投票:最不看好的国内地方公司  
pvcc2000  发表于2019-8-16 12:05 阅读: 22045 回复: 149
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  • Morecambe   发表于2019-8-16 13:45:25   沙发
    广西的航空公司太多了。
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  • Morecambe   发表于2019-8-16 13:54:57   板凳
    不喜欢,不看好以城市名命名的航空公司(除了深圳航空和厦门航空)。什么福州航空,大连航空,昆明航空这些航空看起来就给人是低端廉价航空的感觉。本来这些城市就是没什么大的知名度和影响力的Nobody。东航旗下的二线航空命名为上海航空都感觉拉低了上海这座中国最繁华城市的档次。
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  • DORNIER-328-JET   发表于2019-8-16 13:56:19   地板
    电视航空是什么
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  • renfei007   发表于2019-8-16 14:21:35   5#
    地方命名的航司多是跟地方合作的,相对来说都有地方国有企业背景,现在整体经济形势不太好,民航业也开始收紧,这时候就看谁更有钱和关系,或者能找到买家或者航空集团,熬过去。
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  • 飞友12345678   发表于2019-8-16 14:27:49   6#
    电视航空可是背靠Tib和成都
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  • 向阳啦   发表于2019-8-16 14:36:39   7#
    果然龙江最那啥
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  • jianlisky   发表于2019-8-16 14:43:11  / 来自手机   8#
    DORNIER-328-JET 发表于 2019-8-16 13:56
    电视航空是什么

    **航空 TV
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  • thunderblock   发表于2019-8-16 14:44:24   9#

    xi zang  hangkong
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  • tiokupo   发表于2019-8-16 14:45:04   10#
    背靠三大航的公司至少财务上不会有太大动荡,在现在局势下不看好独立公司。
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  • hopedashuai   发表于2019-8-16 15:40:30   11#
    Morecambe 发表于 2019-8-16 13:54
    不喜欢,不看好以城市名命名的航空公司(除了深圳航空和厦门航空)。什么福州航空,大连航空,昆明航空这些 ...

    搞笑呢?天合联盟成员上海航空拉低了档次感?
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  • zhongguoxinfa   发表于2019-8-16 16:15:24  / 来自手机   12#
    就冲着瑞丽和东海买了787,我就投这俩。那么一点可怜的机队,不老老实实地继续引进窄体机扩充机队做区域航司,却非要引进787宽体客机。引进了787你们能飞什么?成本飞涨,注定会连累公司。
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  • Samaritan   发表于2019-8-16 16:57:07   13#
    厦航也是城市命名啊
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  • firefly1130   发表于2019-8-16 17:14:07   14#
    如果经济持续疲软,会不会再来一次航空大整合。。。。最后又都合并到三大航,甚至全国合并成一家
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  • jtchen   发表于2019-8-16 17:41:48  / 来自手机   15#
    Morecambe 发表于 2019-8-16 13:54
    不喜欢,不看好以城市名命名的航空公司(除了深圳航空和厦门航空)。什么福州航空,大连航空,昆明航空这些 ...

    上海航空拉低上海档次?地方航空第一家进入航空联盟的,上航的历史麻烦了解一下,还有了解下上海航空这四个字是谁题的。
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  • nesmto   发表于2019-8-16 17:58:14   16#
    漏了一个山西航空
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  • nesmto   发表于2019-8-16 18:20:17   17#
    zhongguoxinfa 发表于 2019-8-16 16:15
    就冲着瑞丽和东海买了787,我就投这俩。那么一点可怜的机队,不老老实实地继续引进窄体机扩充机队做区域航 ...

