上海—东京:中国最牛逼的国际航线排班一览表(不含港台)  
中国商飞C919  发表于2019-10-23 14:00 阅读: 14774 回复: 130
阅读主题, 点击返回1楼
  • 不如随风   发表于2019-10-26 00:00:45   101#
    Airbus_Boeing 发表于 2019-10-25 19:04
    说明北京及周边的人还没有养成去日本旅游的习惯

    还是有的,我一个朋友就少则每季度,多则每月去日本旅游购物,不过一般选择首尔转机,有时候上海转机
    举报 回复
  • ning   发表于2019-10-26 15:34:21   102#
    当优秀是一种习惯 发表于 2019-10-23 15:15
    南航可以用380大胖来飞啊,虽然是北京公司的,后面转飞上海到北京就可以了啊 ...

    南航明年就退盟了,东航会员搭南航没用积分了,这时候再用380来飞浦东大兴就是运椅子的。
    举报 回复
  • sunsun123   发表于2019-10-27 10:58:13  / 来自手机   103#
    ning 发表于 2019-10-26 15:34
    南航明年就退盟了,东航会员搭南航没用积分了,这时候再用380来飞浦东大兴就是运椅子的。 ...

    都是旅游客,票价和时刻才是关键。积分和常旅客服务没那么重要,国航在上海开的日本线也好好的。
    举报 回复
  • lptpru   发表于2019-10-27 11:34:23  / 来自手机   104#
    sunsun123 发表于 2019-10-27 10:58
    都是旅游客,票价和时刻才是关键。积分和常旅客服务没那么重要,国航在上海开的日本线也好好的。 ...

    正解,除了商务线,一般航线常旅客哪有那么多
    举报 回复
  • user-ra64awm1   发表于2019-10-27 17:37:47   105#
    春秋航空前天在日本宣布,今年年底,春秋航空日本会利用成田深夜早晨时间,开通一班东京成田到上海浦东。还宣布会让这条航线公交化运行。
    举报 回复
  • xcod0825   发表于2019-10-27 20:57:31   106#
    根据google,换季以后,
    首尔-东京222/weekly,
    上海-东京196/weekly,
    台北-东京180/weekly,
    香港-东京157/weekly,
    北京-东京85/weekly
    举报 回复
  • user-e7iyyx0m   发表于2019-10-27 22:32:26   107#
    时段数据有没有,标一下呗。时段表明含金量啊
    举报 回复
  • jono1019   发表于2019-10-28 10:35:41   108#
    Airbus_Boeing 发表于 2019-10-25 19:04
    说明北京及周边的人还没有养成去日本旅游的习惯

    北京这边去日本玩的人应该不比上海少,周围的人没有没去过的了,有人一年两三趟。航班少是历史原因,旺季一两万的票价就是需求旺盛的明证。
    举报 回复
  • Airbus_Boeing   发表于2019-10-28 10:50:38  / 来自手机   109#
    jono1019 发表于 2019-10-28 10:35
    北京这边去日本玩的人应该不比上海少,周围的人没有没去过的了,有人一年两三趟。航班少是历史原因,旺季 ...

    那可以期待一下CZ在北京的日本村村通了
    举报 回复
  • 中国商飞C919   发表于2019-10-28 10:50:47   110#
    xcod0825 发表于 2019-10-27 20:57
    根据google,换季以后,
    首尔-东京222/weekly,
    上海-东京196/weekly,

    明年3月份之后的夏秋航季,京沪还会增加航权。
    举报 回复
  • yixinyiyi   发表于2019-10-28 11:42:25  / 来自手机   111#
    Airbus_Boeing 发表于 2019-10-28 10:50
    那可以期待一下CZ在北京的日本村村通了

    村村通不至于,最大可能加密几个重要航点
    举报 回复
  • Airbus_Boeing   发表于2019-10-28 11:47:31  / 来自手机   112#
    yixinyiyi 发表于 2019-10-28 11:42
    村村通不至于,最大可能加密几个重要航点

    起码要向香港看齐吧
    举报 回复
  • 清冷天空   发表于2019-10-28 12:52:59   113#
    sammylew 发表于 2019-10-23 14:16
    国航从明年1月1日起 又加了一排 CA175 PVG1800-2150NRT 321

    这个航班哪里来的啊,国航的人都不知道啊。。。
    举报 回复
  • 中国商飞C919   发表于2019-10-28 20:40:54   114#
    yixinyiyi 发表于 2019-10-28 11:42
    村村通不至于,最大可能加密几个重要航点

