如何看待深圳-都柏林航线即将停航？
情满珠江  发表于2019-8-11 20:53 　/　来自手机 阅读: 2521 回复: 12
感觉这个航线的停航是由于民航局对航权与时刻利用率不达标的相应航线减班，导致该航线的频次无法达到深圳市要求的最低补贴标准所致。补贴周期应该没这么短就结束。
这些年来二线城市洲际航线补贴问题上人们一直各执己见，然而深圳乃至珠三角在发展维度上的某些层面也确实有不同于其余二线的先进之处，但是深圳出发的洲际航线从客座率和班次上都有些不忍直视。这是时间积累不够的问题还是深圳航空交通发展潜能有限呢？
深圳的每周2班航线在补贴陆陆续续到期后何去何从？成都等别的二线城市呢？总不能补贴一辈子吧。
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  • user-pkdpe7eq   发表于2019-8-11 22:13:28   沙发
    本来想着深圳有直飞都柏林，还想申请都柏林的圣三一学院，中意那个学校很久了，现在直飞突然要取消了，看来也没机会去了。
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  • 凭海聆涛   发表于2019-8-12 07:13:16   板凳
    没有补贴了吧
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  • irvinelee   发表于2019-8-12 19:58:19   地板
    都柏林这种航点多一个不多，少一个不少。

    做好法兰克福就行了。
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  • 轻轻而来   发表于2019-8-13 13:52:18   5#
    作为一个乘客来说多一个选择总是不坏的，选不选和有没有得选是两回事。某些动辄指点江山状“停得好”的深捞是不是自我感觉是深圳市政府领导/民航局领导/航司老总或股东老板了？YY伤身啊
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  • Morecambe   发表于2019-8-13 15:29:30   6#
    这种航线是国外指责中国不是市场经济国家的最好证据。
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  • Morecambe   发表于2019-8-13 15:36:06   7#
    这种补贴航线对目的地国家的航司和国内除海航以外的其他航司的极大不公平。充分暴露了非市场经济国家的弊端。想想要是在国外地方zf敢这样为了在报告多添加几个数字而这样乱花钱，偷偷地用国库补贴某一私人航企，有人绝对要下台被审判坐牢。
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  • Morecambe   发表于2019-8-13 15:38:54   8#
    敢问海航的深圳-都柏林航线给深圳拉来了多少爱尔兰来的游客？他们在深圳花了多少钱？给深圳带来哪些经济效益？我知道深圳的爱尔兰人都是在这打工当外教赚走中国外汇的，不是来这里花钱或投资的。
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  • tastestory   发表于2019-8-13 16:31:36   9#
    user-pkdpe7eq 发表于 2019-8-11 22:13
    本来想着深圳有直飞都柏林，还想申请都柏林的圣三一学院，中意那个学校很久了，现在直飞突然要取消了，看来 ...

    爱尔兰对非欧盟公民的居住手续非常麻烦，而且都柏林租房市场供不应求房租很夸张。拿到Offer还得天天对着电脑刷移民局的注册slot，到处找房子....不去也罢
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  • 情满珠江   发表于2019-8-13 21:32:30 　/　来自手机   10#
    话说现在HU在深圳有休息室了嘛？
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  • 情满珠江   发表于2019-8-14 01:02:13 　/　来自手机   11#
    穆先森w 发表于 2019-8-13 23:08
    依旧没有 还是公用的

    那忽悠得是多没有诚意，到今天还在用机场休息室。
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  • 情满珠江   发表于2019-8-14 01:02:35 　/　来自手机   12#
    穆先森w 发表于 2019-8-13 23:08
    依旧没有 还是公用的

    那忽悠得是多没有诚意，到今天还在用机场休息室。
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  • 情满珠江   发表于2019-8-14 01:03:45 　/　来自手机   13#
    1吃榴莲
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