浙江机场8月
海阔181112  发表于2019-9-11 11:30  / 来自手机 阅读: 1434 回复: 10
杭州 356.3  2.0  56487.8  14.3
宁波105.7  -0.6  7408.7  -8.4
温州106.3  4.7   6385.5  6.5
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  • hcc1317   发表于2019-9-11 11:57:36   沙发
    是受台风影响吧
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  • 唐伯虫点蚊香   发表于2019-9-11 12:04:27   板凳
    不给力啊,看来有影响,不会是那场台风吧,利奇马
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  • bazahei   发表于2019-9-11 12:11:47  / 来自手机   地板
    一场台风 杭州估计差2% 宁波3到4
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  • 海阔181112   发表于2019-9-11 12:12:43  / 来自手机   5#
    刚刚发的有点乱
    杭州356.3万    2.0% 货邮56487.8  14.3%
    宁波105.7万   -0.6% 货邮 7408.7   -8.4%
    温州106.3万    4.7% 货邮 6385.5    6.5%
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  • kgb1494   发表于2019-9-11 13:28:10   6#
    浦东机场卫星厅启用,HGH估计也要凉凉
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  • 越南脆笋   发表于2019-9-11 14:23:47   7#
    宁波竟然负增长了
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  • changerxiao   发表于2019-9-11 14:30:27  / 来自手机   8#
    kgb1494 发表于 2019-9-11 13:28
    浦东机场卫星厅启用,HGH估计也要凉凉

    离BJS/PVG较远的且没有大规模人口外流且老龄化相对较轻的地方还好些,这些二线到本世纪中期吞吐量翻个三倍都可能(5000万以上那几家还不好说),其他能再翻一番就不错了,搞不好2040年初期NKG/HGH的顶多6000万+/8000万+,1-1.2亿所谓规划根本用不完,到时候XIY/KMG可能逼近上限,CTU2(尤其十年后CTU就会大规模重新放开航班,会占走6000万+),与CKG2所谓7000万的容量,可能填不满(CKG的8000万+倒是刚好用完)
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  • 飞友12345678   发表于2019-9-11 14:46:51   9#
    changerxiao 发表于 2019-9-11 14:30
    离BJS/PVG较远的且没有大规模人口外流且老龄化相对较轻的地方还好些,这些二线到本世纪中期吞吐量翻个三 ...

    四川盆地短时间是容不下4个大型国际机场的吧?
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  • changerxiao   发表于2019-9-11 20:56:42  / 来自手机   10#
    飞友12345678 发表于 2019-9-11 14:46
    四川盆地短时间是容不下4个大型国际机场的吧?

    问题是那帮人不是这样想,搞这种规划的都想把对方机场锁死甚至搞死!比如CTU2锁死CKG的客流,以及CKG2搞黄CTU2的枢纽计划之类(至少逼得搞成NRT化)………………
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  • bazahei   发表于2019-9-11 21:01:42  / 来自手机   11#
    kgb1494 发表于 2019-9-11 13:28
    浦东机场卫星厅启用,HGH估计也要凉凉

    呵呵 杭州飞国内城市时间都少于去pvg时间 凉个鬼 卫星厅增加舒适度和靠桥率而已
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