南通新机场定位上海航空主枢纽,可否对标北京大兴机场?  关闭
sufugui 发表于 2019-8-28 16:23 阅读: 5972 回复: 129
阅读主题, 点击返回1楼
  • sufugui   发表于2019-9-7 23:23:01   101#
    lptpru 发表于 2019-9-4 16:06
    都是南通领导说的,你要看看有没有上海市市长说的才有用,江苏省省长说的也比这个有用 ...

    平时多看看新闻吧

    1552793705227264_604.jpg QQ截图20190317152208.jpg
    800 (3).jpg
    800 (4).jpg
    800 (5).jpg
    800 (6).jpg
    800 (7).jpg
    举报 回复
  • antonov24   发表于2019-9-8 05:08:12 来自手机   102#
    洛川以东 发表于 2019-9-5 00:56
    “坐拥上海地铁9号线延长线,2个小时到徐家汇,首付只要X万元起.......”一问是哪?答曰嘉善、平湖 ...

    那可比“坐拥上海国际难通机场”差老鼻子了
    举报 回复
  • sufugui   发表于2019-9-8 05:56:12   103#
    jono1019 发表于 2019-9-4 17:26
    看大家聊天,感觉南通不应该跟天津对标,应该对标保定,廊坊,邢台,承德,香河,燕郊,或者张家口。这些毗 ...

    南通百万通商闯天下,江苏民富第一城,全国民富第七城!遍布全球的南通建筑老板、五金老板、轻纺老板了解一下!

    2018年南通GDP排名全国第18,未来目标是进入全国前15!
    QQ截图20190908055541.jpg
    举报 回复
  • deutsche welle   发表于2019-9-8 16:03:05   104#
    sufugui 发表于 2019-9-8 05:56
    南通百万通商闯天下,江苏民富第一城,全国民富第七城!遍布全球的南通建筑老板、五金老板、轻纺老板了解 ...

    浦东完全饱和之前就别想这么多了。
    举报 回复
  • airport126   发表于2019-9-8 19:24:00   105#
    本帖最后由 airport126 于 2019-9-8 19:26 编辑
    sufugui 发表于 2019-9-8 05:56

    南通百万通商闯天下,江苏民富第一城,全国民富第七城!遍布全球的南通建筑老板、五金老板、轻纺老板了解一下!

    2018年南通GDP排名全国第18,未来目标是进入全国前15!   ...

    于是,兴东机场吞吐量200多万,全国排50多名。
    举报 回复
  • sufugui   发表于2019-9-9 00:33:02   106#
    本帖最后由 sufugui 于 2019-9-9 00:34 编辑
    airport126 发表于 2019-9-8 19:24
    于是,兴东机场吞吐量200多万,全国排50多名。

    南通兴东机场规模很小,航线很少,南通超过一半的本地旅客会去上海坐飞机!上海两大机场的江苏籍旅客主要就是苏州人和南通人!

    QQ截图20190902023629.jpg
    举报 回复
  • airport126   发表于2019-9-9 02:05:10   107#
    本帖最后由 airport126 于 2019-9-9 11:40 编辑
    sufugui 发表于 2019-9-9 00:33
    南通兴东机场规模很小,航线很少,南通超过一半的本地旅客会去上海坐飞机!上海两大机场的江苏籍旅客主要 ...

    那就奇怪了,又是百万通商,又是民富之城,GDP排名也挺高,怎么机场吞吐量如此不堪?航线少是因为没客流,航空公司不愿开;没客流机场规模自然也没必要建大。机场小,航线少不是原因,而是结果,真正的原因就是没客流。百万通商就整出个50多名的机场,这通商的经济条件和流水线打工的看起来也没什么区别啊。
    举报 回复
  • 上海联不通   发表于2019-9-9 02:17:37   108#
    提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
    举报 回复
  • jono1019   发表于2019-9-9 09:32:08   109#
    这些数据都怎么算出来的,感觉就算再江苏省内,南通也排不到前面去吧?怎么突然全国领先了。
    举报 回复
  • sufugui   发表于2019-9-9 10:07:25   110#
    提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
    举报 回复
  • user-e7iyyx0m   发表于2019-9-9 10:14:32 来自手机   111#
    sufugui 发表于 2019-9-9 10:07
    百万民工应该是苏州吧,苏州人喜欢去外资流水线工厂打工,南通人宁可外出做个工程小包工头,贩卖小五金, ...