    如果能用787每天飞昆明-北京或者深圳-北京,经济效益肯定很好
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  • pvcc2000   发表于2019-8-16 18:59:13   18#
    nesmto 发表于 2019-8-16 17:58
    漏了一个山西航空

    只能有20个选项,但确实还漏 山西航空和大新华航空

    中国太多小公司了
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  • hcc1317   发表于2019-8-16 19:16:48  / 来自手机   19#
    pvcc2000 发表于 2019-8-16 18:59
    只能有20个选项,但确实还漏 山西航空和大新华航空

    中国太多小公司了

    真的不知道大新华航空存在的意义是什么,属于最没有存在感的航空之一
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  • Morecambe   发表于2019-8-16 20:41:12   20#
    jtchen 发表于 2019-8-16 17:41
    上海航空拉低上海档次?地方航空第一家进入航空联盟的,上航的历史麻烦了解一下,还有了解下上海航空这四 ...

    上海作为中国第一大城,上海航空在国内外确几乎毫无品牌认知度。在国内的知名度被同样以城市命名的厦门航空死死压着。人厦门航空就是中国航空界一块响亮的招牌,几乎和南航,东航和国航这三大航齐名(例如大兴机场试飞)。上海航空呢?上海本土飞国内外主要大城市的航司一直是东航,很多人一提到上海本土的航司马上想起是东航然后是吉祥,很少有人认识并提及上海航空。而且上海航飞的都是布达佩斯这种让人觉得是缺少高端客流,撑不起他大哥东航飞机的二线国际城市,给人低端廉航的感觉。同样是东航集团旗下,为何上海飞巴黎,伦敦和纽约使用东航品牌。而飞布达佩斯却用上海航?这明显给人提示上海航是一家而二流或者二线,比东航低一个档次的航空。
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  • pvcc2000   发表于2019-8-16 20:56:31   21#
    hcc1317 发表于 2019-8-16 19:16
    真的不知道大新华航空存在的意义是什么,属于最没有存在感的航空之一

    3架飞机,比蚊子还小的公司,为了这块牌子而已,此公司估计不愁钱,不在乎盈利能力
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  • pvcc2000   发表于2019-8-16 20:57:22   22#
    Morecambe 发表于 2019-8-16 13:45
    广西的航空公司太多了。

    不多,就南航广西,桂林航空,北部湾航空而已
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  • 大爱5APU   发表于2019-8-16 21:26:40  / 来自手机   23#
    河北航空很好滴
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  • pandemic   发表于2019-8-16 21:38:01   24#
    Morecambe 发表于 2019-8-16 20:41
    上海作为中国第一大城,上海航空在国内外确几乎毫无品牌认知度。在国内的知名度被同样以城市命名的厦门航 ...

    那只是你觉得!不要代表全部!说到上海的航空公司,我首先想到的是东航和上海,吉祥航空我才觉得low,名字就土的掉渣
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  • 洛川以东   发表于2019-8-16 21:54:29   25#
    Morecambe 发表于 2019-8-16 13:54
    不喜欢,不看好以城市名命名的航空公司(除了深圳航空和厦门航空)。什么福州航空,大连航空,昆明航空这些 ...

    北京航空比上海航空还土
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  • 洛川以东   发表于2019-8-16 21:56:25   26#
    nesmto 发表于 2019-8-16 18:20
    如果能用787每天飞昆明-北京或者深圳-北京,经济效益肯定很好

    瑞丽航空没有KMG~PEK的时刻,不知道以后搞不搞得到PKX
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  • 洛川以东   发表于2019-8-16 21:59:46   27#
    本帖最后由 洛川以东 于 2019-8-16 22:02 编辑
    pandemic 发表于 2019-8-16 21:38
    那只是你觉得!不要代表全部!说到上海的航空公司,我首先想到的是东航和上海,吉祥航空我才觉得low,名 ...

    同意,东上航本是一家,提到东航必定想到上航,其次才是吉祥春秋。
    而且上航已经开航墨尔本新加坡了,未来还有更多航点
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  • 洛川以东   发表于2019-8-16 22:00:39   28#
    Morecambe 发表于 2019-8-16 20:41
    上海作为中国第一大城,上海航空在国内外确几乎毫无品牌认知度。在国内的知名度被同样以城市命名的厦门航 ...

