FM的羽田航线,又要换回333了啊
ben102  发表于2019-9-4 20:01:05 阅读: 2947 回复: 22
之前因为都是789在飞,所以订了9月底sha-hnd的去程超经回程公务,体验一下。
结果本周收到短信说去程的超经没了。

一顿查询,发现飞机换回333了。
不仅超经没了,公务也变味了。。。

行程都定好了,所以没得选。
准备换成MU本尊的航班,33L
超经居然还是2-4-2的和789没法比,但公务的座位基本差不多?
而且看价格,来回公务比原来也没有贵多少。

还有,FM这789是被征用了?
不然sha-hnd航线也算是FM黄金航线了吧,换老旧的333真是不太能理解。。。
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  • 7A7   发表于2019-8-29 12:58:35   沙发
    787用来飞奥克兰了
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  • Hsiber   发表于2019-8-29 14:00:44   板凳
    333座位多啊,多拉快跑才是王道
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  • 天合DL2010   发表于2019-8-29 14:34:24   地板
    国庆长假肯定是要多装一点人啊。现在香港台湾去不了了。日韩肯定就是热点了
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  • ben102   发表于2019-8-29 15:28:08   5#
    天合DL2010 发表于 2019-8-29 14:34
    国庆长假肯定是要多装一点人啊。现在香港台湾去不了了。日韩肯定就是热点了 ...

    这333是C38Y262一共300座
    789是C30W28Y227一共285座

    本身座位数相差不大
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  • ben102   发表于2019-8-29 15:29:27   6#
    7A7 发表于 2019-8-29 12:58
    787用来飞奥克兰了

    我查到似乎是9/1开始,浦东-奥克兰从332变成789
    但是fm这班是从9/9开始改机型
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  • skyairlines   发表于2019-8-29 17:48:32   7#
    上海的日本航线很厉害,村村通。
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  • deutsche welle   发表于2019-8-29 22:54:16   8#
    skyairlines 发表于 2019-8-29 17:48
    上海的日本航线很厉害,村村通。

    国内航司国东南吉祥春秋都有份,航班量很可观。
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  • sunsun123   发表于2019-8-29 23:38:02  / 来自手机   9#
    ben102 发表于 2019-8-29 15:29
    我查到似乎是9/1开始,浦东-奥克兰从332变成789
    但是fm这班是从9/9开始改机型
    ...

    说明暑假结束,南半球航线进入旺季,增加运力。
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  • sunsun123   发表于2019-8-29 23:39:31  / 来自手机   10#
    deutsche welle 发表于 2019-8-29 22:54
    国内航司国东南吉祥春秋都有份,航班量很可观。

    还有日航,全日空,捷星,乐桃凑热闹!
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  • chonetsao   发表于2019-8-30 03:33:13   11#
    上海日本线太厉害了。北京美国线厉害。
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  • cce00000   发表于2019-8-30 09:30:25   12#
    对于绝大部分经济舱旅客来说333比787空间大多了
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  • hopedashuai   发表于2019-8-30 10:01:02   13#
    FM的787基本要满足MU的使用要求
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  • adamfu   发表于2019-8-30 10:05:12   14#
    ben102 发表于 2019-8-29 15:28
    这333是C38Y262一共300座
    789是C30W28Y227一共285座

    多15个座位,每个座位2000,那么一段就可以多收入3W
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  • 清冷天空   发表于2019-9-3 13:35:20   15#
    羽田航班赚钱啊,多拉快跑!
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  • ben102   发表于2019-9-3 15:01:37   16#
    但是这条航线不知是否有规定。
    其余3家都没用更大的机型。
    JL是772,NH是788,MU是333
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  • zksokai   发表于2019-9-3 15:29:57  / 来自手机   17#
    ben102 发表于 2019-9-3 15:01
    但是这条航线不知是否有规定。
    其余3家都没用更大的机型。
    JL是772,NH是788,MU是333 ...

    应该没有,去年夏季MU周末用77W飞537
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  • sunsun123   发表于2019-9-3 16:10:47  / 来自手机   18#
    ben102 发表于 2019-9-3 15:01
    但是这条航线不知是否有规定。
    其余3家都没用更大的机型。
    JL是772,NH是788,MU是333 ...

    NH的有几架77W只有212座…用来飞浦东
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  • changerxiao   发表于2019-9-3 16:26:12  / 来自手机   19#
    sunsun123 发表于 2019-9-3 16:10
    NH的有几架77W只有212座…用来飞浦东

    飞完NRT-ORD/LAX/SFO/JFK/IAD/IAH之后的串飞?
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  • 天合DL2010   发表于2019-9-3 16:44:14   20#
    ben102 发表于 2019-9-3 15:01
    但是这条航线不知是否有规定。
    其余3家都没用更大的机型。
    JL是772,NH是788,MU是333 ...

    772,788,333还不够大啊。你是要380来飞?
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  • sunsun123   发表于2019-9-3 23:46:41  / 来自手机   21#
    changerxiao 发表于 2019-9-3 16:26
    飞完NRT-ORD/LAX/SFO/JFK/IAD/IAH之后的串飞?

    就是那班红眼航班,票价比差不多时间的捷星和乐桃还便宜。但载客量可能也更少,70个商务舱全空,即使经济舱坐满也不到150。
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  • joetorre   发表于2019-9-4 20:00:12   22#
    sunsun123 发表于 2019-9-3 16:10
    NH的有几架77W只有212座…用来飞浦东

    货仓满载照样赚钱
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  • joetorre   发表于2019-9-4 20:01:05   23#
    sunsun123 发表于 2019-9-3 23:46
    就是那班红眼航班,票价比差不多时间的捷星和乐桃还便宜。但载客量可能也更少,70个商务舱全空,即使经济 ...

    无所谓啊货仓全满。即使两舱没人照样赚
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