海航旗下航空资源整合猜想建议
草木工程师  发表于2019-10-20 11:53 阅读: 6607 回复: 20
海航多次称要聚焦航空主业,旗下各种航空资源相互绞杀,效率低下,弊端日显,让人诟病。对此根据个人看法和实际情况提出以下建议,整合为4家航司,欢迎讨论。
海南航空(整合海南航空、天津航空、长安航空、金鹏航空),跻身真正的大航行列,保证服务质量的全服务航空。
大新华航空(整合大新华航空、首都航空、福州航空、桂林航空),作为旗下子品牌
中国快运航空(整合乌鲁木齐航空、西部航空),发展为旗下廉价航空品牌
香港航空保持现状
其它就卖了吧,用于整合资源和收购剩余股份、还债
回复

举报

  • 草木工程师   发表于2019-10-20 11:54:40  / 来自手机   沙发
    廉价那里补上祥鹏
    举报 回复
  • lptpru   发表于2019-10-20 12:29:14  / 来自手机   板凳
    首都已经卖了
    举报 回复
  • A350B777   发表于2019-10-20 22:57:20   地板
    天津航空也卖了一半股份给母公司。
    举报 回复
  • soraricky   发表于2019-10-20 23:48:51   5#
    我一直觉得应该这么做。但是看看这些马甲每家各种乱七八糟的身世和利益关系,可能吗
    举报 回复
  • adamfu   发表于2019-10-21 08:51:52   6#
    yyyyyyyyyyyyyyyyy
    举报 回复
  • pvcc2000   发表于2019-10-21 09:26:07   7#
    楼上各位醒醒,海航又不是以航空为主业的公司,人家玩的是资本运作,成立既奇葩又错综复杂的航空公司,自然有他的道理
    举报 回复
  • natelau   发表于2019-10-21 10:01:59   8#
    中国快运航空 了解下 能否加中国两个字以及 胡夏航空 英文名字
    举报 回复
  • clarklh   发表于2019-10-22 00:27:59   9#
    当年都想整合运营,但是一直未能实现,现在卖还来不及,整合就别想了
    想想怎么卖吧
    举报 回复
  • meteora9452   发表于2019-10-22 13:46:46   10#
    西部航空的涂装还蛮好看的,乌鲁木齐航空也不错,比起大红大黄的其他一众HU马甲高到不知道哪里去了,个人意见
    举报 回复
  • skyairlines   发表于2019-10-22 15:59:36   11#
    除了海南航空其他全卖掉或者关掉,不就整合完成了吗
    举报 回复
  • deutsche welle   发表于2019-10-23 12:21:03   12#
    skyairlines 发表于 2019-10-22 15:59
    除了海南航空其他全卖掉或者关掉,不就整合完成了吗

    全关掉机队和机组如何处理?全卖掉谁来接盘?
    举报 回复
  • 中国商飞C919   发表于2019-10-23 12:52:04   13#
    deutsche welle 发表于 2019-10-23 12:21
    全关掉机队和机组如何处理?全卖掉谁来接盘?

    打个比方,福州航空卖给厦门航空、桂林航空卖给南航、祥鹏卖给东航....
    举报 回复
  • lptpru   发表于2019-10-23 12:56:46  / 来自手机   14#
    中国商飞C919 发表于 2019-10-23 12:52
    打个比方,福州航空卖给厦门航空、桂林航空卖给南航、祥鹏卖给东航....

    主要这些名字和他们的基地还不一定一样,比如福州航空,福州航班不多,哈尔滨有很多,厦航也不一定想建立东北基地
    举报 回复
  • 芥末炒鸡蛋   发表于2019-10-23 14:25:38   15#
    lptpru 发表于 2019-10-23 12:56
    主要这些名字和他们的基地还不一定一样,比如福州航空,福州航班不多,哈尔滨有很多,厦航也不一定想建立 ...

    云南省不会答应把祥鹏卖给东航的吧,之前不是说云南买下祥鹏,再入股东航云南,合并复活云南航空么,祥鹏也是大奶牛
    厦航拿了福州航正好弄点飞机过来,哈尔滨的航线不赚钱的肯定砍啊,要是能赚钱,基地不基地的也无所谓,自己每天还三四架过夜的呢,而且会不会为了讨好福州ZF继续保留福州航空再把厦航福州分公司并过去?
    举报 回复
  • 重返蓉城   发表于2019-10-23 14:35:07   16#
    芥末炒鸡蛋 发表于 2019-10-23 14:25
    云南省不会答应把祥鹏卖给东航的吧,之前不是说云南买下祥鹏,再入股东航云南,合并复活云南航空么,祥鹏 ...

    厦航买福航没有任何意义啊。市场份额都已经在那里了。留个福航在那里也够不成威胁。要是能把祥鹏买了那就牛逼了。优质资产啊 哈哈。
    举报 回复
  • 芥末炒鸡蛋   发表于2019-10-23 17:53:48   17#
    重返蓉城 发表于 2019-10-23 14:35
    厦航买福航没有任何意义啊。市场份额都已经在那里了。留个福航在那里也够不成威胁。要是能把祥鹏买了那就 ...

    动用下第一大腿的关系,买下祥鹏和西部,弄个云南航,再重组下重庆航,不过那么大块肉,擦航不抢么
    举报 回复
  • 重返蓉城   发表于2019-10-24 10:12:27   18#
    芥末炒鸡蛋 发表于 2019-10-23 17:53
    动用下第一大腿的关系,买下祥鹏和西部,弄个云南航,再重组下重庆航,不过那么大块肉,擦航不抢么{:4_87 ...

    就一个祥鹏就够了。昆明 成都基地加上重庆分公司。西南一下就牛逼了。
    举报 回复
  • Wing011   发表于2019-10-24 11:29:07  / 来自手机   19#
    想太多了…… 第一大腿极其以身作则,再说经济形势这样,无暇他顾
    举报 回复
  • novaks54561   发表于2019-10-24 11:55:57   20#
    很大可能只会保留HU和CN,其他的都会卖出去
    举报 回复
  • darpy   发表于2019-10-28 08:40:58   21#
    芥末炒鸡蛋 发表于 2019-10-23 17:53
    动用下第一大腿的关系,买下祥鹏和西部,弄个云南航,再重组下重庆航,不过那么大块肉,擦航不抢么{:4_87 ...

    都动用第一大腿了,格局就不要这么小。
    擦行应该不敢打第一大腿的主义。ZH那年是过气的前第一大腿。
    举报 回复
B Color Link Quote Code Smilies
使用高级模式,上传图片!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册