【数据】2019年11月部分重点机场“三大指标”运营汇总表!  
中国商飞C919  发表于2019-12-6 22:20 阅读: 25767 回复: 191
本帖最后由 中国商飞C919 于 2019-12-26 15:54 编辑

NOV.jpg
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  • 战神李友慧   发表于2019-12-6 22:43:22   沙发
    表哥 明显把丽江 西双版纳的增幅算错了
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  • 爱看夕阳   发表于2019-12-6 22:47:16  / 来自手机   板凳
    昆明一时半会缓不过劲来啊。
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  • 爱看夕阳   发表于2019-12-6 22:47:39  / 来自手机   地板
    广州、成都一如既往的表现不错。
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  • _50CC_   发表于2019-12-6 22:53:47   5#
    表现一如既往
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  • 音乐频道   发表于2019-12-6 23:15:02  / 来自手机   6#
    2019年11月,烟台航空口岸共执行航班7143架次,同比增长13.6%,旅客吞吐量81.6万人次,同比增长23.1%,货邮吞吐量5564吨,同比增长21.7%,其中,国际(地区)航班764架次,同比增长20.7%,出入境旅客吞吐量7万人次,同比增长8.3%,出入境货邮吞吐量2118.1吨,同比下降27.8%。

    1—11月份,烟台航空口岸共执行航班78870架次,同比增长14%,旅客吞吐量913.3万人次,同比增长17.1%,货邮吞吐量51424.1吨,同比增长9.1%,其中,国际(地区)航班8073架次,同比增长13.3%,出入境旅客吞吐量84.7
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  • 音乐频道   发表于2019-12-6 23:15:27  / 来自手机   7#
    1—11月份,烟台航空口岸共执行航班78870架次,同比增长14%,旅客吞吐量913.3万人次,同比增长17.1%,货邮吞吐量51424.1吨,同比增长9.1%,其中,国际(地区)航班8073架次,同比增长13.3%,出入境旅客吞吐量84.7万人次,同比增长18%,出入境货邮吞吐量17202.8吨,同比下降32.9%。
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  • ellery   发表于2019-12-7 08:02:39   8#
    昆明看来还要萎一阵
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  • bsmule   发表于2019-12-7 08:05:07   9#
    大赞!绵阳10月份39.44万,11月26.57万?
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  • hopingYEE   发表于2019-12-7 10:22:45   10#
    求更新太原机场7月:
    2019年7月,太原机场完成运输起降9600架次,同比增长2.55%,旅客吞吐量1236262人次,同比增长6.00%,货邮吞吐量4458.0吨,同比增长12.25%。
    8月:
    2019年8月,太原机场完成运输起降9383架次,同比增长0.27%,旅客吞吐量1292211人次,同比增长3.23%,货邮吞吐量4439.8吨,同比增长3.09%。
    9月:
    2019年9月,太原机场完成运输起降8795架次,同比增长-0.44%,旅客吞吐量1153944人次,同比增长2.75%,货邮吞吐量5639.9吨,同比增长4.95%。
    10月:
    2019年10月,太原机场完成运输起降8834架次,同比增长-4.21%,旅客吞吐量1165882人次,同比增长-1.86%,货邮吞吐量5139.8吨,同比增长13.93%。
    11月:
    2019年11月,太原机场完成运输起降8396架次,同比增长-8.71%,旅客吞吐量1074167人次,同比增长-4.79%,货邮吞吐量5379.3吨,同比增长15.61%。
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  • 战神李友慧   发表于2019-12-8 20:26:03   11#
    看这样子。。KMG被高铁分流 一时半会儿是扭转不过来的大趋势。。

    明年全年应该都是KMG XIY CKG的三国杀~理论上三家明年都会到5000W 谁先到5000W 谁就有机会领先~
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  • user-ig6139wy   发表于2019-12-8 23:36:37  / 来自手机   12#
    KMG明年破5000w需要大约4%的增速,如果保持今年的低迷势头可谓困难重重。
    卫星厅投用,737max复飞,度过了受高铁开通影响最大的时期,明年增速应该有所复苏。触底了该反弹了,抓紧调整把握机会,不要让5000w再等一年
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  • 爱看夕阳   发表于2019-12-9 09:11:43   13#
    音乐频道 发表于 2019-12-6 23:15
    1—11月份,烟台航空口岸共执行航班78870架次,同比增长14%,旅客吞吐量913.3万人次,同比增长17.1%,货邮 ...

