DL的免票规则是越来越恶心啊
天合DL2010  发表于2019-11-27 22:42 阅读: 1769 回复: 21
好久没坐DL,但是手上还有一些mile在,上个月用DL的mile换了一张来回GMP的KE票。现在行程出现变更,想改机票或者取消,结果才知道现在用里程换的免票不管是变更还是取消都要另外收取1000RMB以上的手续费。怎么有这么贪婪无耻的公司。一张来回的免票才15000mile,改期或取消居然要支付那么高昂的费用。太恶心了。扔掉还比改期或取消划算啊。简直是丧心病狂。
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  • henry5819   发表于2019-11-27 23:29:46   沙发
    里程票和现金票一样,都是要付改签费,美国的航空公司一般都是收150-200美元的改签费,又不是DELTA一家如此,而且都是行之有年了,又不是最近才这样。买票的时候不是应该好好读读规则吗
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  • 飄在太平洋   发表于2019-11-28 00:50:03  / 来自手机   板凳
    ANA很久以前取消是可以支付3000日元或者3000Mile,后来可能觉得3000日元实在太亏,就变成只能用3000Mile支付了…
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  • 天合DL2010   发表于2019-11-28 07:18:01   地板
    henry5819 发表于 2019-11-27 23:29
    里程票和现金票一样,都是要付改签费,美国的航空公司一般都是收150-200美元的改签费,又不是DELTA一家如此 ...

    所以我早就不累积美国公司的里程了啦。垃圾规则一大堆,还整天偷偷摸摸改恶。日本和中国公司在这方面至少还没那么黑。
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  • ridia   发表于2019-11-28 07:23:28  / 来自手机   5#
    天合DL2010 发表于 2019-11-28 07:18
    所以我早就不累积美国公司的里程了啦。垃圾规则一大堆,还整天偷偷摸摸改恶。日本和中国公司在这方面至少 ...

    完全不同意,国内公司让你无票可换!
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  • xuchenhao   发表于2019-11-28 07:25:20   6#
    DL里程也就美国国内线还可以。反正美国三大点数一方面难积,其次还老贬值。最近UA的点数也是不值钱了
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  • ellery   发表于2019-11-28 08:49:15   7#
    至少UA和DL的里程永远不过期。试问国内哪家如此?
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  • APTCO   发表于2019-11-28 09:58:11   8#
    ellery 发表于 2019-11-28 08:49
    至少UA和DL的里程永远不过期。试问国内哪家如此?

    海航两年内有乘坐记录,全部积分自动延期两年。跟永久有什么区别?
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  • 天合DL2010   发表于2019-11-28 17:22:37   9#
    ridia 发表于 2019-11-28 07:23
    完全不同意,国内公司让你无票可换!

    我又不累计国内公司。日本两家光刷卡就累积很多。加上如果是日航钻石会员的里程也不过期。而且用日航里程换东航的免票或者全日空的里程换国航的免票都可以换到。
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  • 天合DL2010   发表于2019-11-28 17:24:09   10#
    ellery 发表于 2019-11-28 08:49
    至少UA和DL的里程永远不过期。试问国内哪家如此?

    不过期有什么用?DL里程换中日航线经济舱就比其他公司需要的里程多。完全是sky比索了
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  • 天合DL2010   发表于2019-11-28 17:25:42   11#
    xuchenhao 发表于 2019-11-28 07:25
    DL里程也就美国国内线还可以。反正美国三大点数一方面难积,其次还老贬值。最近UA的点数也是不值钱了 ...

    是的,越来越难累积不说,还一直贬值。我现在坐美国国内线也都累积到日本公司。不过便宜的票很多都累积不了。反正也不指望。
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  • chonetsao   发表于2019-11-28 19:46:41   12#
    天合DL2010 发表于 2019-11-28 07:18
    所以我早就不累积美国公司的里程了啦。垃圾规则一大堆,还整天偷偷摸摸改恶。日本和中国公司在这方面至少 ...

    国航系淡旺季里程票不可取消了解一下。
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  • ellery   发表于2019-11-29 00:25:25   13#
    天合DL2010 发表于 2019-11-28 17:24
    不过期有什么用?DL里程换中日航线经济舱就比其他公司需要的里程多。完全是sky比索了 ...

