【数据】2019年09月部分重点机场“三大指标”运营汇总表!
中国商飞C919  发表于2019-10-15 11:03 阅读: 17092 回复: 109
本帖最后由 中国商飞C919 于 2019-10-29 16:11 编辑

SEP.jpg
回复

举报

  • 唐伯虫点蚊香   发表于2019-10-15 11:28:45   沙发
    沙发啊!
    举报 回复
  • ENZO_O   发表于2019-10-15 11:38:30   板凳
    9月月经帖终于上线,支持一个
    举报 回复
  • hcc1317   发表于2019-10-15 12:09:02  / 来自手机   地板
    KMG的起降架次?以前是除了北上广外最高的,现在竟沦落到如此地步
    举报 回复
  • skyairlines   发表于2019-10-15 12:16:22   5#
    hcc1317 发表于 2019-10-15 12:09
    KMG的起降架次?以前是除了北上广外最高的,现在竟沦落到如此地步

    昆明怎么了?
    举报 回复
  • 鸿鹄凌云   发表于2019-10-15 13:01:07   6#
    2019年9月,烟台航空口岸共执行航班7432架次,同比增长16.7%,旅客吞吐量87.4万人次,同比增长18.9%,货邮吞吐量4856.2吨,同比增长17.8%,其中,国际(地区)航班724架次,同比增长15.5%,出入境旅客吞吐量7.4万人次,同比增长11%,出入境货邮吞吐量1615.1吨,同比下降26.9%。
    1—9月份,烟台航空口岸共执行航班64113架次,同比增长13.8%,旅客吞吐量740.8万人次,同比增长16.6%,货邮吞吐量41126.5吨,同比增长9.4%,其中,国际(地区)航班6578架次,同比增长13.4%,出入境旅客吞吐量70.2万人次,同比增长21.5%,出入境货邮吞吐量13283.7吨,同比下降30.8%。
    注:从2019年4月份起,出入境货邮吞吐量不统计卡班货量,因此,与去年同期对比,增减幅度有一定出入。
    举报 回复
  • 爱看夕阳   发表于2019-10-15 13:06:02  / 来自手机   7#
    鸿鹄凌云 发表于 2019-10-15 13:01
    2019年9月,烟台航空口岸共执行航班7432架次,同比增长16.7%,旅客吞吐量87.4万人次,同比增长18.9%,货邮 ...

    烟台机场今年超1000万客流。
    举报 回复
  • 爱看夕阳   发表于2019-10-15 13:07:32  / 来自手机   8#
    印象深刻的是最近两个月,西安机场连续超昆明机场,而重庆机场也已逼近昆明机场。
    举报 回复
  • user-qm4spxxf   发表于2019-10-15 14:13:56   9#
    昆明咋回事啊,,,
    举报 回复
  • 竹仔   发表于2019-10-15 14:54:03   10#
    表哥发的月经贴时间越来越长了
    举报 回复
  • chenyikimi   发表于2019-10-15 15:01:54   11#
    NKG不被限流的话,增幅是不是有机会上两位数。
    举报 回复
  • 中国商飞C919   发表于2019-10-15 15:21:12   12#
    9月份首都机场812.5万人,同比增长-1.0%
    PEK.jpg
    举报 回复
  • 简之心   发表于2019-10-15 15:28:41   13#
    中新网郑州10月7日电 (记者 韩章云 通讯员 常涵韦 宋园园)10月7日,国庆假期临近尾声,外出游玩、探亲的人们也陆续踏上返程之旅,当天,郑州机场也迎来了节后返程高峰。据郑州机场统计,国庆七天假期,郑州机场累计发送旅客58.8万人次,同比增长5.3%,其中10月5日为出行最高峰,单日发送旅客8.7万人次。
    举报 回复
  • 战神李友慧   发表于2019-10-15 16:21:55   14#
    user-qm4spxxf 发表于 2019-10-15 14:13
    昆明咋回事啊,,,

