国航北京到夏威夷航线,8.27开始停航
吐茨基  发表于2019-8-6 17:52  / 来自手机 阅读: 3728 回复: 28
北美航线还会有哪些航班倒下
微信图片_20190806175340.jpg
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  • guoshi1984   发表于2019-8-6 18:09:45  / 来自手机   沙发
    如果国家限制补贴的话,可以停一堆
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  • njkehan   发表于2019-8-6 18:40:56   板凳
    只负责退票不负责签转至他航? CA的服务可以用甩锅来形容。
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  • 飞友12345678   发表于2019-8-6 19:51:53   地板
    国航的服务就是彻头彻尾的垃圾
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  • 天合DL2010   发表于2019-8-6 20:00:38   5#
    不会吧。北方人那么不待见夏威夷?怪不得前几天搜11月ca在pek转机去hnl的票都搜不到。原来是停航了。好惨。本来还想捡个便宜买张ca飞夏威夷的廉价商务舱呢。
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  • danielkwong   发表于2019-8-6 20:07:14   6#
    njkehan 发表于 2019-8-6 18:40
    只负责退票不负责签转至他航? CA的服务可以用甩锅来形容。

    有乘客改签过去东航,或者UA接驳。
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  • comac919   发表于2019-8-6 20:18:51  / 来自手机   7#
    本帖最后由 comac919 于 2019-8-6 20:22 编辑

    国航节约的三个时刻,可以加密pek-sfo到2daily了吧
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  • Jnjose   发表于2019-8-6 20:56:27  / 来自手机   8#
    comac919 发表于 2019-8-6 20:18
    国航节约的三个时刻,可以加密pek-sfo到2daily了吧

    现在中美这种票价,明显供大于求,加一班亏一班。除了一年2-3个月旺季,美西来回300。美东来回350。上海或许货运还能撑起那么低的票价,北京不知道还有啥来平衡这种低票价。
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  • ruspc   发表于2019-8-6 21:04:18  / 来自手机   9#
    中国去夏威夷的客流实在不多。东航去夏威夷的机票也长有白菜价,不知可以维持多长时间。
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  • deutsche welle   发表于2019-8-6 22:34:31   10#
    这可是一区航权。好奇是否有航司会申请新开航线。
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  • Airbus_Boeing   发表于2019-8-6 22:39:24  / 来自手机   11#
    deutsche welle 发表于 2019-8-6 22:34
    这可是一区航权。好奇是否有航司会申请新开航线。

    能不能用来开PKX-JFK
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  • lnbxdjh   发表于2019-8-6 23:57:18   12#
    Airbus_Boeing 发表于 2019-8-6 22:39
    能不能用来开PKX-JFK

    你觉得大擦航会乖乖的交出航权?
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  • Airbus_Boeing   发表于2019-8-7 00:13:49  / 来自手机   13#
    lnbxdjh 发表于 2019-8-6 23:57
    你觉得大擦航会乖乖的交出航权?

    哈哈哈说的也是
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  • stronger   发表于2019-8-7 03:03:20   14#
    牛大姐如果要坐的话应该能复航。
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  • liuzaixin123   发表于2019-8-7 07:33:36  / 来自手机   15#
    拒签率这么高了,不停航运椅子吗?
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  • zjsjygs1   发表于2019-8-7 09:24:04   16#
    没有客流,停航是必然的选择。
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  • liuzaixin123   发表于2019-8-7 10:47:53  / 来自手机   17#
    真希望今年12月6号以后济南-洛杉矶的3U航线能继续保留
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  • 洛川以东   发表于2019-8-7 11:22:14   18#
    stronger 发表于 2019-8-7 03:03
    牛大姐如果要坐的话应该能复航。

    她可以申请**待遇
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  • deutsche welle   发表于2019-8-7 12:08:55   19#
    zjsjygs1 发表于 2019-8-7 09:24
    没有客流,停航是必然的选择。

    早几年中美客流没有这么多的时候也撑下来了。
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  • lightvitas   发表于2019-8-7 12:38:32   20#

    那猜猜看会用在哪里呢?SFO?
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  • liuzaixin123   发表于2019-8-7 15:37:29  / 来自手机   21#
    lightvitas 发表于 2019-8-7 12:38
    那猜猜看会用在哪里呢?SFO?

    会不会是DEN?
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  • 轻轻而来   发表于2019-8-7 15:55:47   22#
    停航但愿是市场行为,如此善后则肯定是流氓行为
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  • guoshi1984   发表于2019-8-7 19:18:27  / 来自手机   23#
    liuzaixin123 发表于 2019-8-7 10:47
    真希望今年12月6号以后济南-洛杉矶的3U航线能继续保留

    为啥是12月6号,什么特殊时间点?
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  • liuzaixin123   发表于2019-8-7 20:09:47  / 来自手机   24#
    guoshi1984 发表于 2019-8-7 19:18
    为啥是12月6号,什么特殊时间点?

    首航不是2016年12月6号吗
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  • ruspc   发表于2019-8-8 00:04:29  / 来自手机   25#
    轻轻而来 发表于 2019-8-7 15:55
    停航但愿是市场行为,如此善后则肯定是流氓行为

    应该是。
    夏威夷在美国zz和经济影响力不高。
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  • 吐茨基   发表于2019-8-8 01:03:32   26#
    liuzaixin123 发表于 2019-8-7 20:09
    首航不是2016年12月6号吗

    3年以后听说补贴就没了。而且济南到洛杉矶的上座率在中美航线倒数,不到70%
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  • 球儿   发表于2019-8-8 11:09:11   27#
    有没有什么政治原因呢?
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  • pvcc2000   发表于2019-8-8 11:57:27   28#
    吐茨基 发表于 2019-8-8 01:03
    3年以后听说补贴就没了。而且济南到洛杉矶的上座率在中美航线倒数,不到70% ...

    TV的济南-赫尔辛基呢
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  • 完美风暴   发表于2019-8-11 19:04:35  / 来自手机   29#
    还有深圳都柏林,才半年就停呢。所以开航线还是要看需求,那些没需求的航线该停就停。不能因为政绩而浪费纳税人的血汗钱。
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