达美明年3月28号开航首尔仁川-马尼拉航线~
sudstar  发表于6 天前 阅读: 935 回复: 8
看来是准备在ICN大干一场了,ICN-SIN ICN-BKK 不知道有无可能
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  • 飄在太平洋   发表于6 天前   沙发
    感觉KE会“软性”地干涉吧?...
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  • danielkwong   发表于6 天前   板凳
    飄在太平洋 发表于 2019-11-8 19:22
    感觉KE会“软性”地干涉吧?...

    两家都联营了,估计是协商好的。
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  • stronger   发表于6 天前   地板
    第五航权?
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  • chavixx   发表于6 天前   5#
    大妹有大韩的股份 两家又是JV怎么玩都行
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  • user-3p81i1rz   发表于5 天前   6#
     之所以申请ICN-MNL,据说是 KE 拿不到更多到MNL航权了,只能由DL来开一条第五航权的航线填档。只要未来菲韩航权扩展了,KE 能自己增班了,DL估计会立马撤出。KE 能自己飞够的区域航线 DL 肯定不会去插手的,都 JV 了,利益最大化才是王道,所以 DL 新开 ICN-BKK/SIN 也是丝毫不用期待的,神马 SLC/SJC/SAN 这类达美枢纽或者亚裔占比高的美帝城市开通到 ICN 的直达倒是更有可能一点。DL 的联营思路非常清晰,可以以其大西洋联营来对比分析的
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  • tastestory   发表于5 天前   7#
    user-3p81i1rz 发表于 2019-11-9 00:23
     之所以申请ICN-MNL,据说是 KE 拿不到更多到MNL航权了,只能由DL来开一条第五航权的航线填档。只要未来菲 ...

    DL真是一个经营思路十分清晰的公司 以并不怎么特别占优的Hub能达到美国三大航最高的利润 经营确实厉害 就是希望能把西雅图到上海的破767飞机保养一下 有次坐整个一排阅读灯都不亮...
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  • 胡萝卜890224   发表于5 天前  / 来自手机   8#
    tastestory 发表于 2019-11-9 05:11
    DL真是一个经营思路十分清晰的公司 以并不怎么特别占优的Hub能达到美国三大航最高的利润 经营确实厉害 就 ...

    已经换339了
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  • soraricky   发表于5 天前   9#
    那3.27的NRT-MNL是最后一班么
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