CZ可以买30架A321LR放乌鲁木齐做丝绸之路
夏威夷不是一种罪过  发表于2019-9-24 09:52:40 阅读: 2763 回复: 17
16个2-2大通铺J,16个2-2超经,128个3-3,31寸经济舱。 以超低价格专门做欧亚转机。
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  • diing   发表于2019-9-18 09:11:36  / 来自手机   沙发
    夏大妈说的是,我马上去和领导转达一下您的想法
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  • lourve   发表于2019-9-18 09:36:56   板凳
    想法不错,准奏
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  • zjsjygs1   发表于2019-9-18 10:40:05   地板
    乌鲁木齐的地理位置就决定了,可以成为内地与欧洲之间的转机机场。
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  • 清冷天空   发表于2019-9-18 10:42:43   5#
    这个其实是个不错的办法。
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  • 三线   发表于2019-9-18 12:14:19   6#
    321xlr经济性存疑
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  • hoho315ztw   发表于2019-9-19 12:59:27   7#
    可惜CZ新疆一向就不喜欢用空客飞机,也许不是不喜欢只是从新疆航空开始最早是苏联飞机,后来就是空客。好像前两年新疆两架777退役,总部要调330给新疆,最后还是给了787。不过现在波音系列总体感觉不太给力。
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  • damonshow   发表于2019-9-19 16:01:53   8#
    如果可以,当年757就能做起来了
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  • jack2005   发表于2019-9-19 16:04:46   9#
    当年757没做起来可能还是有ZZ因素吧
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  • 飞行者Jade   发表于2019-9-19 16:13:19   10#
    按空客的说法,321XLR应该航程比757大,757当时做不起来还是经济发展当时还不够。
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  • user-udrrmuiw   发表于2019-9-19 16:20:47   11#
    航权、时刻在哪里?
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  • nesmto   发表于2019-9-19 17:34:19   12#
    user-udrrmuiw 发表于 2019-9-19 16:20
    航权、时刻在哪里?

    时刻是最大的问题,航权用完的航线让有转机协议的外航飞。
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  • 夏威夷不是一种罪过   发表于2019-9-19 17:36:32  / 来自手机   13#
    damonshow 发表于 2019-9-19 16:01
    如果可以,当年757就能做起来了

    当年中国的经济也没有支持像今天的出境游呀,现在有这个需求。还有留学,出差狗
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  • 夏威夷不是一种罪过   发表于2019-9-19 17:38:02  / 来自手机   14#
    nesmto 发表于 2019-9-19 17:34
    时刻是最大的问题,航权用完的航线让有转机协议的外航飞。

    开lhr,,一班可以的,巴黎,维也纳,阿姆,还有北欧,其实除了德国,好像航权都
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  • 唐伯虫点蚊香   发表于2019-9-19 18:51:46   15#
    大妈的眼光还是很独到的
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  • 夏威夷不是一种罪过   发表于2019-9-19 19:05:41  / 来自手机   16#
    另外可以把一些旧的333改货机,成33F,在乌鲁木齐做时间不急的货运中转
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  • nesmto   发表于2019-9-19 21:10:42  / 来自手机   17#
    夏威夷不是一种罪过 发表于 2019-9-19 19:05
    另外可以把一些旧的333改货机,成33F,在乌鲁木齐做时间不急的货运中转

    如果能做到全货机航班到乌鲁木齐后快速转客机腹舱转运的话时效也不错的,很多生鲜货物如三文鱼在欧洲机场中转才运来大陆,时效应该差不多。
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  • devinw   发表于2019-9-24 09:52:40   18#
    乌鲁木齐用739ER做中转,airlinesim经典套路
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