    国际上东南亚航线被竞争者分流。。。

    国内动车几乎直接抢光了昆大丽线的航空客流~
    举报 回复
  • bsmule   发表于2019-10-15 17:19:25   15#
    大赞!
    举报 回复
  • ellery   发表于2019-10-15 20:43:49   16#
    西安和重庆在两三年内超过昆明看来是大概率事件
    举报 回复
  • suizhoulongnv   发表于2019-10-15 22:09:37   17#
    爱看夕阳 发表于 2019-10-15 13:06
    烟台机场今年超1000万客流。

    年初,我预测了这个1000万的数据,被人说***
    举报 回复
  • zym0575   发表于2019-10-16 00:04:10   18#
    前十机场不见上海两场和杭州机场,不够完美。
    举报 回复
  • 唐伯虫点蚊香   发表于2019-10-16 09:27:07   19#
    数据没出来吧
    举报 回复
  • linghu59   发表于2019-10-16 09:40:47   20#
    KMG在修S1,受工程影响机场有所减班,九月在航班量同比下降3.7%(一千多班)的情况下录得旅客量增长。假设不减班,1000架次装载个10多万人增速也就正常了。
    S1工地201910.jpg
    举报 回复
  • linghu59   发表于2019-10-16 09:47:20   21#
    西安超昆明的窗口期也就明年,后年因为KMG投运S1卫星厅和东二跑道,恐怕差距又得拉开。参考2012年昆明老机场运营最后那年西安只差几万就追上昆明,2013昆明新机场一发力,西安又被甩远。
    举报 回复
  • 曹孟德思鸠   发表于2019-10-16 09:47:38  / 来自手机   22#
    zym0575 发表于 2019-10-16 00:04
    前十机场不见上海两场和杭州机场,不够完美。

    这你要问华东局了
    举报 回复
  • johnyang   发表于2019-10-16 11:14:54   23#
    昆明问题的根本还是经济体量的问题,且省内航线占比较高,东南亚中转没有太多优势,如果再一通西双版纳动车,增速会更难看吧
    举报 回复
  • 15169015265   发表于2019-10-16 13:39:50   24#
    鸿鹄凌云 发表于 2019-10-15 13:01
    2019年9月,烟台航空口岸共执行航班7432架次,同比增长16.7%,旅客吞吐量87.4万人次,同比增长18.9%,货邮 ...

    今年能上1000万吗
    举报 回复
  • 海阔181112   发表于2019-10-16 15:45:37  / 来自手机   25#
    PVG9月  615.28  2.35%
    举报 回复
  • 中国商飞C919   发表于2019-10-16 17:59:37   26#
    海阔181112 发表于 2019-10-16 15:45
    PVG9月  615.28  2.35%

    港台区域航线下降的有点大,接近 20%的降幅!
    PVG.jpg
    举报 回复
  • 13824143333   发表于2019-10-16 19:17:59  / 来自手机   27#
    【珠海机场九月份吞吐量数据出炉】

    九月份:

    1.旅客吞吐量:1032700人次  同比增长13.14%

    2.货邮吞吐量:5411.30吨     同比增长17.30%

    3.运输架次:    7514架次       同比增长12.47%

    来源:珠海市交通运输局官网
    1571120977691_a6efd622-303e-4ebb-9e58-81f7727f6339_by_weibo_editor.jpg
    举报 回复
  • 夏威夷不是一种罪过   发表于2019-10-16 19:39:46   28#
    中国商飞C919 发表于 2019-10-16 17:59
    港台区域航线下降的有点大,接近 20%的降幅!