    上航开的墨尔本和新加坡航线被你吃了?
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  • hcc1317   发表于2019-8-16 22:08:21  / 来自手机   29#
    以地方命名我觉得土的有大连航空,北京航空,福州航空,河北航空,桂林航空。上海航空和昆明航空听起来没有很土的感觉
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  • 唐伯虫点蚊香   发表于2019-8-16 22:13:01   30#
    航空电视吧
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  • HFS1221   发表于2019-8-16 22:18:13  / 来自手机   31#
    hcc1317 发表于 2019-8-16 19:16
    真的不知道大新华航空存在的意义是什么,属于最没有存在感的航空之一

    大新华最主要还是历史遗留问题。
    在05年海航集团与代表海南省国资委出资的海航控股和索罗斯签署大新华的入股协议。有三项保证内容:一是海航集团用15年的时间收购海南控股当时所持股权,二是大新华上市后索罗斯完全退出大新华航空,三是在完成对索罗斯所持股份的交割和保证海南控股的入股后,海航集团将会收购其他持股人(除开原股东神华集团,即当今的国家能源集团)的所持股份。在完成程序后海航集团将持有大新华航空71%的股权
    当然,这一切保证是建立在大新华航空上市的前提,而这些保证因为大新华未能在07年上市而告吹。
    而如果这些保证都能实现,海航将大新华并入可以说是易如反掌的事
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  • 情满珠江   发表于2019-8-16 23:46:53  / 来自手机   32#
    向阳啦 发表于 2019-8-16 14:36
    果然龙江最那啥

    毕竟是laji Air,大家都懂得。那个服务和运营能力真的是………
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  • Morecambe   发表于2019-8-16 23:58:36  / 来自手机   33#
    新加坡本来就有东航飞机在飞。墨尔本明显是二线国际城市,不是和伦敦巴黎纽约同一个级别的城市。
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  • wangjikai   发表于2019-8-17 01:41:52   34#
    Morecambe 发表于 2019-8-16 23:58
    新加坡本来就有东航飞机在飞。墨尔本明显是二线国际城市,不是和伦敦巴黎纽约同一个级别的城市。 ...

    有必要吗...东上本来就是一家,现在很明显的东航就是打算把上海打造成区域型航司,类比国泰和港龙的关系;上海主飞国内,兼顾港澳台东北亚东南亚澳洲以及欧洲二线。

    上海因为一直用的波音,现在开始引进787也是自然而然的事情,那适合787的航线现在澳洲东南亚和欧洲二线也都在飞,非常合适啊,有什么low不low的;你说的那些大线LHR CDG JFK,东航一个劲的加座位还来不及,用什么789啊,当然是果断上77W咯
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  • 我只喝百事   发表于2019-8-17 02:10:43   35#
    pvcc2000 发表于 2019-8-16 20:56
    3架飞机,比蚊子还小的公司,为了这块牌子而已,此公司估计不愁钱,不在乎盈利能力 ...

    你要是这么说的话龙江航空就不服了
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  • 向阳啦   发表于2019-8-17 02:43:11   36#
    龙江一个公司一条线撑了好几年 厉害不
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  • pvcc2000   发表于2019-8-17 10:04:15   37#
    漏了九元航空
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  • Morecambe   发表于2019-8-17 10:33:31   38#
    wangjikai 发表于 2019-8-17 01:41
    有必要吗...东上本来就是一家,现在很明显的东航就是打算把上海打造成区域型航司,类比国泰和港龙的关系 ...

    港龙可没飞出过亚洲。人家连曼彻斯特,哥本哈根和都柏林这种二三线国际城市都用国泰的品牌飞。
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  • hcc1317   发表于2019-8-17 11:36:29  / 来自手机   39#
    Morecambe 发表于 2019-8-17 10:33
    港龙可没飞出过亚洲。人家连曼彻斯特,哥本哈根和都柏林这种二三线国际城市都用国泰的品牌飞。 ...

