关于桂林和北海机场的客流量
pvcc2000  发表于2019-10-9 12:15:53 阅读: 1890 回复: 15
桂林之前有南航广西公司,后来迁到南宁,运力基本布置在那里,而近几年成立的海航系桂林航空,也呆不住,就运力不多情况下还把飞机投入哈尔滨和徐州过夜飞那里始发航线,从客流上说,桂林机场人数完全上不去,但就奇怪了,也是一个旅游城市,而且也是海内外有名的旅游城市,为啥客流就上不去?

至于北海,海边城市,不大,但也逐渐变成候鸟迁徙城市了,买不起海南房子的东北人,也有一定数量在北海买房子,为啥客流量也不大?
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  • 唐伯虫点蚊香   发表于2019-10-7 21:38:32   沙发
    太大看旅游了,去桂林旅游的常规游客居多,高端游客少
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  • user-ewekr7n5   发表于2019-10-7 22:28:07   板凳
    北海是支线性质的机场,起步晚可能限制了客流,近年增速还可以的;桂林真的是眼看着从全国前列一步步跌倒如今的位置...
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  • 向阳啦   发表于2019-10-8 09:21:23   地板
    纯旅游性质上限还是比较明显的 对比下隔壁的珠海 桂林真是落后得太厉害了 不过珠海这这两航季也有点乏力了 就看能不能傍住大湾区这个概念来发展经济 不然上限也快了
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  • archdragon   发表于2019-10-8 10:16:55   5#
    桂林的旅游已经式微了,没有新产品,老产品吃老本这么多年还体验不够好
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  • archdragon   发表于2019-10-8 10:17:57   6#
    BHY以前广州、长沙、北京、桂林等几条航线,现在发展还可以。
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  • athens   发表于2019-10-8 13:33:17   7#
    看看最近几年的铁路客流每年增幅都很小,就知道桂林的吸引力已经大不如前了。旅游业吃老本,其他产业又做不起来。
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  • garystuc   发表于2019-10-8 15:55:36   8#
    桂林的旅游产品太落后了,从世纪初到现在基本没有怎么变过。
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  • jearcjk   发表于2019-10-8 17:49:18   9#
    不怕被坑就去广西
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  • lptpru   发表于2019-10-8 21:43:09  / 来自手机   10#
    jearcjk 发表于 2019-10-8 17:49
    不怕被坑就去广西

    最坑的云南,广西其实还好
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  • soonnor   发表于2019-10-8 22:20:48   11#
    lptpru 发表于 2019-10-8 21:43
    最坑的云南,广西其实还好

    深有体会
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  • Annerose   发表于2019-10-9 08:40:30   12#
    向阳啦 发表于 2019-10-8 09:21
    纯旅游性质上限还是比较明显的 对比下隔壁的珠海 桂林真是落后得太厉害了 不过珠海这这两航季也有点乏力了  ...

    珠海也够惨的 当年广东第一霸占那么久到现在这个样子
    难兄也别比难弟了
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  • Nadoo   发表于2019-10-9 08:46:46   13#
    最坑的是云南,没有之一,哦,忘记了有可能还有冬天的东北雪乡。
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  • 向阳啦   发表于2019-10-9 08:59:47   14#
    Annerose 发表于 2019-10-9 08:40
    珠海也够惨的 当年广东第一霸占那么久到现在这个样子
    难兄也别比难弟了 ...

    发展得往前看
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  • 飞友12345678   发表于2019-10-9 11:25:53   15#
    云南旅游市场不是已经整顿了吗?去年十一去丽江感觉还行
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  • cheesung   发表于2019-10-9 12:15:53   16#
    飞友12345678 发表于 2019-10-9 11:25
    云南旅游市场不是已经整顿了吗?去年十一去丽江感觉还行

    云南自助游体验还可以,跟团就。。。一言难尽了,尽量避开旅游团
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