    早就说了,PVG的低增长不是因为台风,而是台港的下降。
    举报 回复
  • 鸿鹄凌云   发表于2019-10-16 20:34:32   29#

    难度不小。
    举报 回复
  • 字米98   发表于2019-10-16 22:07:15   30#
    浦东的港台地区下降了9.3万。这部分,影响1.5%. 加上正常情况下的增长,影响更大。
    举报 回复
  • hcc1317   发表于2019-10-16 22:43:13  / 来自手机   31#
    PVG后面几个月可能还是会受影响
    举报 回复
  • ellery   发表于2019-10-16 23:57:21   32#
    linghu59 发表于 2019-10-16 09:47
    西安超昆明的窗口期也就明年,后年因为KMG投运S1卫星厅和东二跑道,恐怕差距又得拉开。参考2012年昆明老机 ...

    XIY也有三期四跑,长期看未必会输给KMG
    举报 回复
  • 胡萝卜890224   发表于2019-10-17 07:17:32  / 来自手机   33#
    hcc1317 发表于 2019-10-16 22:43
    PVG后面几个月可能还是会受影响

    新航季港台减班空出来的时刻可以增开其他方向的航线啊,今明两年日本航线大爆发,这可是浦东的超级强项。连南航都开始在浦东日本航线上疯狂增加运力。羽田航权已分配完毕,据说接下来成田到京沪的航权也将大扩容
    举报 回复
  • 灰色使者   发表于2019-10-17 07:21:48  / 来自手机   34#
    linghu59 发表于 2019-10-16 09:47
    西安超昆明的窗口期也就明年,后年因为KMG投运S1卫星厅和东二跑道,恐怕差距又得拉开。参考2012年昆明老机 ...

    xiy三期最快年底就开工了……看一下kmg、xiy分别到北上广深的航班量和宽体量就知道kmg主要靠省内航线的强势 而省内航线在高铁的挤占下最终会缩小到很小的规模
    举报 回复
  • hcc1317   发表于2019-10-17 08:50:06   35#
    胡萝卜890224 发表于 2019-10-17 07:17
    新航季港台减班空出来的时刻可以增开其他方向的航线啊,今明两年日本航线大爆发,这可是浦东的超级强项。 ...

    但愿吧
    举报 回复
  • 胡萝卜890224   发表于2019-10-17 09:20:42   36#

    就浦东这时刻量,除非华东空域大放量,否则就不要指望再有超过5%增长率了。只能寄希望于少点意外事件,能有4-5%的增长率就谢天谢地了
    举报 回复
  • hcc1317   发表于2019-10-17 09:34:02   37#
    胡萝卜890224 发表于 2019-10-17 09:20
    就浦东这时刻量,除非华东空域大放量,否则就不要指望再有超过5%增长率了。只能寄希望于少点意外事件,能 ...

    今年的意外事件还真不是一般的多
    举报 回复
  • 唐伯虫点蚊香   发表于2019-10-17 10:07:16   38#
    浦东是定位于国际航空枢纽,随外部局势的变化而变化
    举报 回复
  • diing   发表于2019-10-17 10:50:06   39#
    胡萝卜890224 发表于 2019-10-17 09:20
    就浦东这时刻量,除非华东空域大放量,否则就不要指望再有超过5%增长率了。只能寄希望于少点意外事件,能 ...

    正解
    举报 回复
  • 陈圣取   发表于2019-10-17 11:22:55   40#
    10月份就得出现北京首都,北京大兴了
    举报 回复
  • skyairlines   发表于2019-10-17 11:25:15   41#
    PVG客货的表现都差强人意啊
    举报 回复
  • 胡萝卜890224   发表于2019-10-17 11:30:02   42#
    陈圣取 发表于 2019-10-17 11:22
    10月份就得出现北京首都,北京大兴了

    大兴不在上市公司里,就像虹桥,未必公布
    举报 回复
  • 中国商飞C919   发表于2019-10-17 15:16:20   43#
    字米98 发表于 2019-10-16 22:07
    浦东的港台地区下降了9.3万。这部分,影响1.5%. 加上正常情况下的增长,影响更大。 ...

