【数据】2019年11月部分重点机场“三大指标”运营汇总表!  
中国商飞C919  发表于2019-12-6 22:20 阅读: 25768 回复: 191
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  • user-nt7kxud0   发表于2019-12-19 20:06:43  / 来自手机   101#
    福州今年破1500w无望
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  • ysaa   发表于2019-12-19 20:25:08   102#
    自1997年8月通航以来,郑州新郑国际机场年旅客吞吐量由通航之初的100多万人次提升至2018年的2733多万人次,2019年前11个月达到2673万人次,目前郑州机场3周的客运量就相当于20年前全年的客运量,面对着快速长“大”的郑州机场,河南省委、省政府及社会各界对郑州航空枢纽的开放功能形象、航空枢纽的高质量运行以及民航服务高质量都提出了更高要求。
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  • 字米98   发表于2019-12-19 21:08:05   103#
    本帖最后由 字米98 于 2019-12-19 22:20 编辑
    ysaa 发表于 2019-12-19 20:25
    自1997年8月通航以来,郑州新郑国际机场年旅客吞吐量由通航之初的100多万人次提升至2018年的2733多万人次, ...

    去年11月新郑机场220.65万。今年205.8万(2,673-2,467.2)。这样,今年11月比去年下降了6.7%。这数据有问题。如果205.8万是真的,那么,单机客流为124人,太少了。
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  • diing   发表于2019-12-19 23:13:46  / 来自手机   104#
    中国商飞C919 发表于 2019-12-16 19:32
    白云和深圳宝安机场今年冬春航季新增的时刻是最多的,都超过了5%,浦东是下降了0.2%(不代表实际增速)。这 ...

    caac就是要卡上海两场,没办法,不能让上海超北京太多,这就是上面想看到的结果
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  • Airbus_Boeing   发表于2019-12-19 23:41:51  / 来自手机   105#
    diing 发表于 2019-12-19 23:13
    caac就是要卡上海两场,没办法,不能让上海超北京太多,这就是上面想看到的结果 ...

    大兴开通以后,也许过几年上海两场会被北京两场赶超吧
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  • ysaa   发表于2019-12-20 11:16:35   106#
    字米98 发表于 2019-12-19 21:08
    去年11月新郑机场220.65万。今年205.8万(2,673-2,467.2)。这样,今年11月比去年下降了6.7%。这数据有问题 ...

    S数据来源:郑州机场官网新闻
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  • ysaa   发表于2019-12-20 11:19:09   107#
    字米98 发表于 2019-12-19 21:08
    去年11月新郑机场220.65万。今年205.8万(2,673-2,467.2)。这样,今年11月比去年下降了6.7%。这数据有问题 ...

    http://www.zzairport.com/c/view.php?aid=24109
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  •   发表于2019-12-20 11:36:56   108#
    字米98 发表于 2019-12-19 21:08
    去年11月新郑机场220.65万。今年205.8万(2,673-2,467.2)。这样,今年11月比去年下降了6.7%。这数据有问题 ...

    话说我朝很多机场平均单机客流120+不是很常见么?不然你以为有多高?
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  • zxz323   发表于2019-12-20 12:12:13  / 来自手机   109#
    中国商飞C919 发表于 2019-12-16 19:24
    前几年是关小黑屋,差不多连续关了2年;出小黑屋之后又是整顿,提升准点率;近两年准点率有所提升,又 ...

    讲真,最近的情况应该是地缘zz因素的影响大于阴谋论吧,从数据来看,浦东机场本季冬春批复日均起降航班为1509(10568/7),按照上个月的数据,浦东机场实际日均起降为1379(41398/30),先把手头的余额用了吧。。
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  • 不如随风   发表于2019-12-20 12:21:30  / 来自手机   110#
    zxz323 发表于 2019-12-20 12:12
    讲真,最近的情况应该是地缘zz因素的影响大于阴谋论吧,从数据来看,浦东机场本季冬春批复日均起降航班为 ...