    觉得够不上你的档次就别坐,觉得拉低了城市档次够不上您就别去,就这么简单
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  • user-pugbi2vb   发表于2019-8-17 11:47:45   40#
    向阳啦 发表于 2019-8-17 02:43
    龙江一个公司一条线撑了好几年 厉害不

    两条,谢谢。
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  • Morecambe   发表于2019-8-17 12:21:30   41#
    提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
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  • 522213011   发表于2019-8-17 12:58:20  / 来自手机   42#
    投香港航空一票 哈哈哈哈 估计最快不行的
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  • pvcc2000   发表于2019-8-17 13:41:37   43#

    三条

    哈尔滨-合肥,合肥-珠海,哈尔滨-珠海。
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  • lackaier   发表于2019-8-17 13:41:47   44#
    zhongguoxinfa 发表于 2019-8-16 16:15
    就冲着瑞丽和东海买了787,我就投这俩。那么一点可怜的机队,不老老实实地继续引进窄体机扩充机队做区域航 ...

    好眼光,骗补贴都办不到他俩
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  • lackaier   发表于2019-8-17 13:45:46   45#
    user-9cenby6b 发表于 2019-8-16 23:46
    毕竟是laji Air,大家都懂得。那个服务和运营能力真的是………

    我见过最不靠谱的签派依次是DLC、HRB、SHE、CGQ
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  • hcc1317   发表于2019-8-17 14:24:59  / 来自手机   46#
    Morecambe 发表于 2019-8-17 12:21
    本来没做过。上海航空这种低端二流航空,在本地没几个人认识。

    那就滚,少bb
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  • 三线   发表于2019-8-17 15:30:55   47#
    海航旗下的地方航空实在太多了
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  • tito   发表于2019-8-17 16:53:36   48#
    Morecambe 发表于 2019-8-16 20:41
    上海作为中国第一大城,上海航空在国内外确几乎毫无品牌认知度。在国内的知名度被同样以城市命名的厦门航 ...

    东航是他爸爸,不是大哥,

    他兄弟是东云,东武,东江,联航
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  • jtchen   发表于2019-8-17 17:22:02  / 来自手机   49#
    Morecambe 发表于 2019-8-17 12:21
    本来没做过。上海航空这种低端二流航空,在本地没几个人认识。

    沪广线上上航有很多航班,新加坡墨尔本香港东京台北等主流航点也飞,真不知道是你low还是人家航司low
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  • jtchen   发表于2019-8-17 17:23:14  / 来自手机   50#
    tito 发表于 2019-8-17 16:53
    东航是他爸爸,不是大哥,

    他兄弟是东云,东武,东江,联航

    联航是上航儿子,东航应该算联航爷爷了
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  • lptpru   发表于2019-8-17 17:27:00  / 来自手机   51#
    上航在虹桥浦东大把大把的时候和航权才是最值钱的,所以品牌也保留了,申请航线还能占坑。没时刻你有航线都开不出
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  • 中国商飞C919   发表于2019-8-17 17:58:51   52#
    理会那个垃圾干嘛?飞国际航线就高大上,飞国内航线就LOW逼......这是什么样脑子短路的人才会有这种思维?中国基础教育失败到这种程度么?这里90%的网友都在争论、攀比所谓的国际航线,尤其是洲际航线,其实二线城市洲际航线有赚钱的么?厦航算是在二线城市洲际航线开的还不错的了,可自从有了洲际航线厦航的利润就大受影响,引进了12架787之后短期并没有引进更多的计划,这说明什么?海航在二线城市到处骗补贴,绝大部分二线城市网友还认为是光荣、争面子的事情,想想就可笑!