    烟台12月份距离1000万还有86.7万,行不行?
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  • 竹仔   发表于2019-12-9 11:01:32   14#
    表哥辛苦了
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  • 简之心   发表于2019-12-9 11:46:13   15#
    今年新上三千万的不多呀
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  • suizhoulongnv   发表于2019-12-10 10:05:26   16#
    昨天刚从昆明回来,朋友来云南玩儿,带他走了一趟中环线,普者黑,云阳,建水,抚仙湖,显而易见,高铁对昆明的影响是很大的,就拿普者黑来说,从昆明站到普者黑70分钟左右,并且频率是半小时以内,昆明南站和昆明站未来在客运上一定有大手笔,再说云南旅游,很多人看损当下,其实大家掰着手数数,比云南旅游资源好的有几个?整顿好了后,旅游业一样会是支撑航空和高铁的重头。
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  • 字米98   发表于2019-12-10 10:49:37   17#
    把昆明南和长水连起来,才是高铁、航空共同发展。
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  • 15169015265   发表于2019-12-10 15:23:04  / 来自手机   18#
    应该没问题
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  • 胡萝卜890224   发表于2019-12-10 19:12:07  / 来自手机   19#
    华东空管局空管中心,2019年12月5日00:00,融入了“点融合、航线外等待”等新运行理念的上海浦东、虹桥机场飞行程序正式实施,两场从此迈入新程序时代。经评估,在新程序投入使用后上海机场运行效率将有望实现10%以上的提升。
    表哥,新程序实施后,上海两场明年起降时刻有望扩容吗
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  • user-ig6139wy   发表于2019-12-10 19:42:44   20#
    字米98 发表于 2019-12-10 10:49
    把昆明南和长水连起来,才是高铁、航空共同发展。

    当年沪昆高铁还是过于短视,好在渝昆高铁有建设长水机场站,然而还要等6年。
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  • nesmto   发表于2019-12-10 19:47:44   21#
    hopingYEE 发表于 2019-12-7 10:22
    求更新太原机场7月:
    2019年7月,太原机场完成运输起降9600架次,同比增长2.55%,旅客吞吐量1236262人次, ...

    为什么9月份以后架次少了?
    看客座率应该有所上升,货运量上升。
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  • 中国商飞C919   发表于2019-12-11 16:35:28   22#
    胡萝卜890224 发表于 2019-12-10 19:12
    华东空管局空管中心,2019年12月5日00:00,融入了“点融合、航线外等待”等新运行理念的上海浦东、虹桥机场 ...

    这个不好说,上海两场时刻紧缩不是一年两年了,这两年上海两大机场的准点率明显提升,但时刻依然在减少,CAAC的管理让人看不懂!今年夏季减班、冬季再减......
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  • 胡萝卜890224   发表于2019-12-11 17:44:42   23#
    中国商飞C919 发表于 2019-12-11 16:35
    这个不好说,上海两场时刻紧缩不是一年两年了,这两年上海两大机场的准点率明显提升,但时刻依然在减少, ...

    J方,CAAC,地方政府,航空公司。看这四方怎么博弈了。地方和航司肯定希望优先放量,CAAC优先保准点率。如果J释放一点空余的话,就皆大欢喜,既能放量又有准点率。
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  • 中国商飞C919   发表于2019-12-12 18:36:46   24#
    福州、厦门
    360截图20191212183452782.jpg
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  • 字米98   发表于2019-12-12 23:15:34   25#
    本帖最后由 字米98 于 2019-12-12 23:24 编辑

    福建做得好,每月公布。   2019年11月,中南地区机场完成旅客吞吐量2684.7万人、货邮吞吐量44.3万吨、起降架次25.1万架次,同比分别增长6.2%、5.6%、2.8%。今年累计旅客吞吐量30152.5万人,货邮吞吐量425.2万吨,起降架次267.9万架次,分别增长7.9%、3.6%、4.2%。【中南局公布了总的数据】
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  • rainrain   发表于2019-12-13 10:32:04   26#
    借用一下隔壁的数据
            
    11月(万人次)
    增长
    1-11月(万人次)
    沈阳       
    159.2
    2.20%
    1893.2
    大连       
    143.7
    3.50%
    1868
    哈尔滨       
    162.1
    0.20%
    1907.2
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  • 肖恩沃森   发表于2019-12-13 14:40:32   27#
    XIY数据已出。
    捕获.PNG
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  • hcc1317   发表于2019-12-13 17:42:33  / 来自手机   28#
    字米98 发表于 2019-12-12 23:15
    福建做得好,每月公布。   2019年11月,中南地区机场完成旅客吞吐量2684.7万人、货邮吞吐量44.3万吨、起降 ...