    比去年同期下降了9.37万人次,如果没有台湾自由行限制、香港事件,正常增长3.5%左右来计算,总体影响差不多11万人左右。作为全国最大的前往港台航空口岸,浦东影响确实大。
    举报 回复
  • 咩咩锅   发表于2019-10-18 10:50:08   44#
    本帖最后由 咩咩锅 于 2019-10-18 10:52 编辑
    ellery 发表于 2019-10-15 20:43
    西安和重庆在两三年内超过昆明看来是大概率事件
    说的实在是太好了
    举报 回复
  • ENZO_O   发表于2019-10-18 12:06:14   45#
    13824143333 发表于 2019-10-16 19:17
    【珠海机场九月份吞吐量数据出炉】

    九月份:

    珠海7、8、9月都挺给力的,可惜3、4月拖了后腿,上半年被宁波温州拉大了差距。第三季度给力了,不知道第四季度能不能保持,把差距缩小
    举报 回复
  • 向阳啦   发表于2019-10-18 15:08:26   46#
    ENZO_O 发表于 2019-10-18 12:06
    珠海7、8、9月都挺给力的,可惜3、4月拖了后腿,上半年被宁波温州拉大了差距。第三季度给力了,不知道第 ...

    看换季的情况今年应该是挺难追上的了
    举报 回复
  • 我的民航我作主   发表于2019-10-18 15:34:20   47#
    提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
    举报 回复
  • 唐伯虫点蚊香   发表于2019-10-18 16:12:04   48#
    中南局都晚吧,武汉应该可以吧
    举报 回复
  • hcc1317   发表于2019-10-18 16:19:50  / 来自手机   49#
    唐伯虫点蚊香 发表于 2019-10-18 16:12
    中南局都晚吧,武汉应该可以吧

    中南局都多久没公布了
    举报 回复
  • 竹仔   发表于2019-10-18 17:14:28   50#
    胡萝卜890224 发表于 2019-10-17 09:20
    就浦东这时刻量,除非华东空域大放量,否则就不要指望再有超过5%增长率了。只能寄希望于少点意外事件,能 ...

    现在浦东体量大,5个点都很不错的
    举报 回复
  • Perisic   发表于2019-10-18 18:37:55   51#
    10月17日下午,常州国际机场召开2019年三季度经济运行分析会暨冲刺四季度工作动员会,总结回顾前三季度工作,客观分析面临的形势和问题,安排部署四季度重点工作,确保**完成全年目标任务。集团领导、各控股公司(部门)中层管理人员参加会议。
    会议充分肯定前三季度取得的成绩。今年以来,机场上下围绕年初确定的各项目标任务,抢抓机遇、克难奋进。1-9月份,完成运输起降2.42万架次,同比增长22.45%;完成旅客吞吐量305.41万人次,同比增长25.59%;完成货邮吞吐量2.55万吨,同比增长25.2%。
    举报 回复
  • shiyu77   发表于2019-10-18 22:46:57   52#
    linghu59 发表于 2019-10-16 09:40
    KMG在修S1,受工程影响机场有所减班,九月在航班量同比下降3.7%(一千多班)的情况下录得旅客量增长。假设 ...

    昆明还是得加快发展高质量、现代化的城市和经济,这个才是保障机场持续发展的基础。
    举报 回复
  • suizhoulongnv   发表于2019-10-19 19:24:48   53#
    期待武汉。。。
    举报 回复
  • 唐伯虫点蚊香   发表于2019-10-19 21:43:38   54#
    中南局一向都比较墨迹
    举报 回复
  • 中国商飞C919   发表于2019-10-21 11:49:23   55#
    唐伯虫点蚊香 发表于 2019-10-19 21:43
    中南局一向都比较墨迹

    中南局以前河南、湖北、广西等地都会每月有数据例行公示,现在都不公示了。
    举报 回复
  • 中国商飞C919   发表于2019-10-21 12:03:47   56#
    华东局9月份
    华东.jpg
    举报 回复
  • bsmule   发表于2019-10-21 12:39:29   57#
    大赞表哥!
    举报 回复
  • 13824143333   发表于2019-10-21 16:36:08  / 来自手机   58#
    ENZO_O 发表于 2019-10-18 12:06
    珠海7、8、9月都挺给力的,可惜3、4月拖了后腿,上半年被宁波温州拉大了差距。第三季度给力了,不知道第 ...