    退一步讲,上海的城市知名度需要上海航空去打吗?上海在任何城市排名中,都是全球A+级别的城市,还要怎么打开知名度?东航、上海现在是一家,东航100%控股上航,说的再直白点就是两块招牌、一套人马,都一家人了还分那么细干嘛,只有两个不同的品牌走差异化道路才是正道,东航已经有大量的国际航线了,上海就该做精品航司,国泰+港龙的模式被证明是成功的,如果上海还去搞东航那一套,那合并的意义在哪?对某些无脑的喷子,不理会就是最好的反击,忍无可忍时可以反击以下就够了。
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  • pvcc2000   发表于2019-8-17 19:24:34   53#
    本帖最后由 pvcc2000 于 2019-8-17 19:30 编辑

    为上航惋惜,
    上海航空,单单是“上海”这两个字就值钱,(北京航空另当别论),和桂林航空,青岛航空这些小字辈完全不是一个概念

    上海航空是中国最早成立的以地方城市为命名的航空公司,(其他航空公司为国航,东航,南航,云南,海南,北方,新疆,西北,西南,连深圳航空还是后来才出现的)
    当时已经和国有大公司南航国航一样,同一时期拥有757,767机型,当然,上海航空中间的那段跨不去的历史,也阻碍了发展,不然,上海航空和东航,就是现在上海响铛铛的两张名片,后来上航被国航收编,再顺给了东航,确实让上航很怄气,从此屈居在别人屋檐下。

    目前的状态完全和自由自在的MF不能比,甚至山东,深圳航空也不能比,好歹他们都开了多个分公司,而上航一直作为配角在辅助MU拓展。
    记得FM在南京有基地(分公司),但FM在东北有很多架过夜运力。
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  • user-udrrmuiw   发表于2019-8-18 10:19:05   54#
    哎 龙江航空资源太少了 得不到z`f的支持 本身规模做不起来
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  • user-udrrmuiw   发表于2019-8-18 10:25:03   55#
    本帖最后由 user-udrrmuiw 于 2019-8-18 10:26 编辑
    pvcc2000 发表于 2019-8-16 20:56
    3架飞机,比蚊子还小的公司,为了这块牌子而已,此公司估计不愁钱,不在乎盈利能力 ...

    飞机数量跟LT一样。。。应该只有PEK-HRB  PEK-KWL两条航线
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  • wmyMIKE95   发表于2019-8-18 11:10:00  / 来自手机   56#
    本帖最后由 wmyMIKE95 于 2019-8-19 19:13 编辑

    Morecambe是来负责搞笑的吗?
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  • pvcc2000   发表于2019-8-18 11:33:33   57#
    user-udrrmuiw 发表于 2019-8-18 10:19
    哎 龙江航空资源太少了 得不到z`f的支持 本身规模做不起来

    不太相信,连福州航空都把大部分家当放哈尔滨飞,

    感觉哈尔滨市场一来大,二来包容性也很强,除了南航黑龙江,四川航空,设立分公司,还有那么多家航空公司也在哈尔滨投放过夜基地。

    LT的模式实在令人好奇
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  • perryypy   发表于2019-8-18 12:22:57  / 来自手机   58#
    pvcc2000 发表于 2019-8-18 11:33
    不太相信,连福州航空都把大部分家当放哈尔滨飞,

    感觉哈尔滨市场一来大,二来包容性也很强,除了南航黑 ...

    LT资源少,zf不支持,背后没航司...能活下来已不容易了。南航是哈尔滨最早基地航司但是越来越不给力,连京哈线有的还用319飞大部分320,国航海航每天都有宽体东航也从每天0班扩到每天3班.现在南航和川航以及深航差距越来越小,估计最大基地航司要易主了!南航现在在哈尔滨出港航班量上一点基地航司架势都看不出来!
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  • DORNIER-328-JET   发表于2019-8-18 19:22:58   59#
    pandemic 发表于 2019-8-16 21:38
    那只是你觉得!不要代表全部!说到上海的航空公司,我首先想到的是东航和上海,吉祥航空我才觉得low,名 ...

