批了,民航局审批通过的155条国际航线清单
kmxhj  发表于2019-9-19 19:14:39  / 来自手机 阅读: 4787 回复: 16
本帖最后由 kmxhj 于 2019-9-18 09:53 编辑

包括国际航线经营许可、定期增班、临时加班和包机国际航线审批结果
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  • kmxhj   发表于2019-9-18 09:47:33   沙发
    昆明至伦敦的dayly是亮点,能开起来吗?
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  • 胡萝卜890224   发表于2019-9-18 10:28:37   板凳
    kmxhj 发表于 2019-9-18 09:47
    昆明至伦敦的dayly是亮点,能开起来吗?

    2-3weekly
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  • HelloAlan   发表于2019-9-18 11:51:50   地板
    韩国开始恢复大规模团队旅游了吗?
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  • xdw1986   发表于2019-9-18 14:03:43   5#
    为啥没有西安-伊斯但布尔?
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  • fengyun786   发表于2019-9-18 15:33:59   6#
    高丽航空想干啥,一下开这么多航点?
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  • user-e7iyyx0m   发表于2019-9-18 21:29:52   7#
    春秋长龙开这么多,9C怎么都往南韩开啊。吉祥是上一批公布了一些吧?
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  • 654758774   发表于2019-9-18 22:04:13  / 来自手机   8#
    韩日村村通又进了一波。
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  • 唐伯虫点蚊香   发表于2019-9-18 22:22:43   9#
    韩国旅游的架势放开了
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  • laohuge   发表于2019-9-18 23:32:25   10#
    萨德不提了?
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  • meteora9452   发表于2019-9-19 10:52:54   11#
    HK TW自左斯 韩国成了中国国民海外医疗购物的最佳地点
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  • 西安的天空   发表于2019-9-19 11:33:39   12#
    xdw1986 发表于 2019-9-18 14:03
    为啥没有西安-伊斯但布尔?

    是啊,是为什么?
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  • 飄在太平洋   发表于2019-9-19 14:16:21  / 来自手机   13#
    韩国这次开得多我认为主要是:

    1. 前几次中国批了很多日本线(尤其国内二线城市)

    2. 日韩关系降温导致日韩间取消/减少航班,空出来的资源就找来中国去填(文在寅算是亲中派)
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  • chonetsao   发表于2019-9-19 16:26:36   14#

    这些都是8月6号公示的航线,西安伊斯坦布尔是最近才公布的,应该不在这些公示的范围内。
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  • chonetsao   发表于2019-9-19 16:27:30   15#
    飄在太平洋 发表于 2019-9-19 14:16
    韩国这次开得多我认为主要是:

    1. 前几次中国批了很多日本线(尤其国内二线城市)

    应该不是,这是因为上半年中韩开放了更多航线资源。没有你想的那么复杂。
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  • changerxiao   发表于2019-9-19 17:33:29  / 来自手机   16#
    chonetsao 发表于 2019-9-19 16:27
    应该不是,这是因为上半年中韩开放了更多航线资源。没有你想的那么复杂。 ...

    NRT真正的大放量得等B跑延长完成了吧!
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  • 阿健A   发表于2019-9-19 19:14:39  / 来自手机   17#
    深圳这边次彻底失败,洲际新航线一个没有
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