机场为何不愿意搞观景台?
yinrenao 发表于 7 天前 阅读: 2382 回复: 23
本帖最后由 yinrenao 于 2019-9-10 19:32 编辑

       中国的飞机爱好者现在越来越多,但他们一直抱怨的,调侃的最多的就是机场方面对于他们的态度,诸如“快门一按,起飞中断”这样的在圈子中广为传颂的顺口溜讲的多了,多少让人觉得略显心酸和无奈。       长久以来,我国机场对于飞机爱好者的态度从早期的驱赶甚至是交给警察到如今的略有缓和,其实“敌意”仍然还是若隐若现。再加上现在社交网络信息传递快,当看到日本羽田,中部这样的机场专门设有露天观景台,欧洲的机场专门在机场围墙上挖洞方便拍摄者把镜头伸进去这样的关怀时,不由得会去对比我国目前的缺憾和管理方式而心生负面情绪。


        飞机爱好者欲想得到的机场的态度其实无非就是两个维度:
1.机场外不要驱赶,拍个照片录个视频无论如何都不会威胁航空安全。这样即便站在土坡上没有一个专门建设的平台,艰苦一点也无所谓。
2.机场内最好能有个观景台,这几乎是一个“奢求”了,即便没有,能看飞机的窗户也不要莫名其妙的窗帘一直拉着不让看。而且从我国各地的新航站楼规划效果图看,几乎没有预留。

       个人一直有一个观点,就是不在其位不谋其政,不同群体之间无法做到一直保持的同理心,飞机爱好者对于这方面有抱怨有诉求,机场管理方面虽然一直对此没有任何表态,但是肯定也有自己的考量和难处。
       一方面,往飞机引擎里扔硬币这样令人哭笑不得的事情竟然发生多次,不由得让管理者对于旅客的素质产生质疑:“如果我搞一个露天观景台,然后地勤在下面如果发现一个烟头怎么办?这不就是赤裸裸的危害民航安全了吗?”这样的假设并非没有依据,在对于安全异常看中的民航领域,这样的事情都是不允许发生的。另一方面,人文关怀在我国仍然是一个还不怎么被关注的话题,我们的考虑很多时候还没有那么仔细。“多一事不如少一事”,“一刀切”这样的处理方式仍然存在。
       讲到这——就不由得让我想到了最近一个一直在热议的话题:严重缩水的机上餐饮。
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  • 飄在太平洋   发表于7 天前   沙发
    本帖最后由 飄在太平洋 于 2019-9-10 20:20 编辑

    很多普通的人性化管理和实施在国内都可以算是“奢求”。。。
    放弃吧楼主,我们才刚刚"吃饱饭",别(bie4)瞎整那些有的没的哈哈哈。。。

    >> “一刀切”这样的处理方式仍然存在。
    少了俩字,应该是“仍然普遍存在”。
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  • dreamliner787   发表于7 天前   板凳
    本帖最后由 dreamliner787 于 2019-9-10 20:31 编辑

    作为亲历者告诉你,要实现这个必须甲方专业。地球上这样的甲方很少,不单单是大陆。本身功能设计都是外包第三方的,包括知名的几个境外设计公司。我在两个机场设计中都提出过强烈需求,都是冷场和懵逼反应。。。。。。只能放弃。不过PVG的S1和S2有,这是好消息。只不过后面的功能规划不清楚,不知道是否可以像HND那样非旅客也可以观摩(APM需要重新规划,非机场的第三方员工交通管理不知道能否行得通),最坏的情况可能只规划成了高端旅客休息区的吸烟场所
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  • 新奇豆丁   发表于7 天前   地板
    日本基本所有的大机场都有观景台吧
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  • pvcc2000   发表于7 天前   5#
    本帖最后由 pvcc2000 于 2019-9-10 22:30 编辑