    春秋
    举报 回复
  • DORNIER-328-JET   发表于2019-8-18 19:24:11   60#
    wangjikai 发表于 2019-8-17 01:41
    有必要吗...东上本来就是一家,现在很明显的东航就是打算把上海打造成区域型航司,类比国泰和港龙的关系 ...

    举报 回复
  • pvcc2000   发表于2019-8-18 21:56:33   61#
    perryypy 发表于 2019-8-18 12:22
    LT资源少,zf不支持,背后没航司...能活下来已不容易了。南航是哈尔滨最早基地航司但是越来越不给力,连 ...

    LT成立的速度也很快,谁都没有想过现在是这个样子,自己网站还写着发展规划,2019要到位12架飞机。

    南航黑龙江的市场缩小是不争事实,估计也被uuu夹攻得厉害,再加上深圳,东上,福州,海南在分流市场,当然,南航也不会倾向什么给到黑龙江公司,太多分公司子公司都需要运力,只能那样子,双通道怎么也不会轮到黑龙江公司,实际运营收益还不如窄体,拿330飞北京广州深圳上海,意义多不到哪里去
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  • perryypy   发表于2019-8-18 22:21:37  / 来自手机   62#
    pvcc2000 发表于 2019-8-18 21:56
    LT成立的速度也很快,谁都没有想过现在是这个样子,自己网站还写着发展规划,2019要到位12架飞机。

    南航 ...

    所以呀南航的缩小促使了,川深福州以及东上在哈尔滨的发展,也是蛮好的!宽体到不指望,南航黑龙江321都少!所以东边不亮西面亮。
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  • perryypy   发表于2019-8-18 22:24:38  / 来自手机   63#
    pvcc2000 发表于 2019-8-18 21:56
    LT成立的速度也很快,谁都没有想过现在是这个样子,自己网站还写着发展规划,2019要到位12架飞机。

    南航 ...

    南航在哈尔滨321的航线看着都没有川航多。随着今年早些时候川航机库落成,深航机库预备估计近两年对南航蚕食更大。
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  • pvcc2000   发表于2019-8-19 07:42:58   64#
    perryypy 发表于 2019-8-18 22:24
    南航在哈尔滨321的航线看着都没有川航多。随着今年早些时候川航机库落成,深航机库预备估计近两年对南航 ...

    ZH究竟在沈阳还是哈尔滨呢
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  • xx.li1   发表于2019-8-19 08:34:05   65#
    nesmto 发表于 2019-8-16 17:58
    漏了一个山西航空

    山西航被海航收购后都没有恢复独立运营,所以没有。
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  • deutsche welle   发表于2019-8-19 08:51:50   66#
    pvcc2000 发表于 2019-8-19 07:42
    ZH究竟在沈阳还是哈尔滨呢

    深航在沈阳有分公司,哈尔滨倒是没听说。
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  • perryypy   发表于2019-8-19 09:02:28  / 来自手机   67#
    pvcc2000 发表于 2019-8-19 07:42
    ZH究竟在沈阳还是哈尔滨呢

    ZH分公司在沈阳,哈尔滨是基地。今年上半年深航哈尔滨机库项目已经招标了
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  • pandemic   发表于2019-8-19 15:05:19   68#
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  • user-6wxh6x8k   发表于2019-8-19 15:32:39   69#
    多彩贵州航空怎么样?好像是贵州自己建的航空公司,没有三大航或其它公司参股。
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  • kbs2000   发表于2019-8-19 17:09:14   70#
    pvcc2000 发表于 2019-8-18 21:56
    LT成立的速度也很快,谁都没有想过现在是这个样子,自己网站还写着发展规划,2019要到位12架飞机。

    南航 ...

    一个经常忽悠人的公司被忽悠的搞了航空,想借此机会忽悠个更大的。结果实力不济把自己忽悠瘸了,现在处于骑虎难下的状态。
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  • pvcc2000   发表于2019-8-19 18:35:47   71#
    user-6wxh6x8k 发表于 2019-8-19 15:32
    多彩贵州航空怎么样?好像是贵州自己建的航空公司,没有三大航或其它公司参股。 ...

