首架伊尔96-400客机开始总装
sudstar  发表于2020-1-11 00:27 阅读: 2276 回复: 8
作为毛子恢复民机全产业链的一部分,在L410 伊尔114苏霍伊超级100和MC21的基础之上,伊尔96-400四发宽体客机比老款伊尔96更长更先进,未来会选装新型PD14发动机(类似leap),作为保持宽体制造能力的一部分,竞争力不强,主要服务俄罗斯国内洲际线和包机航线估计。。。未来还是要看CR929。。

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  • flandersdong   发表于2020-1-11 09:50:21   沙发
    这玩意预期燃油经济性怎样呢
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  • Seven747SP   发表于2020-1-11 10:13:10   板凳
    四发吗?
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  • statue   发表于2020-1-11 10:30:07   地板
    主要服务俄罗斯国内洲际线和包机航线估计

    航线运营就算了,连毛子载旗航 Аэрофлот都不要这玩意(古巴航也宁愿用二手的A340)

    目前能飞的伊尔96绝大多数属于俄总统事务局特别飞行队 (СЛО),96-400的去处也只有参军。比如毛子计划升级换代末日飞机,就是采用96替代86。
    86.jpeg
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  • sudstar   发表于2020-1-11 10:43:14  / 来自手机   5#
    statue 发表于 2020-1-11 10:30
    航线运营就算了,连毛子载旗航 Аэрофлот都不要这玩意(古巴航也宁愿用二手的A340)

    目前能飞的伊 ...

    维持能力而已 一年一架 出路应该不用担心。
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  • statue   发表于2020-1-11 10:46:08   6#
    sudstar 发表于 2020-1-11 10:43
    维持能力而已 一年一架 出路应该不用担心。

    参军就是除了坟场之外的唯一出路
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  • sudstar   发表于2020-1-11 10:56:32  / 来自手机   7#
    statue 发表于 2020-1-11 10:46
    参军就是除了坟场之外的唯一出路

    航空公司不愿接 但是普京要摊派也没办法。毕竟SU运营了十几年,让马甲去替换747 飞旅游包机 远东是有可能的,当年就是这么飞的 尼斯 安塔利亚 等等。SU不要伊尔96是寿命到了,毕竟SU767 330都是10年退役,相比伊尔96已经飞得够久了,SU本尊肯定不会接的,要接也是CR929。
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  • 7A7   发表于2020-1-11 18:56:16   8#
    4发的宽体,只有俄罗斯政府买单了
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  • 濒海听风   发表于2020-1-18 20:51:19   9#
    为了维持航空产业吧
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