delete
Riverside Villa  发表于2019-9-16 23:09:31  / 来自手机 阅读: 3336 回复: 22
本帖最后由 Riverside Villa 于 2019-9-18 12:59 编辑

delete
27F6A33E-6C3E-4604-84C2-01B2B323084E.jpeg
回复

举报

  • Riverside Villa   发表于2019-9-11 22:03:03   沙发
    本帖最后由 Riverside Villa 于 2019-9-18 12:37 编辑

    delete
    举报 回复
  • Zulu5   发表于2019-9-12 01:55:46   板凳
    民航大事年表里说,1985年底有地区航线6条,国际航线27条,看来靠谱
    举报 回复
  • 箱子gaga   发表于2019-9-12 08:06:57   地板
    没有想到的是桂林这么多航班。记得有首歌叫我想去桂林,好像当时还挺火。
    烟台的航班也不少。
    广州和上海之间的联系不多的样子。
    香港那时候是真重要。
    举报 回复
  • shinnoa   发表于2019-9-12 09:32:08   5#
    长崎线这么早就有啦
    举报 回复
  • chonetsao   发表于2019-9-12 16:47:10   6#
    箱子gaga 发表于 2019-9-12 08:06
    没有想到的是桂林这么多航班。记得有首歌叫我想去桂林,好像当时还挺火。
    烟台的航班也不少。
    广州和上海之 ...

    歌出现已经是1990年代中期末期了。
    举报 回复
  • tastestory   发表于2019-9-12 19:23:15   7#
    卡拉奇和沙迦那时候显得真是重要啊,就和之前爱尔兰的香农机场一样
    举报 回复
  • wayne329   发表于2019-9-12 20:23:28   8#
    当年还有亚的斯亚贝巴的航线啊
    举报 回复
  • pvcc2000   发表于2019-9-13 18:23:47   9#
    wayne329 发表于 2019-9-12 20:23
    当年还有亚的斯亚贝巴的航线啊

    有的
    举报 回复
  • Gimhae   发表于2019-9-15 14:48:01   10#
    京沪平均每天还不到2班  京广每天5班 厉害了
    估计当时白云机场的吞吐量应该是全国第一吧  夏姨妈要早出生30年就好了 就不会像现在这样疯狂没得用护舒宝了
    举报 回复
  • changerxiao   发表于2019-9-15 15:06:53  / 来自手机   11#
    Gimhae 发表于 2019-9-15 14:48
    京沪平均每天还不到2班  京广每天5班 厉害了
    估计当时白云机场的吞吐量应该是全国第一吧  夏姨妈要早出生30 ...

    广东(珠三角)开放的早吧!上海得到93年浦东新区的时候开始大发展!
    举报 回复
  • descarte   发表于2019-9-15 17:49:02  / 来自手机   12#
    各位:我偶然藏有一张当年的《时刻表》,有喜欢的联系我啊
    举报 回复
  • arr10   发表于2019-9-15 21:13:51   13#
    满满的政治航线……
    举报 回复
  • 江南安宁   发表于2019-9-16 00:19:07  / 来自手机   14#
    Zhangjiang是哪里啊。。。
    举报 回复
  • unversky   发表于2019-9-16 17:13:40   15#
    chonetsao 发表于 2019-9-12 16:47
    歌出现已经是1990年代中期末期了。

    《我想去桂林》是1994年。
    顺便,它跟93年billboard top 100的38名很像"looking through paitient eyes" by P.M. Dawn
    举报 回复
  • kbs2000   发表于2019-9-16 17:42:58   16#
    江南安宁 发表于 2019-9-16 00:19
    Zhangjiang是哪里啊。。。

    湛江
    举报 回复
  • kbs2000   发表于2019-9-16 17:45:51   17#
    changerxiao 发表于 2019-9-15 15:06
    广东(珠三角)开放的早吧!上海得到93年浦东新区的时候开始大发展!

    CAN是98年东南亚经济危机后掉坑里了。之前一直是领跑全国
    举报 回复
  • kbs2000   发表于2019-9-16 17:53:23   18#
    箱子gaga 发表于 2019-9-12 08:06
    没有想到的是桂林这么多航班。记得有首歌叫我想去桂林,好像当时还挺火。
    烟台的航班也不少。
    广州和上海之 ...

    因为南航广西分公司的总部是13年才从桂林迁到南宁的。那时候桂林旅游在境外很有名气,曾经是重要的创汇来源。

    以前广西的铁路局在柳州、民航局在桂林。现在都集中在南宁了。
    举报 回复
  • 飄在太平洋   发表于2019-9-16 19:27:10   19#
    所以从目的地国家/地区角度来看(不论国内出发地),全中国内地当时飞往各个国家/地区的每周航班数是:

    香港:每周48班
    日本:每周20班
    东南亚:每周5班
    西欧:每周4班
    美国:每周3班


    由此可见当年香港作为全中国内地与世界连接的窗口地位,以及中日的蜜月期...
    举报 回复
  • 清晨第二炮   发表于2019-9-16 19:50:25  / 来自手机   20#
    飄在太平洋 发表于 2019-9-16 19:27
    所以从目的地国家/地区角度来看(不论国内出发地),全中国内地当时飞往各个国家/地区的每周航班数是:

    香 ...

    对了那时候和韩国没有建交吧,中日航线走的什么航路?
    举报 回复
  • 飄在太平洋   发表于2019-9-16 20:09:21  / 来自手机   21#
    本帖最后由 飄在太平洋 于 2019-9-16 20:16 编辑

    北京出发的貌似是从上海附近经过拐弯?(就算不经停)。上海东去九州的AKARA-FUKUE航路虽然穿越仁川情报区,但是至今仍然归中国和日本分管。

    见图↓
    https://japanese.joins.com/upload/images/2018/03/20180323101504-1.jpg
    举报 回复
  • 洛川以东   发表于2019-9-16 22:56:21   22#
    烟台直飞京沪地位高喔
    还有杭州到上海,宁波到上海这种超短途航线
    举报 回复
  • 飄在太平洋   发表于2019-9-16 23:09:31  / 来自手机   23#
    洛川以东 发表于 2019-9-16 22:56
    烟台直飞京沪地位高喔
    还有杭州到上海,宁波到上海这种超短途航线

    那时候杭州到上海火车要3.5小时、宁波到杭州也要3.5小时左右…
    举报 回复
B Color Link Quote Code Smilies
使用高级模式,上传图片!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册