    你不知道,南航在某些网痞眼里老牛逼了,无论到哪里都可以天下无敌!国航做不到的,南航轻而易举!
    举报 回复
  • user-ra64awm1   发表于2019-10-28 21:15:48   115#
    春秋航空今年年底和明年会大量加开东京到上海的航班。负责人说到今后目标是一天8班东京到上海,公交化运行。
    举报 回复
  • r_eoTRGjRL   发表于2019-10-31 09:16:48   116#
    换季后连无锡大阪都加到1天3班了
    举报 回复
  • jieruishu   发表于2019-11-1 13:10:38   117#
    PVG-KIX都是一排,真是强迫症患者福音,特别治愈
    举报 回复
  • jerryhuge   发表于2019-11-9 04:05:45   118#
    春秋日本IJ 还要加开一排  特地留了 IJ001 的 代码。。。。    另外并且春秋还有  上海 茨城
    举报 回复
  • jerryhuge   发表于2019-11-9 19:24:12   119#
    乌乌乌 发表于 2019-10-24 22:42
    有一次坐过一班香港飞大阪的捷星的红眼航班,真的全是大陆人。哈哈哈。 ...

    我有坐过一次  前排的女的 戏剧性的抬高一只娇滴滴的手  阿  我不行了  就倒下去了 !    。。。。          GK 空姐还是很专业的
    举报 回复
  • jerryhuge   发表于2019-11-9 19:25:15   120#
    jono1019 发表于 2019-10-25 14:46
    我从北京去日本也常在上海转机,票价优惠太多了。北京到日本,旺季动辄一两万的票价,实在吓死人。 ...

    旺季上海也贵  我一般从 首尔 或者 TW 转机   有一次去了马尼拉
    举报 回复
  • jono1019   发表于2019-11-11 09:44:11   121#
    jerryhuge 发表于 2019-11-9 19:25
    旺季上海也贵  我一般从 首尔 或者 TW 转机   有一次去了马尼拉

    TW和马尼拉转机要不要过境手续?
    举报 回复
  • jerryhuge   发表于2019-11-11 17:32:15   122#
    jono1019 发表于 2019-11-11 09:44
    TW和马尼拉转机要不要过境手续?

    台湾要签! 提前准备       MNL利用 日美多次签 入境   。。。但是明确如果没有美签 不住酒店中转入境 理论是不行的!     就是说 不要和他说 你是转机   你就是来玩的!   转机是不可以凭美日签入境的    美日多次签 可以入境7天         当然你可以不出境 但是MNL航站楼航司分布复杂!提前电话航司!         。。  有美日次多次签的前提下 可以放心去 MNL   !
    举报 回复
  • xcod0825   发表于7 天前   123#
    1月10日起,PVG<->NRT增加
    CA923/924 每天一班
    HO1399/1400 每周六班 (除周六)
    举报 回复
  • xcod0825   发表于7 天前   124#
    离30 daily就差1 weekly
    举报 回复
  • ckklee   发表于7 天前  / 来自手机   125#
    上航好像还有一班没进系统
    举报 回复
  • sonson166   发表于7 天前  / 来自手机   126#
    ckklee 发表于 2020-1-12 13:32
    上航好像还有一班没进系统

    已经进了…895/6 下午出发的PVG-HND 787飞
    举报 回复
  • myplus   发表于6 天前   127#
    jono1019 发表于 2019-10-28 10:35
    北京这边去日本玩的人应该不比上海少,周围的人没有没去过的了,有人一年两三趟。航班少是历史原因,旺季 ...

    有去天津坐飞机的,机票便宜。
    举报 回复
  • jerryhuge   发表于3 天前   128#
    chenhutamu 发表于 2019-10-25 17:47
    [quote]Airbus_Boeing 发表于 2019-10-23 23:29
    NRT和KIX估计以后要中国村村通了,PKX只能靠O

    上海领馆 长期签发了 1/3的签证      而且上海多刷日本 占全国基本30%     又有大量日企员工加成       国航仙台不行 是因为 国航和仙台都是罪!       国航不是主基地航司 没旅行社长期占位  另外 宫城县隔壁就是 福岛县!!         虽然仙台贵为东北第一大城市 !   目测不一定搞得过 MU花卷
    举报 回复
  • jerryhuge   发表于3 天前   129#
    飄在太平洋 发表于 2019-10-24 10:25
    希望ITM早日重开国际线…KIX还是太远了…

    不太可能!  ITM 还有宵禁问题! 就是这个原因 惹不起才再海上造 KIX 的!    并且KIX远未饱和  其实 光从交通方式  只去大阪(南海电铁)神户(高速船)花费时间不会差很多!    去京都远点

    ITM 还肩负着战时临时首都的责任
    举报 回复
  • jerryhuge   发表于3 天前   130#
    Airbus_Boeing 发表于 2019-10-24 02:01
    东进阪出或者阪进东出,是日本旅游的入门路线

    扫盲团 路线 。。 太不划算了!
    举报 回复
  • wisdom01   发表于前天 10:02   131#
    好详细的信息,楼主太强大了
    举报 回复
12
B Color Link Quote Code Smilies
使用高级模式,上传图片!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册