    里程贬值至少可以换,过期直接清零,怎么可能一样。。。
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  • user-3p81i1rz   发表于2019-11-29 00:39:45   14#
    DL 对薅羊毛党几乎毫无吸引力,但是对真正的金主常旅客却很友好
    1. 大部分里程兑换特别不划算,但是时刻有票。你要锱铢必较每一分里程,那就不用考虑它了。你要特别看重flexibility,那任何自家航班随时都能换票的达美肯定是不二选择;
    2. 对于精英会员的福利。达到一定等级后免费升舱,提前到机场免费签转其他航班早点飞走等这种福利自然不必说,一点小瑕疵也会慷慨做出赔偿这是亚洲航司做不到的。有朋友坐飞机的时候一定回仔细检查娱乐系统能不能正常工作,椅子有没有破个洞啥的,一有瑕疵就找达美投诉,一投诉就获得几十上百的代金券或者几千上万的里程赔偿。(对了,如果想获得天合高级会员,累计达美是最快的)
    3. 服务。准点率北美大航司最佳,平均机龄最老却保养最佳,服务最大化迎合各种航线的人的不同需求(比如中国航线上因地制宜地配发了老干妈)。

    平日吐槽达美里程垃圾的基本都是羊毛党,当然也包括我这个穷屌丝。对于纯小白,以及对于真常旅客,达美里程计划都是真香型。能主动过滤掉无利可图的同时能真正粘住金主爸爸,这样的里程计划其实是很优秀的。
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  • bdzm   发表于2019-11-29 02:28:31   15#
    同意楼上,达美的会员计划确实是美三大里面最好的,但是如果可以选那想必还是日本两家的常旅客更合适,只是这种半永久的高级会员迟早有一天会被羊毛党逼得温暖升级。
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  • lsmangda   发表于2019-11-29 11:13:08   16#
    赶紧换卡
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  • 天合DL2010   发表于2019-11-29 11:42:00   17#
    user-3p81i1rz 发表于 2019-11-29 00:39
    DL 对薅羊毛党几乎毫无吸引力,但是对真正的金主常旅客却很友好
    1. 大部分里程兑换特别不划算,但是时刻有 ...

    不好意思。本人以前都是花自己的钱飞到DL的钻石会员。而且连续好多年。自从几年前里程计划开始越变越烂之后本人就改为累积JL的。而且JL和NH只要拿到JGC和SFC以后不飞也是联盟金卡待遇。个人认为如果是JL的钻石待遇比DL的钻石要好不知道多少了。升舱之类基本都毫无悬念。因为每次飞JL都是C,所以偶尔飞短途Y的时候基本都可以被升舱。谁稀罕你们的那些羊毛哦。
    至于准点率,DL能和日本公司比?算了,和没享受过真正好的里程计划的人还是无法沟通。
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  • 天合DL2010   发表于2019-11-29 11:44:56   18#
    ellery 发表于 2019-11-29 00:25
    里程贬值至少可以换,过期直接清零,怎么可能一样。。。

    哈哈。等你好不容易累积到可以换票的时候他的里程贬值了,你就继续等。会过期的人不管累积哪家结果都差不多。
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  • 天合DL2010   发表于2019-11-29 11:46:05   19#
    chonetsao 发表于 2019-11-28 19:46
    国航系淡旺季里程票不可取消了解一下。

    国航的里程从来就不是我的选项。如果要换国航也不会用国航的里程去换啊。我一般很少改变计划,所以。。。。。
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  • Gimhae   发表于2019-11-30 00:25:04   20#
    本帖最后由 Gimhae 于 2019-11-30 00:26 编辑
    ridia 发表于 2019-11-28 07:23
    完全不同意,国内公司让你无票可换!

    这跟国内航司有毛线关系 换KE的票 那是KE决定放票数量的 其他联盟公司又无权干涉 。。。。。
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  • Zulu5   发表于2019-11-30 07:27:04  / 来自手机   21#
    不久UA就会宣布按时价兑换机票的规则,估计到时美国各公司都会跟进
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  • henry5819   发表于2019-12-4 03:24:40   22#
    天合DL2010 发表于 2019-11-28 07:18
    所以我早就不累积美国公司的里程了啦。垃圾规则一大堆,还整天偷偷摸摸改恶。日本和中国公司在这方面至少 ...

    在让里程贬值方面,达美引领潮流,美联航和美航跟进。不过通过细分常旅客,找出真正能带来收益的常旅客,这点我是同意的。
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