为啥你川总是搞些奇葩的事情出来。
kgb1494  发表于2019-9-20 07:56:23 阅读: 3381 回复: 10
那个跨航司中转合作备忘录一点实际操作性都没有,难道让旅客等10几小时,再乘下一班飞机?先把时刻调整好!
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  • 327791026   发表于2019-9-16 10:03:23   沙发
    只管有没有,不管好不好
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  • lourve   发表于2019-9-16 10:23:01   板凳
    因为没把乘客当人看,认为你不需要
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  • 唐伯虫点蚊香   发表于2019-9-16 10:30:20   地板
    我中国是效益第一,安全第二,方便自己管理第三,旅客,旅客是啥?
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  • 654758774   发表于2019-9-16 10:40:19   5#
    出什么状况了?
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  • kgb1494   发表于2019-9-16 10:52:27   6#
    唐伯虫点蚊香   发表于21 分钟前   地板
    我中国是效益第一,安全第二,方便自己管理第三,旅客,旅客是啥?
    关键时刻是安全第一,就好比当下。
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  • 飄在太平洋   发表于2019-9-16 15:06:40  / 来自手机   7#
    本帖最后由 飄在太平洋 于 2019-9-16 15:08 编辑
    kgb1494 发表于 2019-9-16 10:52
    唐伯虫点蚊香   发表于21 分钟前   地板
    我中国是效益第一,安全第二,方便自己管理第三,旅客,旅客是啥 ...

    感觉是安全第一、效益是第1.5、方便自己管理(=如何可以偷懒+可以写出漂亮的工作总结报告)是第二、旅客用户体验第一百。
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  • 寰宇一家丶   发表于2019-9-16 23:27:13  / 来自手机   8#
    这跨航司国际中转真是人才搞的,一共就三家航司川农,海航还有个印度航司做个毛的国际中转。川府加个川农真是越来越奇葩。川农真是个我行我素的非主流典型,川农目前这个服务品质,还指望扛起天府机场大旗。
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  • kgb1494   发表于2019-9-17 09:33:38   9#
    按照现在的形势,国航根本在成都不会有大动作了;南航不准川航入盟,但还要川航做点其他事(代建基地)。如果川府的人认为这样OK,那真是太可笑了。
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  • changerxiao   发表于2019-9-18 17:33:20  / 来自手机   10#
    kgb1494 发表于 2019-9-17 09:33
    按照现在的形势,国航根本在成都不会有大动作了;南航不准川航入盟,但还要川航做点其他事(代建基地)。如 ...

    除非出现CTU2头几年因为这类原因导致吞吐量上升缓慢,否则那帮人估计就想这么办/这么过吧!
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  • 327791026   发表于2019-9-20 07:56:23   11#
    changerxiao 发表于 2019-9-18 17:33
    除非出现CTU2头几年因为这类原因导致吞吐量上升缓慢,否则那帮人估计就想这么办/这么过吧! ...

    如果那样倒是对消费者是好事,机票能降点价
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