12:18   26#
    飞友12345678 发表于 2020-1-11 17:32
    你们不把这个论坛变成第二个重庆论坛就不死心啊

    你这种进来就带节奏的地域什么来着能不能换个地方?真把这里当城坛,你说的话半毛钱和民航有关?真是个不要脸的,重庆规划什么你可以不关心,但是带节奏麻烦换网址
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  • stansisi   发表于2020-1-11 21:13:57   27#
    天府米兰 发表于 2020-1-11 11:58
    天府机场投用后不知重庆市领导还有这个想法不

    天府投用估计重庆领导会更加加快推进二机场
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  • zzuhhr   发表于2020-1-11 21:31:29   28#
    重庆有多少人口啊?
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  • 时间飞行   发表于2020-1-11 23:00:49   29#
    第二枢纽机场力争2029年投用
    在《重庆国际航空枢纽战略规划》中,还提到了第二枢纽机场。第二枢纽机场定位为国际航空货运枢纽和客运区城航空枢纽,近期客运以国内为主,货运重点保障全货机货运。
    该机场按年旅客吞吐能力7000万人次、货邮吞吐能力200-300万吨进行选址设计,将根据前期工作推进情况适时启动建设,力争2029年投用。目前,已开展场址预选咨询评佔等工作。下一步,将加快推进选址等前期工作,积极争取纳入国家“十四五”民航发展规划,力争早日开工建设。
    在重庆机场集团有限公司党委副书记、总经理戴科看来,规划建设重庆第二机场,将进一步提升重庆“一带一路”和长江经济带联结点功能,助推重庆内陆开放高地建设,是事关西部大开发发展全局的重大战略问题和成渝地区双城经济圈建设发展的现实问题。
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  • 时间飞行   发表于2020-1-11 23:01:28   30#

    最新消息,重庆第二国际机场力争2029年投用
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  • 时间飞行   发表于2020-1-11 23:02:05   31#
    stansisi 发表于 2020-1-11 21:13
    天府投用估计重庆领导会更加加快推进二机场

    最新消息,重庆第二国际机场力争2029年投用
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  • 飞友12345678   发表于2020-1-11 23:35:07   32#
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  • 时间飞行   发表于2020-1-11 23:46:22  / 来自手机   33#
    飞友12345678 发表于 2020-1-11 23:35
    呵!还学会贼喊捉贼了也算进步吧

    最新消息,重庆倾向于2023年开建第二国际机场
    Screenshot_2020-01-11-23-45-56-12.png
    Screenshot_2020-01-11-23-43-00-51.png
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  • cohcoh   发表于2020-1-12 00:19:00  / 来自手机   34#
    重庆的负债已经很高了吧?江北机场远没有达到饱和,而且现在又在扩建。过几年郑渝高铁,渝昆高铁通车,还有天府机场开始运营....会分流不少客源。经济下行,地方债台高筑, 今后19年,怎么看都不是修第四个大型国际机场的时候。连长三角都没有4个大型国际机场,成渝地区没有对第四个"枢纽"机场的需求啊。
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  • cohcoh   发表于2020-1-12 00:23:05  / 来自手机   35#
    飞友12345678 发表于 2020-1-11 17:32
    你们不把这个论坛变成第二个重庆论坛就不死心啊

    中国缺的是支线机场。
    不过如果每个50万人城市都通了高铁,对机场的需求会大大降低。中国没必跟美国比机场数量。
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  • sudstar   发表于2020-1-12 00:26:33  / 来自手机   36#
    cohcoh 发表于 2020-1-12 00:23
    中国缺的是支线机场。
    不过如果每个50万人城市都通了高铁,对机场的需求会大大降低。中国没必跟美国比机 ...

