这算是剧透吗?白云机场最终效果图?
ENZO_O  发表于2019-9-16 13:45:01 阅读: 3989 回复: 13
昨天去了趟广州市城市规划展览中心,在一个宣传短片中看到了白云机场的相关规划,这个T3就不知道是不是最终设计了。

微信图片_20190805103311_副本2.jpg

微信图片_20190805103311_副本.jpg


四、五跑,T3大约就是这个位置了吧,刚好避开了流溪河。
CAN2.jpg
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  • 竹仔   发表于2019-8-5 11:16:34   沙发
    这是旧的方案吧,现在好像是准备改成6跑的总规
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  • 洛川以东   发表于2019-8-5 11:23:16   板凳
    新干线机场有消息吗
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  • user-pch32yrv   发表于2019-8-5 13:50:34   地板
    确定?
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  • Airbus_Boeing   发表于2019-8-5 14:11:16  / 来自手机   5#
    建议取消T3,在东航站区建设卫星厅,用高速APM连接T1/T2
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  • ENZO_O   发表于2019-8-5 14:51:25   6#
    竹仔 发表于 2019-8-5 11:16
    这是旧的方案吧,现在好像是准备改成6跑的总规

    不知道呢,要等确切的消息出来
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  • ENZO_O   发表于2019-8-5 14:51:44   7#
    洛川以东 发表于 2019-8-5 11:23
    新干线机场有消息吗

    这个真没有
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  • ENZO_O   发表于2019-8-5 14:52:32   8#
    Airbus_Boeing 发表于 2019-8-5 14:11
    建议取消T3,在东航站区建设卫星厅,用高速APM连接T1/T2

    T3北面那3排应该就是卫星厅了
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  • ENZO_O   发表于2019-8-5 14:53:41   9#

    不确定啊,就是在宣传片中看到的,但这个是官方的宣传片,可信度还是比较高的,至于白云机场还会不会再修改扩建方案,就不清楚了。
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  • Misha~   发表于2019-8-5 16:27:13   10#
    方案是真的,只是旧了
    最新的方案是四组六跑道,旧方案是三组五跑道。修改的背景也很简单,原规划白云机场的远期容量是1亿左右,现在是1.4亿,多了4000万,全中国所有机场批复的远期容量里,仅次于大兴的1.6亿。
    原本按照1亿人次规划的远期就是楼主这张图,三组跑道,其中西二跑道为近距。新规划是在去年民航机场建设发展大会上曝光的,东边多一条第六跑道,西二跑道改为远距,T3航站面积和容量增大,同时预留(或同期建设)白云机场高铁站。原规划西二跑道处全部用于货运区,新规划在西一与西二跑道中间设置三座卫星厅,用捷运连接至T2航站楼西四指廊地底,正因为这关键的一步使得原计划在T2投产后立即开建的西四东四指廊建设工期后延。
    这三座卫星厅位于T1航站大楼的正西侧,离T2较远,结合APM的规划,不排除这三座卫星厅作为T1航站的卫星厅,而T1的东三、西三指廊改为T2航站楼的组成部分。
    结合花都区和广州城市轨道交通的规划,广州北站将建T4航站楼,用捷运连接白云机场。所以天知道白云机场规划会不会干出旅客在T4直接过安检和托运,捷运直接把禁区旅客和托运行李拉到这三座卫星厅的骚操作。
    T3航站区的面积比原规划有增大,个人认为第六跑道修建的意义有限,不如东侧只设一条跑道从而增大T3航站楼的东西向宽度。
    T3航站具体设计方案并未明确,航站楼+3卫星厅的设计并不一定是最终方案。
    该方案早在2018年就已报送上面审批,现在应该处于微调阶段,按照白云机场的说法,年内要启动三期,那么今年内该方案会公示。
    其他的看这篇文章:
    https://zhuanlan.zhihu.com/p/52327908
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  • AirCan   发表于2019-8-5 17:37:06  / 来自手机   11#
    Misha~ 发表于 2019-8-5 16:27
    方案是真的,只是旧了
    最新的方案是四组六跑道,旧方案是三组五跑道。修改的背景也很简单,原规划白云机场 ...

    新方案确实是最大化榨取白云机场的扩建潜力 4个航站楼+6跑配置 关键是要尽快上马,以及做好地面的交通联络,辐射整个大湾区
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  • cheesung   发表于2019-8-5 20:17:25   12#
    T3可供建设的面积也太小了,规模也做不大了,比较好奇谁去T3呢,南航肯定愿意呆T2不过去T3
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  • ENZO_O   发表于2019-8-8 09:52:08   13#
    本帖最后由 ENZO_O 于 2019-8-8 10:03 编辑
    Misha~ 发表于 2019-8-5 16:27
    方案是真的,只是旧了
    最新的方案是四组六跑道,旧方案是三组五跑道。修改的背景也很简单,原规划白云机场 ...

    的确,按目前国内的情况和水平,5、6跑道组成的近距跑道,比单跑道提升有限,还不如只建单跑增加第二航站区航站楼的面积。但是,如果5、6跑道只服务第二航站区(2000万的设计?),还要加上货运,那么单跑道就挺吃力的了。所以要怎样去平衡,也是关键。还有,第三航站区4000万的设计只靠第4跑道,可行吗。
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  • 竹仔   发表于2019-9-16 13:45:01   14#
    Misha~ 发表于 2019-8-5 16:27
    方案是真的,只是旧了
    最新的方案是四组六跑道,旧方案是三组五跑道。修改的背景也很简单,原规划白云机场 ...

    如按你所说只建5跑,但6跑也是近距跑道,不建6跑也不见得T3能增加多少面积,还倒不如直接6跑,最近的6跑方案今年内也不一定会公布吧
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