    浦东的批准时刻在降,但实际执行的时刻是增长的,而且还距离批准时刻有一定差距,因为僵尸时刻太多
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  • 不如随风   发表于2019-12-20 12:28:23  / 来自手机   111#
    diing 发表于 2019-12-19 23:13
    caac就是要卡上海两场,没办法,不能让上海超北京太多,这就是上面想看到的结果 ...

    这也叫卡??浦东实际执行时刻是增加的,而且还距离批准时刻有差距,这么多僵尸时刻
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  • 不如随风   发表于2019-12-20 12:47:32  / 来自手机   112#
    就好像,去年你一天最多吃16个包子就吃饱再也吃不进去,国家批你20个包子。。今年你最多能吃17个包子,国家批给你19个,你就大喊国家批准的比去年少了,卡你,对你不公!!
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  • 字米98   发表于2019-12-20 16:05:06   113#
    峰 发表于 2019-12-20 11:36
    话说我朝很多机场平均单机客流120+不是很常见么?不然你以为有多高?

    郑州机场一直在137-147之间。
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  • skyviewer   发表于2019-12-20 17:34:44   114#
    字米98 发表于 2019-12-19 21:08
    去年11月新郑机场220.65万。今年205.8万(2,673-2,467.2)。这样,今年11月比去年下降了6.7%。这数据有问题 ...

    10月底2467万数据来源于贴吧,应该不准,机场官微数据:截止10月底,郑州机场年累计旅客吞吐量为2459万人次,同比增长7%,其中国际和地区旅客吞吐量为154万人次,同比增长5%,均创历史新高。
    11月底2673是官网新闻数据,应该准的。
    以此计算,10月吞吐量应该是241.7万。11月应该是214万,同比降低3%。
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  • Kanazawa   发表于2019-12-20 17:35:15   115#
    comac919 发表于 2019-12-19 15:41
    重庆11月太萎靡,前11月差虹桥61万,今年超越无望,三条跑道70多万方航站楼的硬件产出效率太低 ...

    感觉还是时刻不够用了,看看12月新批了时刻好不好一点
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  • 中国商飞C919   发表于2019-12-20 19:02:26   116#
    不如随风 发表于 2019-12-20 12:21
    浦东的批准时刻在降,但实际执行的时刻是增长的,而且还距离批准时刻有一定差距,因为僵尸时刻太多 ...

    确实有很多僵尸时刻,7月份已经清理了一批,这些僵尸时刻确实需要大力清理。
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  • 字米98   发表于2019-12-20 21:55:20   117#
    skyviewer 发表于 2019-12-20 17:34
    10月底2467万数据来源于贴吧,应该不准,机场官微数据:截止10月底,郑州机场年累计旅客吞吐量为2459万人 ...

    合理。已调整。
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  • 字米98   发表于2019-12-21 07:27:42   118#
    中国商飞C919 发表于 2019-12-16 19:21
    浦东的地区航线增速是-25.2%,深圳地区航线居然增长了2.1%,确实牛逼!深圳是咋做到的?
    ...

    目测,以往,过对岸,都走邻居家。今年,邻居家不太平,乘客都从深圳走。深圳就多拉了2.1%。
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  • 奥尔杰克森号   发表于2019-12-21 14:07:38   119#
    2019年武汉民航发展欣欣向荣,1—11月天河机场完成旅客吞吐量2494.6万人次,同比增长10.9%,完成货邮吞吐量22.3万吨,同比增长10.4%。
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  • user-c518c40a   发表于2019-12-21 17:26:45   120#
    厦门要撑到3000万吗
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  • changerxiao   发表于2019-12-21 17:41:04  / 来自手机   121#
    user-c518c40a 发表于 2019-12-21 17:26
    厦门要撑到3000万吗

    毕竟还有至少四年呢!
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  • user-c518c40a   发表于2019-12-21 18:10:30   122#
    changerxiao 发表于 2019-12-21 17:41
    毕竟还有至少四年呢!