    如果500万以上机场都通高铁,基本不需要支线机场了。高铁就取代了支线航班去干中大型机场转机的功能,转车代替了转机功能。
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  • qianer   发表于2020-1-12 00:40:16  / 来自手机   37#
    完全就是浪费,要是一个机场够的话运营难度绝对小于双机场
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  • Issac2000   发表于2020-1-12 09:59:40   38#
    成都和重庆形成双城四机场,对双城经济圈的建设具有重大意义。双城四机场协同发展,相互关联、相互促进,取得规模效应,可以促进双城经济圈繁荣发展。我吐了 成都人真的莫名其妙挨**
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  • cohcoh   发表于2020-1-12 10:12:12  / 来自手机   39#
    Issac2000 发表于 2020-1-12 09:59
    成都和重庆形成双城四机场,对双城经济圈的建设具有重大意义。双城四机场协同发展,相互关联、相互促进,取 ...

    所以意见和重庆网友不同的都是成都人.,领教了。
    再来看看你的论点,4个机场合作发展?你不如说10个机场协同发展呢。成都两个,重庆8个。人家讨论的是成渝是否有必要拥有4个大型国际机场。你说只要合作就行了?我看不如重庆修个7,8个起来,反正合作协调嘛。
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  • 时间飞行   发表于2020-1-12 10:20:08   40#
    cohcoh 发表于 2020-1-12 00:19
    重庆的负债已经很高了吧?江北机场远没有达到饱和,而且现在又在扩建。过几年郑渝高铁,渝昆高铁通车,还有 ...

    江北机场现在的设计客流是4500万,也就是说,从2020年开始,江北机场客流就超设计客流了,希望你先了解一下,不要开黄腔
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  • 时间飞行   发表于2020-1-12 10:21:51   41#
    cohcoh 发表于 2020-1-12 00:23
    中国缺的是支线机场。
    不过如果每个50万人城市都通了高铁,对机场的需求会大大降低。中国没必跟美国比机 ...

    你逻辑问题真大,如果高铁便捷,中国最不缺的反而是支线机场
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  • 时间飞行   发表于2020-1-12 10:25:04   42#
    cohcoh 发表于 2020-1-12 10:12
    所以意见和重庆网友不同的都是成都人.,领教了。
    再来看看你的论点,4个机场合作发展?你不如说10个机场协 ...

    长三角没有4个大型国际机场?那虹桥,浦东,萧山,禄口加起来是几?你说话怎么给人感觉没有基本常识呢?今天最新的解读已经出来了,重庆第二国际机场力争2020年完成选址,2023年开建,2029年投用,不会为外人的杂音而动摇的
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  • 时间飞行   发表于2020-1-12 10:28:45   43#
    qianer 发表于 2020-1-12 00:40
    完全就是浪费,要是一个机场够的话运营难度绝对小于双机场

    重庆第二国际机场本身就是江北机场设计客流8000万不够用的时候投用啊,浪费在哪里啊?
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  • 时间飞行   发表于2020-1-12 10:33:09   44#
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  • stansisi   发表于2020-1-12 11:44:50  / 来自手机   45#
    飞友12345678 发表于 2020-1-11 23:35
    呵!还学会贼喊捉贼了也算进步吧

    和你这种专程跑来带节奏的也不用说太多,还是那句话,想搞地域麻烦换个地方,别再这里弄用你的下三烂搞事
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  • APTCO   发表于2020-1-12 12:00:25   46#
    飞友12345678 发表于 2020-1-11 20:24
    除了YY、撒泼打滚、**妄想、歇斯底里,也请你们学点其他的

    我没有带节奏哈,以后请重庆贴赶紧gun出去,别来丢人现眼,你成都人够丢人了
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  • Mcfmdd   发表于2020-1-12 12:59:16   47#
    Airbus_Boeing 发表于 2020-1-11 11:42
    广州第二机场不知道2030能开工没有。。

    广州第二机场暂时没必要!因为广州的扩建空间非常大,目前据说都可以满足到1.4亿的需求,但是未来我看完全可以满足远期2亿的吞吐量!
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  • Airbus_Boeing   发表于2020-1-12 13:35:37  / 来自手机   48#
    Mcfmdd 发表于 2020-1-12 12:59
    广州第二机场暂时没必要!因为广州的扩建空间非常大,目前据说都可以满足到1.4亿的需求,但是未来我看完 ...