    我也在期待
    举报 回复
  • 13824143333   发表于2019-10-21 16:36:37  / 来自手机   59#
    中国商飞C919 发表于 2019-10-21 11:49
    中南局以前河南、湖北、广西等地都会每月有数据例行公示,现在都不公示了。 ...

    中南局太懒了
    举报 回复
  • 13824143333   发表于2019-10-21 16:37:23  / 来自手机   60#
    hcc1317 发表于 2019-10-18 16:19
    中南局都多久没公布了

    我看其就没考虑公布
    举报 回复
  • bluerossi   发表于2019-10-21 17:21:58   61#
    提两个小建议:

    1.大兴已经投入运营了,应该分别标注北京首都和北京大兴

    2. 9月前面为何要加个0……总觉得别扭
    举报 回复
  • hcc1317   发表于2019-10-21 17:43:30  / 来自手机   62#
    bluerossi 发表于 2019-10-21 17:21
    提两个小建议:

    1.大兴已经投入运营了,应该分别标注北京首都和北京大兴

    强迫症作祟?
    举报 回复
  • shinichi小飞   发表于2019-10-21 22:37:07   63#
    夏威夷不是一种罪过 发表于 2019-10-16 19:39
    早就说了,PVG的低增长不是因为台风,而是台港的下降。

    双重因素呗 台风+港台 台风一天就影响差不多20万呢 港台下降了10万左右 都是非常大的影响
    举报 回复
  • ENZO_O   发表于2019-10-22 10:35:33   64#
    CAN追得真紧,很期待10月的结果,能不能一下子反超HKG
    举报 回复
  • 夏威夷不是一种罪过   发表于2019-10-22 11:40:10  / 来自手机   65#
    shinichi小飞 发表于 2019-10-21 22:37
    双重因素呗 台风 港台 台风一天就影响差不多20万呢 港台下降了10万左右 都是非常大的影响 ...

    嗯,月月都是台风,没有了天气的影响立马满血复活。某地增长下降都怪天气,然后其他地方增长下降就是自身不足,厉害的逻辑
    举报 回复
  • 战神李友慧   发表于2019-10-22 13:39:01   66#
    江北和虹桥差距只剩18W...年底会否黄金交叉 值得期待!~
    举报 回复
  • skyairlines   发表于2019-10-22 16:00:37   67#
    HKG看来下个月就要被CAN超了。呵呵,祝贺香港。
    举报 回复
  • 唐伯虫点蚊香   发表于2019-10-22 23:23:33   68#
    江北战虹桥
    举报 回复
  • 中国商飞C919   发表于2019-10-23 10:41:20   69#

    虹桥机场时刻受限,从飞机起降架次看,重庆、杭州都超过虹桥了。
    举报 回复
  • 飄在太平洋   发表于2019-10-23 10:56:26   70#
    KWE的增速厉害!期待T3和二跑
    举报 回复
  • 中国商飞C919   发表于2019-10-28 13:03:43   71#
    桃园机场的数据
    TPE.jpg
    举报 回复
  •   发表于2019-10-28 14:51:58   72#
    9月份,凤凰机场运输起降9094架次,同比下降0.01%;旅客吞吐量136.82万人,同比增长0.96%;其中:进港旅客69.6万人,同比增长1.57%;出港旅客67.22万人,同比增长0.34%。

    1-9月份,凤凰机场运输起降90202架次,同比增长1.22%;旅客吞吐量1485.51万人,同比增长1.45%;其中:进港旅客734.07万人,同比增长1.55%;出港旅客751.44万人,同比增长1.36%。
    举报 回复
  • 飞友12345678   发表于2019-10-28 15:05:36   73#

    桃园9月与前面月份差距也太明显了
    举报 回复
  • 飞友12345678   发表于2019-10-28 15:06:09   74#
    峰 发表于 2019-10-28 14:51
    9月份,凤凰机场运输起降9094架次,同比下降0.01%;旅客吞吐量136.82万人,同比增长0.96%;其中:进港旅客6 ...

