重庆买下西部航空70%股份,买重庆航空事就暂时搁置?
月隐窗外  发表于5 天前 阅读: 3565 回复: 35
重庆市政府买下西部航空70%股份,也就是重庆市现在的亲儿子是西部航空,重庆市肯定会对西部航空加大投入,使之成为CKG的主要航空公司。之前貌似有小道消息重庆会买CZ的一部分股份,成为重庆航的大股东,现在恐怕要停下来了,一个地方政府有一家航空公司就够了。但西部航空只是一个廉价航空,以后重庆市会把她变成普通航空+廉价航空吗?
西部航空这名字还可以,就是涂装不好看。
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  • APTCO   发表于5 天前   沙发
    西部的涂装很棒啊,重航的图标才丑
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  • user-vpfnjwia   发表于5 天前   板凳
    个人感觉会继续运作重庆航空,拿到大部分股份后,通过合并西部航空,成为CKG的老大。
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  • lptpru   发表于5 天前  / 来自手机   地板
    重航老爸是南航,南航是央企,所以重航是倒不了的。而且即使重庆控股了西部,市场份额也很难增加了。国航,川航都不是省油的灯,南航系有重航,厦航二个小弟加上自己,份额也不小,主要重庆航空的名字还是南航的。如果重航和西部合并,变成最大基地公司,倒是有点前途。
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  • 充电宝   发表于5 天前   5#
    为啥谈了西部,就搁置重航?我觉得重庆市想有点儿作为,就把合并重航、西部航和剥离的川航重庆公司,作为最终目标去努力
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  • kirafans   发表于5 天前  / 来自手机   6#
    政府真想打造一个政府控股的主基地航司,肯定要把重庆航的股份买过来,和西部合并,后面再有想法谈谈川航重庆或者国航重庆都可以考虑
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  • foolx   发表于5 天前   7#
    5楼说得没错, PN+OQ也就65架的机队规模, CKG想弄成枢纽得有个像3U,MF,ZH那样150架以上规模的基地航司
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  • 月隐窗外   发表于5 天前   8#
    foolx 发表于 2019-12-3 12:28
    5楼说得没错, PN+OQ也就65架的机队规模, CKG想弄成枢纽得有个像3U,MF,ZH那样150架以上规模的基地航司 ...

    MF ZH 大股东都不是地方政府
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  • lptpru   发表于5 天前  / 来自手机   9#
    月隐窗外 发表于 2019-12-3 12:59
    MF ZH 大股东都不是地方政府

    所以要做大,没三大航支持,无论是时刻,飞机,资源都有很大限制,南航可以给重航北京广州的时刻,重庆政府可以弄点重庆时刻,其它千万级机场的时刻找谁去协调。
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  • APTCO   发表于5 天前   10#
    前段时间南航把广州时刻给了12个给重航北京4个上海2两个,按照南航和重航6:4的股份,南航给重航时刻越多,分钱给重航(重庆证府)越多,而南航的钱就越少。南航真的免费给。西部能拿北京时刻?所以重航还是乖乖呆在南航手里吧。
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  • Conner   发表于5 天前   11#
    西部航空的涂装,品牌形象很OK啊,比重庆航空好太多了....
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  • archdragon   发表于5 天前   12#
    国资委的操作,不需要通过竞购行为来解释
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  • 蜀山逍遥   发表于5 天前   13#
    南航又不缺钱,四川还想买川航呢,厦航也不是福建想卖的
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  • 约翰约森   发表于5 天前   14#
    所以这样西部也可以接几个海航下放的330开始摸索运营,然后顺路再开点长途国际航线呢以及配合海航做转机。当然得有航权。
    也就是各取所需,重庆对重航恨铁不成钢,这边这个机会正好谈拢了,皆大欢喜。(此回复纯属个人看法)
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  • 盛天地   发表于5 天前   15#
    kirafans 发表于 2019-12-3 12:07
    政府真想打造一个政府控股的主基地航司,肯定要把重庆航的股份买过来,和西部合并,后面再有想法谈谈川航重 ...

    川航和国航凭什么把重庆分公司卖给市政府???
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  • kirafans   发表于5 天前  / 来自手机   16#
    盛天地 发表于 2019-12-3 19:47
    川航和国航凭什么把重庆分公司卖给市政府???

    我又没说一定卖,这个就看市政府的能力了。川航不舍得,国航对重庆的态度其实挺一般的,国航是一心想做大成都的,对重庆没太多想法,现在的份额也是因为当年合并西南航遗留延续下来的。
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  • 盛天地   发表于5 天前   17#
    本帖最后由 盛天地 于 2019-12-3 23:46 编辑
    kirafans 发表于 2019-12-3 23:00
    我又没说一定卖,这个就看市政府的能力了。川航不舍得,国航对重庆的态度其实挺一般的,国航是一心想做大 ...