    2亿怎么可能,他们都说不能跨过流溪河的……
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  • Tariffy   发表于2020-1-12 14:26:03   49#
    Airbus_Boeing 发表于 2020-1-11 11:42
    广州第二机场不知道2030能开工没有。。

    广州应该没地没空域建新机场了吧
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  • 迷人的大迷猫   发表于2020-1-12 14:38:50  / 来自手机   50#
    重庆的道路任重还远!作为一个直辖市对周边地区的人口吸虹效应没发挥出来,希望二场早点修建,发挥直辖市的吸虹效应
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  • Airbus_Boeing   发表于2020-1-12 19:12:22  / 来自手机   51#
    Tariffy 发表于 2020-1-12 14:26
    广州应该没地没空域建新机场了吧

    有,增城。但是据说东莞不同意,好像要限高
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  • 空运全球   发表于2020-1-12 21:51:15   52#
    吞吐量还没超过5000万,建第二个机场,是否有点浪费啊?
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  • h豆子d   发表于2020-1-12 22:06:55  / 来自手机   53#
    傻哥爱巴乔 发表于 2020-1-11 12:35
    昆明和西安快要坐不住了

    你咋猜的这么准 西安已经开始研究二机的方案了 哈哈哈。还真是 你有的 我也得有
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  • Airbus_Boeing   发表于2020-1-13 01:51:37  / 来自手机   54#
    现在客流量还没到深圳水平的,都没必要建第二机场吧。
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  • Airbus_Boeing   发表于2020-1-13 02:03:53  / 来自手机   55#
    本帖最后由 Airbus_Boeing 于 2020-1-13 02:05 编辑
    h豆子d 发表于 2020-1-12 22:06
    你咋猜的这么准 西安已经开始研究二机的方案了 哈哈哈。还真是 你有的 我也得有 ...

    昆明的支线客流要被高吸干了,省内高铁开通潮才刚刚开始,远期估计也就到8000万。西安还是可以的,除了到经太原石家庄到北京在4小时以内,到珠三角长三角最快都需要6-7个小时,上亿并不是不可能不过可以把渭南华山机场作为第二机场使用
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  • 一个人吃早餐   发表于2020-1-13 02:47:42  / 来自手机   56#
    重庆江北15年内都无法饱和,空荡荡的T2AB看到就浪费。如果T3B修好了,都不知道怎么安排航空公司,15年内都填不满会导致几个航站楼空荡荡
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  • sudstar   发表于2020-1-13 03:01:47  / 来自手机   57#
    一个人吃早餐 发表于 2020-1-13 02:47
    重庆江北15年内都无法饱和,空荡荡的T2AB看到就浪费。如果T3B修好了,都不知道怎么安排航空公司,15年内都 ...

    几条高铁对重庆还是有冲击的。
    举报 回复
  • 范道本   发表于2020-1-13 08:41:03   58#
    飞友12345678 发表于 2020-1-11 20:21
    你地论坛是啥样也是听说过的,成都的怕是要好得多。当然,你们很自信 ...

    你地。天赋社区。最成都。什么样子 谁都知道。
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  • 飞友12345678   发表于2020-1-13 10:20:36   59#
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  • 飞友12345678   发表于2020-1-13 10:21:21   60#
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  • 飞友12345678   发表于2020-1-13 10:23:13   61#
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  • 时间飞行   发表于2020-1-13 12:27:33  / 来自手机   62#
    空运全球 发表于 2020-1-12 21:51
    吞吐量还没超过5000万,建第二个机场,是否有点浪费啊?

    研究开建,实际上还没有开建,开建的时候早就超过你说的5000万了
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  • 时间飞行   发表于2020-1-13 12:28:53  / 来自手机   63#
    一个人吃早餐 发表于 2020-1-13 02:47
    重庆江北15年内都无法饱和,空荡荡的T2AB看到就浪费。如果T3B修好了,都不知道怎么安排航空公司,15年内都 ...

    今年重庆的客流就超4500万的设计客流了,了解了再开腔
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  • 时间飞行   发表于2020-1-13 12:29:45  / 来自手机   64#
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  • 啊亮头   发表于2020-1-13 12:34:42   65#
    重庆这样挺好的,机票价格还能下来一点,给大家入川多点实惠的选择,每次飞成都真是贵死了
    举报 回复
  • 范道本   发表于2020-1-13 12:51:38   66#
    飞友12345678 发表于 2020-1-13 10:23
    天府社区?那个满是中西部唯一直辖市市民秀优越、秀智商的网站?至于重庆的论坛,你们高兴就好{: ...