    这给个总的有啥用
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  • skyairlines   发表于2019-12-13 18:35:38   29#
    这个月大部分机场好像都推迟了公布?都月中了。统计个数据有这么难吗
    能不能都学学白云机场,每个月雷打不动第一周就出数据,学学人家的速度和效率
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  • 中国商飞C919   发表于2019-12-13 19:01:09   30#
    首都机场的数据
    PEK.jpg
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  • 中国商飞C919   发表于2019-12-13 19:01:26   31#
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  • 中国商飞C919   发表于2019-12-13 19:09:39   32#
    rainrain 发表于 2019-12-13 10:32
    借用一下隔壁的数据
            
    11月(万人次)

    东北的数据公示实在不敢恭维,信息非常滞后不说,累计数据没有增速?对这个数据暂不采用。
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  • 字米98   发表于2019-12-13 21:35:17   33#
    hcc1317 发表于 2019-12-13 17:42
    这给个总的有啥用

    表明,中南局的合计数据出来了。但不公布每家机场的数据。
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  • bsmule   发表于2019-12-13 23:04:43   34#

    看样子首都机场还得过亿啊。
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  • xuchenhao   发表于2019-12-14 10:00:05   35#
    绵阳这是怎么了。CTU2还没开航呢,那开航了还得了~
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  • 天府米兰   发表于2019-12-14 11:03:16   36#
    xuchenhao 发表于 2019-12-14 10:00
    绵阳这是怎么了。CTU2还没开航呢,那开航了还得了~

    他用错架次数据了,MIG的商业架次应该看后面的,11月应该是1968架次,同比增长-8.04%
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  • skyairlines   发表于2019-12-14 11:58:52   37#

    PEK的负增长会到什么时候?
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  • 飄在太平洋   发表于2019-12-14 12:20:54  / 来自手机   38#
    user-ig6139wy 发表于 2019-12-10 19:42
    当年沪昆高铁还是过于短视,好在渝昆高铁有建设长水机场站,然而还要等6年。 ...

    沪昆走线在很多省份都短视…
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  • 不如随风   发表于2019-12-14 14:38:31   39#
    skyairlines 发表于 2019-12-14 11:58
    PEK的负增长会到什么时候?

    会持续到2021年,因为转场大兴,每年同比上年都减少大量航班,到2022年才会有起色
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  • 不如随风   发表于2019-12-14 14:40:00   40#
    bsmule 发表于 2019-12-13 23:04
    看样子首都机场还得过亿啊。

    一半的可能过亿吧,但12月1日因大雪取消了很多航班,这月还有一次降雪,也有可能呢是9990万左右
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  • 字米98   发表于2019-12-16 04:20:46   41#
    (香港,2019 年 12 月 15 日) - 香港机场管理局今天公布香港国际机场于2019年 11 月份的航空交通数字。月内,机场的客运量为 500万人次,同比减少16.2%。飞机起降量较去年同月减少8.3%至 32 510 架次。货运量则同比减少3.4%至45万公吨。
    https://www.hongkongairport.com/ ... elease/2019/pr_1431
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  • hcc1317   发表于2019-12-16 08:07:03  / 来自手机   42#
    字米98 发表于 2019-12-16 04:20
    (香港,2019 年 12 月 15 日) - 香港机场管理局今天公布香港国际机场于2019年 11 月份的航空交通数字。 ...

    今年也就7000万出头了
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  • ENZO_O   发表于2019-12-16 09:42:49   43#
    珠海机场11月数据如下:
    0012019.png
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  • rainrain   发表于2019-12-16 10:55:41   44#
    中国商飞C919 发表于 2019-12-13 19:09
    东北的数据公示实在不敢恭维,信息非常滞后不说,累计数据没有增速?对这个数据暂不采用。 ...