    厦门机场是全国的榜样,学学人家,没到3000万别总吵吵什么二跑和多大多大的航站楼
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  • changerxiao   发表于2019-12-21 18:20:01  / 来自手机   123#
    user-c518c40a 发表于 2019-12-21 18:10
    厦门机场是全国的榜样,学学人家,没到3000万别总吵吵什么二跑和多大多大的航站楼 ...

    巫家坝表示不服……
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  • 西边土家人   发表于2019-12-21 22:14:04   124#
    奥尔杰克森号 发表于 2019-12-21 14:07
    2019年武汉民航发展欣欣向荣,1—11月天河机场完成旅客吞吐量2494.6万人次,同比增长10.9%,完成货邮吞吐量 ...

    11月198万,负增长?
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  • 字米98   发表于2019-12-21 22:27:03   125#

    1-10月2275.4万。2494.6-2275.4=219.2万。
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  • 西边土家人   发表于2019-12-21 22:50:31   126#
    字米98 发表于 2019-12-21 22:27
    1-10月2275.4万。2494.6-2275.4=219.2万。

    我看919的统计是2296,估计是我看错了
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  • 西边土家人   发表于2019-12-21 22:51:54   127#
    字米98 发表于 2019-12-21 22:27
    1-10月2275.4万。2494.6-2275.4=219.2万。

    天河12月估计在235万左右。我看贴吧统计日均都在8万以上,稍微折一点。
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  • 字米98   发表于2019-12-21 22:54:22   128#
    西边土家人 发表于 2019-12-21 22:50
    我看919的统计是2296,估计是我看错了

    919的是2275.4万。你对天河的估计是对的。
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  • 字米98   发表于2019-12-21 23:12:54   129#
    西边土家人 发表于 2019-12-21 22:51
    天河12月估计在235万左右。我看贴吧统计日均都在8万以上,稍微折一点。

    去年12月是202万。比去年增长16.3%。什么因素啊?
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  • 西边土家人   发表于2019-12-21 23:16:22   130#
    字米98 发表于 2019-12-21 23:12
    去年12月是202万。比去年增长16.3%。什么因素啊?

    我不是说贴吧每天公布日均8万以上
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  • 字米98   发表于2019-12-22 09:15:31   131#
    西边土家人 发表于 2019-12-21 23:16
    我不是说贴吧每天公布日均8万以上

    新郑机场负增长,天河超新郑,有什么重大影响因素?
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  •   发表于2019-12-22 12:54:51   132#
    西边土家人 发表于 2019-12-21 23:16
    我不是说贴吧每天公布日均8万以上

    贴吧那个是错的,不用参照那个
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  • 西边土家人   发表于2019-12-22 13:02:40   133#
    峰 发表于 2019-12-22 12:54
    贴吧那个是错的,不用参照那个

    他从12月1日每天的数据都有,等月底了就知道啦,看看到底准不准。
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  • user-bxrv16js   发表于2019-12-23 10:14:55   134#
    华东局数据来了 QQ图片20191223101420.png
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  • 中国商飞C919   发表于2019-12-23 11:32:47   135#
    虹桥单月超过了昆明、西安,还是很又韧劲的!单月起降架次少了5000多架次的前提下。
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  • user-jqf169p5   发表于2019-12-23 11:53:48   136#
    上海全年突破1.2亿吧
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  • 不如随风   发表于2019-12-23 12:17:42  / 来自手机   137#
    想看看明年夏秋航季怎么样?转场后,明年夏秋航季首都机场的航班架次和浦东白云差不多。
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  • hcc1317   发表于2019-12-23 12:57:51  / 来自手机   138#
    虹桥表现得很不错呀,宽体比例还可以再上升
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  • 黄灿灿给你的小饼干   发表于2019-12-23 14:08:30  / 来自手机   139#
    hcc1317 发表于 2019-12-23 12:57
    虹桥表现得很不错呀,宽体比例还可以再上升

    虹桥可以慢慢磨,小扩小补提升效率,慢慢优化的话5200万不是梦。前面网上看到T2指廊也准备扩建了。
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  • 黄灿灿给你的小饼干   发表于2019-12-23 14:10:57  / 来自手机   140#
    黄灿灿给你的小饼干 发表于 2019-12-23 14:08
    虹桥可以慢慢磨,小扩小补提升效率,慢慢优化的话5200万不是梦。前面网上看到T2指廊也准备扩建了。 ...