    成都人就靠一张嘴,你们说什么就是什么,你们社区都能强行甩锅。666
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  • 月隐窗外   发表于2020-1-13 13:28:27   67#
    本帖最后由 月隐窗外 于 2020-1-14 13:02 编辑

    其实,重庆修第二机场,第一是满足重庆需要,第二就是吸收四川,贵州的客源。天府机场修在简阳,高铁接入也就是争取四川的客源,尤其是把四川从CKG出入的客源拉回四川。这个大家都清楚,所以,重庆就修第二机场,据说是要接入8条高铁,吸收川东的客源,就是为了和天府竞争。事实上城市之间的竞争正常的,有竞争才
    有发展。重庆其实也不吃亏,人口3200万,CKG4500万,四川人口0.88亿,CTU 才5500万。有好多事从CKG出入的。
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  • APTCO   发表于2020-1-13 13:54:00   68#
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  • 谷氨酸   发表于2020-1-13 14:26:56   69#
    辩论得好闹热
    举报 回复
  • szsimon   发表于2020-1-13 15:40:34   70#
    我就是重庆人,以后还想回重庆去生活。但是我反对重庆建第二个枢纽机场,没有必要!现在的江北机场已经足够了,第二机场给重庆财政巨大的压力,以后建起来也喂不饱,浪费哦!
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  • 时间飞行   发表于2020-1-13 16:05:00  / 来自手机   71#
    月隐窗外 发表于 2020-1-13 13:28
    其实,重庆修第二机场,第一是满足重庆需要,第二就是吸收四川,贵州的客源。天府机场修在简阳,高铁接入也 ...

    四川9300万人口,不要开黄腔
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  • buzhua   发表于2020-1-13 16:09:11   72#
    每次吵得最凶的都是蓉渝
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  • sampras369   发表于2020-1-13 16:11:07   73#
    天府机场都是超配,全四川拉过去飞才能吃饱双机场,一直不理解为啥一次性要建一个那么大的,不能逐步扩建吗?
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  • 清冷天空   发表于2020-1-13 16:35:37   74#
    现在流行第二机场。。。。。哎!浪费啊!!!
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  • 天府米兰   发表于2020-1-13 17:39:34   75#
    时间飞行 发表于 2020-1-13 12:28
    今年重庆的客流就超4500万的设计客流了,了解了再开腔

    你记错了还是我记错了?你们CKG客流前年就已经6000W了,你现在给大家说你只有4500W的设计流量?
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  • 天府米兰   发表于2020-1-13 17:42:12   76#
    月隐窗外 发表于 2020-1-13 13:28
    其实,重庆修第二机场,第一是满足重庆需要,第二就是吸收四川,贵州的客源。天府机场修在简阳,高铁接入也 ...

    机票都快要白给了,还正常竞争。。。你这种市场是不会有发展的,对航空公司来说只会越来越烂。
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  • 天府米兰   发表于2020-1-13 17:45:03   77#
    sampras369 发表于 2020-1-13 16:11
    天府机场都是超配,全四川拉过去飞才能吃饱双机场,一直不理解为啥一次性要建一个那么大的,不能逐步扩建吗 ...

    宝气,充分发挥下你的想象力,来给CTU扩建个三跑和T3,别JJYY什么超配不超配
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  • 天府米兰   发表于2020-1-13 17:47:43   78#
    APTCO 发表于 2020-1-12 12:00
    我没有带节奏哈,以后请重庆贴赶紧gun出去,别来丢人现眼,你成都人够丢人了 ...

    你怕是忘了自己回过的帖子?没让你不准进去嘛?发帖子不要人进来就自己回家发城坛呗
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  • sampras369   发表于2020-1-13 18:08:37   79#
    天府米兰 发表于 2020-1-13 17:45
    宝气,充分发挥下你的想象力,来给CTU扩建个三跑和T3,别JJYY什么超配不超配 ...