    不如从现实出发尝试合并西部重航然后狂买飞机,有去买川航国航重庆分公司的钱,不如拿去多买飞机
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  • 迷人的大迷猫   发表于4 天前  / 来自手机   18#
    可能西部会有宽体了吧  毕竟摊上了渝富这个金主爸爸
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  • Nadoo   发表于4 天前   19#
    要有50%以上的航班量才能称为是主基地航空吧,就像当年东航合并上海一样,这个好难的,在CKG谁有可能做到50%呢?
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  • llt1229   发表于4 天前   20#
    西部航空感觉还是挺好的,上座率什么的都挺高的,过站效率也高,就不知道地勤服务怎么样
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  • gestern   发表于4 天前   21#
    Nadoo 发表于 2019-12-4 06:50
    要有50%以上的航班量才能称为是主基地航空吧,就像当年东航合并上海一样,这个好难的,在CKG谁有可能做到50 ...

    现在国内这些大型机场,只有南航在广州乌鲁木齐、东上航在虹桥才超过40%,国航在首都勉强达到40%左右。
    过两年,等东航南航大规模搬到大兴之后,国航在首都的份额预计65%左右,这有可能是大型机场里面唯一过50%的
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  • APTCO   发表于4 天前   22#
    kirafans 发表于 2019-12-3 23:00
    我又没说一定卖,这个就看市政府的能力了。川航不舍得,国航对重庆的态度其实挺一般的,国航是一心想做大 ...

    对重庆没太多想法?国航最大三个公司就是国航北京,成都和重庆了吧。国航重庆分公司都快有50架飞机了
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  • kirafans   发表于4 天前  / 来自手机   23#
    APTCO 发表于 2019-12-4 11:16
    对重庆没太多想法?国航最大三个公司就是国航北京,成都和重庆了吧。国航重庆分公司都快有50架飞机了 ...

    国航重庆这规模就是从西南继承延续下来的,还真没大发展。有50架飞机是因为重庆全是波音,西南全是空客,国航这么分的好管理。实际上国航重庆开的重庆的航线不多的,都去外面了。
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  • 穆先森w   发表于4 天前   24#
    迷人的大迷猫 发表于 2019-12-4 00:00
    可能西部会有宽体了吧  毕竟摊上了渝富这个金主爸爸

    早就在准备了 2架332 HU直接调配过去
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  • 穆先森w   发表于4 天前   25#
    相对来说 西部航空的“格局”要更大 毕竟西部的范围可不只是重庆 还有四川 云南等等一堆西部省份 而重庆航空的格局就只是“重庆”~
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  • 天府米兰   发表于4 天前   26#
    穆先森w 发表于 2019-12-4 13:54
    相对来说 西部航空的“格局”要更大 毕竟西部的范围可不只是重庆 还有四川 云南等等一堆西部省份 而重庆航 ...

    但是PN是进不了四川的任何机场的,唯一在双流出现过是因为备降
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  • 穆先森w   发表于4 天前   27#
    天府米兰 发表于 2019-12-4 14:33
    但是PN是进不了四川的任何机场的,唯一在双流出现过是因为备降

    名字好听就够啦 就和首都航空一样 他也不首都不是 就挂了个名字
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  • nchang   发表于4 天前   28#
    这就是帮海航纾困的措施而已,靠个廉航造枢纽什么的都是不现实的,行百里者还半九十呢,这就是个1%,没有实际意义,不要过分解读。
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  • 月隐窗外   发表于4 天前   29#
    nchang 发表于 2019-12-4 16:03
    这就是帮海航纾困的措施而已,靠个廉航造枢纽什么的都是不现实的,行百里者还半九十呢,这就是个1%,没有实 ...

    说明重庆市在努力!
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  • nchang   发表于4 天前   30#
    月隐窗外 发表于 2019-12-4 16:07
    说明重庆市在努力!

    搞枢纽是要十年战略规划,合纵连横+资源整合+大手笔投入,就这种临时抱佛脚哪里有窟窿填哪里的投资方式,这笔钱扔下去连个水花都起不来。

    再说重庆多穷你又不是不知道,投了这笔,另外再想投一笔(OQ)就更难了。
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  • APTCO   发表于4 天前   31#
    哎哟,这酸话到处都有,酸出水儿了
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  • buzhua   发表于4 天前   32#
    拿着已经谈完的西部航去谈重庆航,议价能力更强了啊,不过钱是个问题……
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  • APTCO   发表于4 天前   33#
    kirafans 发表于 2019-12-4 13:06
    国航重庆这规模就是从西南继承延续下来的,还真没大发展。有50架飞机是因为重庆全是波音,西南全是空客, ...

    你可拉到吧,西南航空从成立到最后被国航合并,就只运营过57架飞机,还西南遗留的,笑掉大牙。
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  • xzh510781   发表于4 天前   34#
    天府米兰 发表于 2019-12-4 14:33
    但是PN是进不了四川的任何机场的,唯一在双流出现过是因为备降

    谁说的进不来,PN在绵阳开过合肥的航线。
    QQ图片20191204172913.png
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  • lptpru   发表于4 天前  / 来自手机   35#
    要是有钱就能买三大航的东西,深圳早就买下深航了,南航根本不会鸟重庆的,把西部合并给南航,说不定更有可能,海航管理西部,还是可能会西部的血,虽然海航对于航空的经营还可以。
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  • 天府米兰   发表于前天 12:28   36#
    xzh510781 发表于 2019-12-4 17:31
    谁说的进不来,PN在绵阳开过合肥的航线。

    交给8L了,所以我说川内没有PN的市场
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