    前面好像图没上
    IMG_20191223_141022.jpg
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  • 中国商飞C919   发表于2019-12-23 14:11:20   141#
    黄灿灿给你的小饼干 发表于 2019-12-23 14:08
    虹桥可以慢慢磨,小扩小补提升效率,慢慢优化的话5200万不是梦。前面网上看到T2指廊也准备扩建了。 ...

    虹桥最大的问题是双跑窄距的影响,加上晚上11点之后不准夜航扰民,所以逐步扩大宽体机比例是可行的。不能依靠起降架次增量增加客流。
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  • sudstar   发表于2019-12-23 14:38:35  / 来自手机   142#
    user-bxrv16js 发表于 2019-12-23 10:14
    华东局数据来了

    华东小机场客流凶猛说明SHA NKG HGH NGB增长乏力带来的国内线和短国际需求都扩张到周边小机场了。南通 常州 无锡 扬州 淮安 义乌 舟山 台州 。。
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  • user-e7iyyx0m   发表于2019-12-23 14:50:48  / 来自手机   143#
    峰 发表于 2019-12-22 12:54
    贴吧那个是错的,不用参照那个

    哪个贴吧?叫什么?
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  • 胡萝卜890224   发表于2019-12-23 16:26:33   144#
    中国商飞C919 发表于 2019-12-23 14:11
    虹桥最大的问题是双跑窄距的影响,加上晚上11点之后不准夜航扰民,所以逐步扩大宽体机比例是可行的。不能 ...

    事实上虹桥起降架次还在小幅增长,并没有完全停滞,而且增速还高于浦东
    举报 回复
  • skyairlines   发表于2019-12-23 16:52:18   145#
    胡萝卜890224 发表于 2019-12-23 16:26
    事实上虹桥起降架次还在小幅增长,并没有完全停滞,而且增速还高于浦东 ...

    3.9%的起降架次增长,一点也不小了。看来虹桥的潜力的挖掘还是不小的,并没想象中那样已经到了瓶颈。近距双跑的翘楚LHR起降架次不知道是多少呢
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  • 胡萝卜890224   发表于2019-12-23 16:54:22   146#
    skyairlines 发表于 2019-12-23 16:52
    3.9%的起降架次增长,一点也不小了。看来虹桥的潜力的挖掘还是不小的,并没想象中那样已经到了瓶颈。近距 ...

    希斯罗是远距离吧,近距离的是迪拜,不过跑道长度超长,相当于远距离
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  • 中国商飞C919   发表于2019-12-23 19:02:14  / 来自手机   147#
    skyairlines 发表于 2019-12-23 16:52
    3.9%的起降架次增长,一点也不小了。看来虹桥的潜力的挖掘还是不小的,并没想象中那样已经到了瓶颈。近距 ...

    清理僵尸时刻的再利用的增量
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  • 不如随风   发表于2019-12-23 20:39:50   148#
    本帖最后由 不如随风 于 2019-12-23 20:55 编辑

    今天白天有雾,晚上预计降雪,明天也下雪,首都机场今年破亿很难了
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  • ysaa   发表于2019-12-23 20:44:29   149#
    中国商飞C919 发表于 2019-12-23 19:02
    清理僵尸时刻的再利用的增量

    郑州机场的数据也有呀,没加进去
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  • zg666   发表于2019-12-23 20:53:04  / 来自手机   150#
    user-c518c40a 发表于 2019-12-21 17:26
    厦门要撑到3000万吗

    深圳机场双跑道要支持6000万以上才能迎来三跑,未来三年都是超负荷运作。
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  • 字米98   发表于2019-12-23 21:54:42   151#
    ysaa 发表于 2019-12-23 20:44
    郑州机场的数据也有呀,没加进去