    所以需要建一个那么大的二场?不好意思,又说你成都不好了,是我不好,又被你弄成地域
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  • 时间飞行   发表于2020-1-13 19:56:20   80#
    提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
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  • 时间飞行   发表于2020-1-13 19:56:54   81#
    提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
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  • 时间飞行   发表于2020-1-13 19:57:25   82#
    提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
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  • 时间飞行   发表于2020-1-13 19:58:22   83#
    天府米兰 发表于 2020-1-13 17:47
    你怕是忘了自己回过的帖子?没让你不准进去嘛?发帖子不要人进来就自己回家发城坛呗 ...

    最新消息,重庆第二国际机场力争2023年开建,2029年建成,怎么样,气死没有?
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  • 时间飞行   发表于2020-1-13 20:05:05   84#
    天府米兰 发表于 2020-1-13 17:47
    你怕是忘了自己回过的帖子?没让你不准进去嘛?发帖子不要人进来就自己回家发城坛呗 ...

    重庆不仅要建第二国际机场,还要在璧山建,还要和天府贴身肉搏,还要通过铁路西环线将进入重庆枢纽的18条铁路全部接入,怎样,气死了没有?*******
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  • kisskiss   发表于2020-1-14 11:54:12  / 来自手机   85#
    提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
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  • 时间飞行   发表于2020-1-14 12:11:40   86#
    kisskiss 发表于 2020-1-14 11:54
    连个像样的基地航司都没有,还吹个qiu

    没有基地航司,照样要修第二国际机场,******
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  • 天府米兰   发表于2020-1-14 12:51:43   87#
    sampras369 发表于 2020-1-13 18:08
    所以需要建一个那么大的二场?不好意思,又说你成都不好了,是我不好,又被你弄成地域 ...

    拜托别在这装无辜,“全四川喂饱机场”这些字眼还不够阴险吗?明知道已无法扩建还嚷嚷扩建双流,你这操的哪门子心,这么担心成都一市两场从此甩开你更远吗
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  • 天府米兰   发表于2020-1-14 12:54:55   88#
    时间飞行 发表于 2020-1-13 19:56
    你又在发宝吗?重庆建第二机场,成都人在本地论坛气得哟,简直是丢人现眼 ...

    气?你想多了,到2021年多操心操心自己的增速吧
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  • 月隐窗外   发表于2020-1-14 13:04:44   89#
    本帖最后由 月隐窗外 于 2020-1-14 13:12 编辑
    天府米兰 发表于 2020-1-13 17:42
    机票都快要白给了,还正常竞争。。。你这种市场是不会有发展的,对航空公司来说只会越来越烂。 ...

    机票便宜让大家都能享受快捷出行不好吗?我们重庆就非常喜欢价廉物美的商品。不差钱愿意挨宰的到隔壁去。
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  • 天府米兰   发表于2020-1-14 13:26:51   90#
    月隐窗外 发表于 2020-1-14 13:04
    机票便宜让大家都能享受快捷出行不好吗?我们重庆就非常喜欢价廉物美的商品。不差钱愿意挨宰的到隔壁去。 ...

    对航空公司来说,常年的价廉物美可不是什么好兆头,宽体机都是投放到边贡高的航线,贵地一边畅谈价廉物美,一边吐槽不来宽体机,不是矛盾吗?双流是扩建不动才不得已要建天府,江北完完全全可以按部就班的搞扩建,更有利CKG的发展,航空公司可是真不愿两场运营的,说句实话,本地大多数人士是真希望双流有良好的扩建条件而不是出来个天府
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  • 月隐窗外   发表于2020-1-14 13:38:08   91#
    天府米兰 发表于 2020-1-14 13:26
    对航空公司来说,常年的价廉物美可不是什么好兆头,宽体机都是投放到边贡高的航线,贵地一边畅谈价廉物美 ...