    对的,还漏了这一家。估计也是够呛
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  • 穆先森w   发表于2019-8-20 09:09:37   72#
    user-6wxh6x8k 发表于 2019-8-19 15:32
    多彩贵州航空怎么样?好像是贵州自己建的航空公司,没有三大航或其它公司参股。 ...

    多彩贵州...听着倒很像是HNA系企业哈哈哈哈哈
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  • user-pugbi2vb   发表于2019-8-20 09:14:13   73#
    pvcc2000 发表于 2019-8-17 13:41
    三条

    哈尔滨-合肥,合肥-珠海,哈尔滨-珠海。

    不是的,是哈尔滨-合肥-珠海,哈尔滨-银川。
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  • 孤烟伴浓情   发表于2019-8-20 12:37:04   74#
    楼上鄙视上海航空的几位,要清楚上航是从波音707的时代玩起的。
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  • Wing011   发表于2019-8-20 13:39:38  / 来自手机   75#
    和巴子有什么好说的,有几个人经常飞的,大多都是没见过键盘侠
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  • 穆先森w   发表于2019-8-20 16:01:06   76#
    Wing011 发表于 2019-8-20 13:39
    和巴子有什么好说的,有几个人经常飞的,大多都是没见过键盘侠

    巴子是啥意思....
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  • lightbooby   发表于2019-8-21 11:00:22   77#
    本帖最后由 lightbooby 于 2019-8-21 12:45 编辑

    贵阳航空呢?之前写错   多彩贵州航空 GY
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  • 怎么会有你这种狗   发表于2019-8-21 11:28:30  / 来自手机   78#
    lightbooby 发表于 2019-8-21 11:00
    贵阳航空呢?

    哪来的贵阳航空
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  • pvcc2000   发表于2019-8-21 12:40:26   79#

    你估计说的是南航贵州公司,大公司的子公司,分公司不在这些选择中
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  • lightbooby   发表于2019-8-21 12:44:34   80#
    pvcc2000 发表于 2019-8-21 12:40
    你估计说的是南航贵州公司,大公司的子公司,分公司不在这些选择中

    多彩贵州航空 GY
    举报 回复
  • lightbooby   发表于2019-8-21 12:45:32   81#

    多彩贵州航空 GY   写错了
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  • silvian   发表于2019-8-26 21:56:17   82#
    没有成都航空。
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  • Silll   发表于2019-8-27 09:05:31   83#
    不能投票就算了咋还不能看结果呢
    举报 回复
  • pvcc2000   发表于2019-8-27 11:50:45   84#
    Silll 发表于 2019-8-27 09:05
    不能投票就算了咋还不能看结果呢

    奇怪了,估计太敏感,被屏蔽了?
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  • pvcc2000   发表于2019-8-27 11:51:35   85#
    silvian 发表于 2019-8-26 21:56
    没有成都航空。

    只能20个选择,还有好几家没有拉进去,有点可惜

    成都航空,多彩贵州,九元航空
    举报 回复
  • OGG   发表于2019-8-28 16:00:31   86#
    pvcc2000 发表于 2019-8-27 11:51
    只能20个选择,还有好几家没有拉进去,有点可惜

    成都航空,多彩贵州,九元航空 ...

    没有多彩,差评。
    其实这里有些公司没必要,比如昆明航是深航的小弟,深航不倒,昆明难灭。另外华夏也没必要。
    举报 回复
  • adamfu   发表于2019-8-28 17:40:33   87#
    pvcc2000 发表于 2019-8-16 20:56
    3架飞机,比蚊子还小的公司,为了这块牌子而已,此公司估计不愁钱,不在乎盈利能力 ...

    3架飞机,占的北京时刻是能用钱衡量的?
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  • pvcc2000   发表于2019-8-28 18:18:18   88#
    OGG 发表于 2019-8-28 16:00
    没有多彩,差评。
    其实这里有些公司没必要,比如昆明航是深航的小弟,深航不倒,昆明难灭。另外华夏也没 ...

