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Riverside Villa  发表于2019-11-29 21:07 阅读: 1095 回复: 2
本帖最后由 Riverside Villa 于 2020-1-17 16:49 编辑

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NRT 7000 km

NRT 7000 km
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  • 飄在太平洋   发表于2019-11-29 23:21:14  / 来自手机   沙发
    很多远距离线流失去了羽田,作为优惠政策试图招致更多的远距离新线。近距离线反正不愁中日韩和东南亚的各种航司开新线。

    成田对能飞7000km以上的宽体飞机的起降费大约是50万~70万日元(747或者380会更多),打一年平均下来每趟上座200人(787、777、330、350之类的),合算到每个客人头上往返票价的成本会降低20美金~30美金左右。
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  • cce00000   发表于2019-11-30 11:17:59   板凳
    东京是有能力支撑两个大型机场的客流的,短期内成田确实损失不小,长远看拿到好的成田slot也是很有价值。大兴也是同理,现在飞可能不马上赚钱,N年后会有他们的价值,到时买都难
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