    确实太不靠谱了。
    只知道DLC的累计增速是7.3%
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  • 西边土家人   发表于2019-12-16 12:17:39   45#
    飄在太平洋 发表于 2019-12-14 12:20
    沪昆走线在很多省份都短视…

    能有国家出钱修就不错了,还要什么自行车
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  • xuchenhao   发表于2019-12-16 12:30:19   46#
    飄在太平洋 发表于 2019-12-14 12:20
    沪昆走线在很多省份都短视…

    不能用现在的规划特点去套以前的线路。当然,当年在造贵昆段的时候,的确有人提出经由KMG~
    另外,个人觉得沪昆最大问题在南昌和长沙之间,还有沪杭段完全应该新造。
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  • skyairlines   发表于2019-12-16 13:55:45   47#
    HKG开始被甩开了,不知道说点啥好,那就说一句祝贺香港吧。
    12月继续闹腾下去,会不会连7000万都破不了?哈哈
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  • 只爱中华   发表于2019-12-16 15:17:13   48#
    香港折腾得欢,总得有点代价吧。
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  • 中国商飞C919   发表于2019-12-16 15:41:59   49#
    浦东地区航线继续暴跌,跌幅继续扩大!
    PVG.jpg
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  • 胡萝卜890224   发表于2019-12-16 16:42:33   50#
    中国商飞C919 发表于 2019-12-16 15:41
    浦东地区航线继续暴跌,跌幅继续扩大!

    地区航线客运暴跌,货运还在增长
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  • Silver_Age   发表于2019-12-16 17:01:28   51#
    深圳机场11月份数据
                              项目          本月实际    同比增长    本年累计    同比增长

    旅客吞吐量(万人次)          442.67      7.33%        4,838.39      7.24%
          其中:国内航线                392.45      4.57%        4,302.36      5.04%
                       地区航线                  5.40      2.08%            60.10      4.50%
                       国际航线                  44.82    40.74%          475.93    32.76%
        货邮吞吐量(万吨)              12.21    10.25%          116.13      4.61%
             其中:国内航线                  8.29      8.17%            78.89      0.42%
                          地区航线                  0.56      7.87%            5.37      6.29%
                         国际航线                  3.36    16.21%            31.86    16.33%
        航班起降架次(万架次)          3.16      7.10%            33.77      3.86%
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  • Silver_Age   发表于2019-12-16 17:05:04   52#
    SZX 国际客货数据都亮眼,对岸继续折腾
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  • 小武同学   发表于2019-12-16 17:12:33   53#
    深圳明年可能超成都么?
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  • hcc1317   发表于2019-12-16 17:57:08  / 来自手机   54#
    中国商飞C919 发表于 2019-12-16 15:41
    浦东地区航线继续暴跌,跌幅继续扩大!

    这。。。今年上不了7700万了,那明年8000万也堪忧
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  • 天灯   发表于2019-12-16 19:06:56   55#
    有机构预计明年夏秋航季浦东机场放量,不知道会加在哪些地方
    举报 回复
  • 中国商飞C919   发表于2019-12-16 19:12:06   56#
    Silver_Age 发表于 2019-12-16 17:01
    深圳机场11月份数据
                              项目          本月实际    同比增长    本年累计    同比 ...

    不错啊,深圳机场这个月的公示这么明细?之前只有总数,不分国内、国际和地区航线。 SZX.jpg
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  • hzhcloud   发表于2019-12-16 19:16:48  / 来自手机   57#
    中国商飞C919 发表于 2019-12-16 19:12
    不错啊,深圳机场这个月的公示这么明细?之前只有总数,不分国内、国际和地区航线。
    ...