    你恶心上海人就够了,为什么又来恶心苏州人?
    举报 回复
  • YY喝稀饭   发表于2019-9-9 15:54:12   112#
    上海市政府新闻办于9月9日举行新闻发布会。关于外界流传关于上海建设“第三机场”的消息,上海市交通委主任谢峰回应,到目前为止,上海第三机场还是一种口语化的表述。“目前我负责地说,没有上海第三机场的概念。”谢峰说。
    举报 回复
  • deutsche welle   发表于2019-9-9 16:50:04   113#
    sufugui 发表于 2019-9-9 10:07
    百万民工应该是苏州吧,苏州人喜欢去外资流水线工厂打工,南通人宁可外出做个工程小包工头,贩卖小五金, ...

    南通工厂生产线上都是机器人?
    举报 回复
  • chenyikimi   发表于2019-9-9 17:10:51   114#
    YY喝稀饭 发表于 2019-9-9 15:54
    上海市政府新闻办于9月9日举行新闻发布会。关于外界流传关于上海建设“第三机场”的消息,上海市交通委主任 ...

    上午我也看了新闻,现在的提法似乎又有细微变化了。先说上海两场,然后是南京杭州合肥,再是南通宁波了。
    举报 回复
  • sufugui   发表于2019-9-9 17:14:49 来自手机   115#
    本帖最后由 sufugui 于 2019-9-9 21:30 编辑
    YY喝稀饭 发表于 2019-9-9 15:54
    上海市政府新闻办于9月9日举行新闻发布会。关于外界流传关于上海建设“第三机场”的消息,上海市交通委主任 ...

    自己看吧,重点以划,上海机场集团总裁说得很明白!
    上海机场集团总裁冯昕表态划重点:
    一是:南通新机场已经写入国家纲要(意味着肯定是要建的,而且级别很高)
    二是:上海机场集团肯定会按照民航局和上海市政府部署积极参与(意味着集团未来会参与甚至主导建设)
    Screenshot_2019-09-09-17-05-21-991_net.xici.newapp.png
    举报 回复
  • YY喝稀饭   发表于2019-9-9 17:33:25   116#
    本帖最后由 YY喝稀饭 于 2019-9-9 17:35 编辑
    sufugui 发表于 2019-9-9 17:14
    自己看吧,重点以划,上海机场集团总裁说得很明白!

    东部机场集团不带南通玩,南通不来抱上海大腿玩不下去,既然来抱大腿了,那总得给点面子咯,你说是吧
    举报 回复
  • sufugui   发表于2019-9-9 20:49:31   117#
    YY喝稀饭 发表于 2019-9-9 17:33
    东部机场集团不带南通玩,南通不来抱上海大腿玩不下去,既然来抱大腿了,那总得给点面子咯,你说是吧 ...

    关键是东部机场集团自己都玩不转啊,未来东部机场集团最大的禄口机场的规模大概率不及南通新机场!
    举报 回复
  • YY喝稀饭   发表于2019-9-9 20:58:58   118#
    sufugui 发表于 2019-9-9 20:49
    关键是东部机场集团自己都玩不转啊,未来东部机场集团最大的禄口机场的规模大概率不及南通新机场! ...

    哈哈哈哈哈哈哈哈哈,那你可以宣布浦东机场和虹桥机场分别是南通第二机场和第三机场
    举报 回复
  • Nadoo   发表于2019-9-9 21:16:34   119#
    醒醒!
    F7CC76D7-4D99-4A3A-AB20-C2B6925624D8.jpeg
    举报 回复
  • sufugui   发表于2019-9-9 21:31:51   120#