    现在到三亚的机票真贵
    举报 回复
  • lptpru   发表于2019-10-28 15:54:03  / 来自手机   75#
    飞友12345678 发表于 2019-10-28 15:06
    现在到三亚的机票真贵

    上海三亚来回不贵啊,最近来回1000都不要
    举报 回复
  • 飞友12345678   发表于2019-10-28 18:28:23   76#
    lptpru 发表于 2019-10-28 15:54
    上海三亚来回不贵啊,最近来回1000都不要

    好吧,上海好像还行哦
    举报 回复
  • bluerossi   发表于2019-10-28 19:11:56   77#
    好像打不开图了?
    举报 回复
  • jiangyy   发表于2019-10-28 19:40:15   78#
    图呢?
    举报 回复
  • diing   发表于2019-10-28 20:30:48  / 来自手机   79#
    pvg今年秋冬航季继续被限制,我服了
    举报 回复
  • 字米98   发表于2019-10-28 21:35:01   80#
    飞友12345678 发表于 2019-10-28 15:05
    桃园9月与前面月份差距也太明显了

    跟2018年比,9月比8月多下降了1.4%。大约多下降6万人。
    举报 回复
  • 中国商飞C919   发表于2019-10-29 16:17:30   81#
    bluerossi 发表于 2019-10-28 19:11
    好像打不开图了?

    已告知民航资源网的IT,已经解决可以看到了
    举报 回复
  • 飄在太平洋   发表于2019-10-29 18:05:35   82#
    PEK在PKX开港前就连续出现负增长的主要原因是啥...? (高铁分流更多?)
    举报 回复
  • bluerossi   发表于2019-10-29 18:08:27   83#
    中国商飞C919 发表于 2019-10-29 16:17
    已告知民航资源网的IT,已经解决可以看到了

    谢啦谢啦
    举报 回复
  • 不如随风   发表于2019-10-29 20:10:07   84#
    飄在太平洋 发表于 2019-10-29 18:05
    PEK在PKX开港前就连续出现负增长的主要原因是啥...? (高铁分流更多?)

    起降架次降低导致
    举报 回复
  • suizhoulongnv   发表于2019-10-29 23:55:10   85#
    没有中南局的
    举报 回复
  • 简之心   发表于2019-10-30 11:00:40   86#
    中南局太懒了,不作为吧
    举报 回复
  • comac919   发表于2019-10-30 11:12:47   87#

    PEK1-9月减少2.5%的架次,力度真不小,因为客流需求不足、基地公司飞机不够还是过亿后自废武功为大兴铺路?上海两场有台风,港台需求不足情况下1-9月架次分别还增加了2.0%和2.1%。
    举报 回复
  • Precky   发表于2019-10-30 11:26:21   88#
    comac919 发表于 2019-10-30 11:12
    PEK1-9月减少2.5%的架次,力度真不小,因为客流需求不足、基地公司飞机不够还是过亿后自废武功为大兴铺路 ...