    不错啊,国际猛增,其实只要原本去HKG坐飞机出国的回到SXZ,就是非常稳定的客流了。看好发展到daily洲际。
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  • sudstar   发表于2019-12-16 19:18:50  / 来自手机   58#
    今年深圳国际地区客流要破500万咯
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  • 中国商飞C919   发表于2019-12-16 19:21:30   59#
    浦东的地区航线增速是-25.2%,深圳地区航线居然增长了2.1%,确实牛逼!深圳是咋做到的?
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  • 中国商飞C919   发表于2019-12-16 19:24:41   60#
    天灯 发表于 2019-12-16 19:06
    有机构预计明年夏秋航季浦东机场放量,不知道会加在哪些地方

    前几年是关小黑屋,差不多连续关了2年;出小黑屋之后又是整顿,提升准点率;近两年准点率有所提升,又抓安全......反正就是不给你增加时刻,你慢慢等吧!
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  • songhanl   发表于2019-12-16 19:28:06  / 来自手机   61#
    中国商飞C919 发表于 2019-12-16 19:24
    前几年是关小黑屋,差不多连续关了2年;出小黑屋之后又是整顿,提升准点率;近两年准点率有所提升,又 ...

    预测下白云会否在未来两年反超浦东?
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  • 中国商飞C919   发表于2019-12-16 19:32:33   62#
    songhanl 发表于 2019-12-16 19:28
    预测下白云会否在未来两年反超浦东?
    白云和深圳宝安机场今年冬春航季新增的时刻是最多的,都超过了5%,浦东是下降了0.2%(不代表实际增速)。这一升一降影响确实很大!如果明年夏季时刻浦东时刻继续被限制,白云继续放量,客流量超过浦东当然是可能的。
    国内前20名的机场,客流量最大的影响因素就是时刻资源(直白点,就是CAAC),需求都不是问题!
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  • Airbus_Boeing   发表于2019-12-16 19:48:56  / 来自手机   63#
    中国商飞C919 发表于 2019-12-16 19:21
    浦东的地区航线增速是-25.2%,深圳地区航线居然增长了2.1%,确实牛逼!深圳是咋做到的?
    ...

    深圳的地区航线只有台湾吧
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  • Airbus_Boeing   发表于2019-12-16 19:49:52  / 来自手机   64#
    songhanl 发表于 2019-12-16 19:28
    预测下白云会否在未来两年反超浦东?

    如果香港继续这个状况下去,估计明年……
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  • 小武同学   发表于2019-12-16 19:49:57   65#
    中国商飞C919 发表于 2019-12-16 19:21
    浦东的地区航线增速是-25.2%,深圳地区航线居然增长了2.1%,确实牛逼!深圳是咋做到的?
    ...

    深圳的地区航线都是飞台湾的,不受香港影响,深圳的电子半导体产业跟台湾的联系本来就比较多
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  • 小武同学   发表于2019-12-16 19:51:17   66#
    深圳和成都比,今年总起降架次已超了,总客流没超,宽体机比例低了点
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  • 中国商飞C919   发表于2019-12-16 20:50:40   67#
    小武同学 发表于 2019-12-16 19:49
    深圳的地区航线都是飞台湾的,不受香港影响,深圳的电子半导体产业跟台湾的联系本来就比较多 ...

    停止个人自由行之后,全国飞台湾的客流下降20%......
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  • 梦想777X   发表于2019-12-16 21:09:43  / 来自手机   68#
    浦东11月每架次载客量低于白云,这有点意外,生意难做
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  • hcc1317   发表于2019-12-16 21:28:45  / 来自手机   69#
    Airbus_Boeing 发表于 2019-12-16 19:49
    如果香港继续这个状况下去,估计明年……

    明年不行吧,差不多300万的差距在那呢,又不是负增长
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  • zg666   发表于2019-12-16 21:53:32  / 来自手机   70#
    小武同学 发表于 2019-12-16 19:51
    深圳和成都比,今年总起降架次已超了,总客流没超,宽体机比例低了点

    不是宽体比例低,而是深圳货运几乎是成都的两倍。
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  • 中国商飞C919   发表于2019-12-16 21:56:20   71#
    梦想777X 发表于 2019-12-16 21:09
    浦东11月每架次载客量低于白云,这有点意外,生意难做

    看来货运不需要飞机? CADAS的数据显示,11月份纯客运飞机起降架次CAN多余PVG大约1000架次。
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  • skyairlines   发表于2019-12-16 22:04:32   72#
    本帖最后由 skyairlines 于 2019-12-16 22:06 编辑

    港台的因素都几个月了,浦东的航线架构还不调整?把地区航线关掉一批开国内航线也好啊。难道其他领域的需求也疲软?单月已经被白云超25万了,短期内港台也见不到恢复正常的可能,该减的减,把时刻放出来开其他
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  • 梦想777X   发表于2019-12-16 22:07:47  / 来自手机   73#
    中国商飞C919 发表于 2019-12-16 21:56
    看来货运不需要飞机? CADAS的数据显示,11月份纯客运飞机起降架次CAN多余PVG大约1000架次。 ...