    谢峰还介绍,南通作为上海的近邻,作为长三角一体化的重要组成部分,要建设其新机场,这个机场该如何定位,其实国家主管部门已在着手研究长三角机场群如何协同发展的问题。上海有作为核心和主枢纽的两大机场,如何体现主枢纽的优势,长三角其他机场如何发挥各自优势,其中功能错位、互补协同是关键。目前,上海在民航总局的指导下,已经形成了长三角民航协同发展战略规划上海篇(2020-2035),关于今后上海机场枢纽在长三角民航协同发展中如何规划布局,落地在哪里等,“一旦民航主管部门批复下来,我们会及时向外界发布”。

    上海机场(集团)有限公司总裁冯昕也表示,实际上,南通新机场在长三角一体化发展战略中已经写入国家发展纲要上海机场是长三角机场群中的龙头,上海机场集团一定会按照国家民航总局和市**的部署,积极参与到长三角机场群的建设当中去。


    上海机场集团总裁冯昕表态划重点:


    一是:南通新机场已经写入国家纲要(意味着肯定是要建的,而且级别很高)
    二是:上海机场集团肯定会按照民航局和上海市政府部署积极参与(意味着集团未来会参与甚至主导建设)
    举报 回复
  • 上海联不通   发表于2019-9-9 23:31:20   121#
    提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
    举报 回复
  • 上海联不通   发表于2019-9-9 23:35:56   122#
    提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
    举报 回复
  • Wing011   发表于7 天前 来自手机   123#
    等等,苏州的民工可都是外地人,苏州人自己不出民工的

    南通是建筑业很强,123建也算不错的,甚至优于央企,但是基本没什么南通人留在南通,几乎都聚集在上海,根本不需要机场

    难通就搞好兴东机场就好了,新机场是不可能滴,至少苏富贵有生之年是看不到的,孙辈能不能看到呢?也是不可能滴

    再见 贵姨
    举报 回复
  • Nadoo   发表于7 天前   124#
    sufugui 发表于 2019-9-9 21:31
    谢峰还介绍,南通作为上海的近邻,作为长三角一体化的重要组成部分,要建设其新机场,这个机场该如何定位 ...

    这重点自己划得真是脸被打的啪啪的,哪个字提到是“上海机场主枢纽”了?非要和上海扯上关系,人家正式扇你脸了。
    举报 回复
  • sufugui   发表于7 天前   125#
    Nadoo 发表于 2019-9-10 06:35
    这重点自己划得真是脸被打的啪啪的,哪个字提到是“上海机场主枢纽”了?非要和上海扯上关系,人家正式扇 ...

    不管怎样,南通新机场已经确认写进了国家顶层设计的长三角一体化规划纲要,是国家战略!而所谓的苏州机场,还只是苏州自己市级层面的规划,根本没有进入长三角一体化规划纲要!**********
    举报 回复
  • deutsche welle   发表于7 天前   126#
    sufugui 发表于 2019-9-10 13:10
    不管怎样,南通新机场已经确认写进了国家顶层设计的长三角一体化规划纲要,是国家战略!而所谓的苏州机场 ...

    呵呵......
    举报 回复
  • Nadoo   发表于7 天前   127#
    提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
    举报 回复
  • airport126   发表于7 天前   128#
    本帖最后由 airport126 于 2019-9-10 17:22 编辑

    南通新机场应该会建,但对标大兴机场就是胡话。就算你5000万目标达成,也就是两条跑道的事。等你南通新机场建好再达到5000万的目标,不知道要等多少年呢。大兴机场一运行就是四跑道,70万平米航站楼,光这些南通新机场永远也达不到。规划还有二期工程,人家会等你来对标?早不知道甩你多少条街了。
    举报 回复
  • 上海联不通   发表于7 天前   129#
    airport126 发表于 2019-9-10 17:18
    南通新机场应该会建,但对标大兴机场就是胡话。就算你5000万目标达成,也就是两条跑道的事。等你南通新机场 ...

    会建?谁出钱?苏富贵吗?
    举报 回复
  • airport126   发表于7 天前   130#
    上海联不通 发表于 2019-9-10 18:28
    会建?谁出钱?苏富贵吗?

    哈哈哈。
    举报 回复
12
B Color Link Quote Code Smilies
使用高级模式,上传图片!
该贴已关闭回复点击查看原因