CAN有可能今年超过HKG，进入全球前十
夏威夷不是一种罪过 发表于 2019-8-9 08:34 阅读: 2685 回复: 19
CX说了，8月订票下降双位数字， HKG8月第一周访客下降3成。假设HKG客流下降10%， 然后情况延续要年底，全年估计会下降-5%，从去年7470万降到7100万。 CAN则轻松7300-7350万。 去年拍12的DEL今年半年-7%， 所以已经彻底退出前10的竞争。如果CAN给力一点，有可能甚至一举超越CDG和AMS两个比较接近的对手，一举进入前十，排第9.
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所有评论 最新评论 只看楼主
  • 穆先森w   发表于2019-8-9 09:25:03   沙发
    是他！就是他！是他！就是他！他就是我们的_________
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  • 飞友12345678   发表于2019-8-9 09:36:27   板凳
    哈哈哈哈，没错
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  • lnbxdjh   发表于2019-8-9 11:09:18   地板
    夏大妈不是天天吵着CAN超过PVG吗，怎么突然换目标了
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  • ＧＥ９０   发表于2019-8-9 11:30:18   5#
    lnbxdjh 发表于 2019-8-9 11:09
    夏大妈不是天天吵着CAN超过PVG吗，怎么突然换目标了

    现在吃辣椒&国泰在大陆的风评被害，客流量好难讲唔会减啊
    CAN再不济总可以把珠三角大湾区的客流抢过来吧（手动狗头）
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  • sh_air   发表于2019-8-9 12:26:07 来自手机   6#
    lnbxdjh 发表于 2019-8-9 11:09
    夏大妈不是天天吵着CAN超过PVG吗，怎么突然换目标了

    柿子要挑软的捏
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  • changerxiao   发表于2019-8-9 12:34:49 来自手机   7#
    [quote]ＧＥ９０ 发表于 2019-8-9 11:30
    现在吃辣椒

    问题在于整个三角洲用一口锅根本炖不下吧！
    PS：原计划里面，可能到2030s前期，HKG/CAN就把1.3亿+/1.4亿的容量(就像HND按新的空域使用方法，上限1.4亿)吃的一干二净，SZX也至少8000万往上！
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  • skyairlines   发表于2019-8-9 12:43:10   8#
    HKG从硬件上来看，终极形态只有3跑道，但CAN终极形态有6条跑道，超过HKG只是时间问题。
    但CAN要超过PVG可能性不大。
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  • AirCan   发表于2019-8-9 12:51:14 来自手机   9#
    lnbxdjh 发表于 2019-8-9 11:09
    夏大妈不是天天吵着CAN超过PVG吗，怎么突然换目标了

    别歪楼呀。CAN超越HKG只是短期时间的问题，但HKG想超越PVG则是你及你家人有生之年都不会看到的。
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  • hcc1317   发表于2019-8-9 13:08:18   10#
    AirCan 发表于 2019-8-9 12:51
    别歪楼呀。CAN超越HKG只是短期时间的问题，但HKG想超越PVG则是你及你家人有生之年都不会看到的。 ...

    是不是说错了
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  • FCB_MUC   发表于2019-8-9 13:52:24 来自手机   11#
    AirCan 发表于 2019-8-9 12:51
    别歪楼呀。CAN超越HKG只是短期时间的问题，但HKG想超越PVG则是你及你家人有生之年都不会看到的。 ...

    難道今年以前HKG不是一直在PVG前面嗎？****
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  • 轻轻而来   发表于2019-8-9 14:11:54   12#
    skyairlines 发表于 2019-8-9 12:43
    HKG从硬件上来看，终极形态只有3跑道，但CAN终极形态有6条跑道，超过HKG只是时间问题。
    但CAN要超过PVG可能 ...

    为啥“只有3跑”，还“终极形态”？
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  • hdh0716   发表于2019-8-9 14:14:33 来自手机   13#
    现在三跑都要填海，哪里还能建四跑？
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  • lnbxdjh   发表于2019-8-9 14:38:05   14#
    changerxiao 发表于 2019-8-9 12:34
    [quote]ＧＥ９０ 发表于 2019-8-9 11:30
    现在吃辣椒

    2010年香港机管局做的研究，认为到2030年珠江三角洲五大机场在考虑了扩建之后也无法满足庞大的需求 Annotation 2019-08-09 143656.jpg
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  • 夏威夷不是一种罪过   发表于2019-8-9 15:49:48   15#
    lnbxdjh 发表于 2019-8-9 14:38
    2010年香港机管局做的研究，认为到2030年珠江三角洲五大机场在考虑了扩建之后也无法满足庞大的需求
    ...

    放心，会有新建机场满足客流的。还有新的高速火车网分流。总体来说还是僧多粥少的。
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  • 夏威夷不是一种罪过   发表于2019-8-9 15:51:54   16#
    FCB_MUC 发表于 2019-8-9 13:52
    難道今年以前HKG不是一直在PVG前面嗎？在長期恩主宣傳的洗腦下，連部分同聲同氣的自己友都反水啦。亦或者 ...

    对不起，香港人从来没有当过我们是自己人，我们认同是中国人，不像某些人，公然在国际上说香港不是中国的，不是中国人。 还记得“灿‘就是香港人发明的，上世纪香港人是怎么轻蔑所谓”同声同气“的”自己友“，
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  • 夏威夷不是一种罪过   发表于2019-8-9 15:53:19   17#
    sh_air 发表于 2019-8-9 12:26
    柿子要挑软的捏

    没办法，虹桥不争气，客源都往浦东去了。
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  • 轻轻而来   发表于2019-8-9 16:30:24   18#
    hdh0716 发表于 2019-8-9 14:14
    现在三跑都要填海，哪里还能建四跑？

    香港吃辣椒机场哪寸地不是填海填出来的？何止三跑是填的？你所谓的最多三跑是因为旁边没海可填了么？......其实澳门、深圳、厦门等地机场的跑道也都是填海填出来，能不能增加跑道和是不是“都要填海”没几毛钱关系。
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  • sh_air   发表于2019-8-10 08:12:12 来自手机   19#
    夏威夷不是一种罪过 发表于 2019-8-9 15:53
    没办法，虹桥不争气，客源都往浦东去了。

    哪天你爸和你妈在财务上也分“争气不争气”，我们再回头来看这个问题。
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  • jerryhuge   发表于2019-8-11 06:19:08   20#
    夏威夷不是一种罪过 发表于 2019-8-9 15:53
    没办法，虹桥不争气，客源都往浦东去了。

    虹桥要争气 要拆了爱博新村     还不如浦东填个海 ！         近距双跑能这样已经不错了！！
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