    接受差评,对的,包括长龙,华夏,昆明,都不应该包括在内。
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  • user-jzasgr69   发表于2019-8-29 16:26:23   89#
    firefly1130 发表于 2019-8-16 17:14
    如果经济持续疲软,会不会再来一次航空大整合。。。。最后又都合并到三大航,甚至全国合并成一家 ...

    哈哈哈  敢想
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  • zhutouluan   发表于2019-8-29 17:02:43   90#

    电视=TV=藏航
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  • skyairlines   发表于2019-8-30 09:54:21   91#
    Morecambe 发表于 2019-8-16 20:41
    上海作为中国第一大城,上海航空在国内外确几乎毫无品牌认知度。在国内的知名度被同样以城市命名的厦门航 ...
    举报 回复
  • skyairlines   发表于2019-8-30 09:55:09   92#
    中国商飞C919 发表于 2019-8-17 17:58
    理会那个垃圾干嘛?飞国际航线就高大上,飞国内航线就LOW逼......这是什么样脑子短路的人才会有这种思维?: ...

    二线的网友还觉得当地zf增加补贴发放密度是件光荣的事情。。。
    举报 回复
  • user-e7iyyx0m   发表于2019-8-31 16:08:16   93#
    本帖最后由 user-e7iyyx0m 于 2019-9-19 17:43 编辑

    龙江航空业内闻名
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  • 不就是奉献一下嘛   发表于2019-9-1 00:06:02   94#
    我觉得深航可以投一下
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  • 不就是奉献一下嘛   发表于2019-9-1 00:07:26   95#
    神航也要有姓名
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  • laiqu123456   发表于2019-9-19 13:25:18   96#
    除了深圳航空和厦门航空,其他都一般吧。

    tgz.com 糖果站 为您解决各类问题。
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  • Wing011   发表于2019-9-19 14:06:24  / 来自手机   97#
    不知道长龙有什么了不起... 某人并不是大众想象的那样
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  • 九滩瀑布   发表于2019-9-19 16:02:48   98#
    请问.jpg
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  • user-2gqhnbtg   发表于2019-9-24 17:34:08   99#

    尹春空难
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  • 重返蓉城   发表于2019-9-29 11:50:45   100#

    伊春空难是当时的河南航。跟NS有啥关系?
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  • pvcc2000   发表于2019-9-29 13:20:19   101#
    重返蓉城 发表于 2019-9-29 11:50
    伊春空难是当时的河南航。跟NS有啥关系?

    怎么是河南航空,那是深圳航空在郑州成立的鲲鹏航空,二字代码VD,飞机跑哈尔滨打工,发生空难,当时河南省政府还是郑州市政府马上出来撇清和VD的关系,不承认VD的关系,这很奇葩
    举报 回复
  • pvcc2000   发表于2019-9-29 13:29:51   102#
    重返蓉城 发表于 2019-9-29 11:50
    伊春空难是当时的河南航。跟NS有啥关系?

    怎么是河南航空,那是深圳航空在郑州成立的鲲鹏航空,二字代码VD,飞机跑哈尔滨打工,发生空难,当时河南省政府还是郑州市政府马上出来撇清和VD的关系,不承认VD的关系,这很奇葩
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  • pvcc2000   发表于2019-10-15 17:15:02   103#
    黑玫瑰1005YY520 发表于 2019-10-11 09:54
    那也很厉害了,两条线,没饿死

    龙江高层换血了
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  • pvcc2000   发表于2019-10-16 12:03:51   104#
    Silll 发表于 2019-10-16 09:06
    妈耶我的用户组终于可以投票了 康康结果如何~~!

    噗,还有这样的限制
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  • pvcc2000   发表于2019-10-24 20:22:25   105#
    丰江周 发表于 2019-10-24 19:43
    电视航空。。。这个称呼实在太牛了

    厉害吧。
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