    郑州机场11月怎么比天河还少?有什么重大原因吗?
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  • 中国商飞C919   发表于2019-12-25 21:28:58   152#
    桃园机场的数据
    TPE.jpg
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  • xdw1986   发表于2019-12-26 09:14:51   153#
    希望西安明年客流量超过5000万,位次到全国第6
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  • 江河奔流   发表于2019-12-26 13:42:53   154#
    郑州新郑国际机场前11月货邮总量46.62万吨,客运量2688.6万人次。该数字来源自郑州航空港经济综合试验区的公开官方数据
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  • 战神李友慧   发表于2019-12-26 14:48:00   155#

    全年数据反超KMG已成定局~~~~~

    这一区的立委 DPP拿下没有问题~~~~
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  • 中国商飞C919   发表于2019-12-26 15:44:32   156#
    江河奔流 发表于 2019-12-26 13:42
    郑州新郑国际机场前11月货邮总量46.62万吨,客运量2688.6万人次。该数字来源自郑州航空港经济综合试验区的 ...

    想想前几年,郑州从来都是第一个在民航中南局公布月度数据的机场,一般都早于民航西南局公布数据。今年增速下去了,就不这么做了,哎...
    举报 回复
  • user-ig6139wy   发表于2019-12-26 15:58:42   157#
    西南局真的很不错,地区管理局定期公布数据时非常难得的,由机场自行公布就经常有报喜重拳出击,报忧唯唯诺诺,这么做的机场也不是一家两家了。
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  • ysaa   发表于2019-12-26 16:27:11   158#
    中国商飞C919 发表于 2019-12-26 15:44
    想想前几年,郑州从来都是第一个在民航中南局公布月度数据的机场,一般都早于民航西南局公布数据。今年增 ...

    为什么和新郑机场官网新闻公布的数据不一样?
    举报 回复
  • chenyikimi   发表于2019-12-26 16:42:51   159#
    我大蓝鲸一直稳扎稳打,数据都还可以,态度一直平平淡淡,踏踏实实发展吧!
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  • 江河奔流   发表于2019-12-26 17:33:47   160#
    中国商飞C919 发表于 2019-12-26 15:44
    想想前几年,郑州从来都是第一个在民航中南局公布月度数据的机场,一般都早于民航西南局公布数据。今年增 ...

    应该有这个因素。我看到的这个数字是从郑州航空港经济综合试验区的官网上看到的,有权威性,可以采用。
    举报 回复
  • ysaa   发表于2019-12-26 17:36:19   161#
    江河奔流 发表于 2019-12-26 17:33
    应该有这个因素。我看到的这个数字是从郑州航空港经济综合试验区的官网上看到的,有权威性,可以采用。 ...

    ?我看到的也是郑州机场官网的新闻啊?和你的不一样
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  • user-91zst5n7   发表于2019-12-26 19:48:14   162#
    WUH被卡成翔的时刻,有这个成绩不错了
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  • bsmule   发表于2019-12-26 19:49:31   163#
    chenyikimi 发表于 2019-12-26 16:42
    我大蓝鲸一直稳扎稳打,数据都还可以,态度一直平平淡淡,踏踏实实发展吧! ...

    你大蓝鲸已经被上海打压得不成样子了。
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  • user-ig6139wy   发表于2019-12-26 20:12:00   164#
    西南局数据没错的话表哥把丽江和版纳的累计吞吐量加反了,丽江668.71w-4.4%,版纳501.26w23.48%
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  • chenyikimi   发表于2019-12-26 20:18:01   165#
    bsmule 发表于 2019-12-26 19:49
    你大蓝鲸已经被上海打压得不成样子了。

    别人压制是外因,自己内力不足才是主因。跟别人比,也要跟自己比。过去的十年NKG的增长还是稳健的。沪宁之间有300公里的纵深,不算太正面的冲突。好好经营还是可以的。
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  • wanghan_hacn   发表于2019-12-26 21:51:22   166#
    郑州机场破3000W只能明年了
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  • sudstar   发表于2019-12-26 21:58:33  / 来自手机   167#
    chenyikimi 发表于 2019-12-26 20:18
    别人压制是外因,自己内力不足才是主因。跟别人比,也要跟自己比。过去的十年NKG的增长还是稳健的。沪宁 ...