    哦,把这个忽略了,对数据的理解不够深刻
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  • zg666   发表于2019-12-16 22:14:09  / 来自手机   74#
    zg666 发表于 2019-12-16 21:53
    不是宽体比例低,而是深圳货运几乎是成都的两倍。

    同样十一月浦东客运少于白云,在宽体比例高于白云的情况下起降架次还多于白云,答案就在浦东的货运几乎是白云的两倍。
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  • cce00000   发表于2019-12-16 22:26:08   75#
    浦东港台地区线客流暴跌的情况下总客流还录的小幅增长实属不易,港台线长远来说难有什么大发展,确实应该把宝贵的时刻资源用在更需要的地方。
    深圳广州增速喜人,但是这样基数大了,如果明年HK消停了,会不会明年这时的增速就很低了…
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  • wyz1980s   发表于2019-12-16 23:38:02   76#
    上海是东亚的中心,所以坐拥最大的东亚客流,但是也最容易受东亚地区局势影响,之前的中韩冷时期,和最近的港台,都影响很大
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  • Airbus_Boeing   发表于2019-12-16 23:41:11  / 来自手机   77#
    hcc1317 发表于 2019-12-16 21:28
    明年不行吧,差不多300万的差距在那呢,又不是负增长

    只要HK不消停,估计明年1月开始仍然会是CAN持续高于PVG……其实没什么不可能,PVG超CAN的第一年就超了将近400万,300万其实真的只是小意思
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  • foolx   发表于2019-12-16 23:48:11   78#
    中国商飞C919 发表于 2019-12-16 20:50
    停止个人自由行之后,全国飞台湾的客流下降20%......

    深圳飞台湾的机型一直没变, 飞台北立荣的781, 华航的744, 南航333, 飞高雄华航333, 看来客流是以商务出行为主. 而PVG作为集散大HUB, 受到旅游散客骤降的影响则明显得多.
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  • sudstar   发表于2019-12-16 23:49:42  / 来自手机   79#
    foolx 发表于 2019-12-16 23:48
    深圳飞台湾的机型一直没变, 飞台北立荣的781, 华航的744, 南航333, 飞高雄华航333, 看来客流是以商务出行 ...

    珠三角-台湾,毕竟是全球微电子制造业的两个中心。
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  • foolx   发表于2019-12-16 23:52:05   80#
    话说回来SZX在12月初就已经破5000万了, 也不举办点庆祝活动..
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  • hcc1317   发表于2019-12-17 00:37:33  / 来自手机   81#
    skyairlines 发表于 2019-12-16 22:04
    港台的因素都几个月了,浦东的航线架构还不调整?把地区航线关掉一批开国内航线也好啊。难道其他领域的需求 ...

    浦东已经采取措施应对货运了,但客运方面好像没什么动作,该有点危机感了
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  • xuchenhao   发表于2019-12-17 06:53:25   82#
    中国商飞C919 发表于 2019-12-16 19:32
    白云和深圳宝安机场今年冬春航季新增的时刻是最多的,都超过了5%,浦东是下降了0.2%(不代表实际增速)。这 ...

    PVG永远有个隐患,那就是WW~ 只要WW出问题,那PVG的客运减半都是可能的。
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  • 654758774   发表于2019-12-17 08:06:05  / 来自手机   83#
    foolx 发表于 2019-12-16 23:48
    深圳飞台湾的机型一直没变, 飞台北立荣的781, 华航的744, 南航333, 飞高雄华航333, 看来客流是以商务出行 ...

    SZX地区线小增,是此前香港的HKG-TPE是公交化运营,每半小时一班,一闹腾,很多人直接走深圳了,包括很多台胞探亲都从深圳走了。
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  • 凭海聆涛   发表于2019-12-17 08:54:20   84#
    SZX应该已经超5000W了吧?也没见报道,这么低调。
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  • 327791026   发表于2019-12-17 09:21:09   85#
    凭海聆涛 发表于 2019-12-17 08:54
    SZX应该已经超5000W了吧?也没见报道,这么低调。

    明天吧,还没破呢
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  • 327791026   发表于2019-12-17 09:22:28   86#
    foolx 发表于 2019-12-16 23:52
    话说回来SZX在12月初就已经破5000万了, 也不举办点庆祝活动..