    日本有铁道迷,航空迷,群体极其庞大,历来已久,一个个俱乐部不说,还有那么多专业的月刊发行,游戏(ATC系列),铸就了影响力,所以专业领域上,其意愿往往能得到支持,甚至采纳,而专业人士也能站在这些爱好者的角度考虑问题,这和我们完全不同
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  • sunsun123   发表于7 天前 来自手机   6#
    因为有这方面需求的人太少,飞友群体不是主流。
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  • 唐伯虫点蚊香   发表于7 天前   7#
    要求不高,机上餐的大包子由一个增加为两个就OK了
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  • 有一个过路人   发表于7 天前   8#
    如果在机场设计之初就没有这方面考虑的话 后期增加是不太容易的  从管理方的角度来说开辟一个观景台的成本是这块地方开辟了观景台以后将会失去成为另外一种什么样的可能 例如商铺或者功能区域 目前来看观景台对于多数机场来说 都不能带来可观的收益 这是核心问题所在
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  • 洛川以东   发表于7 天前   9#
    dreamliner787 发表于 2019-9-10 20:23
    作为亲历者告诉你,要实现这个必须甲方专业。地球上这样的甲方很少,不单单是大陆。本身功能设计都是外包第 ...

    PVG还有这么一说?那S1,S2的位置真是比T1T2好太多了,基本上所有的飞机都能看见
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  • 上海联不通   发表于6 天前   10#
    如果我没有记错的话,虹桥T2曾经有过观景台,结果有人在观景台上往机场里面扔东西,然后就没有然后了。
    说到底,中国刁民太多,客气当福气。迪斯尼一放开带食物,就有人带西瓜进去。
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  • archdragon   发表于6 天前   11#
    ATC系列好评
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  • Nadoo   发表于6 天前   12#
    大多都离市区太远,没人去也没必要。其实虹桥和双流可以设置的。
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  • 清晨第二炮   发表于6 天前 来自手机   13#
    中国才刚吃饱饭,还没到考虑享受的时候
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  • user-91zst5n7   发表于6 天前   14#
    快门一按,行机中断,造成事故,移交法办~
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  • hhtt2   发表于6 天前   15#
    双流机场周边农家乐脑子挺活,搞的不错,算是景观台吧。
    DSC03898.jpg
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  • chenyikimi   发表于6 天前   16#
    爬过SYD和MCO的停车楼,视野巨好啊。
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  • wszywszy   发表于5 天前   17#
    搞笑吧,设置观景台不是说让他脱了裤子你们看大小
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  • 车谦渊   发表于5 天前   18#
    西安咸阳国际机场T1和T2航站楼之间连廊是用玻璃幕墙包裹的,之前是可以在连廊看飞机起降的,我在那拍过几次飞机,然后去年面向飞机跑道的那一面就突然被贴上了一层磨砂膜,再也看不见跑道了。这个我始终不知道到底是为啥,在连廊里看飞机也会造成什么安全问题吗……
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  • 三线   发表于5 天前   19#
    以前双流二跑边上一排的农家乐时真的欢乐,不过现在修成空港花田也还不错,据说是当年**来的时候经过牧华路那里,说了一句,这里可以修一下,然后就。。。
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  • 三线   发表于5 天前   20#
    三线 发表于 2019-9-12 18:13
    以前双流二跑边上一排的农家乐时真的欢乐,不过现在修成空港花田也还不错,据说是当年**来的时候经过牧华路 ...

    西,大大,居然被禁了。。。
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  • 生命绿荫   发表于5 天前   21#
    江北机场还没修T3以前,跑道旁的小山包挺不错,还能开车上去。
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  • nbxxwh   发表于5 天前   22#
    别说在机场修观景台了,武汉站里面那两个超漂亮的跨铁轨的天桥,从建成到现在就没有开放用过。
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  • 天合DL2010   发表于4 天前   23#
    维稳
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  • kmsmh   发表于4 天前   24#
    因为走上领导岗位的,根本都不是热爱这个行业的人
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