    感觉NKG被高铁干掉了不少线路,最明显的南京-北京航线,现在没几条了,这就损失小两百万客流了,高铁发达的城市,机场受高铁影响很大
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  • chenyikimi   发表于2019-12-26 22:03:21   168#
    sudstar 发表于 2019-12-26 21:58
    感觉NKG被高铁干掉了不少线路,最明显的南京-北京航线,现在没几条了,这就损失小两百万客流了,高铁发达 ...

    中国的政治中心和经济中心,南京都可以高铁快捷直达,目前大客流线路也就成渝昆和广深珠方向了。希望高铁也能吸引更多客流把,宁淮建成后对苏北的通达性会好很多。
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  • sudstar   发表于2019-12-26 22:12:28  / 来自手机   169#
    chenyikimi 发表于 2019-12-26 22:03
    中国的政治中心和经济中心,南京都可以高铁快捷直达,目前大客流线路也就成渝昆和广深珠方向了。希望高铁 ...

    相对而言 在长三角,SHA HGH受到的高铁影响小很多,而南京到北京航线大规模缩水,到天津 济南 郑州 武汉的航线几乎团灭,这一年就落后沪杭几百万客流。去青岛的航线估计也坚持不了很久...
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  • changerxiao   发表于2019-12-26 22:21:50  / 来自手机   170#
    sudstar 发表于 2019-12-26 22:12
    相对而言 在长三角,SHA HGH受到的高铁影响小很多,而南京到北京航线大规模缩水,到天津 济南 郑州 武汉 ...

    宁淮/淮扬镇一通车就……
    HFE-TAO得等京沪二线+合(肥)新(沐)……
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  • bsmule   发表于2019-12-26 22:39:27   171#
    chenyikimi 发表于 2019-12-26 20:18
    别人压制是外因,自己内力不足才是主因。跟别人比,也要跟自己比。过去的十年NKG的增长还是稳健的。沪宁 ...

    嗯。内外交困。
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  • changerxiao   发表于2019-12-26 22:47:50  / 来自手机   172#
    sudstar 发表于 2019-12-26 22:12
    相对而言 在长三角,SHA HGH受到的高铁影响小很多,而南京到北京航线大规模缩水,到天津 济南 郑州 武汉 ...

    感觉到本世纪中期之前,HGH/NKG的吞吐量最多比目前翻一番吧!
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  • sudstar   发表于2019-12-26 22:57:07  / 来自手机   173#
    changerxiao 发表于 2019-12-26 22:21
    宁淮/淮扬镇一通车就……
    HFE-TAO得等京沪二线 合(肥)新(沐)……

    商合杭开通后,杭州-郑州的高铁时间能缩短到4小时以内吧。杭郑的航班估计也要减掉不少,杭州-合肥-武汉之间也能跑进3小时吧。杭州-西安的航班量会被高铁分流掉一些。
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  • brian1003   发表于2019-12-26 23:00:42   174#
    这么看明年破3000万的机场,郑州和厦门基本上没问题了。武汉如果增速不减的话,应该也有可能。。
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  • changerxiao   发表于2019-12-26 23:18:47  / 来自手机   175#
    brian1003 发表于 2019-12-26 23:00
    这么看明年破3000万的机场,郑州和厦门基本上没问题了。武汉如果增速不减的话,应该也有可能。。 ...

    厦门在搬新机场前增速不会那么快了——单跑接近饱和!
    当年巫家坝也才勉强摸着3000万……尽管现在高崎的宽体比例会比当年的巫家坝大不少………………
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  • Ferminator   发表于2019-12-27 09:54:20   176#
    sudstar 发表于 2019-12-26 22:57
    商合杭开通后,杭州-郑州的高铁时间能缩短到4小时以内吧。杭郑的航班估计也要减掉不少,杭州-合肥-武汉之 ...