    是按部就班在扩建呀,今年开始修T3B和第四跑跑道。第四跑道那个地差,相当于要再造一匹山了,估计有8 9层楼的高。第二机场现在只是在留地规划,免得实在要修时找不到地方。 而且成 渝竞争很正常,两个势均力敌的城市,距离300公里,没有竞争才不正常。
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  • kgb1494   发表于2020-1-14 15:02:55   93#
    天府米兰   发表于1 小时前   90#
    月隐窗外 发表于 2020-1-14 13:04
    机票便宜让大家都能享受快捷出行不好吗?我们重庆就非常喜欢价廉物美的商品。不差钱愿意挨宰的到隔壁去。 ...

    对航空公司来说,常年的价廉物美可不是什么好兆头,宽体机都是投放到边贡高的航线,贵地一边畅谈价廉物美,一边吐槽不来宽体机,不是矛盾吗?双流是扩建不动才不得已要建天府,江北完完全全可以按部就班的搞扩建,更有利CKG的发展,航空公司可是真不愿两场运营的,说句实话,本地大多数人士是真希望双流有良好的扩建条件而不是出来个天府
    你终于说了句大实话,成都再加半个双流,刚刚好。新建这么大的一个机场确实有点超前,重庆还要建新机场那是大跃进了。
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  • 天府米兰   发表于2020-1-14 15:27:58   94#
    kgb1494 发表于 2020-1-14 15:02
    天府米兰   发表于1 小时前   90#
    月隐窗外 发表于 2020-1-14 13:04
    机票便宜让大家都能享受快捷出行不好 ...

    天府类似浦东,都是扩建不动逼出来的,一点不觉得是超前,那些吃都没吃饱的就要求什么二机场才是正儿八经的超前
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  • 天府米兰   发表于2020-1-14 15:31:06   95#
    月隐窗外 发表于 2020-1-14 13:38
    是按部就班在扩建呀,今年开始修T3B和第四跑跑道。第四跑道那个地差,相当于要再造一匹山了,估计有8 9层 ...

    双流最近两年年均票价水平其实并无提高,天府投用了CTU/CKG票价都要降,就看你在市场萎靡的环境下还有是否还有信心
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  • 用户33636254384   发表于2020-1-15 10:45:10   96#
    一个人大代表的建议被重庆网友放大成马上开建了,果然牛逼,难道是被成都天府机场的阵仗给刺激到了?
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  • sampras369   发表于2020-1-15 10:58:32   97#
    天府米兰 发表于 2020-1-14 12:51
    拜托别在这装无辜,“全四川喂饱机场”这些字眼还不够阴险吗?明知道已无法扩建还嚷嚷扩建双流,你这操的 ...

    说的不是事实吗?如果是,你不要扯了。成都要甩的北上,其他城市没有资格和你比
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  • 月隐窗外   发表于2020-1-15 11:03:31   98#
    用户33636254384 发表于 2020-1-15 10:45
    一个人大代表的建议被重庆网友放大成马上开建了,果然牛逼,难道是被成都天府机场的阵仗给刺激到了? ...

    相反吧! 重庆人口3000万,CKG4500万,还有1000万的四川老乡来重庆坐飞机,欢迎欢迎!四川9300万人口,到CTU 只有5500万,好刺激。所以,修天府把四川老乡从CKG拉回来。
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  • 证券321   发表于2020-1-15 11:45:22  / 来自手机   99#
    用户33636254384 发表于 2020-1-15 10:45
    一个人大代表的建议被重庆网友放大成马上开建了,果然牛逼,难道是被成都天府机场的阵仗给刺激到了? ...

    绝对是。重庆还是不要跟我成都拼了,我们成都的目标是脚踩北京上海,4倍纽约大,媒体说的。
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  • wenhan   发表于2020-1-15 12:02:21  / 来自手机   100#
    kgb1494 发表于 2020-1-14 15:02
    天府米兰   发表于1 小时前   90#
    月隐窗外 发表于 2020-1-14 13:04
    机票便宜让大家都能享受快捷出行不好 ...

    如果是成都再加半个双流,那原双流势必仍然需要满负荷或超负荷运行。天府机场的修建是适当的,双流减负后可以打造更舒适的乘机环境,利于创建精品航线。
    所以,是否修建二机场,是根据需求出发的,目前国内也只有北京上海成都,都是必须为之的。国家管控得很严,不是瞎嚷嚷几句就可以上马的。
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