    因为还没破啊
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  • foolx   发表于2019-12-17 09:30:46   87#

    今年1-11月是4840万, 距离5000万仅160万, 而去年12月是423万, 照道理12月11号左右的时候已经破5000万了.
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  • oldkey   发表于2019-12-17 10:01:40   88#
    去年深圳是以66万的遗憾没能晋级。今年,曾经沧海,没有感觉了
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  • user-bxrv16js   发表于2019-12-17 10:48:42   89#
    浙江三大机场

    杭州324.2万 +7.34%
    宁波101.7万 -0.32%
    温州99.5万 -1.05%
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  • grangeruan   发表于2019-12-17 12:31:55   90#
    HGH破四千万也是要留到最后了 可能要12月30号了
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  • comac919   发表于2019-12-17 14:30:08   91#
    PEK起降架次单月降五个点,累计降幅三个点,累计降幅独占鳌头(常提出局方踩沪捧京的受**妄想症者不知是否脸红)。PEK今年不可能再破亿了,下次破亿乐观估计需八年之后。
    举报 回复
  • szcaac   发表于2019-12-17 15:40:29   92#
    凭海聆涛 发表于 2019-12-17 08:54
    SZX应该已经超5000W了吧?也没见报道,这么低调。

    明天明天,只是选了个日子,活动必须搞,不但要搞5000万,还要一起搞个500万(国际)的仪式。
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  • 字米98   发表于2019-12-17 16:38:44   93#
    szcaac 发表于 2019-12-17 15:40
    明天明天,只是选了个日子,活动必须搞,不但要搞5000万,还要一起搞个500万(国际)的仪式。 ...

    穗莞深城际开通,对深圳机场是个利好。
    举报 回复
  • 凭海聆涛   发表于2019-12-17 17:00:43   94#
    szcaac 发表于 2019-12-17 15:40
    明天明天,只是选了个日子,活动必须搞,不但要搞5000万,还要一起搞个500万(国际)的仪式。 ...

    两个数据都不容易啊
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  • hzhcloud   发表于2019-12-17 18:48:59  / 来自手机   95#
    comac919 发表于 2019-12-17 14:30
    PEK起降架次单月降五个点,累计降幅三个点,累计降幅独占鳌头(常提出局方踩沪捧京的受**妄想症者不知是否 ...

    算了大兴平移的航班了吗
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  • dzq1996_一   发表于2019-12-17 22:50:35   96#
    泉州晋江国际机场11月旅客吞吐量达70.96万人次,比增14.8%,截止11月旅客吞吐量769.90万人次,比增12.6%,并于12月13日全年旅客吞吐量突破800万人次大关。
    11月货邮吞吐量7504.95吨,比增30.7%,截止11月货邮完成67307.53吨,比增16.6%。
    WechatIMG195.jpeg
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  • 字米98   发表于2019-12-19 10:17:24   97#
    虹桥数据出了。两场984.1万。扣浦东595.53万,虹桥 为388.57万。
    http://tjj.sh.gov.cn/html/sjfb/201912/1004220.html
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  • 音乐频道   发表于2019-12-19 13:09:10   98#
    爱看夕阳 发表于 2019-12-9 09:11
    烟台12月份距离1000万还有86.7万,行不行?

    现在看应该问题不大
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  • Janko   发表于2019-12-19 15:31:04   99#
    HK再这样,不出几年就被CTU和SZX超了
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  • comac919   发表于2019-12-19 15:41:41   100#
    字米98 发表于 2019-12-19 10:17
    虹桥数据出了。两场984.1万。扣浦东595.53万,虹桥 为388.57万。
    <a href="http://tjj.sh.gov.cn/html/sjfb/201912/1" rel="nofollow" target='_blank'>http://tjj.sh.gov.cn/html/sjfb/201912/1</a> ...

    重庆11月太萎靡,前11月差虹桥61万,今年超越无望,三条跑道70多万方航站楼的硬件产出效率太低
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