    很难,商杭几乎不能缩短时间,因为芜湖大桥过江加上进市区段限速,芜宣段250,合肥枢纽内合肥站到肥东站利用普铁线路,湖州跨线等等限速点,估计合肥-杭州压缩极限也要2小时。武汉则是从沪汉蓉合肥南站到肥东站跨线商杭,标杆用时也得3h50min左右
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  • toddhubert   发表于2019-12-27 10:06:51   177#
    CAN的货运是怎么回事?基本没什么增长?
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  •   发表于2019-12-27 11:16:15   178#
    changerxiao 发表于 2019-12-26 23:18
    厦门在搬新机场前增速不会那么快了——单跑接近饱和!
    当年巫家坝也才勉强摸着3000万……尽管现在高崎的 ...

    巫家坝啥时候勉强摸着3000万了?巫家坝最后完整1年是2011年全年22270130,差3000万130条街呢,我朝最高的单跑记录是2010年深圳26713610,今年厦门能达到新记录了2700万+
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  • 夏天来的风   发表于2019-12-27 11:32:48   179#
    这势头武汉是要反超郑州的节奏?
    不过长远来看武汉应该可以拿回中部第一的位置
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  • mirror2016   发表于2019-12-27 14:30:09   180#
    夏天来的风 发表于 2019-12-27 11:32
    这势头武汉是要反超郑州的节奏?
    不过长远来看武汉应该可以拿回中部第一的位置 ...

    估计得等十来年!
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  • 江河奔流   发表于2019-12-27 17:16:19   181#
    ysaa 发表于 2019-12-26 17:36
    ?我看到的也是郑州机场官网的新闻啊?和你的不一样

    你可以看一下郑州航空港的官网
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  • hosen85   发表于2019-12-27 17:48:49  / 来自手机   182#
    中部某个暴发户快不行了。
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  • ysaa   发表于2019-12-27 19:33:24   183#
    江河奔流 发表于 2019-12-27 17:16
    你可以看一下郑州航空港的官网

    怎么说也是郑州机场的新闻稿更权威吧?
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  • bsmule   发表于2019-12-27 22:43:31   184#
    峰 发表于 2019-12-27 11:16
    巫家坝啥时候勉强摸着3000万了?巫家坝最后完整1年是2011年全年22270130,差3000万130条街呢,我朝最高的 ...

    厦门看起来单跑道3000W没问题。可能要两、三年内。厦门特殊的地理位置决定了新机场遥遥无期。
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  • 字米98   发表于2019-12-28 10:11:46   185#
    ysaa 发表于 2019-12-27 19:33
    怎么说也是郑州机场的新闻稿更权威吧?

    我觉得,航空港的数字更合理一些。不然,单机客流下降幅度太大了。
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  • ysaa   发表于2019-12-28 11:51:13   186#
    字米98 发表于 2019-12-28 10:11
    我觉得,航空港的数字更合理一些。不然,单机客流下降幅度太大了。

    是骡子是马看看全年数据就知道了,郑州这数据打架实在搞笑。
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  • 响亮的名字吧   发表于2019-12-29 17:53:21   187#
    西边土家人 发表于 2019-12-22 13:02
    他从12月1日每天的数据都有,等月底了就知道啦,看看到底准不准。

    所有贴吧的数据都会高于实际数字,因为一些跨零点的航班起落数据被重复计算了
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  • 爱看夕阳   发表于2019-12-30 18:51:37  / 来自手机   188#
    烟台机场客流今日达到1000万人次。
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  • 爱看夕阳   发表于2019-12-30 18:52:43  / 来自手机   189#
    爱看夕阳 发表于 2019-12-9 09:11
    烟台12月份距离1000万还有86.7万,行不行?

    哈哈哈,今日已达到,点赞。
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  • 可爱的5APU   发表于2020-1-5 23:16:50   190#
    表哥,该更新12月的啦
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  • user-ig6139wy   发表于2020-1-6 11:34:01  / 来自手机   191#
    西南局数据已出,可以更新了
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  • 字米98   发表于2020-1-6 17:17:31   192#
    白云12月631万。
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