    空域限制。重大活动保障。天气。。

    当然CA的飞机运力也的确很紧张。。
    举报 回复
  • 中国商飞C919   发表于2019-10-30 13:08:44   89#
    简之心 发表于 2019-10-30 11:00
    中南局太懒了,不作为吧

    郑州、武汉、长沙过于接近,谁都不首先公布数据
    举报 回复
  • bsmule   发表于2019-10-30 13:16:57   90#
    中国商飞C919 发表于 2019-10-30 13:08
    郑州、武汉、长沙过于接近,谁都不首先公布数据

    郑州略强于长沙和武汉。
    举报 回复
  • hcc1317   发表于2019-10-30 13:24:55   91#
    中南局都已经歇菜好久了吧
    举报 回复
  • 字米98   发表于2019-10-30 14:32:46   92#
    本帖最后由 字米98 于 2019-10-30 14:34 编辑
    中国商飞C919 发表于 2019-10-30 13:08
    郑州、武汉、长沙过于接近,谁都不首先公布数据
    下面这几家大致呈等差数列排队。
    机场Sep-19Sep-189月估算
    南京  254.1
      
      239.0
      
      253.3
      
    郑州  未公布
      
      227.8
      
      241.6
      
      长沙

      未公布
      
      未公布
      
      232.3
      
    武汉  未公布
      
      201.1
      
      222.3
      
    厦门  217.2
      
      213.0
      
      213.1
      
    青岛  216.4
      
      209.9
      
      216.9
      
    举报 回复
  • bsmule   发表于2019-10-30 21:33:46   93#

    青岛就等着新机场发力了。厦门10年内应该排名越来越靠后,基本每一、两年后退一位差不多吧?
    举报 回复
  • 不如随风   发表于2019-10-30 21:49:29   94#
    comac919 发表于 2019-10-30 11:12
    PEK1-9月减少2.5%的架次,力度真不小,因为客流需求不足、基地公司飞机不够还是过亿后自废武功为大兴铺路 ...

    谈不上为大兴铺路,前九月都没有航班从首都转场大兴,首都机场减少架次,主要是为了提升准点率,去年客流过亿,飞机在滑行道上排队一小时以上起飞是常态,经常被总局批评,今年没客流指标,提升准点率为主,砍掉一些航线
    举报 回复
  • Ferminator   发表于2019-10-30 23:30:07  / 来自手机   95#
    我还挺希望PEK冲击一把ATL的,只能说走远了
    举报 回复
  • 飄在太平洋   发表于2019-10-31 07:05:37  / 来自手机   96#
    Ferminator 发表于 2019-10-30 23:30
    我还挺希望PEK冲击一把ATL的,只能说走远了

    PEK在2020年或者2021年应该连亚洲客流最大机场都排不了的吧…
    举报 回复
  • changerxiao   发表于2019-10-31 10:57:08  / 来自手机   97#
    飄在太平洋 发表于 2019-10-31 07:05
    PEK在2020年或者2021年应该连亚洲客流最大机场都排不了的吧…

    明后年HND就9000万+了吧!然后最晚2020s中期破亿!
    举报 回复
  • mirror2016   发表于2019-10-31 12:13:04   98#
    中国商飞C919 发表于 2019-10-30 13:08
    郑州、武汉、长沙过于接近,谁都不首先公布数据

    陆战中原,不可开交!哈哈哈
    举报 回复
  • 陈圣取   发表于2019-11-5 15:13:55   99#
    表哥,看到我。南昌机场10月数据: 吞吐量1156777人次,增1.99%, 起降8809架次,-0.17%;运输8757架次,0.22%,货邮12229.1吨,55.98%

    起降下跌,以及增长缓慢得益于江西航空在换季第二天开始大量减班取消,导致南昌机场连续一周损失大量客流。
    举报 回复
  • chenyikimi   发表于2019-11-5 15:44:56   100#
    表哥,看我。 根据新浪微博@金陵之翼发布: NKG10月起降架次19855,同比增3.5%;旅客吞吐量263.92万人次,同比增2.9%;邮货吞吐3.24万吨,同比增3.8%。
    1-10月,累计2574.74万人次,预计12月下旬可破整数关口。
    举报 回复
12下一页
B Color Link Quote Code Smilies
使用高级模式,上传图片!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册